Ver la versión completa : Coleccionable HONDA CBR 1000 XX Blackbird
Leviathan
07/12/2005, 00:16
Hola a todos:
Hoy vamos a hablar de una moto que marco una epoca dentro de las superdeportivas de grandes prestaciones,demostrando que los caballos no estan reñidos con la suavidad de marcha....estoy hablando de la HONDA CBR 1000 XX SuperBlackBird.
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/media/sfondi/vecchie/cbr1100xx_2_800.jpg
Nacida en 1997,fue durante años la punta de lanza del fabricante japones en lo referente a moto polivalente de altas prestaciones,haciendo competencia directa a la Suzuki GSXR 1300 Hayabusa,Kawasaki ZZR 1100 y mas tarde con la ZX12-R.
http://www.moto.kiev.ua/_testdrive/4111081101_/1.jpg
Con una cuidada aerodinamica y con un faro peculiar cuando menos pensado para romper el viento a alta velocidad,la Honda monta un faro doble con intermitentes acoplados en los retrovisores y una muy buena proteccion para el cuerpo,sobre todo para cabeza y hombros...incluso para los altos.
http://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Honda/CBR1100XX/B_800x600.jpg
El cuadro esta presidido por un velocimetro en el centro,cuentavueltas,gasolina,etc...nada revolucionario,pero de muy buena lectura analogica y claramente dispuesto.
http://www.moto.kiev.ua/_testdrive/4111081101_/7.jpg
El motor comenzo en el 97 sin inyeccion electronica (carburadores simples),pero años despues se incluyo el sistema PGM-FI de inyección electrónico de combustible, que combinado con el arranque automático permitio eliminar la palanca del starter,con un sistema de escape 4-2-1-2 en acero inoxidable con tubos más delgados que pesaban 300 g menos que los viejos, y un sistema HECS-3 de bajas emisiones y varios desarrollos tecnológicos novedosos, consiguieron ofrecer, además de una mayor potencia y prestaciones, muchos años de funcionamiento perfecto y un menor impacto sobre el medio ambiente.
http://www.super-blackbird.de/images/gallerie/xxbilder/img.jpg
Las prestaciones de esta motor son impresionantes como veis,con una relación de compresión de 11 : 1, ofrece una potencia máx. de 164 CV a 9.500 r.p.m. y un par máximo de 12,7 kgm a 7,250 r.p.m.
Aqui podeis ver como acelera: http://www.sobreruedas.biz/modules/Downloads/images/lwin.gif CBR 1100 XX a 300 Km/h (http://www.sobreruedas.biz/descargas-descargar39.html)
http://static.sportbikez.net/bikepics/medium/1118528435.jpg
En cuanto a la parte ciclo,la horquilla delantera es de 43 mm de diámetro y tipo cartucho,mientras que en la suspensión trasera monta un sistema Tra Pro-Link con amortiguador de gas, ajustable en extensión sin pasos y con 120 mm de recorrido.
http://www.motorbike.cz/stesty/Mile/Comp37.jpg
En cuanto a los frenos, monta un sistema Dual-CBS y dispone de un juego completo de tres pinzas de tres pistones interconectadas por dos sistemas hidráulicos separados,con un servo-mecanismo compacto que aplica una relación controlada de presión hidráulica al freno trasero siempre que se presionan los frenos delanteros.
http://www.moto.kiev.ua/_testdrive/4111081101_/8.jpg
El sistema proporciona una distribución equilibrada de fuerzas de frenado a ambas ruedas, para asegurar un control suave del frenado, cuando se usa la palanca del freno delantero o bien el pedal del freno trasero...si os habeis leido el coleccionable de la VFR800,esto es lo mismo para las dos.
<img src="http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/media/sfondi/vecchie/cbr1100xx_800.jpg">
Decir como apunte totalmente imparcial y de alquien que lleva ligado a este mundo de la moto unos años,que a todo el propietario de esta moto que preguntas sobre su compra,todos como denominador comun te dicen que se sienten totalmente complacidos con la compra que un dia hicieron,y es dificil sacarles un defecto rapido de esta moto,asi como siempre tendran sitio para los cumplidos....y no me extraña,con casi 10 años siendo una de las motos en las listas de motos mejor referenciadas,por algo sera....:rolleyes:
http://homepage3.nifty.com/u-kunnnyu/bike/cbr1100xxb.jpg
Vamos a ver que opinan nuestros usuarios:
USUARIO 1:
Modelo: CBR1100XX 2003
Marca: Honda
Cilindrada:1100
Potecia: 156cv
Año matriculacion: 2005
Kilometros: 21000
Limitable: no
Nueva o segunda mano: new
Precio aproximado de segunda mano:
Modificaciones de la moto: null
Calidad de posventa por parte de la marca: 70%. Podria mejorar
Averias: null
Mantenimiento: el normal en una superbike
Gasto de consumibles(ruedas,pastillas,etc..): Las Bridgestone original duraron 8000. Los 10000 siguientes con Pilot Road. Ahora estoy probando con Pilot Sport.
Reventa en tu opinion: Moto demandada por amantes a los clasicos.
Posibilidad de Robo en tu opinion: Muy pesada.
Consumo: 10 litros a los 100 en conduccion normal. En racing suele subir a 15 o 17 litros.
-Rapido
-Lento
-Deportivo
Iluminacion: Buena pero la VFR 800 ilumina mejor.
Cuadro: Genial. Perfecto.
Comportamiento:
-Deportivo: Genial. Estable. Si fuera menos pesada, seria estupendo.
-Turistico: Genial. Estable.
-Autopista: Diseñada para ello 100%.
Pasajero: Comodo. Sin llegar a ser una Goldwing.
Velocidad Maxima en tu opinion: 300. No me interesa ir tan rapido.
Aceleracion en tu opinion: Genial. Lineal. Estupenda.
Opinion general de tu moto en los kilometros recorridos: Viniendo de una VFR800 puedo decir que es como una VFR pero mas rapida, mas estable y mas comoda.
Te la volverias a comprar: Si.
http://www.motomag.com/spip/IMG/jpg/hocb104.jpg
USUARIO 2:
Modelo: CBR1100XX
Marca: HONDA
Cilindrada: 1.137cc
Potencia: 164cv/10.000rpm
Año matriculacion: 1998
Kilometros: 45.000
Limitable: no
Nueva o segunda mano: Segunda mano
Precio aproximado de segunda mano: 7.200
Modificaciones de la moto: ninguna
Calidad de posventa por parte de la marca: bien
Averias: ninguna
Mantenimiento: complejo
Gasto de consumibles(ruedas,pastillas,etc..): 900€
Reventa en tu opinion: Buena
Posibilidad de Robo en tu opinion: Alta
Consumo:
-Rapido 11l
-Lento 7l
-Deportivo 11l
Iluminacion: media
Cuadro: bueno
Comportamiento:
-Deportivo: bueno
-Turistico: bueno
-Autopista:muy bueno
Pasajero: bueno
Velocidad Maxima en tu opinion: 300/285 contador/real
Aceleracion en tu opinion: brutal, bestial
Opinion general de tu moto en los kilometros recorridos: la mejor
Te la volverias a comprar: no
http://www.jogicom.de/meine_XX/images/Logo.JPG
Espero que el coleccionable de hoy amiguete,te guste tanto como esta moto a sus dueños,nos vemos en el proximo....un saludo a todos.
http://www.moto.kiev.ua/_testdrive/4111081101_/10.jpg
Leviathan :173:
kemadito
07/12/2005, 00:19
Cada dia te salen mejor melón. Como se nota que tienes mas tiempo en invierno.
Como siempre muy bueno. Sigue asi :5:
Leviathan
07/12/2005, 00:23
Gracias troncho,ahora hay mas tiempo para estar en casa,eso es cierto...:5:
Leviathan :173:
Como siempre: un 10. :5:
Felicidades una vez más amigo! ;)
Me llama la atención lo que escribe el usuario 2:
Aceleracion en tu opinion: brutal, bestial
Opinion general de tu moto en los kilometros recorridos: la mejor
Te la volverias a comprar: no
Leviathan
07/12/2005, 01:34
Como siempre: un 10. :5:
Felicidades una vez más amigo! ;)
Me llama la atención lo que escribe el usuario 2:
Imagino que quiere decir que no se compraria dos veces la misma moto,auque esta le resulte magnifica.
Me supongo...pero mejor,a ver lo explica el cuando lo lea.
Un saludo y gracias.
Leviathan :173:
Felicidades mariquitoso, un buen curro. Pero no es 1100 ?
q fuerte, me he bajado el video de la aceleración de la moto... y hay un momento q tiene q hacer una frenada... bastante cojonudilla. xD
Michelin
07/12/2005, 03:24
muy bueno levi, ere un mostruo. Haber si sacas el de la 999 jeje.....
mascacoca
07/12/2005, 03:29
Un Piloto de esa moto está al lado de mi abuelo enterrado.
Tengo que sakar una foto de la Lapida para que la veais, tiene grabada toda la moto a relieve (autentiko)
Leviathan
07/12/2005, 08:43
Gracias a todos.
Leviathan :173:
Centollo
07/12/2005, 08:53
Un Piloto de esa moto está al lado de mi abuelo enterrado.
Tengo que sakar una foto de la Lapida para que la veais, tiene grabada toda la moto a relieve (autentiko)Tío no jodas, mejor no la pongas que da yuyu. :30:
PD: Felicidades Levi por el post. Es una moto que me gustaría tener algún día.
IM-presionante Levi, una maravilla, y yo que estoy enamorado de esa burrilla, tengo las babas por el ombligo...
Magnifico, estás hecho un crack, ya espero con ansia y anhelo el siguiente!!
Un abrazo pastelillo!!
Buen trabajo Levi,
Yo he probado esa moto en los Honda day y es una absoluta pasada, vayas en la marcha que vayas y a las revoluciones que vayas al abrir el acelerador siempre responde como un tiro. Es comoda aunque se siente bastante pesada.
cadizmadrid
07/12/2005, 11:11
Estupendo trabajo. Me ha encantado. Y los comentarios han sido geniales
y muy acertados...
Gracias. Salu2 en VVVVVvvvvvvvvVVVVV
http://www.bikepics.com/pics/pics/honda-cbr1100-04-bikepics-463760.jpg
cadizmadrid
07/12/2005, 11:15
Sabes de alguien q tenga instalado un GPS en una CBRxx??? Avisa please.
http://img208.imageshack.us/img208/4809/mesasok7ad.jpg
Coleccionable ok!!!!!!!
Leviathan
07/12/2005, 11:38
Sabes de alguien q tenga instalado un GPS en una CBRxx??? Avisa please.
http://img208.imageshack.us/img208/4809/mesasok7ad.jpg
Coleccionable ok!!!!!!!
Conozco a uno que lo tiene instalado en una GSXR 750 '04,no se si te valdra....pero en este foro hay mucha gente con la XX,estoy seguro que alguno lleva uno acoplado.
A ver si alguien nos responde.
Un saludo y gracias a todos por vuestras gratas palabras,como digo siempre,es un placer.
PD: Suko,se llama como tu quieras que se llame...mi amor...:4:
Leviathan :173:
Leviathan
07/12/2005, 12:44
q fuerte, me he bajado el video de la aceleración de la moto... y hay un momento q tiene q hacer una frenada... bastante cojonudilla. xD
Esta chulo,eh??
Leviathan :173:
Impresionante el video del 0-300 como acelera ese bicho(yo no tendria valor para hacerlo:5: )
Buen trabajo Sr Leviathan.
Saludos.
Gracias por el coleccionable.
Lo echaba en falta.
Leviathan
07/12/2005, 13:11
De nada amiguete,a mi tambien me parecia que faltaba....:5:
Un saludo a todos.
Leviathan :173:
Bueno, muy bueno este coleccionable. Es una moto que a mucha gente le hace tilin y que le gustaria comprarse pero pienso que el modelo que le sucedera no tardara mucho en aparecer pues ya esta un poco desfasada con respecto a la competencia: horquilla invertida, frenos radiales y abs, un nuevo motor mas potente (¿pero para qué?) y que consuma menos... A mi me va de maravilla y todo son elogios pero es verdad que pesa un huevo y parte del otro y moverla en parado es complicadillo. Lo unico que no me gusta mucho es el nuevo cuadro digital, yo soy de los antiguos y me gustan mas las agujas que tenia el modelo antiguo, Por cierto, ¿alguien sabe si se puede adaptar el antiguo de agujitas al nuevo?
Para los que querais montar un gps o unos puños calefactables os pongo un link donde os explican como hacerlo. Con fotos y en ingles.
http://www.bikersoracle.com/jaws/tech.htm
Leviathan
07/12/2005, 14:09
Gracias por tus palabras y la aportacion del GPS....:5:
Un saludo amiguete.
Leviathan :173:
Lo unico que no me gusta mucho es el nuevo cuadro digital, yo soy de los antiguos y me gustan mas las agujas que tenia el modelo antiguo, Por cierto, ¿alguien sabe si se puede adaptar el antiguo de agujitas al nuevo?
Yo tengo el de agujas asi que si quieres te lo cambio....
Felicidades Levi por el post. Es una moto que me gustaría tener algún día.
Centollo, tu te compras la CBR 1100 XX y yo la Hayabusa, que desde que vi el coleccionable de Prof. Leviathan me ha cambiado muchísimo mi opinión de ella.
Levi ..... Suspendido el control de calidad :11: ........ je,je,je...... Estoy con suko ..... 1100 ........
En serio tío, como siempre, gran trabajo y muchas gracias ........
Aprovecho para hacer la reivindicación ....... VTR SP* para cuando ?? .......
Un beso melón .....
cadizmadrid
07/12/2005, 15:23
Bueno, muy bueno este coleccionable. Es una moto que a mucha gente le hace tilin y que le gustaria comprarse pero pienso que el modelo que le sucedera no tardara mucho en aparecer pues ya esta un poco desfasada con respecto a la competencia: horquilla invertida, frenos radiales y abs, un nuevo motor mas potente (¿pero para qué?) y que consuma menos... A mi me va de maravilla y todo son elogios pero es verdad que pesa un huevo y parte del otro y moverla en parado es complicadillo. Lo unico que no me gusta mucho es el nuevo cuadro digital, yo soy de los antiguos y me gustan mas las agujas que tenia el modelo antiguo, Por cierto, ¿alguien sabe si se puede adaptar el antiguo de agujitas al nuevo?
Para los que querais montar un gps o unos puños calefactables os pongo un link donde os explican como hacerlo. Con fotos y en ingles.
http://www.bikersoracle.com/jaws/tech.htm
Estas en todo.... Que crack... Voy a mirar lo del GPS...
Salu2
VAMOS JAVI ARRIBA UP UP UP huevos chiquititos jejejeje
http://www.moto.kiev.ua/_testdrive/4111081101_/10.jpg
Leviathan
07/12/2005, 18:42
Gracias a todos...:5:
Leviathan :173:
si que enganchas con tus coleccionables. Y claro...todas las motos me gustan...dicho así...
un saludo motero:3:
Leviathan
07/12/2005, 19:24
Me pagan las marcas para que los haga apetecibles y os compreis sus motos....:5:
Me alegro que te gusten,un saludo y gracias.
Leviathan :173:
Hola.
Qué puedo decir... GRACIAS LEVI. Te ha qeudado muy chulo.
Por cierto yo soy el que aún gustandome a rabiar mi moto, no me la volvería a comprar.
Porque? Dirán algunos. Pues simplemente porque soy un niño melón que cuando cambio me gusta cambiar del todo. Antes pensaba en mis riñones y pasarme a una FJR1300A, pero ahora me he enamorado de la kawa ZZR1400. Realmente lo único que le pasa a mi XX es que tiene ya muchos añitos y la tecnología se nota y me apetece tener algo más nuevo. Eso de horquilla invertida, inyección, frenos radiales y demás pendejadas. Junto con una patada como mínimo como la que tengo ahora.
Leviathan
07/12/2005, 21:49
Hola.
Qué puedo decir... GRACIAS LEVI. Te ha qeudado muy chulo.
Por cierto yo soy el que aún gustandome a rabiar mi moto, no me la volvería a comprar.
Porque? Dirán algunos. Pues simplemente porque soy un niño melón que cuando cambio me gusta cambiar del todo. Antes pensaba en mis riñones y pasarme a una FJR1300A, pero ahora me he enamorado de la kawa ZZR1400. Realmente lo único que le pasa a mi XX es que tiene ya muchos añitos y la tecnología se nota y me apetece tener algo más nuevo. Eso de horquilla invertida, inyección, frenos radiales y demás pendejadas. Junto con una patada como mínimo como la que tengo ahora.
Pues eso facil no es...:5:
Un saludo amiguete y gracias a ti.
Leviathan :173:
ajajjajaja a q no sabeis como le llama a esta moto el estafador ingles?
es q usa un traductor d esos d intnet automatiko
y le llama "honda mirlo 1000"
ajajjajajajjaja la honda mirlo es un misil jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
la bicicleta esta en un perfect estado, no ha sido implicada en accident y tiene su documantation en orden jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Leviathan
08/12/2005, 01:36
ajajjajaja a q no sabeis como le llama a esta moto el estafador ingles?
es q usa un traductor d esos d intnet automatiko
y le llama "honda mirlo 1000"
ajajjajajajjaja la honda mirlo es un misil jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
la bicicleta esta en un perfect estado, no ha sido implicada en accident y tiene su documantation en orden jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
El supermirlo...:rolleyes:
Leviathan :173:
Leviathan
08/12/2005, 12:59
VAMOS JAVI ARRIBA UP UP UP huevos chiquititos jejejeje
http://www.moto.kiev.ua/_testdrive/4111081101_/10.jpg
Leviathan :173:
Leviathan
12/12/2005, 13:45
Mas usuarios:
Modelo: CBR1100XX '99 2º modelo (la 1º con inyeccion)
Marca: Honda
Cilindrada: 1100
Potecia: 163
Año matriculacion: 99
Kilometros: 57.000
Limitable:No
Nueva o segunda mano:2ª Mano
Precio aproximado de segunda mano: 7.000€
Modificaciones de la moto:
Calidad de posventa por parte de la marca:
Averias: Ninguna
Mantenimiento: Filtros, aceites (8.000 kms), bujias.
Gasto de consumibles(ruedas,pastillas,etc..): Rueda trasera 8.000 kms sport-turismo. Deltantera 14.000 kms sport-turismo. Pastillas freno EBC HH 30.000 kms
Reventa en tu opinion: Buena
Posibilidad de Robo en tu opinion: Poca
Consumo: No lo observo.
-Rapido 7-8 L/100 kms
-Lento
-Deportivo
Iluminacion:
Cuadro:Si, bueno
Comportamiento:
-Deportivo:Bueno
-Turistico:Excelente
-Autopista:Bueno
Pasajero:Excelente
Velocidad Maxima en tu opinion: Mucha
Aceleracion en tu opinion:Mucha
Opinion general de tu moto en los kilometros recorridos: Excelente moto sport-turismo de gran cilindrada. Fenomenal paso por curva y un gran aplomo. Mas complicada la entrada en curva que una deportiva, pero que ayuda mucho en la trazada por su gran aplomo.
Te la volverias a comprar: Si, sin ninguna duda.
Leviathan :173:
Yo soy este ultimo.
La duda de por cual la cambiaria yo tambien me la he plateado muchas veces y no creais que es facil. Creo que hoy en dia por la unica que la cambiaria es por una BMW K1200S, pero seguramente tampoco por los €urines que cuesta. Yo fui incluso a probarla a Albacete y es que la unidad que nos dieron a catar era la de 21.000€. Que es mucho mas de lo que estoy dispuesto a pagar por una moto y que ademas tenia algun fallito para mi inperdonable como el consumo/capacidad del deposito. Al parecer a buen ritmo no se pueden hacer mas de 150 kms. Y esto no puede ser en una sport turismo.
Lo que no entiendo es los que decis que es buena en un uso deportivo y excelente en autopista. Para mi una moto excelente en autopista es una RT, FJR, Gold Wind, etc. Yo precisamente donde veo que es el terreno de la XX es en las carreteras de la red secundaria con amplias y medias curvas.
Debatamos, concretemos, y cuando sepamos cual es la heredera, preguntamos si nos hacen precio para cambiar todas a la vez.
Leviathan
12/12/2005, 19:58
Hola Quique:
He de confesar que la XX nunca ha pasado por mis manos,no asi su hermana pequeña X-11...y creo que eso que comentas es un poco relativo dependiendo de con quien hables,me explico.
Tu moto aparentemente es una moto de Sport-Turismo,pero no le veo curveando conmigo con igualdad de manejo,(las manos y demas son otro cantar..)por carreteras mas de segunda categoria (Atazar,Hoyo de Pinares,etc..)que en una autovia.,donde aparentemente es su sitio..lo que creo es que tu siempre has sido mas "R" que "Touring",y te mola mas ese rollito con la XX...no??
Defiendete y diserta con nosotros,que igual me animo y cambiamos todos de moto a la vez..:rolleyes:
Un abrazo y gracias por todo.
Leviathan :173:
Efectivamente esa es la apariencia de la XX. Para resumir y sin dar muchos rodeos, el dia que yo la cate para ver que tal iba y si me compraba una o que, la sensacion fue de : "Cualquiera lo diria".
Hace no mucho comentaba con un amiguete que tiene otra igual a la mia que le decia un tercero que la moto era la bomba y que en el Jarama hacia mejores tiempos que con una R1. Esto es una sandez con todas las letras. La moto es la caña en pasos por curva fuertes o muy fuertes. Cuando llegas a ciertos limites, estaras de acuerdo conmigo, que uno de los detalles que mas se agradecen es que la moto no flanee o que haga "cositas" en mitad de la curva. Y en esto la XX se porta como una campeona. Si alguien te dice que es una moto para hacer tiempos, pues bueno, cada uno lo interpreta la cosa como le viene en gana. La moto tiene unpoco de guasa en la entrada en la curva, es larga, y tiene inercias, claro. Pero una vez que le has cogido el aire a lo de entrar un poco de antes, o los corpulentos a tumbarla con mas fuerza, el resto es una maravilla.
¿Por que una XX? Para mi, que no soy de circuito y si mucho de viajar por carreteras de 2º es lo mejor que he encontrado. Anteriormente pense que la moto seria la Fazer 1000, a la que la hice 50.000 kms. Oye, encantado, pero es que la comodidad de la XX tanto para el conductor como para el acompañante no se paga con dinero. Una vez que le coges el aire al tema del puño es este el que te mete o te saca de la curva. Lo que popularmente se conoce como el molinillo, esto es lo contrario. Si tu estas en una curva y ya vas a salir, con abrir un poco el gas, solo te queda acompañar a la moto. Cuando entras en la curva y ves que te cuesta, solo tienes que solta un poco el gas. Y ahora lo mejor: Todo esto a 5.000 rpm.
Anakin_Skywalker
20/12/2005, 14:13
Yo tengo un video de como a esta moto le colocan un motor de 250 cv ..Es un video que me han pasado sueco ..Pero es la caña
IMMELMAN
22/12/2005, 09:36
No habia visto este magnifico coleccionable..
Una bomba de moto,, quizá demasiado de todo para mi; motor, peso, gastos!!,, aunque no deja de ser admirable ver como el Q1601 la lleva de lado a lado en una carretera q no era precisamente de curvas amplias,, si no todo lo contrario,, la primera parte de la subida a la Ciudad Encantada (CU), curvas ratoneras dónde parecia increible q ese 'barco' se pudiera meter. Y entonces piensas q si va asi por ese tipo de curvas, como tiene que ir en un viajecillo?? ufff!!
Unos foreros de aqui tienen la K1200S (Chusco y Chusca),, una pasada tb de moto, claro q se ve más moderna, con su cardan, sus calienta puños, ABS, muy bonita tb (quien me oiga decir esto de una BMW,,, pa matarme!! :11: ). Aunque si q es cierto lo del consumo, o eso me parecio a mi. En la concentra de jarbacete,, a unos 160 km ya estaba pidiendo sopa,, y los ritmos puedo asegurar q no fueron nada rápidos 140 más o menos,, eso si, hacia mucho aire.
Q1601, aunque este no sea el lugar, me tienes q explicar q te pasó a ti con la Fazer 1000,, q la nueva a mi me hace tilín-tilón :rolleyes:
Au!
El Latigo
15/01/2006, 19:09
Muchas gracias leviathan por tu trabajo, que lleva curro, esta moto me ha gustado desde que la vi por primera vez alla por el 97, y ahora dentro de unas meses por fin tendre una en mi garage, estoy impaciente pero todo llegara. Agradeceria a todos aquellos que sepais algo de esta moto que lo comentarais aqui, seria de gran ayuda.
Hola, yo hoy he probado una 1100 xx del año 98, en color negro, con 20000 km, libro de mantenimiento al día, siempre cubierto en concesionario oficial. Me llevé la moto para probarla por una carreterilla de curvas muy chula, y me parecio muy facil de llevar, con mucho empuje y gran manejabilidad. Lo único que no me gustó mucho, fue el tema del carburador, y el comsumo, supongo que las de inyección consumirán algo menos, haber si alguien me puede decir a partir de que año llevan inyección. El hombre me pide 7000 euros, la moto tiene la rueda trasera para cambiar ya, la delantera bien, y está algo arañada demás por un lateral. Haber si me podeis decir si la veis muy cara. saludos y gracias.
cadizmadrid
08/06/2006, 21:22
Ahora mismo, no hay moto por la que cambiaria mi avion XX. Estoy
encantado. Hasta 160km/h, parece que vas a 80. En curvas, parece
que llevas los railes de un BMW M3. Perdon, de un HONDA ACCORD 190cv.
En cada paseo, disfruto de su sonido, de su conduccion, de su
estabilidad, de su frenada, etc...
Ahora bien, que escape le iria bien??? Alguien le ha puesto un 4 en 1???
http://img169.imageshack.us/img169/4849/mix5nm.jpg
cadizmadrid
08/06/2006, 21:24
Hola, yo hoy he probado una 1100 xx del año 98, en color negro, con 20000 km, libro de mantenimiento al día, siempre cubierto en concesionario oficial. Me llevé la moto para probarla por una carreterilla de curvas muy chula, y me parecio muy facil de llevar, con mucho empuje y gran manejabilidad. Lo único que no me gustó mucho, fue el tema del carburador, y el comsumo, supongo que las de inyección consumirán algo menos, haber si alguien me puede decir a partir de que año llevan inyección. El hombre me pide 7000 euros, la moto tiene la rueda trasera para cambiar ya, la delantera bien, y está algo arañada demás por un lateral. Haber si me podeis decir si la veis muy cara. saludos y gracias.
El precio lo veo bien. Tiene pocos kms. Esos 20000kms no son nada
para un CBR. La mia es inyeccion pero la carburacion no creo que vaya
mal. Las Hornet 600 la llevan todavia. No te arrepentiras. Es una buena
maquina.
Ya nos diras algo por aqui...
Salu2 desde Las Palmas
Gracias por la respuesta. La moto la compré al final ayer, y hoy llevo casi todo el día montado en ella. Me parece una maravilla. Antes tenía una gsxf 750 del año 98. Que diferencia, que pasada de frenos, que estabilidad, el sonido del motor es una delicia, el confort de marcha, esa aceleración brutal. Nada mas darme la moto, tuve que recorrer 40 km de autovia, cuando me dí cuenta, 200 por hora, con la misma impresión de ir a 140 con mi anterior moto............Mañana me toca tirarme toda la mañana en tráfico. Saludos y a disfrutar de esta máquina.
cadizmadrid
10/06/2006, 12:09
Gracias por la respuesta. La moto la compré al final ayer, y hoy llevo casi todo el día montado en ella. Me parece una maravilla. Antes tenía una gsxf 750 del año 98. Que diferencia, que pasada de frenos, que estabilidad, el sonido del motor es una delicia, el confort de marcha, esa aceleración brutal. Nada mas darme la moto, tuve que recorrer 40 km de autovia, cuando me dí cuenta, 200 por hora, con la misma impresión de ir a 140 con mi anterior moto............Mañana me toca tirarme toda la mañana en tráfico. Saludos y a disfrutar de esta máquina.
Enhorabuena. A disfrutar. Cuenta mas impresiones de la ciudad.
Salu2 desde Gran Canaria. Hoy le damos la vuelta a la isla. 220 kms de excursion. Pondre las fotos.
Javier
Pues sobre el manejo en ciudad, pues para que engañarnos, es una moto grandota, con no demasiado giro de manillar, pero se lleva bastante bien. Otro tema, parece que se calienta bastante tambien, estamos en junio y esto es Alicante, cada dia rondamos aqui los 30 grados, y la moto lo siente, enciende bastante el ventilador, y todo el chorro de aire del motor, sale por el carenado hacia las piernas del conductor, se soluciona cuando te pones en marcha otra vez. saludos.
cadizmadrid
12/06/2006, 12:14
Pues sobre el manejo en ciudad, pues para que engañarnos, es una moto grandota, con no demasiado giro de manillar, pero se lleva bastante bien. Otro tema, parece que se calienta bastante tambien, estamos en junio y esto es Alicante, cada dia rondamos aqui los 30 grados, y la moto lo siente, enciende bastante el ventilador, y todo el chorro de aire del motor, sale por el carenado hacia las piernas del conductor, se soluciona cuando te pones en marcha otra vez. saludos.
Si, en efecto, tengo el mismo problema de calor en Canarias. El calor
sale por un lado del carenado. La temperatura media aqui es de 25 o 27
grados en verano.
Para mi la solucion viene por no parar del todo en los semaforos si no intentar disminuir la velocidad poco a poco para estar menos tiempo en el semaforo.
Salta mucho el ventilador y supongo q cada 2 años habra q cambiar el
liquido de refrigerante.
De todos modos, estoy contento. Aunque mi VFR 800
se calentaba menos, la XX es una gran maquina. Creo que la VFR
se calentaba menos porque trabaja en 2 valvulas cuando vas despacio
y ya se sabe:menor rozamiento, menor calor disipado...
Pues eso de ir despacito cuando está el semanforo rojo ya lo vengo haciendo desde mi primera moto, pero con esta máquina más. Lo de la temperatura de canarias, estuve en lanzarote un año, y es una gozada, todo el año a 27 grados, una maravilla, y el precio de la gasolina.........otra maravilla. saludos.
SUPERNONNO
12/06/2006, 19:44
hola........hablando de una buena moto.....esa es la doble xx yo la tengo desde el 2003 estoy super contento con ella .....y eso que ya he tenido varias motos, pero sin duda ella es una esport turismo es decir puedes hacer turismo deportivamente como llevarla a tope y tener la comodidad de una turistica;hace un par de semanas patxi y yo cada uno con nuestras xx hicimos mas de 4700 kms. fuimos a los alpes suizos, recorrimos todos los pirineos hicimos miles de curvas de todo tipo y cuando regrezamos a casa , en cantabria, aun teniamos ganas de hacer unas curvitas. las motos de maravilla , ningun problema mecanico y nosotros enteros y con mas ganas aun de seguir disfrutando de estas maravillosas motos.
SUPERNONNO
12/06/2006, 20:18
Eco!!!.....Baden, un pueblito precioso de suiza! y nuestras poderosas xx!!!
Que maravilla, tengo ganas ya de organizar algún viaje con los colegas, tiene que estar muy bien la salida con la XX. Una cosa, la maleta de deposito, es cómoda, lo digo por que la moto ya tiene el depósito bastante alto.
Estoy dudando en ponerle maletas laterales, más caras, pero más comodo para viajar, o ponerle una bolsa de depósito, mas barata y la quito con más facilidad que las maletas, haber si me podeis aconsejar. gracias.
SUPERNONNO
13/06/2006, 00:26
perdon.....de consejos nada.....solo te dare mi opinion y te puedo asegurar que a mi me funciona muy bien la maleta sobre deposito va bien ya que no solo te sirve para apoyarte y como proteccion, sino que tambien vale para poner el plan de viaje, dinero, el mobil las prendas personales mas necesarias etc.... las maletas laterales son lo ideal para viajar, aunque si son mas caras y afean la estetica de la moto pero como ventaja es que estan fijas y no tienes que quitarlas ademas que son estancas y puedes llevar todo el resto.......
buen viaje y a gozarla!!!!!!
cadizmadrid
13/06/2006, 17:21
Que maravilla, tengo ganas ya de organizar algún viaje con los colegas, tiene que estar muy bien la salida con la XX. Una cosa, la maleta de deposito, es cómoda, lo digo por que la moto ya tiene el depósito bastante alto.
Estoy dudando en ponerle maletas laterales, más caras, pero más comodo para viajar, o ponerle una bolsa de depósito, mas barata y la quito con más facilidad que las maletas, haber si me podeis aconsejar. gracias.
Aqui ves una foto de como queda el top case de Kappa. Es genial y
tiene asa para llevartelo al hotel comodamente. Me lo lleve desde Cadiz
hasta Alemania sin problemas ni vibraciones extrañas.
En mi primer viaje fui con bolsa sobredeposito hasta Andorra, pero
encontre el top case mas comodo pues cuando paras en un bar
o en una gasolinera puedes dejarlo cerrado como el portabultos del coche (con llave).
Salu2
http://img504.imageshack.us/img504/4771/axx32in.jpg
Hola, gracias por las fotos, pero prefiero casi las maletas que el top case, por estética, sólo por eso. más cómodo parece el top case, y más económico, claro, aún no lo tengo demasiado claro, quería algo para ciudad y para salir de viaje, pero claro, las maletas, aparte del pastón que valen, ensanchan mucho la moto en ciudad, y el top case, la afea mucho. Al final optaré por una funda de depósito. saludos.
yo lo compre aqui con la visa, puedes comprar tb la bolsa sobredeposito que va a juego:
http://www.topsaddlery.com/fr/tapis_visu.php4?marque=5&type=100
Estoy interesado en comprarme esta makina, pero me gustaria tb pillarla con las maletas laterales, pero no se si afectaran a la marcha, pero creo que en estetica quedan bastante bien, y era por saber si alguien las tiene, que me comentase si caben bien los cascos ademas de algun "trasto" mas
Ademas, preguntar si alguien sabe si cambiaran pronto el modelo para añadirle el tan solicitado ABS y algunas novedades que creo y creemos que le hace falta a este makinon
gracias
Leviathan
19/11/2006, 21:17
Estoy interesado en comprarme esta makina, pero me gustaria tb pillarla con las maletas laterales, pero no se si afectaran a la marcha, pero creo que en estetica quedan bastante bien, y era por saber si alguien las tiene, que me comentase si caben bien los cascos ademas de algun "trasto" mas
Ademas, preguntar si alguien sabe si cambiaran pronto el modelo para añadirle el tan solicitado ABS y algunas novedades que creo y creemos que le hace falta a este makinon
gracias
Bienvenido al foro.
Tienes un privado.
Leviathan :173:
elfossie
20/11/2006, 07:55
Ahora que lo miro... el título está mal, no es cbr 1000, sino 1100 :rolleyes:
Bienvenido al foro.
Tienes un privado.
Leviathan :173:
Y nosotros nos quedamos sin la respuesta a su pregunta? :2:
LEVI = TRoNCHo MaLo MaLiSiMo
eso eso
a mi no ma ha llegado el privado, de todas formas le he mandado yo uno
Hola pañeros.
Solamente para deciros que he me he cambiado de marca y que se notan los 10 años de tecnología.
Ah, y que vendo mi xx del 98 por 5000€
Besicos a tos.
elfossie
20/11/2006, 18:50
Hola pañeros.
Solamente para deciros que he me he cambiado de marca y que se notan los 10 años de tecnología.
Ah, y que vendo mi xx del 98 por 5000€
Besicos a tos.
Envíale a kkculos un privi, andaba interesado en una...:rolleyes:
Raul Burgos
27/12/2006, 03:15
Tengo un CBR 1100 XX año 2002 al que le he puesto un akrapovick de titanio completo que ademas de incrementar un poco la potencia pesa unos cuantos kilos menos. Un solo silenciador con su correspondiente catalizador es más pesado que todo el sistema de titanio completo. Esta merma de peso se nota y mucho en las aceleraciones y doblando en curvones a alta velocidad, yo la complemente con un filtro de aire K&N y mi adorada es superior desde abajo y en alta a cualquier otra XX standar. Tengo amigos con XX con el mismo equipamiento y ademas power commander y no he notado diferencia. En Bs, As, tenemos algunas autopista y rutas relativamente buenas en donde podemos "gatillar" nuestras novias y si bien los ZX12 y los Hayabusa me pasan en tramos largos a ellos le resulta casi imposible mantener la aguja por arriba de los 300 ya que la postura no se compara con la de nuestras hondas y al final siempre estoy adelante.
Un abrazo desde Argentina para todos y a tus ordenes
Ahora mismo, no hay moto por la que cambiaria mi avion XX. Estoy
encantado. Hasta 160km/h, parece que vas a 80. En curvas, parece
que llevas los railes de un BMW M3. Perdon, de un HONDA ACCORD 190cv.
En cada paseo, disfruto de su sonido, de su conduccion, de su
estabilidad, de su frenada, etc...
Ahora bien, que escape le iria bien??? Alguien le ha puesto un 4 en 1???
http://img169.imageshack.us/img169/4849/mix5nm.jpg
aquigatita
15/11/2007, 20:40
estoy de acuerdo que esta moto es unica yo tengo una y no la cambio por ninguna otra. soy de mexico pchuca hgo. alguien sabe donde puedo consguir sus refacciones auxilienme
estoy de acuerdo que esta moto es unica yo tengo una y no la cambio por ninguna otra. soy de mexico pchuca hgo. alguien sabe donde puedo consguir sus refacciones auxilienme
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:3: