Ver la versión completa : GS 500 2001...15.000 km's...
Pues nada...que hoy estoy bastante agobiado en el trabajo y mira...os voy a contar que tal va la motillo... ;)
Pues deciros que es bastante fiable...muchas veces he pensado que iba a reventar el motor de tanto darle cera y llevo 14.700km's y va de putísima madre y sin ninguna avería :) además con un accidente...que no se hizo casi nada...más yo que ella... Siempre la he llevado alta de vueltas...los viajes que hago con ella...con medias de 160km/h de marcador y muchas veces a 180km/h de marcador...es la carga de ir con peña que lleva cbr por autopista ;) ya lleva dos años seguidos al GP de Cheste...soportando mi conducción un pelín revolucionada...y la tía ni mu...sigue chupando una ridiculez...autonomias de +300km...vamos...que me está sorprendiendo más cada día que pasa :)
Consumo de aceite?...si es por circulación por ciudad...nulo...sólo cuando hago viajes alto de vueltas chupa algo...pero más si hace calor...con frio...bastante poco...
Pues nada...que si alguien está pensando en comprarse una...que no lo dude...es una moto MUY barata en todos los aspectos...y de nulo mantenimiento...revisar el nivel de aceite y echarle gasofa...nada más :)
Lo único que siempre he hecho es echarle siempre de 98...ya sé que para esa moto no sirve de nada...pero ya que chupa poco...almenos que sea suco del güeno ;) jeje+
Pues nada...sólo una consultilla...desde el último viaje a cheste...que el tubo suena mucho más racing...supongo que debe estar quemado o algo parecido...de hacer tanto km a fondo...la verdad es que no me preocupa...es más...suena mucho mejor ;) pero era para saber si le queda poco o simplemente es que hace más ruido y ya está.
Muchas gracias y saludos desde BCN =;)
IMMELMAN
17/01/2003, 12:25
Mi tubo de repente tb hacia un sonido ´más racing´, pero se debe a que empieza a pudrirse por dentro, y se deterioran las fibras. La moto hará más ruido, pero las prestaciones no deben ser las mismas, por lo menos en mi caso.
Los motores de 4T, tienen ese problema, los tubos tienen una vida útil más corta. En cambio, los 2T, parte del aceite de la mezcla pasa al tubo, con lo que lo mantiene engrasado, así teoricamente dura más.
Dicen que en los 4T es bueno echarle gotitas de aceite por la salida (del último cambio sirve), pero consultado a mi mecanico me dijo que támpoco servia de mucho, ya que con la combustión se consumiria enseguida.
Bueno ya he soltado la parrafada, espero que salga.
Saludos
El problema de las 4t que se pudra el tubo es si haces trayectos cortos, en los que no le da tiempo a calentarse y a que se evapore la humedad de dentro...pero no es mi caso...creo ;) ya que la moto tiene menos de 2 años, y además...siempre hago trayectos largos y duerme en parking...no creo que esté pudriendose...yo más bien apostaría a que está quemado...o algo parecido...no sé...lleva fibras el tubo de la GS500...y no me pegueis si digo una tontería, ya que no tengo ni idea de tubos O:)
Saludos!
Amigo Golfito, tienes toda la razón del mundo.
Es la mejor maquinita de cilindrada media que ha pasado por mis manos, aunque tiene el defecto de que traga mucho aceite.
Yo he cogido la A92 desde Alicante (A7) y he ido hasta Sevilla a tope todo el rato y con paquete, y me ha chupado 500 cm³ de aceite.
Primero le ponía el Motul 5100 sintético, pero luego me he dado cuenta de que es mejor el mineral Castrol.
La mía es de Mayo del '02 y tengo 12000 km, no le he cambiado nada de motor, sigue intacta.
La cubierta trasera era más dura que una piedra y se la cambié por una Metzeler ME1 y se nota bastante.
Creo que por 5000 cochinos euros que vale es una buena compra.
Saludos
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Sí...la verdad es que la goma trasera es un ladrillo...llevo 14.700km's y voy con la de origen...está cuadrada y bastante lisota ya...a ver si me pongo las pilas y la cambio un día de estos ;) pero me mosquea que la de delante sea tan dura tambien...estoy pensando en sacárla pese a estar nueva...y meter algo más blando.
Lo del consumo a fondo es curioso...para ir a Cheste a fondo y nada...llegó al máximo de aceite...volviendo...a mitad de camino le eché algo...tambien a fondo...y al llegar a casa...al día siguiente miro...y estaba bastante abajo...en el mínimo...es curioso el consumo...aún no le he pillado el truco...aunque por ciudad no consume nada de aceite...y le pongo Castrol sintético...es el que le echan en el concesionario...no sé...prefiero llevar sintético por el ir a fondo...que el sintético trabaja mejor que el mineral a altas temperaturas.
Lo que sí noté fué una mejora a los 12.000km...que me hicieron el reglaje de válvulas...iba más fina...en frio sobretodo...a veces no necesitaba ni poner el starter que ya aguantaba el ralentí...aunque con los km's eso se pierde...bueno...a los 24.000km toca otro reglaje ;)
Un saludo!
A los 12000 km con esa moto no hace falta reglar las valvulas, creo yo...
Por cierto, mi moto no pasa de 160-170 en llano y tumbado como el Perico Delgado ese. ¿¿¿La tuya de marcador hace lo mismo???
Otra cosa que se me ha olvidado es que con paquete, al tomar una curva con un pequeño bache el caballete central me araña el suelo, te ocurre a tí tambien o es que yo peso mucho, je, je
Love & Peace
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Hombre...yo llevo pantalla y a 190 la puse este verano cuando fuimos a Cheste...190 de marcador...tampoco intenté pillar más...porque seguro que no los pilla ;) y además...tampoco me gusta ir gas a fondo mucho rato...
Y de lo del caballete no me ha pasado nunca nada...pero puede ser porque soy pequeño (1,68) y peso poco ;)
RAMENOFIS
17/01/2003, 17:33
Hola yo tb tengo una gs nuevecita 2000 km y lo del caballete me ha pasado en carreteras con baches llevando pakete, roza un poco abajo, en pensado en regularle la precarga trasera pero me han dicho que de momento mejor no la toque. Ahora estoy pensando en ponerla una pantalla para los viajes. ¿Golfito que pantalla tienes tu? Yo he estado mirando los modelos nuevos de Givi <img src="http://www.givi.it/prodotti/img/130_123_imgprinc.jpg"> o esta otra <img src="http://www.givi.it/prodotti/img/130_114_imgprinc.jpg">
Las motos naked son para lo que son, MEXPLIKO:
Son para sentir el aire en la cara e ir de tranquis; no para ir retorcidos como en una RR ni para hacer gilipolleces dando brincos por caminos de arena.
Sinceramente pienso que poner una cúpula a una naked es como darle una patada en los cojones a un cura.
Sin acritud. Buen rollo
Love & Peace
Es la 2ª pantalla...la 1ª es muy chula pero poco útil...la que tengo va de puta madre...y Gatho...prueba a hacer un viaje de + de 300km...lloviendo...o con frio...y me dices que lo de la pantalla es una patada en los cojones...la patada es no llevarla ;) ...además...se puede quitar y poner...y creeme que llevarla puesta para viajar es lo mejor...porque a 140km/h el aire ya es un verdadero coñazo...no hace falta ir a saco...
RAMENOFIS
17/01/2003, 17:50
Esto de acuerdo contigo gatho pero creo que si te vas a hacer un viajecito de 400 Km a 140 Km/h de media se agradece una pantallita en los brazos y en el cuello, eso si para rular por cerca de casa la pantalla se va fuera.
RAMENOFIS
17/01/2003, 17:56
Golfito aunque te parezca mentira la primera pantalla es mas alta que la segunda, la foto engaña. La primera tiene una altura de 410 mm y la segunda de 408 mm.
Me da a mi que eso son las anchuras:
givi A760 (izda) 390mm x 410mm
la otra (mod. 600 creo) 470mm x 408mm.
¿Cómo explicar, de otro modo, que la segunda fuese mas ancha que alta??
Saludos
<img src='../Emo/122.gif'>
Pero vamos, estoy convencido de que la primera, de inutil nada...
<img src='../Emo/122.gif'>
Joder...es verdad :) es que la foto engaña...pero si tomas de referencia el tamaño del faro se ve que son más o menos iguales ;)
RAMENOFIS
17/01/2003, 18:10
Aqui te mando unas fotos que he encontrado por ahi de la pantalla en una gs500 a ver que te parecen <a target='new' href="http://mx.msnusers.com/Moterosmoterasysusmotos/administrador.msnw?albumlist=2">Pantalla GS</a>
Ah...y cuando tuve el accidente...que fué una rascada lateral contra la pared, la pantalla se llevó la mayor parte de la rascada y me salvó el faro y los relojes...para algo más sirve la pantalla que para parar mosquitos ;)
Ah...si quereis ver como es...aquí podeis encontrar una foto de mi moto... <a target='new' href="">http://www.bikepics.com/pictures/008590/</a> si carga...porque va más lenta la puñetera página...
tu esperiencia es muy inportante podias pasarte por el club de 500c.c y comentar esas cosas de tu moto www.motoclubs.net
Vaya mierda habia escrito una parrafada del copon y me la ha borrado
Bueno voy a intentar poner una foto de mi gs de agosto de 2001(buena cosecha) Respecto al tema resumire q estoy encantado con ella y tiene 21.000 km
<img src="http://mail.telepolis.com/cgi-bin/procattach/DSCN0215.JPG?user=m500&id=0042937734&folder=Inbox&nom=104293398726785&NomFileAtt=DSCN0215.JPG&Inicio=1&Tamanyo=886470&Encoding=base64&ContType=image/pjpeg;">
saludetes y V'ssssssssssss