Sexper
19/04/2005, 15:38
Bueno, puesto que en cada sitio encontraba una cosa he decidido moverme yo mismo con este tema y esto es lo que he confirmado y es seguro.
Honda no fabrica kit de limitación, pero puedes dejar la moto limtada a través de IDIADA (Aplus) que llevan el tema.
Ellos por 180 EUR te dan un informe de qué piezas necesita la moto para ser limitadas (en el caso de la CBR del 92 son las toberas de admisión y las agujas del carburador) que compras a Honda y un mecánico te instala y así lo certifica.
Con el certificado de la instalación (que has podido hacer o no, muchos tenemos amigos mecánicos... sobre esto cada uno que haga lo que quiera), la factura de la compra de las piezas y los papeles de la moto vuelven - dentro del precio anteior - a emitir un certificado de que la moto está limitada a 34cv y con ese certificado y los papeles de la moto vas a la ITV y la moto queda legalmente limitada.
Estoy pendiente de cuanto piensan sablear por las toberas y las agujas en Honda, pero si no superan los 120 euros la limitación no es tan cara como la ponen, vamos, 30 euros más cara de lo que me salió a mi la de la GS en su tiempo. De esta forma por 300 euros tendrías la moto limitada y ya no sería más caro el collar que el perro....
Esto siempre que: el bastidor de la moto sea PC25 (siendo del 92 es lo más probable) y siempre que las toberas y agujas no superen los 120 EUR, jejej.
Personalmente creo que las agujas como mucho cuestan 7 euros cada (que ya es) y las toberas no creo que cuesten más que unas campanas que están por 20-22 euros.... pero esto os lo confirmo cuando abran en Honda en un rato.
Espero que esto sirva para acabar con una leyenda (no veas lo que me he movido por todos los foros para no conseguir encontrar nada) y que así ampliemos la lista de motos limitables :P
Un saludo!
Honda no fabrica kit de limitación, pero puedes dejar la moto limtada a través de IDIADA (Aplus) que llevan el tema.
Ellos por 180 EUR te dan un informe de qué piezas necesita la moto para ser limitadas (en el caso de la CBR del 92 son las toberas de admisión y las agujas del carburador) que compras a Honda y un mecánico te instala y así lo certifica.
Con el certificado de la instalación (que has podido hacer o no, muchos tenemos amigos mecánicos... sobre esto cada uno que haga lo que quiera), la factura de la compra de las piezas y los papeles de la moto vuelven - dentro del precio anteior - a emitir un certificado de que la moto está limitada a 34cv y con ese certificado y los papeles de la moto vas a la ITV y la moto queda legalmente limitada.
Estoy pendiente de cuanto piensan sablear por las toberas y las agujas en Honda, pero si no superan los 120 euros la limitación no es tan cara como la ponen, vamos, 30 euros más cara de lo que me salió a mi la de la GS en su tiempo. De esta forma por 300 euros tendrías la moto limitada y ya no sería más caro el collar que el perro....
Esto siempre que: el bastidor de la moto sea PC25 (siendo del 92 es lo más probable) y siempre que las toberas y agujas no superen los 120 EUR, jejej.
Personalmente creo que las agujas como mucho cuestan 7 euros cada (que ya es) y las toberas no creo que cuesten más que unas campanas que están por 20-22 euros.... pero esto os lo confirmo cuando abran en Honda en un rato.
Espero que esto sirva para acabar con una leyenda (no veas lo que me he movido por todos los foros para no conseguir encontrar nada) y que así ampliemos la lista de motos limitables :P
Un saludo!