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Cual es la mejor 125 cc Racing del mercado?
creo q solo tienes 3 modelos , una NSR by HONDA, una RS by APRILIA y por ultimo una MITO by CAGIVA, ahora q se les añade la matrix me parece, pero un 2 tiempos q aki hay muchos te podran comentar mejor ,aunke yo tenia la RS.
GoReBdN <img src='../Emo/108.gif'>
la NSR!! no lo dudes!!
mira, de cada 10 rabas que me puedo hacer a la semana, una rs se hace 3 de el taller que chupa de por medio <img src='../Emo/8.gif'>
rafagass & NSR Power!
PD: Chicos chicos, esto es una meedia. se que hay rs que solo se hacen 1/2 raba antes de gripar <img src='../Emo/11.gif'>
jo q bestia no te metas con el pobre easton!!! ya veras cuando tenga la 250 el repaso q nos va a dar a todos jajaja y tu incluido makarra!
GoReBdN <img src='../Emo/108.gif'> sin pikes, ehhhh
jaja si, algún dia de estoss juassss
por ahora me conformo con pasarle a 40kms/h por la raba mientras hace el rodaje a su nuevo cilindro <img src='../Emo/11.gif'>
y tranki, que a ti te repaso cuando quieras <img src='../Emo/7.gif'>
saludossss
PD: que tenias?una r6?pff de postre tos los dias en vallvi... <img src='../Emo/105.gif'>
destrucción +IVA
08/01/2003, 20:17
Pues tienes la Sachs de 4 tiempos, al igual que la matrix que dicen que va a salir. De dos tiempos la Mito (que ya no se vende) la RS y la NSR (son las siglas de "No Suele Romper" aunque también, por mucho que digan "No Speed Racing" <img src='../Emo/11.gif'> )
SANTI FUMI
08/01/2003, 20:26
NOVEDAD!!!! Motor Hispania a sacado la version 125 4T de la RX la deportiva de la casa MH, esto sale en la revista de modelos 2003 de MOTOCICLISMO. La Rieju RS2 Matrix estara en 125??
V'ssssss
RedEdison
08/01/2003, 20:43
juajua muy bueno methos <img src='../Emo/11.gif'>
Tienes varias opciones: la mito, pero ya no se distribuye en españa y la única manera que tienes de conseguir una es comprándola de 2º mano, despues tienes la aprilia RS (también conocida como Rompe Siempre), y por prestaciones viene la NSR, la mejor 125, la más guapa, la que más corre, mejor parte ciclo, mejores frenos....etc <img src='../Emo/22.gif'> <img src='../Emo/22.gif'>
saludetes!
pd. te aconsejo que vayas al buscador, se ha hablado mucho del tema.
para más info pincha <a target='new' href="http://www.webcindario.com/gasman/">aquí</a>, web de gasman
qk_bayeta
08/01/2003, 20:54
RedEdison, eres un mamón. Me has quitado la idea de Rompe Siepre, ja ja ja. En lo que he tardado en iniciar sesión ya lo habías puesto.
Un saludo a esas chicharras.
qk_bayeta <img src='../Emo/123.gif'>
destrucción +IVA
08/01/2003, 21:05
JAJAJAJA
Con esos míseros 27 cv normal que no rompa <img src='../Emo/5.gif'> (sigo diciendo que sin subir el rotax de las 9000 vueltas también sería ETERNO) además el 320mm de 4 pastillas delantero me ha salvado de un par de rectos que con la NSR no sé...
En la web de gasman encontrarás esto: "la NSR juega a lo mismo que las 2 italianas pero en otra liga diferente"
efectivamente querido destruccion, en la liga de los "45mil kms sin gripar" por ejemplo <img src='../Emo/101.gif'> o en la de "paquetes no destrozados"....sigo? o te va a ser demasido duro? <img src='../Emo/11.gif'>
RedEdison
08/01/2003, 22:46
juajua
la rs (conocida también por muchos como Rompe Seguro o Rompe Siempre ambos nombres igual de aplicables), juega a la liga de "recambios buenos, bonitos, baratos y al día" jeje, ya se sabe la fiabilidad de las italianas... <img src='../Emo/11.gif'>
+IVA, vendete la "culo de abeja" y pásate a lo seguro... <img src='../Emo/11.gif'>
pd. dejarme, en el fondo soy un enamorado de las italianas, es sólo rabia que uno tiene <img src='../Emo/11.gif'>
no!! se hombre!! las emociones se ocultan!! <img src='../Emo/17.gif'>
jaja saludoss
PD: Red, podrías responder al mensaje que te he enviado?'
destrucción +IVA
08/01/2003, 23:15
Sigue, methos... Ah, ¡¡¡es que no hay más!!!! <img src='../Emo/11.gif'>
Mira: ningún paquete se me ha quejado, más bien todo lo contrario. Para no gripar y tener un mantenimiento bajo me compro una GS500 o una BMW, ¡no te jode! Porque un 2 tiempos... Por mucho que lo camufles y lo mariconees, es gastón y poco duradero. Pretender que un 125 monocilíndrico 2 tiempos sea fiable y versátil me parece un concepto incorrecto porque para eso están los 4 tiempos. En un 2tiempos se busca "rabia" y ese "espíritu adolescente". La NSR basa sus virtudes en unas capacidades para las que un motor como el suyo no está destinado y es ahi donde veo el error. Para mí la NSR es una 2 tiempos descafeinada que por el hecho de perder rabia, gana fiabilidad, pero nada si la comparamos con una Special, por ejemplo. La liga en la que juega la NSR la ganan las 4 tiempos, claramente.
De todas formas todos sabemos lo que importa en una moto: EL TAMAÑO DE LAS RUEDAS, así que la mejor de todas... ¡¡la CX!!Luego, la RS y la mito <img src='../Emo/11.gif'> <img src='../Emo/11.gif'> <img src='../Emo/11.gif'> (al menos eso opinan ELLAS)
Bueno, si os pasais por Asturias os dejaré mi "banshee" para que os deis unas vueltas, que veo teneis ganas a la italiana esta.
me ha gustado el "espíritu jevilón" que mentas, además de las visiones aristotélicas en las que basas las virtudes de la NSr...mmm mola jaja
esa bien...ante tal derroche de retórica adolescente<img src='../Emo/11.gif'><br>me rindooo! jaja
aún he de catar semejante bestia embruta de la que hablais todos!!la Rs! Easton, tu y yo tenemos algo pendiente... juassss
PD:si al final el tamaño va a ser lo mas importante...jojoj<br>PD2:me rindo ante la Rs no ante ti, baby!jojo
destrucción +IVA
09/01/2003, 13:07
JAJAJAJAJA
Conclusiones no creo que vayamos a sacar muchas, la verdad (si acaso lo ya conocido, "el tamaño importa") pero nos ha salido entretenido el post
Al final ellas siempre fijandose en el tamaño de la goma que gastas...
si, hace poco han sacao unas gomas talla XXL...<br><br>Durex, por supuesto <img src='../Emo/11.gif'> <br>pq en eso tb se fijan no? <img src='../Emo/11.gif'>
cierto destructor <img src='../Emo/3.gif'>
Benetton tambien.
Solo son un poco mas grandes.
Lo ultimo son las anatomicas.Ergonomia al poder.
Pd:Yo me referia a los neumaticos.
Vs
joder!esta puesto hasta en CONDONES! dios no puede serr!!
Nizar, no puedo mas... DINOS TU SECRETO! <img src='../Emo/123.gif'>
saludos
PD:ya sabia k eran neumaticos (pneumaticos pa gasman<img src='../Emo/11.gif'>)
¿Mi secreto?
Solo lo conocen algunas mujeres. <img src='../Emo/120.gif'>
<img src='../Emo/31.gif'>
lord_kobe
09/01/2003, 20:01
nizar un consejo, no uses los condones de benetton son fallones y a veces se rompen.<br><br> pd. el nizar ligon??? <img src='../Emo/37.gif'> ...
Pues tienes la Sachs de 4 tiempos, al igual que la matrix que dicen que va a salir. De dos tiempos la Mito (que ya no se vende) la RS y la NSR (son las siglas de "No Suele Romper" aunque también, por mucho que digan "No Speed Racing" http://debates.motos.coches.net/Emo/11.gif )la mito si la venden... de hecho este año ha salido nuevo color: gris
Blackfokus
06/04/2005, 10:09
la mejor para mi y mis necesidades la cbr 125r, si ya se que es la que menos corre y la mas pequeña y que lleva la R de adorno y las ruedas de bici, Pero de las R que citais la que menos rompe, la que menos gasta, la que es mas barata, la que cuesta menos el seguro, la que cuesta menos de mantener ES LA CBR 125R, y de momento no tiene rival (habrá que esperar a ver la Motorhispania esta nueva a ver que tal)
Por favor no os tomeis a mal mi respuesta, es mi opinion.
Ya, pero la pregunta era cuál era la mejor 125 RACING.
Blackfokus
06/04/2005, 10:44
Ya, pero la pregunta era cuál era la mejor 125 RACING.
Que es la cbr? una custom? amosnomejodas
Blackfokus
06/04/2005, 10:52
Ya, pero la pregunta era cuál era la mejor 125 RACING.
la mejor en que? en general no?
Pues a mi parecer para mi la mejor es la cbr 125r, dado que la velocidad máxima es lo menos importante para mi, y no por que una moto corra poco deja de ser deportiva.
Entonces estas conmigo que ninguna 50 tipo, rs, tzr,etc.... tampoco son racing no? porque aun corren menos que la cbr. Eso que son vespinos?
Como parece que estas muy puesto en el tema te agradeceria de todo corazon que me dijeses tu mismo en que tipo de moto clasificas tu, la cbr 125r. Una trail?una custom?una de cross?un quad?un escúter? que es lo que es si no es una racing?
Vss
La clasifico como moto ciudadana con carenado.
Racing significa deportivo. No ponerle carenado a una cg125. La cbr 125 viene a ser parecida a la gs500 con carenado. El carenado no la convierte en una gsxr.
Blackfokus
06/04/2005, 11:05
La clasifico como moto ciudadana con carenado.
Racing significa deportivo. No ponerle carenado a una cg125. La cbr 125 viene a ser parecida a la gs500 con carenado. El carenado no la convierte en una gsxr.la posicion de conduccion, el tipo de mandos, el tipo de componentes que lleva esta moto, son propios de una moto deportiva (mas o menos deportiva, pero deportiva)
Ademas la clasificacion Ciudadana con carenado, no sirve, no exixte.
Mira como es la vida, que me hago un porrón de kms al dia a traves de varias carreteras comarcales, con una conduccion semideportiva, y me vas a venir a decir que es una CIUDADANA CON CARENADO, ¿que licenciatura estudiastes para llegar a esta conclusion?
Me imagino que entonces pensaras, que por ejemplo la aprilia Rs 50, es una Vespino con carenado, porque de serie alcanza una velocidad parecida a la de un vespino, aunque eso si, lleva unos discos de 600, unas pinzas de 600, unas ruedas de 600, pero sabes porque? solo para justificar que estas pagando mas de 3.000 por un moto que con unos frenos tan deportivos, y unas ruedas tan anchas no le sirven mas que para hacer bonito.
Por lo menos la cbr lleva la justo y necesario.
Porque os molesta tanto la cbr? no lo entiendo....
Pepe, eres un cizañero, mira que decir que "eso" no es una deportiva....:rolleyes:
Cuida bien la Burgman, dicen que la MotoGP de Suzuki para el 2006 se le va a parecer mucho :11:
Para empezar, tus referencias a mis estudios o a que si estoy muy puesto están fuera de lugar. Se nota que el tema te escuece y será por algo, pero tengo la opinión que tengo y yo al menos la expongo con respeto.
La postura de conducción no es deportiva, eso te lo digo para empezar. Segundo, el motor tiene el mismo carácter que muchas otras 125 4t que catalogarías de ciudadanas sin pestañear. Lo de los componentes deportivos me lo vas a tener que explicar de nuevo porque no sé dónde los encuentras. ¿Los mandos? ¿Como son los mandos deportivos?
Si Honda quisiera hacer una 125 4t deportiva la habría hecho. Tendría una postura deportiva, un motor puntiagudo y capaz, en versión deslimitada, de mejores prestaciones (te recuerdo de paso que a principios de los 60, Honda ya tenía una 125 4t con más potencia que la tuya, y la mar de utilizable, nada de series limitadas de competición). La deportividad de un motor suele estar relacionada con su potencia específica y con su carácter. Especialmente en cilindradas pequeñas.
Pero por razones evidentes han preferido hacer una moto para el carné A1 y los convalidados. Económica, fácil de llevar, relativamente cómoda para su tamaño y barata de fabricar por su procedencia. Y a la que no hubiera que limitar.
¿Por qué razones? Entre otras porque vieron claro que muchos se creerían que era una deportiva.
Y por cierto, a mi la cbr125 no me molesta. Parece que te molesta más a ti.
Blackfokus
06/04/2005, 11:30
me he releido todas mis respuestas y no veo faltas de respeto en ningun sitio hacia tu persona.
Solo me he limitado a contestar a tu pregunta ironica de, "han dicho motos racing", que en cierta medida puede ofender a los propietarios de la misma, que no es mi caso.
Tu, aun no me has contestado a mis preguntas.
Y no voy a entrar a discutir cosas inutiles, porque entre otras cosas se ha hablado de esto.
No digo que la cbr sea una RRRRR radical, pero tampoco es un scuter joer! Y si la cbr, podria competir con cualquier 125 R de 2t limitada a 15 cv sin problema. ¿o eso tampoco?
Vsss
Pd, yo he dado mi opinion respecto a la pregunta del post ¿cual es la mejor 125 racing?
yo he dado mi respuesta y opinion argumentada pero has venido tu con tus preguntas irónicas y has jodido el post, lo siento pero es la verdad.
Vss
MeTaLWaRRioR
06/04/2005, 11:35
De 4t la que mas me gusta es la Honda Cbr 125r y de 2t la que mas me gusta es la Honda Nsr 125.
Vsssssssss
Ay, de verdad siento mucho haber roto tu corazón y haber jodido el post.
Lee bien, anda. He contestado a las preguntas que me resultan interesantes. No he contestado a alguna cosa que me parecía divagar. Evidentemente, qué licenciatura tengo a ti no te incumbe. Ni sobre si es mejor llevar gomas anchas o estrechas, que para este post es irrelevante.
Pero tu no me has contestado cuáles son los componentes deportivos ni cómo son unos mandos deportivos.
Yo no he dicho que sea un scooter. ¿Una gs500 es un scooter? ¿una cg125 es un scooter? Sobre si podría competir con una 2t limitada, sí, pero con otros argumentos. Como una gs500 podría competir con una rs250 limitada a 40cv. Con argumentos distintos y que poco tienen que ver con la deportividad.
Y si a alguien que tiene una moto no deportiva, o poco deportiva, le ofende que se lo hagan saber, es su problema. Si me dices que mi escuter es un escuter, pues es verdad, qué se le va a hacer. Es como si preguntan: ¿cuál es la mejor moto de media cilindrada?, y yo digo "Suzuki Burgman 400" y alguien dice: Han preguntado por MOTOS.
Por cierto, yo no he hecho ninguna pregunta irónica. He hecho una afirmación. La ironía la debes ver tú porque yo no he puesto nada. Ay, ay, ay, hay que saber leer.
Este escozor cada vez que se habla de tu moto tendrías que empezar a controlarlo. Esto es un foro de motos. Y se habla de ellas.
Y si la cbr, podria competir con cualquier 125 R de 2t limitada a 15 cv sin problema. ¿o eso tampoco?
Blackfocus, es que NO puede competir con ellas, si en lo que nos fijamos es la deportividad. En otras cosas, puede que sí (consumos, facilidad para pasar entre coches....aspectos utilitarios, en fin).
Es una competidora para las antiguas 80 de 2t (tú tuviste alguna) o para las actuales 49 deportivas.
Blackfokus
06/04/2005, 12:06
Blackfocus, es que NO puede competir con ellas, si en lo que nos fijamos es la deportividad. En otras cosas, puede que sí (consumos, facilidad para pasar entre coches....aspectos utilitarios, en fin).
Es una competidora para las antiguas 80 de 2t (tú tuviste alguna) o para las actuales 49 deportivas.
que no digo que pueda competir con ellas, lo que SI que digo es que si que es deportiva, mas o menos, pero lo es.
Y si, he tenido 2 motos de 80cc 2t, la rd y la tzr, e incluso estas dos corren mas que la cbr y tambien te puedo decir que son menos deportivas que la cbr, en cuanto a conduccion, se entiende.
Mira que no quiero discutir mas esto.
Mi respuesta a la pregunta: ¿que 125 deportiva es la mejor?, mi respuesta es la cbr 125 r.
Punto y pelota, si no dicen que me pico y que me escueze.
Vss andreu
blackfocus tu conoces el foro:
http://cbr125r.foros.ijijiji.com/foro-3-cbr125r.html