Ver la versión completa : Barcelona estudia restringir la circulación de los coches de más de 10 años
El 3% de los vehículos que circula por las calles de Barcelona tiene más de 10 años, según el Ayuntamiento de Barcelona. Y éstos son los responsables del 11% de la contaminación producida por óxidos de nitrógeno y partículas. Por ello la oficina de medio ambiente municipal está estudiando restringir la circulación de estos vehículos por algunas zonas de la capital catalana e incentivar la renovación del parque automovilístico.
La iniciatival, que ha sido presentada esta tarde por la concejal de Medio Ambiente del consistorio, Imma Mayol (ICV), forma parte del Plan de Energía, Cambio Climático y Calidad del Aire 2011-2020 (PECQ) del Ayuntamiento de Barcelona (http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Barcelona/quiere/reducir/decada/gasto/energetico/elpepuespcat/20110322elpcat_5/Tes). Según Mayol, la mayoría de este parque automovilístico altamente contaminante corresponde a furgonetas y vehículos de distribución de mercancías.
Para la concejal de Medio Ambiente, el primer paso del plan debería ser incorporar a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) la medición de los gases perjudiciales para la salud. Actualmente la prueba solo mide el CO2. Sin embargo, este es un asunto estatal, por lo que la concejal ha adelantado que se trasladará la petición a Madrid.
Al mismo tiempo se buscarán complicidades con el sector del motor para realizar un "Plan Renove ecológico", que permita actualizar el parque de la ciudad, ha señalado Mayor. También se establecerán radares ambientales que permitirán medir los gases procedentes de los tubos de escape y así identificar cuáles son los coches que más contaminan. En un principio la medida no generará multas.
http://www.elpais.com/articulo/espana/Barcelona/estudia/restringir/circulacion/coches/anos/elpepuesp/20110322elpepunac_31/Tes
Chupate esa.
El pijo de pedralbes podría conducir su Hummer diesel por cualquier ricón de barcelona, pero el chaval con un opel corsa 1.1 de gasolina heredado de su hermano mayor no. O peor aún, aplicando a rajatabla no hubiese podido ir yo con mi antigua cb250.
¿Y estos son los rojos de mi ciudad (ICV)? Menos mal que esta vez no les voté.
http://www.elpais.com/articulo/espana/Barcelona/estudia/restringir/circulacion/coches/anos/elpepuesp/20110322elpepunac_31/Tes
Chupate esa.
El pijo de pedralbes podría conducir su Hummer diesel por cualquier ricón de barcelona, pero el chaval con un opel corsa 1.1 de gasolina heredado de su hermano mayor no. O peor aún, aplicando a rajatabla no hubiese podido ir yo con mi antigua cb250.
¿Y estos son los rojos de mi ciudad (ICV)? Menos mal que esta vez no les voté.
lo mismo te dan 10.000 € pa que te compres uno nuevo..........:rolleyes:
http://i1111.photobucket.com/albums/h480/keepcalmandcarryonandshit/Facepalm.gif
El 3% de los vehículos que circula por las calles de Barcelona tiene más de 10 años
y luego os quejaréis.......... aquí el 3% tiene menos de 10 años........
joder con los catalanes:4:
COMPETITIVO
22/03/2011, 17:13
Jaaaaaaaaa, y que haré yo ahora con mi fregoneta?????? :eek:
y luego os quejaréis.......... aquí el 3% tiene menos de 10 años........
joder con los catalanes:4:
Pues ahora que lo dices la verdad es que son muy pocos, me extraña.
Supongo que ya han conseguido desterrar al grueso de los pobres de la capital catalana.
Pues ahora que lo dices la verdad es que son muy pocos, me extraña.
Supongo que ya han conseguido desterrar al grueso de los pobres de la capital catalana.
Ese dato tiene que estar mal. Hablando en serio hace un par de años la media de edad de los vehículos en españa creo que era de 10 años precisamente.
Ese dato tiene que estar mal. Hablando en serio hace un par de años la media de edad de los vehículos en españa creo que era de 10 años precisamente.
tiene que estar mal seguro....
mi moto cumple 10 este año, y el coche 22.. a mi directamente me meterían en la carcel :rolleyes::11:
Entonces también les rebajarán el impuesto de circulación, no???:rolleyes:
Y los coches clásicos??? a la hoguera???
Y entre tanto el ministerio de defensa haciendo exhibiciones aéreas, que los aviones son híbridos y no contaminan ni consumen....
La tontería humana no tiene límites :2:
Entonces también les rebajarán el impuesto de circulación, no???:rolleyes:
Y los coches clásicos??? a la hoguera???
Y entre tanto el ministerio de defensa haciendo exhibiciones aéreas, que los aviones son híbridos y no contaminan ni consumen....
La tontería humana no tiene límites :2:
totalmente de acuerdo :5:
Teniendo en cuenta que lo ha dicho Inma Mayol, hay un 87% de posibilidades de que se haya equivocado.
pd: segun el teorema de la probabilidad parcial de Homer-Bayes.
Los vehículos españoles tienen una media de casi 10 años de antigüedad
Motor | 26/05/2010 - 11:19h |Madrid. (EUROPA PRESS).- Los coches dedicados al transporte de personas que circulan en España tienen una antigüedad media de 9,6 años, mientras que los vehículos utilizados para el transporte de mercancías tienen una edad media de 10,06 años, según datos del Gobierno a los que ha tenido acceso Europa Press.
Estas cifras se han facilitado al portavoz del PP en la Comisión de Seguridad Vial, Federico Souvirón, quien preguntó por escrito al Gobierno sobre estos datos. Las cifras toman como base el Parque Nacional de Vehículos de 2008, en la que no se incluyen los ciclomotores.
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, ha advertido en varias ocasiones en los últimos meses que está aumentando la edad de los coches que circulan por las carreteras como consecuencia de la crisis, lo que "supone un peligro" para la seguridad vial. "Un coche de 15 años, en la carretera y sin revisar es un verdadero peligro", sostiene.
Del mismo modo, clubes de automovilistas como el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y Real Automóvil Club de España (Race) aseguran que algunos conductores están "alargando la vida de su coche más de lo aconsejable" como consecuencia de la situación económica y añaden que se está realizando un menor gasto en el mantenimiento del vehículo como medida de ahorro, aumentando así el riesgo de padecer un accidente. Por ello, los clubes de automovilistas aplauden la medidas del Gobierno socialista para ayudar a los conductores a cambiar de coche, porque supondrá que circulen coches más nuevos y más seguros por las carreteras españolas.
Planes de seguridad vial
Souvirón también se interesa en sus preguntas por el número de empresas que cuentan con planes de movilidad y seguridad vial. A este respecto, el Gobierno señala que actualmente no existe ninguna obligación legal para que las empresas elaboren estos planes, por lo que no existe ningún registro que recoja estos datos. En cualquier caso, puntualiza el Ejecutivo socialista, la mejora de la seguridad vial laboral es una de "las materias claves que se recogerán dentro de la estrategia de seguridad vial 2010-2020".
http://www.lavanguardia.es/motor/noticias/20100526/53934852569/los-vehiculos-espanoles-tienen-una-media-de-casi-10-anos-de-antiguedad-real-automovil-club-seguridad.html
Eso del 3% no puede ser. O esta mal o los barceloneses tienen pasta pa churrascar vacas con billetes de 500 y los que les quedan los usan para comprar coches. :11:
No es alucinante, es lo siguiente.
Estamos como con el transporte público: Sí, hay que concienciarse de usarlo para evitar la contaminación y tal y cual, pero si un día (ojalá fuera uno sólo ...) tengo mucho curro y salgo después de las 9, tengo que irme a casa haciendo autostop, porque autobuses no hay ya :rolleyes: Bueno, y en fin de semana, si vas a coger un bus, llévate la merienda a la parada, que igual vienen con frecuencia de media hora o más ...
¿Qué ocurre en el mundo real? Que tengo para ir al curro un vespino que suelta más humo negro que el Titanic :5:
Otra explicación es que hayan hecho una encuesta por teléfono para preguntar la edad de los coches y en los números se hayan cruzado los de la plantilla del Barça. :11:
M. Udall
22/03/2011, 17:42
http://www.elpais.com/articulo/espana/Barcelona/estudia/restringir/circulacion/coches/anos/elpepuesp/20110322elpepunac_31/Tes
Chupate esa.
El pijo de pedralbes podría conducir su Hummer diesel por cualquier ricón de barcelona, pero el chaval con un opel corsa 1.1 de gasolina heredado de su hermano mayor no. O peor aún, aplicando a rajatabla no hubiese podido ir yo con mi antigua cb250.
¿Y estos son los rojos de mi ciudad (ICV)? Menos mal que esta vez no les voté.
Tu comentario me recuerda una viñeta de R. Crumb, en la que los semáforos se ponían verde o no, según echasen dinero los que estaban esperándolos (un cochazo pasaba el cruce antes que un montón de pringados).
Me parece lamentable como medida. Se supone que la ITV garantiza que el coche cumple la normativa sobre emisiones. Como bien dices, cualquier todoterreno, de esos que nunca salen al campo, consume x2 un pequeño coche viejo.
M. Udall
22/03/2011, 17:46
Ese dato tiene que estar mal. Hablando en serio hace un par de años la media de edad de los vehículos en españa creo que era de 10 años precisamente.
Siempre salen las estadísticas esas de que en España los coches son muy viejos y tal (como si fuera malo, joder, ¿qué contamina más un coche viejo o fabricar uno nuevo entero? Porque igual va a ser que lo ideal para el planeta es que hubiera 4000 millones de coches y los cambiásemos cada 6 meses :rolleyes:).
Pues estaré muy equivocado, pero donde siempre veo coches viejos, pero viejos de cojones es en Francia. Coches viejos y muchos utilitarios.
Vulcanman
22/03/2011, 17:46
Tu comentario me recuerda una viñeta de R. Crumb, en la que los semáforos se ponían verde o no, según echasen dinero los que estaban esperándolos (un cochazo pasaba el cruce antes que un montón de pringados).
Me parece lamentable como medida. Se supone que la ITV garantiza que el coche cumple la normativa sobre emisiones. Como bien dices, cualquier todoterreno, de esos que nunca salen al campo, consume x2 un pequeño coche viejo.
Sí, da ideas :11:
escorpina
22/03/2011, 18:18
Vaya ...espero que a los que tenemos que bajar a BCN algunos dias....nos dejen entrar ....aunque tengamos un coche de más de 10 años!!!!
Dios!!! no me imagino tener que aparcar en Esparraguera y cogerme una autocar !!:10::10::10::10:
Anonadada me dejan algunos politicuchos...es que la ITV no sirve de nada???
Y una mierda un 3% mas de 10 años. El mio tiene 10 justitos y anda que no veo un saco coches mas viejos que el mio :105:
Ah, por cierto, Barcelona es una casa putas.
Ala, ya lo he dicho. :rolleyes:
Michi_911
22/03/2011, 18:24
Y una mierda un 3% mas de 10 años. El mio tiene 10 justitos y anda que no veo un saco coches mas viejos que el mio :105:
+1 :5:
Mi Xsara del 2001 es nuevo comparado con lo que corre por ahí :2:
Ah, por cierto, Barcelona es una casa putas.
Ala, ya lo he dicho. :rolleyes:
+1000000000000 (y putas de las caras :rolleyes:)
De los políticos se puede esperar cualquier cosa menos sentido común.
Otra cosa no haremos, pero gastarnos los dineros en estudios gilipollas con estadísticas a favor de los que mandan....
Yo prohibiría los coches azules en BCN porque incitan a votar al PP.
Está demostrado por un estudio de Black&Decker.
Perrankas
22/03/2011, 19:37
brutal, lo estaba leyendo.
Que lo hagan en Bilbao, que se cargan el 40% de los autobuses publicos (y a sido hace poco uno de los motivos de la huelga)
como dice udall, si hacen eso en la France, se cepillan el 70% del parque de los automoviles, que suelen ser clios y 106's del año de la polca.. y tiene su logica.
A mi que me fusilen directamente, que tengo un japo de 2 toneladas y media de 11 años
COMPETITIVO
22/03/2011, 19:46
y luego os quejaréis.......... aquí el 3% tiene menos de 10 años........
joder con los catalanes:4:
Eso del 3 % no es lo que se llevaban los políticos catalanes de las contratas de obras públicas?
titoesteba
22/03/2011, 21:35
http://www.elpais.com/articulo/espana/Barcelona/estudia/restringir/circulacion/coches/anos/elpepuesp/20110322elpepunac_31/Tes
Chupate esa.
El pijo de pedralbes podría conducir su Hummer diesel por cualquier ricón de barcelona, pero el chaval con un opel corsa 1.1 de gasolina heredado de su hermano mayor no. O peor aún, aplicando a rajatabla no hubiese podido ir yo con mi antigua cb250.
¿Y estos son los rojos de mi ciudad (ICV)? Menos mal que esta vez no les voté.
Hace años que Barcelona está "echando" a la gente nacida allí que económicamente está con la soga al cuello por las politicas que ahí se relizan.
Quieren una barcelona con snobs, pijos, guiris con pasta etc...es una pena.
Ahora tendré que aparcar en Esplugues para ir a ver amis padres.
Hace tiempo que he dejado de sentirme barcelonés.
ClikSinC
22/03/2011, 21:46
menos mal que me pirao de esa ciudad. ni la monster, ni la scoopy ni la yupi son menores de 10 años :2::2::2:
Ya lo decía mi madre...
barsalona es bona si la bossa sona :2:
Mi coche tiene 18 años, la Yupy 19 años...Con la única que podría es con la SV que aún no tiene 3 años, pero esta no entra en la ciudad...Así que se vaya a freir esparragos:1:
Perrankas
23/03/2011, 09:14
Tras 12 años de vida municipal, Imma Mayol, quinta teniente de alcalde y concejala de Medio Ambiente, cerrará el viernes una etapa de su vida política. Y lo hará por la puerta grande y en boca de todos. Lo primero porque su trayectoria le avala, como en el caso de Francesc Narváez, que también se despide tras 20 años. Y lo segundo porque deja como herencia un plan de energía para la ciudad -que se presentará como medida de gobierno el mismo viernes- que prevé prohibir la circulación de los coches de más de 10 años de antigüedad por ser muy contaminantes, tanto con el medioambiente (gases invernadero), como para la salud de los ciudadanos (óxidos de nitrógeno y partículas en suspensión). La medida, más que impopular, habida cuenta de que en la ciudad hay censados 460.000 vehículos (el 46,6%) de 10 años o más, es ino-
Edición Impresa Versión en .PDF Información publicada en la página 30 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 23 de marzo de 2011 VER ARCHIVO (.PDF)
portuna, pues llega a dos meses exactos de las elecciones, y provocó el ya conocido y clásico gesto entre las huestes del PSC: echarse las manos a la cabeza. Narváez, portavoz municipal socialista, fue claro: «Ni queremos ni podemos aplicar eso».
Según razonó el portavoz, el ayuntamiento no puede prohibir la circulación de coches simplemente por su fecha de matriculación, algo que sería discriminatorio, ni tampoco aplicar por su cuenta unos niveles admisibles de emisión o inmisión de los óxidos de nitrógeno (NOx) y de las partículas en suspensión (PM10). Tiene que ser el Estado quien legisle en este sentido.
MÁS CONTROL EN LA ITV / Precisamente esta es otra de las peticiones del plan de Mayol. Solicitar al Gobierno, el mismo que exige a los municipios que cumplan con los umbrales admisibles de NOx y PM10, que incluya el examen de estas partículas en las inspecciones técnicas de vehículos, las ITV. En la actualidad, y para evitar los gases que provocan el efecto invernadero que causa el cambio climático, en las estaciones de inspección solo se analiza el nivel de contaminación por CO2.
El consistorio estima que incidiendo en el 3% de los coches que circulan reduciría un 11,9% las emisiones de NOx, que son los contaminantes más problemáticos, para lo que el proyecto de la ITV vendría acompañado de un plan para renovar los vehículos más antiguos, y que el consistorio ha denominado E-renove.
El ayuntamiento calcula que la media de edad de los coches de la ciudad se sitúa en los cinco años, mientras que alcanzan los 10 las flotas cautivas -taxis, autocares escolares y furgonetas-, otro de los objetivos del consistorio, con medidas como evitar que los taxis den vueltas sin pasaje y plantearse más adelante la regulación del acceso de las furgonetas en función de sus emisiones. Todo ello se halla en el plan de energía, cambio climático y calidad del aire 2011-20, que incluye 108 proyectos. El objetivo es ahorrar un 9% del consumo energético, un 16% las emisiones de los gases que ayudan al cambio climático, un 25% en emisiones de NOx y un 41% de las de PM10, tomando como base los datos del 2008.
El consistorio aplicará medidas más inmediatas para reducir la contaminación dañina para la salud, empezando por sensibilizar con radares ambientales que informen a los conductores de las emisiones de NOx y PM10 de sus vehículos, para lo que se fotografiará la matrícula con el fin de que después reciban en casa los datos sobre cuánto emiten. No se plantea multar por ello.
MENOS DIÉSEL / En esto de la contaminación ocurre como con las sardinas, que según la época pasan de ser perjudiciales para la salud a altamente beneficiosas. Pues en cuanto a la edad, tras años de promocionar los vehículos diésel porque emitían menos CO2, ahora tocará ponerles coto, porque emiten altas cantidades de NOx y PM10.
http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/mayol-irrita-psc-con-plan-para-vetar-los-coches-mas-anos/950283.shtml
Perrankas
23/03/2011, 09:17
bah, lo de siempre con ICV. Un globo sonda y el PSC se hace el ofendido
Joer tu pos yo con el mio que tiene 21 años, si me ven por la noche me enchironan porque a veces parece que lleve un dispersor de humo de tanque :4:
brutal, lo estaba leyendo.
Que lo hagan en Bilbao, que se cargan el 40% de los autobuses publicos (y a sido hace poco uno de los motivos de la huelga)
como dice udall, si hacen eso en la France, se cepillan el 70% del parque de los automoviles, que suelen ser clios y 106's del año de la polca.. y tiene su logica.
A mi que me fusilen directamente, que tengo un japo de 2 toneladas y media de 11 años
que tas comprau puerca???? :eek::4:
El 90% de la gente de barcelona tendrá que ir pagando impuestos revolucionarios, por que una multa de 100€ no va a hacer que te cambies de coche, simplemente por que le salga de los huevos a una tipa que como mínimo debe estar borracha.
Ellos lo saben y ven el filón de oro.....hasta que se les acabe y los barceloneses salgan a la calle, pero somos muy conformistas.
Al tiempo estudiran un impuesto a las personas con más de un ojo por "exceso de disfrute del paisaje".
http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/mayol-irrita-psc-con-plan-para-vetar-los-coches-mas-anos/950283.shtml
Gracias tio, esa noticia es mucho más aclaratoria.
En fin, me estoy cansando de no encontrar a quien votar.
AUBREY IV
23/03/2011, 10:27
Tu comentario me recuerda una viñeta de R. Crumb, en la que los semáforos se ponían verde o no, según echasen dinero los que estaban esperándolos (un cochazo pasaba el cruce antes que un montón de pringados).
Me parece lamentable como medida. Se supone que la ITV garantiza que el coche cumple la normativa sobre emisiones. Como bien dices, cualquier todoterreno, de esos que nunca salen al campo, consume x2 un pequeño coche viejo.
Así es, pero ha de cumplir el nivel de emisiones existente cuando se matriculó el vehículo. Y esos niveles (euro1,2,3,4,5) han ido haciendose cada vez más restrictivos.
<TABLE class=wikitable><TBODY><TR><TD></TD></TR><TR><TH>Tipo</TH><TH>Fecha</TH><TH>CO (http://es.wikipedia.org/wiki/Mon%C3%B3xido_de_carbono)</TH><TH>HC (http://es.wikipedia.org/wiki/Hidrocarburo)</TH><TH>HC+NOx</TH><TH>NOx (http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%93xidos_de_nitr%C3%B3geno)</TH><TH>PM (http://es.wikipedia.org/wiki/Aerosol)</TH></TR><TR><TD class=hi colSpan=7>Diésel</TD></TR><TR><TD>Euro I (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_I&action=edit&redlink=1)†</TD><TD>Julio de 1992</TD><TD>2.72 (3.16)</TD><TD>-</TD><TD>0.97 (1.13)</TD><TD>-</TD><TD>0.14 (0.18)</TD></TR><TR><TD>Euro II (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_II&action=edit&redlink=1), IDI (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Fuel_injection&action=edit&redlink=1)</TD><TD>Enero de 1996</TD><TD>1.0</TD><TD>-</TD><TD>0.7</TD><TD>-</TD><TD>0.08</TD></TR><TR><TD>Euro II (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_II&action=edit&redlink=1), DI (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Fuel_injection&action=edit&redlink=1)</TD><TD>Enero de<SUP>a</SUP></TD><TD>1.0</TD><TD>-</TD><TD>0.9</TD><TD>-</TD><TD>0.10</TD></TR><TR><TD>Euro III (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_III&action=edit&redlink=1)</TD><TD>Enero de 2000</TD><TD>0.64</TD><TD>-</TD><TD>0.56</TD><TD>0.50</TD><TD>0.05</TD></TR><TR><TD>Euro IV (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_IV&action=edit&redlink=1)</TD><TD>Enero de 2005</TD><TD>0.50</TD><TD>-</TD><TD>0.30</TD><TD>0.25</TD><TD>0.025</TD></TR><TR><TD>Euro V (http://es.wikipedia.org/wiki/Euro_V)</TD><TD>Septiembre de 2009</TD><TD>0.50</TD><TD>-</TD><TD>0.23</TD><TD>0.18</TD><TD>0.005</TD></TR><TR><TD>Euro VI (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_VI&action=edit&redlink=1) (propuesto)</TD><TD>Septiembre de 2014</TD><TD>0.50</TD><TD>-</TD><TD>0.17</TD><TD>0.08</TD><TD>0.005</TD></TR><TR><TD class=hi colSpan=7>Gasolina</TD></TR><TR><TD>Euro I (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_I&action=edit&redlink=1)†</TD><TD>Julio de 1992</TD><TD>2.72 (3.16)</TD><TD>-</TD><TD>0.97 (1.13)</TD><TD>-</TD><TD>-</TD></TR><TR><TD>Euro II (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_II&action=edit&redlink=1)</TD><TD>Enero de 1996</TD><TD>2.2</TD><TD>-</TD><TD>0.5</TD><TD>-</TD><TD>-</TD></TR><TR><TD>Euro III (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_III&action=edit&redlink=1)</TD><TD>Enero de 2000</TD><TD>2.30</TD><TD>0.20</TD><TD>-</TD><TD>0.15</TD><TD>-</TD></TR><TR><TD>Euro IV (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_IV&action=edit&redlink=1)</TD><TD>Enero de 2005</TD><TD>1.0</TD><TD>0.10</TD><TD>-</TD><TD>0.08</TD><TD>-</TD></TR><TR><TD>Euro V (http://es.wikipedia.org/wiki/Euro_V)</TD><TD>Septiembre de 2009</TD><TD>1.0</TD><TD>0.10</TD><TD>-</TD><TD>0.06</TD><TD>0.005<SUP>b</SUP></TD></TR><TR><TD>Euro VI (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_VI&action=edit&redlink=1) (propuesto)</TD><TD>Septiembre de 2014</TD><TD>1.0</TD><TD>0.10</TD><TD>-</TD><TD>0.06</TD><TD>0.005</TD></TR><TR><TD class=tNote colSpan=7>* Antes de Euro V (http://es.wikipedia.org/wiki/Euro_V) turismos > 2500 kg estaban clasificados en la categoría Vehículo industrial ligero (http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Veh%C3%ADculo_industrial_ligero&action=edit&redlink=1) N1 - I</TD></TR></TBODY></TABLE>
Esto quiere decir que un diesel del 2000 pasa su control de emisiones contaminando más del triple que uno de septiembre del 2009.
:5:
RussorsvR
23/03/2011, 10:29
Me parece tan ridiculo que me niego a creer esa gilipollez.Pero bueno,esto es Spain :5:
AUBREY IV
23/03/2011, 10:33
http://www.lavanguardia.es/motor/noticias/20100526/53934852569/los-vehiculos-espanoles-tienen-una-media-de-casi-10-anos-de-antiguedad-real-automovil-club-seguridad.html
Eso del 3% no puede ser. O esta mal o los barceloneses tienen pasta pa churrascar vacas con billetes de 500 y los que les quedan los usan para comprar coches. :11:
Las cifras no mentirán, pero por ejemplo, las matriculas nuevas (HHH-5555) llevan ya 11 años y se ven muchas menos de las antiguas que de las nuevas. Pero para que la media fuera casi 10 años se deberían ver casi la misma proporción unas que otras.
Las cifras no mentirán, pero por ejemplo, las matriculas nuevas (HHH-5555) llevan ya 11 años y se ven muchas menos de las antiguas que de las nuevas. Pero para que la media fuera casi 10 años se deberían ver casi la misma proporción unas que otras.
Igual tienes a perrankas ignorado (aunque lo dudo mucho:11:), pero te aclaro que según el artículo de la vanguardia que ha colgado, el 46% de los coches censados en Barcelona tiene 10 años o más. A mí eso por otra parte me parecen demasiados la verdad.
Saludos
My own prison
23/03/2011, 11:00
3% ??????????? en serio se creen que alguien va a creer eso??
No seria mejor eliminar los semáforos :5: , o ponerlos todos en ámbar... almenos por la noche... la de horas que paso sentado en la moto parado en un puto semaforo gastando gasolina cuando no viene nadie...
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Según razonó el portavoz, el ayuntamiento no puede prohibir la circulación de coches simplemente por su fecha de matriculación, algo que sería discriminatorio, ni tampoco aplicar por su cuenta unos niveles admisibles de emisión o inmisión de los óxidos de nitrógeno (NOx) y de las partículas en suspensión (PM10). Tiene que ser el Estado quien legisle en este sentido.
El consistorio aplicará medidas más inmediatas para reducir la contaminación dañina para la salud, empezando por sensibilizar con radares ambientales que informen a los conductores de las emisiones de NOx y PM10 de sus vehículos, para lo que se fotografiará la matrícula con el fin de que después reciban en casa los datos sobre cuánto emiten. No se plantea multar por ello.
AUBREY IV
23/03/2011, 11:15
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Según razonó el portavoz, el ayuntamiento no puede prohibir la circulación de coches simplemente por su fecha de matriculación, algo que sería discriminatorio, ni tampoco aplicar por su cuenta unos niveles admisibles de emisión o inmisión de los óxidos de nitrógeno (NOx) y de las partículas en suspensión (PM10). Tiene que ser el Estado quien legisle en este sentido.
El consistorio aplicará medidas más inmediatas para reducir la contaminación dañina para la salud, empezando por sensibilizar con radares ambientales que informen a los conductores de las emisiones de NOx y PM10 de sus vehículos, para lo que se fotografiará la matrícula con el fin de que después reciban en casa los datos sobre cuánto emiten. No se plantea multar por ello.
Y si a la que pasas en moto tienes una flatulencia, te enviarán tambien el resultado del analisis recomendandote pasar por el médico para que te revise?
:4::4:
¿entonces no puedo entrar ni con un clásico?
Mi Ds, vetado en BCN.
http://1.bp.blogspot.com/_7iwZWUfcPWc/St2aOOwJARI/AAAAAAAAAZg/IBE3CgsvH5w/s400/Citroen+DS.jpg
Pues lo aparco en Esplugues.:rolleyes:
¿entonces no puedo entrar ni con un clásico?
Mi Ds, vetado en BCN.
http://1.bp.blogspot.com/_7iwZWUfcPWc/St2aOOwJARI/AAAAAAAAAZg/IBE3CgsvH5w/s400/Citroen+DS.jpg
Pues lo aparco en Esplugues.:rolleyes:
tienes uno???? :eek::eek: me flipan :5::5:
tienes uno???? :eek::eek: me flipan :5::5:
Tengo uno mediopensionista, porque es mio y de mi hermano. (era de mi padre) Ninguno cedemos en la propiedad, así que compartimos gastos y coche. Apenas lo usamos pero está impecable.
Mi coche es un civic muy amacarrado. :cool:
Tengo uno mediopensionista, porque es mio y de mi hermano. (era de mi padre) Ninguno cedemos en la propiedad, así que compartimos gastos y coche. Apenas lo usamos pero está impecable.
Mi coche es un civic muy amacarrado. :cool:
por aquí suelo ver a un señor con uno... color dorado .. me encanta!
civic amacarrado??? no creo que esté muy amacarrado... :10::11:
Perrankas
23/03/2011, 12:24
que tas comprau puerca???? :eek::4:
un bicho aun mas grande (si cabe), ya te cuen
:4::5:
Para mi que cada mañana algun@s, además de afeitarse, se pasan el aparatito este por el cerebro.
http://psicologia.kuriososblogs.com/wp-content/uploads/2010/11/lobotomia_gallery1.jpg
Si no, no me lo explico. De verdad.
un bicho aun mas grande (si cabe), ya te cuen
:4::5:
más? Japo? toyota? :rolleyes:
anda, cuentame by privi! :5:
http://www.elpais.com/articulo/espana/Barcelona/estudia/restringir/circulacion/coches/anos/elpepuesp/20110322elpepunac_31/Tes
Chupate esa.
El pijo de pedralbes podría conducir su Hummer diesel por cualquier ricón de barcelona, pero el chaval con un opel corsa 1.1 de gasolina heredado de su hermano mayor no. O peor aún, aplicando a rajatabla no hubiese podido ir yo con mi antigua cb250.
¿Y estos son los rojos de mi ciudad (ICV)? Menos mal que esta vez no les voté.
Hummer diesel? hombre aunque algo de razón llevas supongo que los coches de menos de diez años, cubiquen lo que cubiquen y consuman lo que consuman cumpliran las normativas E5 de emisiones...
http://es.wikipedia.org/wiki/Normativa_europea_sobre_emisiones
mirate las gráficas....
Hummer diesel? hombre aunque algo de razón llevas supongo que los coches de menos de diez años, cubiquen lo que cubiquen y consuman lo que consuman cumpliran las normativas E5 de emisiones...
http://es.wikipedia.org/wiki/Normativa_europea_sobre_emisiones
mirate las gráficas....
Sí, pero las normas Euro X no contemplan el CO2, que sin ser tan nocivo no deja de ser el principal desecho de la combustión. La cantidad de CO2 producida es prácticamente proporcional al consumo del vehículo.
Saludos
Porque son siempre los de ICV los que tienen las ideas absurdas y las hacen publicas? Son una panda de gilipollas
Porque son siempre los de ICV los que tienen las ideas absurdas y las hacen publicas? Son una panda de gilipollas
Son "iniciativa per catalunya, el Lerds" :4:
Son "iniciativa per catalunya, el Lerds" :4:
El anterior conseller de medi ambient, de ICV, fue el que propuso reducir el ancho de los carriles de la autopista para que la gente corriera menos :2:
Tambien son los mismos que se niegan a que las motos puedan circular por el carril bus porque entorpecerian la fluidez de buses y taxis, pero las bicis si que pueden circular por ahi
Tambien son los mismos que pusieron zonas para bicis al frente de los semaforos (al estilo de las que hay para motos) en una calle que hace subida como Urgell
A la hoguera todos!
Perrankas
23/03/2011, 20:46
El anterior conseller de medi ambient, de ICV, fue el que propuso reducir el ancho de los carriles de la autopista para que la gente corriera menos :2:
Tambien son los mismos que se niegan a que las motos puedan circular por el carril bus porque entorpecerian la fluidez de buses y taxis, pero las bicis si que pueden circular por ahi
Tambien son los mismos que pusieron zonas para bicis al frente de los semaforos (al estilo de las que hay para motos) en una calle que hace subida como Urgell
A la hoguera todos!
como diria el gran briattore:
bravo bravissimo fernando! bravobravobravo!!!
:11::11::11::11::11::11::11::11::11::11::11::11::11::11::11:
El anterior conseller de medi ambient, de ICV, fue el que propuso reducir el ancho de los carriles de la autopista para que la gente corriera menos :2:
Tambien son los mismos que se niegan a que las motos puedan circular por el carril bus porque entorpecerian la fluidez de buses y taxis, pero las bicis si que pueden circular por ahi
Tambien son los mismos que pusieron zonas para bicis al frente de los semaforos (al estilo de las que hay para motos) en una calle que hace subida como Urgell
A la hoguera todos!
Si, mola lo de la calle Urgell, por que además.....tiene carril bici!!:eek: