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Ver la versión completa : Neumáticos: Hazlo tu mismo. Parte II



yamahete
08/08/2006, 19:47
Ya esta lista la segunda parte de neumáticos, debido a que hay pasos que pueden variar de una moto a otra, no he querido entrar en profundidad en temas de cómo montar o desmontar la rueda, así que sin mas dilación os explico:


Primero ruedas fuera! (si dudáis probad en el manual :p)

http://img384.imageshack.us/img384/1884/rfuerawh3.jpg

Luego deshinchamos la rueda (la forma mas rápida es la sustracción del obús de la válvula). Esa pieza que podéis ver con forma de T os será muy útil a la hora de cambiar la válvula.

http://img384.imageshack.us/img384/504/valvulajt4.jpg

Con la rueda vacía ya podemos destalonarla, este proceso sin esta maquina puede ser desesperante…

http://img384.imageshack.us/img384/337/destalonadoraqa8.jpg

Simplemente se apoya la palanca en la goma, y se aprieta fuerte para abajo. Una vez destalonada por ambas partes, ajustarla a la otra maquina.

http://img384.imageshack.us/img384/7367/maquinaju1.jpg

Se requiere una palanca para montar la goma en la pieza extractora.

http://img384.imageshack.us/img384/8451/palancarq6.jpg

IMPORTANTE: Usar jabón en toda la goma a modo de que deslice con facilidad.

http://img384.imageshack.us/img384/6544/rjabonel5.jpg

Y la rueda sale casi sola (en esta foto podéis observar detalladamente como se agarra la llanta a la maquina). Llegados a este punto si toca cambiar válvula es el momento de hacerlo (debería cambiarse cada año o cada 2 cambios). Yo no me complico la vida, corto con un cutex por la base de la vieja e introduzco la nueva tirando del cacharrillo ese en forma de T que os he enseñado antes.

http://img384.imageshack.us/img384/8569/rsaliendojp1.jpg

Introducir la goma nueva repitiendo los pasos a la inversa, la parte de debajo de la goma entra bien con solo empujar, se requiere la maquina para hacer pasar la parte superior.

http://img384.imageshack.us/img384/1173/rentarndocd6.jpg
http://img384.imageshack.us/img384/4041/rlistaux4.jpg

OJO al insertar la goma en la llanta, hay unas flechitas que indican el sentido de la marcha, ya una vez montada pasamos a hincharlas, hay que subirla por lo menos a unos 3 kilos para que se talonen, oiréis 2 petardazos, eso es normal, si no los da es posible que no se haya talonado, luego bajáis de presión y pasáis al equilibrado.
<O:p</O:p
EL EQUILIBRADO.
<O:p</O:p
Para equilibrar la rueda se necesitan:
<O:p</O:p
- Contrapesos
- Unas alicates o similar
- un martillo pequeño (que no! el de la foto es coña, no encontraba el pequeño :p )
- Un trapo y alcohol

http://img384.imageshack.us/img384/8002/utilesequilibradoro6.jpg
Lo primero es quitar el contrapeso viejo y averiguar donde esta el punto mas pesado de la rueda, para eso hacer girar la rueda y esperar a que se pare, basta un empujoncito y cuando pare marcáis con tiza por ejemplo la zona de debajo de la rueda. (si tenéis dudas repetid el proceso).

http://img384.imageshack.us/img384/2043/equilibradoap8.jpg

Ahora ya sabéis el punto más pesado, pues bien, el contrapeso debe ir al lado opuesto, así que antes de pegarlo hay que limpiar bien la zona. fácil, ¿no? ahora lo que hay que saber es cuanto peso. Para eso colocamos un peso X (15gr. Por ejemplo) sin pegarlo del todo, solo lo justo que aguante.

http://img384.imageshack.us/img384/2718/contrapesoiu0.jpg
Ahora se cambia la rueda de posición, con el contrapeso totalmente paralelo al suelo y se observa el movimiento de la rueda.
http://img384.imageshack.us/img384/8918/equilibrado2en0.jpg
<O:p</O:p
Si el peso sube, es que pesa más el otro extremo de la rueda y hay que añadir peso, por el contrario, si baja hay que quitarle unos gramos al contrapeso.
Una vez dado con el peso aprox. la rueda debería de estar estática en cualquier posición.
Ahora ya se procede a pegar el contrapeso definitivamente y con un martillito se le dan unos golpecitos para que cojan la curvatura de la rueda.
<O:p</O:p
Ahora ya esta lista para montar…
<O:p</O:p
Un ultimo detalle, engrasad el eje de la rueda con grasa de litio y os evitareis futuros problemas ;)

http://img384.imageshack.us/img384/1419/ejedn9.jpg

Y hasta aquí el manual para cambiar las ruedas, luego las montáis según manual de la moto y a quemarlas que son dos días !!!
<O:p</O:p
V´sss

Jimix
08/08/2006, 19:50
Qué manitas!! Ole ole y ole
Muy fácil de leer y menos de aplicarlo jajaja
Gracias y V'ssss

Luke
08/08/2006, 20:02
Mu bien Yamahete :5: :5: :5: :5:

Estas hecho un profesional :5: :5: :5:

Cuando lo ponemos en practica con la peque :5: :5:

Vsssssssss

mikeldillo
08/08/2006, 20:29
Fantastico tutorial junto a la primera parte, yamahete.


A TEMAS MUY INTERESANTES YA !!!!!!!!!!!!!



Vsss.

yamahete
08/08/2006, 20:45
Jejeje! muchas gracias, he intentado explicarlo lo mas claro posible. Cuando le toque revision a la moto colgare otro turorial para que os animeis a meterle mano a vuestra querida :11:


por cierto, cual es el procedimiento para moverlo a temas muy interesantes?

V´sss

yamahete
08/08/2006, 20:50
Aps! ya solo os falta para llevar a termino lo de este manual la guia de compra de ruedas por internet sacado de este post ---> http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=69803

Con vuestro permiso :3:


www.neugrip.com
www.neumaticomoto.com
www.neumoto.com
www.mintxela.com
www.motronic.net
www.cardy.fr
www.neumaticosdemoto.es

y por supuesto nuestro amigo y forero SUZUKI1 ;)

Drr00
08/08/2006, 21:07
Buen invento, mañana mismo empiezo hacer la mia:3:

Ya tengo la equilibradora, vamos si pusieras las medidas de la maquina alturas, etc. Ya nos tendrias que cobras patente:5:

Drr00
08/08/2006, 21:10
Ah! se me olvidada yo le intetare montar a la maquina, un motor con una pequeña reductora.

O por lo menos dejarlo preparado para instalarlo.

mikeldillo
08/08/2006, 21:33
Jejeje! muchas gracias, he intentado explicarlo lo mas claro posible. Cuando le toque revision a la moto colgare otro turorial para que os animeis a meterle mano a vuestra querida :11:


por cierto, cual es el procedimiento para moverlo a temas muy interesantes?

V´sss

Esperamos ansiosos ese otro tutorial :5:

Si quieres que te muevan los dos post a Temas muy interesantes, te recomiendo que te pongas en contacto con el Moderador del foro. Le das los dos enlaces de los post y no creo que te ponga trabas.

Vsss.

KILAMAR33
08/08/2006, 21:33
Qué fácil parecen las cosas cuando las hacen otros.............:rolleyes:

Yo como tengo dos manos izquierdas a seguir pasando por caja...:105:

jazenkiller
08/08/2006, 22:56
Es facil pero.....a saber cuanto te valen esas maquinillas ...

Luke
08/08/2006, 23:08
Es facil pero.....a saber cuanto te valen esas maquinillas ...

Pues menos de lo que te piensas,, es mas diria yo mas ganas e ideas que dinero :rolleyes:

Pasate por el enlace de la primera parte del tutorial y allí lo explica :5:

Vssssss

jazenkiller
08/08/2006, 23:13
Pues menos de lo que te piensas,, es mas diria yo mas ganas e ideas que dinero :rolleyes:

Pasate por el enlace de la primera parte del tutorial y allí lo explica :5:

Vssssss

Ya lo he visto ya.....interesante, pero, ese engendro metalico tiene su aquel, que yo amigos soldadores los justos :4:

yamahete
09/08/2006, 07:39
Ya lo he visto ya.....interesante, pero, ese engendro metalico tiene su aquel, que yo amigos soldadores los justos :4:
jajaja! si el engendro metalico es lo mas chungo de conseguir, el resto si buscas bien lo encuentras tirado de precio... y como no, haz bote con tus colegas que luego te van a gorronear ;)

tanis
09/08/2006, 08:01
Yamahete for President!!

yamahete
09/08/2006, 10:11
Yamahete for President!!
Asias tanis ;)

Pasate por el post del sector que tengo unas dudillas.

V´sss

SVigo
09/08/2006, 11:12
estupendo el temilla este, mas o menos conocia el procedimiento, pero me queda una duda yamahete:

Cuando equilibras como sabes a que lado de la rueda debes poner el contrapeso?? ese sistema de equilibrado valdria tambien para el coche??

un saludo y gracias

yamahete
09/08/2006, 11:30
estupendo el temilla este, mas o menos conocia el procedimiento, pero me queda una duda yamahete:

Cuando equilibras como sabes a que lado de la rueda debes poner el contrapeso?? ese sistema de equilibrado valdria tambien para el coche??

un saludo y gracias
Con lo del lado te refieres a izq. o derch., no? pues tanto da, ponlo lo mas centrado si te entran paranoias, aunque no afecta, piensa que la rueda gira entorno a un eje y lo que tienes que compensar son las fuerzas generadas entorno a ese eje. Con el equilibrado lo que intentas igualar es que la rueda pese lo mismo por todos los lados (para que me entiendas) y queden compensadas las fuerzas esas.

Imaginate que pesa mas un extremo de la rueda que el otro, al ir dando vueltas el lado mas pesado crea un momento mayor que el lado ligero, que pasa? que la rueda tiene tendencia a moverse hacia donde pesa, pero como el peso va dando vueltas y esta unido a todo el conjunto, lo que te provoca es una desagradable vibracion.

Las ruedas de coche se equilibran igual... pero necesitan una equilibradora adaptada a la llanta del coche (asi, que esta de moto no sirve).

Sorry por el tocho, a veces me emociono... y lo peor es cuando me emociono y no digo nada en claro :11:

PABLERAS
09/08/2006, 11:36
Muy buen tutorial si señor.

Ahora solo queda invertir la pasta en las máquinas necesarias.

Por cierto... ¿cuanta pasta es esta? :) :) :)

No es coña ehhh, que me interesa.

yamahete
09/08/2006, 11:49
Muy buen tutorial si señor.

Ahora solo queda invertir la pasta en las máquinas necesarias.

Por cierto... ¿cuanta pasta es esta? :) :) :)

No es coña ehhh, que me interesa.
Caballetes ---- 100-200€ (hay mucha variedad)
Destalonadora ---- 70 € (mynetmoto)
Equilibradora ---- 30 € (louis)
Palancas x2 ----- 10 € (ferreteria)
Cabeza de la maquina de cambiar de gomas ---- 200 € (cara que es la jodia pieza)
Un amigo tipo "McGiver" ---- No tiene precio :11:

Nos juntamos unos cuantos y en nuestro caso por 50€ por cabeza lo solucionamos todo :D

PABLERAS
09/08/2006, 11:54
Caballetes ---- 100-200€ (hay mucha variedad)
Destalonadora ---- 70 € (mynetmoto)
Equilibradora ---- 30 € (louis)
Palancas x2 ----- 10 € (ferreteria)
Cabeza de la maquina de cambiar de gomas ---- 200 € (cara que es la jodia pieza)
Un amigo tipo "McGiver" ---- No tiene precio :11:

Nos juntamos unos cuantos y en nuestro caso por 50€ por cabeza lo solucionamos todo :D

Bueno caballetes ya los tengo....

El resto es coste asumible..... menos la cabeza de la maquina de cambiar gomas. Jooooder.

Y además yo manitas.... jaja solo a veces. :11: :11: :11:

Pero si, me interesa mucho mucho.

Luke
09/08/2006, 11:56
Nos juntamos unos cuantos y en nuestro caso por 50€ por cabeza lo solucionamos todo :D

Si te hace falta, Cuenta con los mios,, incluso podemos formar una SL :11:

Vssss

PABLERAS
09/08/2006, 11:58
Es decir... excluyendo los caballetes:

¿Alguien se apunta a un grupo de compra o algo así y ponerlo todo en marcha? Joeeer es que me interesa :)

P.D.: Soy pesao de cojones

yamahete
09/08/2006, 12:00
Si te hace falta, Cuenta con los mios,, incluso podemos formar una SL :11:

Vssss
Juas! no si al final hare el tonto por no patentar la maquinita :D

Luke
09/08/2006, 12:10
Juas! no si al final hare el tonto por no patentar la maquinita :D

Tienes 2 privadetes con proposiciones obscenas :11: :11: :11: :11: :11:

SVigo
09/08/2006, 13:02
Con lo del lado te refieres a izq. o derch., no? pues tanto da, ponlo lo mas centrado si te entran paranoias, aunque no afecta, piensa que la rueda gira entorno a un eje y lo que tienes que compensar son las fuerzas generadas entorno a ese eje. Con el equilibrado lo que intentas igualar es que la rueda pese lo mismo por todos los lados (para que me entiendas) y queden compensadas las fuerzas esas.

Imaginate que pesa mas un extremo de la rueda que el otro, al ir dando vueltas el lado mas pesado crea un momento mayor que el lado ligero, que pasa? que la rueda tiene tendencia a moverse hacia donde pesa, pero como el peso va dando vueltas y esta unido a todo el conjunto, lo que te provoca es una desagradable vibracion.

Las ruedas de coche se equilibran igual... pero necesitan una equilibradora adaptada a la llanta del coche (asi, que esta de moto no sirve).

Sorry por el tocho, a veces me emociono... y lo peor es cuando me emociono y no digo nada en claro :11:

Muchas gracias yamahete,

La mecanica del equilibrado si que la netendia ya, y las consecuencias de no estar bien equilibradas las ruedas, soy un poco maniatico con eso, sobretodo con la del coche.
La pregunta venia, por que en los coches normalmente se le pones 2 plomos uno por el lado exterior de la llanta y otro en el interior (izq. y der. en el caso de las motos)

CARASETA
09/08/2006, 15:03
nos has llenado la cabeza de veneno

:2: :2: :2:

ya no hago más que mirar precios y hacer cuentas


te lo has currado! gracias!!


aquí tenéis la primera parte
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=86740&page=2&highlight=neumaticos

yamahete
09/08/2006, 15:29
nos has llenado la cabeza de veneno

:2: :2: :2:

ya no hago más que mirar precios y hacer cuentas


te lo has currado! gracias!!


aquí tenéis la primera parte
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=86740&page=2&highlight=neumaticos
No hay de que :11:

Si se me ocurre otra idea os la posteo ;)

Br10
10/08/2006, 11:43
Muy buen tutorial si señor.

Ahora solo queda invertir la pasta en las máquinas necesarias.

Por cierto... ¿cuanta pasta es esta? :) :) :)

No es coña ehhh, que me interesa.

como ya te dije pablo enga vamos a darle a un grupo de compra de chotis para tener cambios por la patilla!!!

PABLERAS
10/08/2006, 11:57
como ya te dije pablo enga vamos a darle a un grupo de compra de chotis para tener cambios por la patilla!!!

Como bien dice BR10, entre unos pocos lo podemos pagar y montar. Yo ofrezco mi "pequeño" taller para poder ponerlo..... o yo que se.

Se admiten opiniones.

Hansel
10/08/2006, 12:13
Caballetes ---- 100-200€ (hay mucha variedad)
Destalonadora ---- 70 € (mynetmoto)
Equilibradora ---- 30 € (louis)
Palancas x2 ----- 10 € (ferreteria)
Cabeza de la maquina de cambiar de gomas ---- 200 € (cara que es la jodia pieza)
Un amigo tipo "McGiver" ---- No tiene precio :11:

Nos juntamos unos cuantos y en nuestro caso por 50€ por cabeza lo solucionamos todo :D

mu bueno el post tio !!! pués si hay que hacer bote me apunto a ello !! el espacio o garaje para ponerlo y que todo el mundo pase por allí una putada,no?

PABLERAS
10/08/2006, 12:57
¿alguna forma de sustituir la última máquina por otro artilugio?

¿La venden entera.. cuanto cuesta.. donde?

Gracias

JK_VTR
10/08/2006, 13:20
¿alguna forma de sustituir la última máquina por otro artilugio?

¿La venden entera.. cuanto cuesta.. donde?

Gracias


Yo he visto máquinas desas de segundamano (pero hace bastante tiempo) de talleres de cambios de gomas de coche y eran realmente baratas... y eléctricas... juer! creo recordar que costaban menos de 60.000 pesetas...

PABLERAS
10/08/2006, 13:21
Yo he visto máquinas desas de segundamano (pero hace bastante tiempo) de talleres de cambios de gomas de coche y eran realmente baratas... y eléctricas... juer! creo recordar que costaban menos de 60.000 pesetas...

¿Son iguales las de coche que las de moto? Hablo desde mi ignorancia
:5:

JK_VTR
10/08/2006, 13:33
¿Son iguales las de coche que las de moto? Hablo desde mi ignorancia
:5:


Sí y además "destalona" también, es decir saca la goma vieja y mete la nueva, la única diferencia es que para motos le ponen, algunos que son cuidadosos, unas protecciones de goma en las palas... para no arañar la llanta.

PABLERAS
10/08/2006, 13:37
Sí y además "destalona" también, es decir saca la goma vieja y mete la nueva, la única diferencia es que para motos le ponen, algunos que son cuidadosos, unas protecciones de goma en las palas... para no arañar la llanta.

Bueno. Como es un tema que me interesa mucho, buscaré por ahí de segunda mano a ver si encuentro algo y os cuento :5:

PABLERAS
10/08/2006, 13:45
Con algo como esto lo tienes todo junto..... por 99 Euros

Eso si, la pinta es cojonuda jajaja

http://cgi.ebay.de/1-Reifenmontiergeraet-Hoffmann-Monty-10_W0QQitemZ270016481620QQihZ017QQcategoryZ83630QQrdZ1QQcmdZViewItem

PABLERAS
10/08/2006, 13:46
Claro que esta otra por 200.....

http://cgi.ebay.de/Reifenmontiermaschine-Hofmann-Monty-1200_W0QQitemZ130014504586QQihZ003QQcategoryZ83630QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

JK_VTR
10/08/2006, 13:48
Exacto... desas he visto unas cuantas y a precios muy buenos... :5:

PABLERAS
10/08/2006, 13:50
:3:
Exacto... desas he visto unas cuantas y a precios muy buenos... :5:

Yo todas las encuentro en alemania. ¿Has visto algo mas cerca?

CARASETA
10/08/2006, 16:47
joder .. me estoy volviendo loco... señores a buscar!!

http://www.nomartirechanger.com/Index2.html


estoy viendo muchas máquinas manuales... a ver si entre todos encontramos algo


http://www.moplant.co.uk/images/Tire-changer.jpg

http://www.wikco.com/MC110.html
http://www.4strokes.com/reviews/harborfreight/mctirechanger/
http://ec3.images-amazon.com/images/P/B0006L13PE.01-A1PMFQJXD8A6ZK._SS500_SCLZZZZZZZ_V1139601686_.jpg
http://members.sparedollar.com/wholesaleproducts04/py4.jpeg



señores a la caza!!!!

hay que buscar precios!!



un video de desmontaje manual... para hacerse una idea

http://www.rodi.es/MANUAL1%20RENDERWAVE%20RODI2.WMV

PABLERAS
10/08/2006, 19:23
Joer caraseta, eso son el mas barato 100000 pelas

Hay que buscar mas barato mas mas mas mas :)

CARASETA
11/08/2006, 07:17
noooooo!!!!!!

son máquinas manuales, no te confundas!!!

máquina manual: http://www.4strokes.com/reviews/harborfreight/mctirechanger/ (http://www.4strokes.com/reviews/harborfreight/mctirechanger/) unos 120€

+ caballete delantero + equilibradora+palancas+plomos... sale a unos 300-400€ más o menos


mira:
http://www.harborfreight.com/cpi/ctaf/Displayitem.taf?itemnumber=42927
el accesorio para rueda de motos+maquina=50+60=110
http://www.4strokes.com/reviews/harborfreight/mctirechanger/images/tireonchanger.jpg

PABLERAS
11/08/2006, 08:04
Mmmmm eso si es interesantiiiiiisimo.....

Vamos a estudiarlo a ver si encontramos algo mas y a ver que hacemos :)

yamahete
11/08/2006, 08:19
Mmmmm eso si es interesantiiiiiisimo.....

Vamos a estudiarlo a ver si encontramos algo mas y a ver que hacemos :)

Dios! como vea mi colega despues de la currada que se pego esas maquinas por 250€ se suicida :eek:

CARASETA
11/08/2006, 08:24
los "McGuiver" disfrutan con eso.... tú tranquilo...

además.. como te dije.... has abierto la caja de pandora... voy como un rotweiler buscando una chuleta con la maquinita de las narices.

luego viendo tus fotos he caido que haría falta un compresor, es decir, añadir unos 60 € al tema.

amos que entre 4 ó 5 la cosa sale a buen precio. El tema en estos casos es dónde situar el taller móvil.

PABLERAS
11/08/2006, 08:39
los "McGuiver" disfrutan con eso.... tú tranquilo...

además.. como te dije.... has abierto la caja de pandora... voy como un rotweiler buscando una chuleta con la maquinita de las narices.

luego viendo tus fotos he caido que haría falta un compresor, es decir, añadir unos 60 € al tema.

amos que entre 4 ó 5 la cosa sale a buen precio. El tema en estos casos es dónde situar el taller móvil.

Me has quitado las palabras de la boca. El tema del compresor......

Eso sí, merece la pena un compresor decente. :5:

CARASETA
11/08/2006, 08:47
y tan decente... el de 60 € ajajaja

mikeldillo
11/08/2006, 12:18
Tremendo Caraseta, tremendo.

Las ùltimas maquinas que has puesto............ para esas no haría falta compresor, ¿verdad?.

Me parece que en breve caerá una. De todas maneras te animo a que sigas buscando y compartiendo tus allazgos.



Muyyy pero que muy interesante.



Vsss.

PABLERAS
11/08/2006, 12:51
Llevan compresor incluidos los que son maquinas automáticas. Las manuales me temo que no llevan.

Por cierto, he visto un compresor eléctrico de black & decker que tiene muy buena pinta pero no viene el precio. ¿alguien lo conoce o sabe algo?

Es estrecho y se cuelga en la pared... mu chulo

CARASETA
11/08/2006, 13:12
todo lo que yo estoy poniendo es manual... el compresor es para hinchar las ruedas!!

hacemos un grupo de compra?? que está de moda jajajaja

yamahete
11/08/2006, 16:27
UPS! po zi. En el manual comento lo de talonar las ruedas con el compresor pero no lo incluyo en el material necesario... pero lo es, vamos!

Como tengo el compresor desde hace mucho tiempo ya lo daba por supuesto que no puede faltar en un taller :p

Aparte de las presiones sirve para:
-secar la moto despues de un lavado a esponja. ;)
-sacar tuercas jodidas con una pistola pneumatica
-y hasta pintar carenados si sois habilidosos! y un etc... etc... etc...

El mio salio por 300 leuros con 4 o 5 pistolas diferentes.

yamahete
11/08/2006, 16:29
los "McGuiver" disfrutan con eso.... tú tranquilo...

además.. como te dije.... has abierto la caja de pandora... voy como un rotweiler buscando una chuleta con la maquinita de las narices.

luego viendo tus fotos he caido que haría falta un compresor, es decir, añadir unos 60 € al tema.

amos que entre 4 ó 5 la cosa sale a buen precio. El tema en estos casos es dónde situar el taller móvil.

Jajajaja! espero que si las ventas de ruedas en los talleres baja mucho, se den por aludidos y pongan precios mas razonables :5:

CARASETA
11/08/2006, 16:58
eso eso so azquerojo ... recochinea que tienes más herramientas que el de bricomanía!!!

http://img.lenta.ru/news/2006/03/27/ikea/picture.jpg

yamahete
13/08/2006, 11:54
eso eso so azquerojo ... recochinea que tienes más herramientas que el de bricomanía!!!

http://img.lenta.ru/news/2006/03/27/ikea/picture.jpg
No hombre, tampoco es pa tanto, solo tengo un taller mas bien modestito :11:

http://img146.imageshack.us/img146/963/tallermecanico02vistagec04938ji7.jpg

CARASETA
14/08/2006, 07:28
Señoress!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gracias la usuario Luisvi en su crónica de la visita a Louis.de que ha puesto el enlace a otra web.. acabo de ver esto!!!!

https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/product_images.asp?ProductGuid=3176&groupguid=21388&grouproot=Technik&Productguidr=60170401270


señores!!!!!! que es lo que buscamos!!!

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PABLERAS
14/08/2006, 08:26
Eso eso es lo que buscamos..... ¿cuanto cuesta jaja? Es que estoy ceporro y no veo el precio

A ver... que alguien resuma todo y pasta :)

yamahete
14/08/2006, 08:54
Señoress!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gracias la usuario Luisvi en su crónica de la visita a Louis.de que ha puesto el enlace a otra web.. acabo de ver esto!!!!

https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/product_images.asp?ProductGuid=3176&groupguid=21388&grouproot=Technik&Productguidr=60170401270


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https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/group.asp?GroupGuid=21388
Jooooder! po zi! eso es un todo en uno.

Un 10 pa ti caraseta, te estas currando la busqueda! :5:

CARASETA
14/08/2006, 09:35
300 €

https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/group.asp?GroupGuid=21388

PABLERAS
14/08/2006, 09:39
Es decir, 300€ de la máquina + 69€ de la de equilibrar + compresor de aire (el que no lo tenga)

CARASETA
14/08/2006, 11:27
hay una de equilibrar más barata.. creo que 36€

pero básicamente.... falta el caballete delantero.

por cierto... el tema de desmontar la rueda delantera es un poco más complicado que la trasera, nosotros nos hemos bajado de www.yamaha-zonar.com (http://www.yamaha-zonar.com) el manual de taller de la moto y pone cómo desmontarla y cómo equilibrarla.

PABLERAS
14/08/2006, 11:50
Básicamente entiendo que harían falta unos 15 cambios de neumáticos para empezar a amortizar.

Otra cosa es la comodidad de poder cambiar a los slick del circuito desde casa cuando interese y no tener que desplazarse

mmmmm seguiré pensando estos dias de vacaciones

CARASETA
14/08/2006, 12:14
aquí.. si llevas la moto para que te cambien las gomas llevándolas tú... suelel cobrar 15 € rueda aprox.

por ejemplo, nosotros ahora tenemos rodada en septiembre, octubre y noviembre... si queremos montar slics.. tenemos que montarlos (30 €) y desmontarlos luego para usarlas de calle (30). En una rodada se pueden ir 60€, lo que pasa es que como pasamos de gastarnos 60€ pues no montamos slics.

también es dependiendo del número de personas que entren en el asunto.

es una herramienta para muchos años.. en 1 año está amortizado seguro, está claro que dependiendo del uso de la moto.

yamahete
14/08/2006, 12:18
hay una de equilibrar más barata.. creo que 36€

pero básicamente.... falta el caballete delantero.

por cierto... el tema de desmontar la rueda delantera es un poco más complicado que la trasera, nosotros nos hemos bajado de www.yamaha-zonar.com (http://www.yamaha-zonar.com) el manual de taller de la moto y pone cómo desmontarla y cómo equilibrarla.


Si, normalmente la delantera lleva algo mas de trabajo ya que tienes que desmontar las pinzas y luego al montar asegurarte que las botellas de la suspension se alinean, no lo puse en el manual ya que de un modelo a otro puede variar sustancialmente.

Por cierto, si os quereis ahorrar algo de trabajo, no perdais tiempo equilibrando la rueda trasera, no le hace tanta falta como la delantera, ademas que una vez montada la corona con la cadena el equilibrado se va a tomar por culo. :4:

PABLERAS
14/08/2006, 12:18
aquí.. si llevas la moto para que te cambien las gomas llevándolas tú... suelel cobrar 15 € rueda aprox.

por ejemplo, nosotros ahora tenemos rodada en septiembre, octubre y noviembre... si queremos montar slics.. tenemos que montarlos (30 €) y desmontarlos luego para usarlas de calle (30). En una rodada se pueden ir 60€, lo que pasa es que como pasamos de gastarnos 60€ pues no montamos slics.

también es dependiendo del número de personas que entren en el asunto.

es una herramienta para muchos años.. en 1 año está amortizado seguro, está claro que dependiendo del uso de la moto.

Efectivamente yo no monto habitualmente los slick por no gastarme tanta pasta y no tener que ir con las ruedas al taller :5:

Efectivamente en ese caso me salen 7 cambios para empezar a amortizar.... un añito mas o menos

MMM me voy enmelonando jajaja

yamahete
14/08/2006, 12:20
aquí.. si llevas la moto para que te cambien las gomas llevándolas tú... suelel cobrar 15 € rueda aprox.

por ejemplo, nosotros ahora tenemos rodada en septiembre, octubre y noviembre... si queremos montar slics.. tenemos que montarlos (30 €) y desmontarlos luego para usarlas de calle (30). En una rodada se pueden ir 60€, lo que pasa es que como pasamos de gastarnos 60€ pues no montamos slics.

también es dependiendo del número de personas que entren en el asunto.

es una herramienta para muchos años.. en 1 año está amortizado seguro, está claro que dependiendo del uso de la moto.
po zi!

La putada sera que al tener facilidad de cambiar ruedas os va tentar montar slicks... y claro, os vais a dejar la pasta en slicks! como le cojais el gustillo :11:

yamahete
14/08/2006, 12:22
Efectivamente yo no monto habitualmente los slick por no gastarme tanta pasta y no tener que ir con las ruedas al taller :5:

Efectivamente en ese caso me salen 7 cambios para empezar a amortizar.... un añito mas o menos

MMM me voy enmelonando jajaja
Se amortiza rapido... lo que no os he contado es la peaso currada que os pegareis los primeros dias, os aseguro mas de 3 horas para una sola moto. :/

PD: Yo ahora con algo mas de practica (mas de 12 ruedas), si la moto no se me rebota :p las cambio en poco menos de 2 horas.

PABLERAS
14/08/2006, 12:48
Se amortiza rapido... lo que no os he contado es la peaso currada que os pegareis los primeros dias, os aseguro mas de 3 horas para una sola moto. :/

PD: Yo ahora con algo mas de practica (mas de 12 ruedas), si la moto no se me rebota :p las cambio en poco menos de 2 horas.

Bueno, una vez metidos en arena el tiempo supongo es lo de menos. Al fín y al cabo estamos haciendo algo que nos gusta ¿no?

De todas formas, 2 horas son 1 hora por rueda.... yo en desmontar y montar las ruedas tardo no mas de 10 minutos por rueda. Eso son como mucho media hora en montar/desmontar las dos.

¿Es tan complicado luego cambiar las gomas? Yo soy muy paquete seguro que las primeras veces 100 cosas me pasan :11: :11: :11:

Habría que probar con gomas usadas no seaaaaa que la abuela fumeeeee :5:

CARASETA
14/08/2006, 12:53
joder... como la primera vea que monté las fibras... parecía que estaba haciendo una autopsia... ahora hago una matanza :10:

hay que hacer cuetas.. .cierto .. porque ya jugando a demontar la moto.. generalmente te cobran menos si llevas la rueda desmontada!!

por tanto, cuestión es..

qué va antes?...el caballete delantero o la máquina montadora??

jajaja

CARASETA
14/08/2006, 12:55
Bueno, una vez metidos en arena el tiempo supongo es lo de menos. Al fín y al cabo estamos haciendo algo que nos gusta ¿no?

De todas formas, 2 horas son 1 hora por rueda.... yo en desmontar y montar las ruedas tardo no mas de 10 minutos por rueda. Eso son como mucho media hora en montar/desmontar las dos.

¿Es tan complicado luego cambiar las gomas? Yo soy muy paquete seguro que las primeras veces 100 cosas me pasan :11: :11: :11:

Habría que probar con gomas usadas no seaaaaa que la abuela fumeeeee :5:

nosotros tenemos un buen mercado de ruedas buenas usadas y a buen precio,,, la putada es lo que encarece el montaje :(

yamahete
14/08/2006, 12:56
Bueno, una vez metidos en arena el tiempo supongo es lo de menos. Al fín y al cabo estamos haciendo algo que nos gusta ¿no?

De todas formas, 2 horas son 1 hora por rueda.... yo en desmontar y montar las ruedas tardo no mas de 10 minutos por rueda. Eso son como mucho media hora en montar/desmontar las dos.

¿Es tan complicado luego cambiar las gomas? Yo soy muy paquete seguro que las primeras veces 100 cosas me pasan :11: :11: :11:

Habría que probar con gomas usadas no seaaaaa que la abuela fumeeeee :5:
No, si tu moto no es la que te va a dar problemas... :p

En cuanto las tienes sacadas, pon 30 o 40 min. para cambiarlas y equilibrarlas.

PABLERAS
14/08/2006, 13:02
No, si tu moto no es la que te va a dar problemas... :p

En cuanto las tienes sacadas, pon 30 o 40 min. para cambiarlas y equilibrarlas.

Jajaja te comprendo.....

Lo jodio es ponerse a desmontar/montar la moto de otro :4:

Es que las motos que no son la mia son muy complicadas. Los fabricantes las hacen a mala leche :11: :11: :11: :11:

Yo pongo el garito y el que quiera que venga Y SE LAS CAMBIE ÉL jajaja

(es broma ehhh, que luego hay susceptibilidades)

CARASETA
14/08/2006, 15:04
AAHHH no, eso no...

cada uno se cambia las suyas

... otra cosa es que se eche una mano

CARASETA
14/08/2006, 15:57
por cierto en esa web el caballete delantero son 50€!!

yamahete
16/08/2006, 19:03
Que? como van las compras?

Si os comprais algun artilugio de esos, podriais pinchar un par de fotos y explicarnos que tal van de funcionamiento, asi si a alguien le sale rana igual los demas pueden probar otra cosa :p, seria interesante, no?

CARASETA
17/08/2006, 07:29
está en proyecto... de momento se nos viene encima una bomba brembo, ruedas nuevas y 3 rodadas... como que mínimo espera a navidades!!1:5: :5:

pero se está estudiando

yamahete
25/08/2006, 19:24
está en proyecto... de momento se nos viene encima una bomba brembo, ruedas nuevas y 3 rodadas... como que mínimo espera a navidades!!1:5: :5:

pero se está estudiando
Esto igual os interesa :11:

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=89708

Para tener tambien en el taller, baratito y con buenos resultados :5:

V´sss

Luke
25/08/2006, 19:29
No, si tu moto no es la que te va a dar problemas... :p

En cuanto las tienes sacadas, pon 30 o 40 min. para cambiarlas y equilibrarlas.

No lo diras por mi :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Eso nos pasa por creernos que la hermana mayor y la pequeñason iguales y eso nunca es así, siempre hay una que esta mas buena que la otra :11: :11: :11:

KE_PASSS
16/11/2006, 22:29
Señoress!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gracias la usuario Luisvi en su crónica de la visita a Louis.de que ha puesto el enlace a otra web.. acabo de ver esto!!!!

https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/product_images.asp?ProductGuid=3176&groupguid=21388&grouproot=Technik&Productguidr=60170401270


señores!!!!!! que es lo que buscamos!!!

https://www3.polo-expressversand.com/Shop/group_and_product_images/Technik/3176_0.jpg

https://www3.polo-expressversand.com/Shop/group_and_product_images/Technik/3176_1.jpg

https://www3.polo-expressversand.com/Shop/group_and_product_images/Technik/3176_2.jpg

https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/group.asp?GroupGuid=21388

Como va el tema del pedido del ingenio este ???.....

Otro interesado en el tema......:5:

Saludosssssss..................

vtredwards
13/12/2006, 12:32
Como ha quedado este tema???

Me gustaria saber si alguien al final compro el artilugio ese para cambiar los neumaticos y ver si realmente funciona, o que??

Lo digo porque está muy bien de precio para lo que hay por ahi, y realmente quiero comprar algo asi...

enigma2980
17/12/2006, 16:42
Este enlace no va:

https://www3.polo-expressversand.com...dr=60170401270

Y, ¿donde comprais los contrapesos?. Los de Plomo se han sustituido por los de Zinc.

Gracias.

KE_PASSS
17/12/2006, 21:37
Este enlace no va:

https://www3.polo-expressversand.com...dr=60170401270

Y, ¿donde comprais los contrapesos?. Los de Plomo se han sustituido por los de Zinc.

Gracias.


<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><TBODY><TR><TD><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=795 border=0><TBODY><TR><TD height=20><SPACER type="block" width="1" height="20"></TD></TR><TR><TD vAlign=top><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=795 border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> language=JavaScript type=text/javascript> <!-- produktbildbig=new Image(); produktbildbig.src='./shop/img250/10003392_910.JPG'; // --> <TBODY><TR><TD class=contenttext vAlign=top align=left width=300><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle colSpan=2 height=250>http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/shop/img250/10003392_910.JPG (http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/shop/shop_article_big.php?IMG=10003392_910&TITLE=10003398)</TD></TR><TR><TD colSpan=2 height=5><SPACER type="block" width="1" height="5"></TD></TR><TR><TD class=contenttext vAlign=top width=210></TD><TD class=contenttext vAlign=top align=left width=90><NOBR>http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/images/icon_lupe.gif (http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/shop/shop_article_big.php?IMG=10003392_910&TITLE=10003398) vergrößern (http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/shop/shop_article_big.php?IMG=10003392_910&TITLE=10003398)</NOBR> </TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD><TD width=40><SPACER type="block" width="40" height="1"></TD><!-- Beschreibung --><TD vAlign=top><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=455 border=0><TBODY><TR><TD class=contenttext vAlign=top><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=455 border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top width=110><!-- Herstellerlogo --></TD><TD align=left width=330><!-- weitere Logos --></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD height=20><SPACER type="block" width="1" height="20"></TD></TR><TR><TD class=contenttext vAlign=top>BLEI-AUSWUCHTGEWICHTE 60g
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</TD></TR><TR><TD height=15><SPACER type="block" width="1" height="15"></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD height=15><SPACER type="block" width="1" height="15"></TD></TR><TR><TD><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><TBODY><TR><!-- Ratenkauf --></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><!-- Artikeltabelle --><TR><TD height=15><SPACER type="block" width="1" height="15"></TD></TR><TR><TD background=./images/dashed_line.gif height=1><SPACER type="block" width="1" height="1"></TD></TR><TR><TD bgColor=#f4f4f4 height=5><SPACER type="block" width="1" height="5"></TD></TR><TR><TD class=contentbold bgColor=#f4f4f4><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD width=20><SPACER type="block" width="20" height="1"></TD><TD class=contentbold>Aktuelle Kalenderwoche: 50</TD><TD class=contentbold align=right>Stand: 16.12.2006, 14:28 Uhr</TD><TD width=20><SPACER type="block" width="20" height="1"></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD bgColor=#f4f4f4 height=5><SPACER type="block" width="1" height="5"></TD></TR><TR><TD background=./images/dashed_line.gif height=1><SPACER type="block" width="1" height="1"></TD></TR><TR><TD bgColor=#f4f4f4 height=5><SPACER type="block" width="1" height="5"></TD></TR><TR><TD bgColor=#f4f4f4><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=3 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD width=11><SPACER type="block" width="11" height="1"></TD><TD class=contentbold vAlign=top>Lieferbarkeit:</TD><TD vAlign=top>http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/images/motgruen.gif</TD><TD class=contenttext vAlign=top>Sofort lieferbar</TD><TD vAlign=top>http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/images/motorange.gif</TD><TD class=contenttext vAlign=top>Lieferbarkeit ab angezeigter Kalenderwoche.
Kostenfreie Nachlieferung innerhalb Deutschlands. </TD><TD vAlign=top>http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/images/motblau.gif</TD><TD class=contenttext vAlign=top><NOBR>Lieferzeit ca. 3 Wochen</NOBR></TD><TD width=11><SPACER type="block" width="11" height="1"></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD bgColor=#f4f4f4 height=10><SPACER type="block" width="1" height="10"></TD></TR><TR><TD bgColor=#f4f4f4><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top><TABLE cellSpacing=1 cellPadding=5 width="100%" bgColor=#7d8391 border=0><TBODY><TR bgColor=#7d8391><TD class=contentboldwhite>Bestellnr.</TD><TD class=contentboldwhite>Produktbezeichnung</TD><TD class=contentboldwhite>Lieferbar</TD><TD class=contentboldwhite>Preis in €</TD><TD class=contentboldwhite align=middle><NOBR>Anzahl in</NOBR>
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Wir rufen Sie zurück (http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/kontakt/callback.php?ARTNR_GR=10003398&ARTNR=10003398&BEZ=BLEI-AUSWUCHTGEWICHTE+4+X+10+GRAMM%2F4+X+5+GRAMM&KAT=664)</TD></TR><TR><TD colSpan=3 height=10><SPACER type="block" width="1" height="10"></TD></TR></TBODY></TABLE></TD><!-- Katalogumfeld --><TD width=15><SPACER type="block" width="15" height="1"></TD><TD vAlign=top bgColor=#f4f4f4><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" bgColor=#f4f4f4 border=0><TBODY><TR><TD colSpan=2><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=3 border=0><TBODY><TR><TD class=contentbold>Dieses Produkt im Katalog</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD background=./images/dashed_line.gif colSpan=2 height=1><SPACER type="block" width="1" height="1"></TD></TR><TR><TD colSpan=2 height=10><SPACER type="block" width="1" height="10"></TD></TR><TR><TD width=5><SPACER type="block" width="5" height="1"></TD><TD class=contenttext><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><TBODY><TR><TD>http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/shop/katalog/2006/img100/664.jpg</TD><TD>http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/shop/katalog/2006/img100/665.jpg</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD colSpan=2 height=10><SPACER type="block" width="1" height="10"></TD></TR><TR><TD width=5><SPACER type="block" width="5" height="1"></TD><TD class=contenttext>»Alle Artikel auf dieser Katalogseite (http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/index.php?topic=catalogcontext&page=664&back_artnr=10003398) </TD></TR><TR><TD colSpan=2 height=10><SPACER type="block" width="1" height="10"></TD></TR><!-- Katalogseite als PDF --><TR><TD colSpan=2 height=5><SPACER type="block" width="1" height="5"></TD></TR><TR><TD width=5><SPACER type="block" width="5" height="1"></TD><TD class=contenttext><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center>http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/images/icon_pdf.gif (http://louis9.louis.de/katalog2006/pages/664.pdf)</TD><TD class=contenttext vAlign=center> Katalogseite als PDF (http://louis9.louis.de/katalog2006/pages/664.pdf), 391KB</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD colSpan=2 height=10><SPACER type="block" width="1" height="10"></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD background=./images/dashed_line.gif bgColor=#f4f4f4 height=1><SPACER type="block" width="1" height="1"></TD><TD></TD><TD background=./images/dashed_line.gif bgColor=#f4f4f4 height=1><SPACER type="block" width="1" height="1"></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD height=30><SPACER type="block" width="1" height="30"></TD></TR><TR><TD class=contentbold align=left>http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/images/button_drucken_grgr.gif (http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/shop/shop_article_print.php?artnr_gr=10003398&artnr=10003398&ANZEIGE=0&TECHNIK=0) </TD></TR><TR><TD height=30><SPACER type="block" width="1" height="30"></TD></TR><TR><TD height=10><SPACER type="block" width="1" height="10"></TD></TR><TR><TD><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=795 border=0><TBODY><TR><TD class=contenttext vAlign=top width=100>»Nach oben (http://www.louis.de/_10edd87b7a5632e0c4d8ebc2cf6ef15f14/index.php?topic=search&searchterm=10003398&cmd.x=8&cmd.y=6#top) </TD><TD class=contenttext align=middle>Alle genannten Preise sind unverbindlich empfohlene Verkaufspreise inkl. 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PABLERAS
04/01/2007, 15:07
Vuelvo al ataque....

CARASETA
04/01/2007, 15:11
nosotros, al final,desistimos... cobrándonos 10€ por rueda.. de momento no nos complicamos.

Anaxagoras
04/01/2007, 15:19
nosotros, al final,desistimos... cobrándonos 10€ por rueda.. de momento no nos complicamos.

Dónde cobran eso Caraseta? me interesa que dentro de poco cambio gomas :)

CARASETA
04/01/2007, 15:28
Anaxagoras, depende de la procedencia de las gomas :) supongo que me estás hablando de ruedas de 2ª, en Alicante tienes ekimoto (12€ rueda)

el otro sitio es un local colaborador del club, y nos cobran 10 (por rueda)

Anaxagoras
04/01/2007, 15:47
Anaxagoras, depende de la procedencia de las gomas :) supongo que me estás hablando de ruedas de 2ª, en Alicante tienes ekimoto (12€ rueda)

el otro sitio es un local colaborador del club, y nos cobran 10 (por rueda)

No, las ruedas serían nuevas. Las compro a un amigo (las de 2ª son para Cheste) que las saca muy bien de precio! Si queréis saber algunos... :)

En Ekimoto, entonces, tienen ruedas de 2ª mano? Porque para abril si que me interesan para el circuito.

Es que me he liado :11:

CARASETA
04/01/2007, 15:51
No, las ruedas serían nuevas. Las compro a un amigo (las de 2ª son para Cheste) que las saca muy bien de precio! Si queréis saber algunos... :)

En Ekimoto, entonces, tienen ruedas de 2ª mano? Porque para abril si que me interesan para el circuito.

Es que me he liado :11:

cuando quieras de segunda mano, al brigada.. te pillas unos slics para cheste y ale!.

Anaxagoras
04/01/2007, 17:41
cuando quieras de segunda mano, al brigada.. te pillas unos slics para cheste y ale!.

OK :D Cuando lleguen las fechas ya te digo que me digas donde está ;)

:3:

blindhead
19/01/2007, 10:58
Muy bueno, lo malo que hacen falta to las maquinas, y en mi cb 250 le lleve los "neumoniacos" a un taller y por 5 euros me los cambiaron... y me ahorre to la historia. adems las maquinas valdran pasta, y el proceso y to la historia.. por 5 euritos me parece mejor llevarlos

un saludo y a seguir haciendo manuales que aprendamos de to.

avispon
27/01/2007, 21:25
Hola. Estoy interesado en la makina esa de cambiar ruedas... Pero enlace que habeis puesto no va... alguien me puede ayudar con el tema?

Donde se puede conseguir...

Gracias y un saludo! GAsss:3:

Althavi
01/02/2007, 09:05
Hola a todos, vaya currada que os estais pegando. Es super interesante el tema. Y no solo por lo que te cobran por cambiar gomas (a mi me han llegado a cobrar 20€ por cambio y 10€ por equilibrado, si 60€ las dos), si no por lo que te puedes ahorrar tambien en comprarlas (el taller tambien gana en esto). Y sin contar que muchos no quieren cambiar gomas que no les compres a ellos.

He estado buscando y creo que el enlace correcto es este:

https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/group.asp?GroupGuid=21938

KE_PASSS
01/02/2007, 13:02
Muy bueno, lo malo que hacen falta to las maquinas, y en mi cb 250 le lleve los "neumoniacos" a un taller y por 5 euros me los cambiaron... y me ahorre to la historia. adems las maquinas valdran pasta, y el proceso y to la historia.. por 5 euritos me parece mejor llevarlos

un saludo y a seguir haciendo manuales que aprendamos de to.


5 Aurelios por goma?????? y donde es eso......si se puede saber.


Saludossssssss..............

galagor
01/04/2007, 05:48
Hola a todos, dejo este mensaje por si puede interesar a alguien, un grupo de amigos hemos comprado la maquina de polomotorrad, la ultima de la que habeis colgado las fotos, , si estais interesados en saber nuestra experiencia me lo comentais y explico lo que de momento se al respeco y como está funcionando la cosa, ya me direis.

Un saludo.

CARASETA
01/04/2007, 08:30
hola!, si puedes pon alguna foto, seguro que ayuda.

y ya sería la leche un tutorial!!! :5:

galagor
01/04/2007, 12:13
Hola, pues voy a comentar cosas al respecto, la máquina la hemos comprado entre 6 amigos, 4 tenemos la moto para ir al circuito y usar en la calle y dos solo la usan para el circuito, a nosotros, los que tenemos la moto para las dos cosas nos cuesta cada vez que entramos a rodar dos cambios de gomas, las slicks y luego las de calle, en total 24 euros por cambio 48 euros, mas el tener que buscar el momento adecuado para llevarla al taller, etc, en mi caso es un lio porque vivo en un pueblo lejos del taller y tengo que hacer 40 km cada vez que quiero cambiar las gomas, a lo que se suma que tiene que venir mi mujer y mi niña pequeña detrás con el coche para luego recogerme y transportar las gomas que voy a poner.

Otro asunto, hemos comprado la equlibradora también, la cara, la de 60 euros, pero merece la pena, he visto otras mas baratas y la diferencia del metal en el que están construidas es enorme, además, la "cara" viene con un pequeño nivel y las patas son ajustables en altura por lo que es fácil nivelarla para que quede totalmente recta, si se compra entre varios creo que merece la pena.

La equilibradora y la máquina para cambiar gomas nos ha salido con gastos de envio en 385 euros, solo nos han cobrado 15 euros de gastos de envió a España, por cierto, el precio de la maquina este año ha subido, otra cosa, cuando la pedí me enviaron una carta diciendo que no la tenían en stock, que cuando les llegaran me la enviarían, han tardado casi tres meses pero la han enviado.

La maquina viene sin instrucciones de montaje pero es tan simple que no creo que nadie tenga dificultades para montarla, dejo aquí fotos.

http://img388.imageshack.us/img388/9486/01042007004cs9.jpg
la maquina no es muy grande, se agradece y se puede mover con facilidad, en las patas tiene unos agujeros en los extremos que tocan el suelo para atornillarla, es algo que seguro ayudara mucho a la hora del montaje pero yo por el momento no lo he hecho.

http://img237.imageshack.us/img237/9868/01042007te5.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/3294/01042007001ed8.jpg

aquí pongo un poco mas en detalle la pieza clave, como debe quedar, al principio puede parecer difícil como montarla.

trae también unas piezas de plástico para encajar en el eje, la cónica, y otra que se coloca en la parte superior que es donde apoya la de la foto anterior que gira.

http://img264.imageshack.us/img264/2362/01042007002zr1.jpg

otra de la pieza "clave"
http://img237.imageshack.us/img237/3095/01042007003oy6.jpg

ahora no puedo poner mas, haré un tutorial cuando venga el domingo de correr en Almeria y me ponga a cambiar las gomas de circuito por las de calle, si puedo decir que muy torpe no soy, que la primera vez que me puse a cambiar las gomas tardé un montón, que si está al revés, que si no, que para que sentido giro la palanca, nunca lo había hecho, pero una vez se le coge en truco no es complicado, en el tutorial dejare con mas detalle esos trucos y como lo hago.
Si hay alguna duda para preguntarme responderé encantado si se la respuesta

Un saludo.

galagor
01/04/2007, 12:14
Se me olvidaba, no he cambiado el tamaño de las fotos que son de un móvil, para la próxima las pondré mas pequeñas, perdón.

mikeldillo
01/04/2007, 23:13
Que grande galagor.

Ufffff, yo llevo muy caliente desde hace tiempo y viendo que vosotros la habéis comprado aún lo estoy mas.

Si me puedes pasar la dirección donde lo comprasteis te lo agradecería.


Espero ese tuto ansioso.



Vsss.

galagor
02/04/2007, 13:34
Esta es la dirección de la pagina de inicio de la Web.

http://www.polo-motorrad.de/

tienes que entrar en Online-Shop

luego ve a la opción "Technik"

luego pincha en la opción "Werkstattbedarf (http://www.polo-motorrad.de/group/1138/Suche.448.0.html)"

y ya solo queda ver los artículos, pon 48 por página y aparece entre otros la maquina en cuestión ,que se llama "Reifenmontiergerät DR111 (http://www.polo-motorrad.de/group/1138/product/137985/dmc_mb3_search_pi1.num/48/dmc_mb3_search_pi1.page/1/Produktdetail.productdetails.0.html)"

Un saludo.

Hay que registrarse para hacer los pedidos, pero es facil.

CARASETA
02/04/2007, 15:08
Hola Galagor, estaré pendiente del tutorial.

yo de momento, me pillo el caballete delantero y las herramientas para montar/desmontar ya que llevando las ruedas desmontadas, el precio me sale muy rentable...

poco a poco :)

mikeldillo
02/04/2007, 23:19
Esta es la dirección de la pagina de inicio de la Web.

http://www.polo-motorrad.de/

tienes que entrar en Online-Shop

luego ve a la opción "Technik"

luego pincha en la opción "Werkstattbedarf (http://www.polo-motorrad.de/group/1138/Suche.448.0.html)"

y ya solo queda ver los artículos, pon 48 por página y aparece entre otros la maquina en cuestión ,que se llama "Reifenmontiergerät DR111 (http://www.polo-motorrad.de/group/1138/product/137985/dmc_mb3_search_pi1.num/48/dmc_mb3_search_pi1.page/1/Produktdetail.productdetails.0.html)"

Un saludo.

Hay que registrarse para hacer los pedidos, pero es facil.


Muchas gracias galagor.

Ikosaki Yamamoto
05/05/2007, 12:18
Hola a todos. Quisiera preguntaros a ver si alguien sabria decirme qué influencia tiene el perfil del neumático en el pilotaje de la moto. Tengo un amigo con una zx6R y le va a cambiar el neumático delantero, pero es de un perfil menor al que lleva ahora. Muchas gracias.

jope
10/05/2007, 17:30
bueno no te lo aconsejo el perfil es algo que se nota y mucho en la conduccion,es posible que lo prueve y despues no le guste las sensaciones,cada llanta trae un perfil el cambiarlo no es muy seguro,un ejemplo se de unos que cambiaros su perfil en una r1 es decir de 55 a 50 con lo cual la goma es menos alta,bien pues no notaba agarre como tampoco estabilidad en altas velocidades (en circuito). tambien puede ser sicologico y ser exactamente igual, todo es probar pero yo prefiero los parametros del fabricante lo demas son probaturas a veces no seguras.

Ikosaki Yamamoto
13/05/2007, 21:42
Muchas gracias por la respuesta. El efecto del perfil en un coche lo teniamos claro, pero en este caso no es lo mismo. Nuevamente, muchas gracias:5:

David73
06/12/2007, 08:45
Esta es la dirección de la pagina de inicio de la Web.

http://www.polo-motorrad.de/

tienes que entrar en Online-Shop

luego ve a la opción "Technik"

luego pincha en la opción "Werkstattbedarf (http://www.polo-motorrad.de/group/1138/Suche.448.0.html)"

y ya solo queda ver los artículos, pon 48 por página y aparece entre otros la maquina en cuestión ,que se llama "Reifenmontiergerät DR111 (http://www.polo-motorrad.de/group/1138/product/137985/dmc_mb3_search_pi1.num/48/dmc_mb3_search_pi1.page/1/Produktdetail.productdetails.0.html)"

Un saludo.

Hay que registrarse para hacer los pedidos, pero es facil.

Una putada ver estas informaciones. Te pones caliente, compras de todo y al final acabas con el parking lleno de trastos. Mi mujer está hasta los huevos de mi y mis cosas. Yo tengo:

- Caballetes de moto
- Remolque para moto
- Máquina de encordar raquetas (lo sé, esto va a off-topic)
- Botalones, velas y demás armatostes para mi barco de vela-ligera (otro off-topic)
- Armario botellero para el vino (esto no es off-topic, a los moteros les gusta el vino)
- Bicis y portabicis

Total, que si meto esta máquina, que por cierto me encanta, mi mujer me pega un bofetón.

KMKZ
06/12/2007, 12:44
si meto esta máquina, que por cierto me encanta, mi mujer me pega un bofetón.

pues ya sabes............tira lo de las raquetas, y si no el barco de vela y si no........comprate una casa más grande joe!!!!!!!!!!!!! :5:

KE_PASSS
06/12/2007, 18:11
Una putada ver estas informaciones. Te pones caliente, compras de todo y al final acabas con el parking lleno de trastos. Mi mujer está hasta los huevos de mi y mis cosas. Yo tengo:

- Caballetes de moto
- Remolque para moto
- Máquina de encordar raquetas (lo sé, esto va a off-topic)
- Botalones, velas y demás armatostes para mi barco de vela-ligera (otro off-topic)
- Armario botellero para el vino (esto no es off-topic, a los moteros les gusta el vino)
- Bicis y portabicis

Total, que si meto esta máquina, que por cierto me encanta, mi mujer me pega un bofetón.

Oye..........el armario botellero me lo puedes dar a mi (con botellas,claro)............:5:



Saludossssssssssssss..................

alex46w
27/12/2007, 16:59
Hola a todos compañeros....me presento soy alex y como no apasionado del motociclismo y d mi moto sobretodo y como a muchos d nosotros me gusta poder trabajar en mi propia moto y hacerme yo las cosas.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
Socios encontrado algo q a muchos d nostros nos va a venir genial,es como un centro de autoreparacion de vehiculos,de coches y de motos,es una superficie con 50 boxes como los de motogp totalmente equipados con herramientas,elevadores....y todo tipo de material para poder trabajar en tu moto..ademas tienen una tienda que venden neumaticos y por montartelos alli son mas baratos,yo estuve el otro dia y me cambie el aceite ,disfrute un monton porque parecia que estaba en un box profesional de GP y me lo flipe,ademas tb ay asesores lso cuales te informan sobre cualquier duda o problema q te surja,tios como compañeros q somos creo q debia avisaros de este proyecto y si podeis pasaros porq merece la pena,esta en fuenlabrada y el centro se llama "Car and You" podeis mirarlo en internet, ay que extender esto porq a mucha gente le vendra muu bien.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Gracias tios y ya sabeis a poneros el mono y a darle a la llave inglesa.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Un saludo <o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Alex.<o:p></o:p>

Warman
03/01/2008, 09:00
Bueno, pues para los que les interese, vendo una equilibradora nueva (sin estrenar), con tres ejes (15, 17 y 20 mm).
También tengo destalonadora hecha por mí (pero que está muy bien y destalona de puta madre) con un casquillo (de acero) hecho por tornero que va desde 14mm a 5 cm para que no mueva la llanta y no dañe los casquillos y rodamientos.

Para cualquier cosa me mandáis un privado y contesto lo más rápido posible.

Ah, el precio, muy barato, si os interesa eso, privado.

Y fotos en cuanto pueda las pongo

galagor
23/01/2008, 10:47
Hola de nuevo, perdonad que no tenga colgado todavia el manual que dije no se me olvida lo estará para antes del 16 de febrero que voy a Tabernas, solo decir que la maquina sigue funcionando a tope, perdonad que no este listo todavia

galagor
02/02/2008, 16:30
Bueno, voy a realizar el Tutorial que en su día dije, algo tarde, eso si, pero en la vida todo llega, lamento la tardanza.

Voy a describir con todo el detalle que pueda, como desmonto y monto el neumático de mi moto utilizando para ello la máquina manual que compré en Alemania y que se refleja en este post varios mensajes atrás.
Voy a intentar no dejarme nada en el tintero, puede ocurrir que algunas cosas que comente sean tan evidentes que alguien me tome por "gili", lo entenderé pero no valláis diciéndolo por ahí.

En primer lugar, presentemos a los invitados, por un lado mi "amoto"
http://img295.imageshack.us/img295/2954/dsc02236fg1.jpg

por otro lado la máquina en cuestión, para hacernos una idea.
http://img518.imageshack.us/img518/6894/dsc02237ci8.jpg

Bueno, el asunto del desmontaje de las ruedas ya viene explicado, por lo que no voy a insistir en él, una vez tenemos la rueda fuera, la moto queda así (evidente)
http://img150.imageshack.us/img150/9701/dsc02238ur4.jpg

cogemos la rueda desmontada y la ponemos en la máquina
http://img257.imageshack.us/img257/6384/dsc02239fw5.jpg

vamos a proceder al desinflado, para ello utilizamos un cacharrito que sacará el corazón de la válvula, esta es la pieza
http://img340.imageshack.us/img340/5627/dsc02241mo3.jpg

enroscamos la misma, le damos vueltas y empezará a salir el aire a toda pastilla, que sensación
http://img295.imageshack.us/img295/1921/dsc02243md5.jpg

una vez vaciada de aire la rueda nos dispondremos a destalonarla, la máquina viene con lo necesario para hacerlo, muestro imágenes
http://img82.imageshack.us/img82/4421/dsc02244xd1.jpg

se apoya como puede verse en el talón, o lo mas cerca que se pueda del mismo, y se baja la palanca con las dos manos, hay que hacer fuerza pero de manera controlada, no es complicado
http://img254.imageshack.us/img254/4227/dsc02245by4.jpg

esta pieza presenta un tope, yo le he puesto un poco de cinta americana para que cuando llegue hasta la llanta no la arañe, queda un poco feo pero es efectivo, debe bajarse la palanca hasta el tope, se notará como el talón del neumático se desencaja, queda algo mas o menos así,
http://img257.imageshack.us/img257/2167/dsc02246xt8.jpg

esto hay que repetirlo por todo el diámetro de manera que la rueda quede suelta totalmente, y hay que hacerlo por los dos lados.

Una vez destalonado el neumático, vamos a quitarlo de la llanta, para ello, empezamos a colocar en su sitio varias piezas de la máquina manual.

Primero ajustamos la rueda a la máquina colocando la pieza cónica, la parte inferior de esta pieza, encajará ligeramente dentro del eje de la llanta, si se observa que por un lado hay mas espacio que otro es que la máquina no está recta, es decir, hay que comprobar que la rueda está nivelada con la máquina, completamente horizontal, queda así
http://img120.imageshack.us/img120/1142/dsc02247yz3.jpg

ahora colocamos otra pieza encima de la anterior que es donde apoya el mecanismo de metal que luego veremos.
http://img182.imageshack.us/img182/1666/dsc02248da2.jpg

esta última pieza, puede que en el montaje de las ruedas traseras no sea conveniente de poner, eso es debido a que el tamaño de la llanta hace que no quede espacio para acoplarla junto al mecanismo de metal, quedando este demasiado arriba, pero eso dependerá de la llanta de cada moto.

Ahora colocamos el mecanismo metálico de la máquina, el que se ve en la foto difiere del original en que el mío, debido a que le damos mucho uso, decidimos reforzarlo con otras piezas de acero, queda un poco feo, pero de lo mas resistente, que era el objetivo, acoplando este mecanismo a la rueda se ve así.
http://img88.imageshack.us/img88/6171/dsc02249xq1.jpg

una vez tenemos bien acoplada y fijada toda la parafernalia que se ve en la imagen, ayudándonos de una palanca montaremos el talón del neumático en la protuberancia de la pieza de plástico que se ve en la foto, dejo aquí una secuencia de imágenes para ver lo que comento.
http://img442.imageshack.us/img442/8559/dsc02250vn2.jpg

metemos la palanca hacia el interior del neumático apoyando la parte trasera en el labio del plástico, no lo apoyes en la llanta o la destrozas, hay que comprobar que la rueda esté totalmente destalonada, suelta, es importante, ahora hacemos palanca
http://img147.imageshack.us/img147/9642/dsc02251pa7.jpg

hay que aplicar fuerza poco a poco, estará duro, a veces demasiado, si esta muy rígida la goma cambia el punto donde lo tienes colocado todo, yo suelo untar un poco de crema de desmontaje de neumáticos para facilitar la "maniobra", no olvidemos que la máquina es manual.
http://img231.imageshack.us/img231/3059/dsc02252ji7.jpg

ya tenemos el talón sobre la "protuberancia" del labio de plástico, quedaría una vez retirada la palanca así.
http://img111.imageshack.us/img111/1240/dsc02253zi7.jpg

ahora hay que girar esta pieza en el sentido opuesto a las agujas del reloj, es decir, que esa pieza gire hacia la derecha.

Al tiempo que giramos deberemos hacer fuerza hacia arriba por la parte de abajo del neumático para ayudar a la goma a desencajarse, mas o menos es así
http://img139.imageshack.us/img139/4049/dsc02254uc0.jpg

yo creo que se entiende, de lo que se trata es que el neumático conforme va saliendo no vuelva a encajarse, a veces no hay manera de que salga con esta ayuda, entonces, se debe bloquear mediante la colocación (en mi caso) de una palanca pequeñita cubierta de cinta para no dañar la llanta en el hueco pequeño que queda entre el labio y el talón, de esa forma ya no vuelve a encajarse y sale fijo.
Aquí puede verse el aspecto que va teniendo el neumático justo antes de que salga por completo
http://img508.imageshack.us/img508/5695/dsc02255ei0.jpg
la cosa con pelo gris de la parte inferior izquierda de la foto es mi perro.


Una vez ha salido la parte superior vamos a por la parte inferior, no hay que dar la vuelta a la rueda ni nada por el estilo, todo sigue igual, cogemos el neumático y lo subimos hacia arriba, como se ve en la foto
http://img502.imageshack.us/img502/2798/dsc02256js1.jpg

localizamos la parte que nos interesa del labio de plástico y colocamos la palanca de manera que agarre el talón inferior, no olvidar que la palanca debe apoyar en la pieza de plástico para evitar arañazos en la llanta, se ve así
http://img210.imageshack.us/img210/6791/dsc02257if0.jpg

y ahora colocamos la palanca

http://img443.imageshack.us/img443/1550/dsc02258gk0.jpg

hacemos fuerza y subimos el talón por encima de la protuberancia, suele ser mucho mas fácil esta parte inferior que la superior, quedaría así
http://img184.imageshack.us/img184/7272/dsc02260ml7.jpg

y se hace como lo ya comentado, se gira en el mismo sentido (hacia la derecha) y empujamos la goma hacia arriba, comenzará a desencajarse el neumático por completo y en nada lo tenemos fuera.



En este caso he aprovechado para cambiar la válvula, para quitarla habrá mil formas, os explico la mía.

Corto la parte inferior de goma de la válvula con un cúter
http://img527.imageshack.us/img527/6295/dsc02261ba9.jpg

esto facilita que salga, enrosco la pieza que utilicé para quitar el corazón de la válvula en la que hay puesta
http://img218.imageshack.us/img218/8219/dsc02263tl7.jpg

ahora, yo me ayudo de un alicate y el puño de una brocha, los coloco mas o menos como se ve en la siguiente foto, hago palanca con cuidado y zas ya tenemos fuera la válvula sin daños en la llanta.
http://img86.imageshack.us/img86/6691/dsc02264md4.jpg

cojo la nueva
http://img339.imageshack.us/img339/6286/dsc02265gk3.jpg

la meto por el agujero o boquete, como siempre que se pueda hay que hacer
http://img155.imageshack.us/img155/1005/dsc02267ek9.jpg

y realizo la misma operación que hice para sacarla, enrosco la piececita de metal, un poco de palanca con el alicate y ya esta en su sitio
http://img144.imageshack.us/img144/4912/dsc02268co3.jpg

ya tenemos válvula nueva puesta.


Seguimos con el montaje de la rueda.

Restregamos pasta de montaje de neumáticos por el interior y exterior de los talones, de los dos, yo en este tema prefiero que sobre que no que falte, ayuda mas al montaje que todo esté bien empastado que esté seco, al menos esa es mi opinión.
http://img120.imageshack.us/img120/2320/dsc02269dk1.jpg
zas zas zaas pasta por aquí pasta por allá

colocamos manualmente el neumático en la llanta, para esto hay que hacer fuerza por todo el diámetro poco a poco hasta que encaje, debe de quedar así, MUY IMPORTANTE: asegurate de que colocas el neumático en la posición adecuada de giro, es decir, en el sentido del giro adecuado, para eso debes tener presente los lados de la llanta, en el caso de Yamaha no es lo mismo un lado que otro, en Suzuki da igual, pero hay que tenerlo presente.
http://img169.imageshack.us/img169/48/dsc02270bw6.jpg

se ve como el talón inferior queda encajado en la llanta pero el superior que da por encima, empujamos con las manos la parte superior y encajamos parte del neumático, ahora usaremos la máquina para que encaje el resto como es debido.

Colocamos la pieza montadora de esta forma,hay que asegurarse de que asiente fuertemente en el borde de la llanta donde apoya, esto es muy importante tanto para el desmontaje como para el montaje y queda así
http://img263.imageshack.us/img263/1569/dsc02271fv9.jpg


una imagen global de como queda sería la siguiente, parte de la goma la hemos colocado manualmente, es fácil, solo hay que apretar un poco
http://img264.imageshack.us/img264/3764/dsc02272jo7.jpg


ahora solo queda volver a gira la maquinaria hacia la derecha para que valla encajando el neumático, en esta parte, que el mecanismo de montaje este muy bien asentado es importantísimo, también, a veces, cuando estoy solo en el montaje, para que no se salga la goma por un lado cuando está entrando por el otro coloco la palanca a modo de tope de esta forma, en mi caso la apoyo contra la pared cercana para que no se caiga
http://img141.imageshack.us/img141/5197/dsc02275yy1.jpg

nuevamente para facilitar en encaje se debe ayudar al movimiento del mecanismo con tirar hacia arriba de la goma, esto hace que sea mas fácil que se "espanchurre" por decirlo de algún modo, y facilita bastante la tarea en esta máquina manual, una vez a encajado queda así
http://img174.imageshack.us/img174/6067/dsc02274hz1.jpg

ya solo nos falta meterle presión para talonarla, se le mete presión y se escucharán dos "pam" característicos, y deben de escucharse los dos, si no es así se quieta el aire y al inflar otra vez
http://img255.imageshack.us/img255/7851/dsc02276sq8.jpg

y Voilá, se repite lo mismo con la de atrás y listo.


Este es el tutorial que prometí, ha llegado tarde pero ha llegado, espero pueda ser de utilidad a alguien, si es necesaria alguna aclaración se pide sin problemas, si es un petardo el administrador del foro imagino que podrá quitarlo y en paz, señores, ha sido un placer.
Chin pun.

mikeldillo
02/02/2008, 16:54
Si antes lo tenía claro ahora, con tu manual, galagor, aún lo tengo más.

Muy muy currado. Con explicaciones claras y muchas fotos. Si señor :3:

A ver si algún día me puedo pillar el aparato, que barato no es :2:

Si álguien conoce un sitio "barato" ya está contandomelo.

David73
03/02/2008, 08:59
Manual perfecto.

Lo que no me queda claro es la función del perro durante el montaje.:5:

enigma2980
03/02/2008, 09:30
Y respecto a los plomos (ahora Zinc), de equilibrado. ¿Donde se pueden comprar?.

galagor
03/02/2008, 11:39
Manual perfecto.

Lo que no me queda claro es la función del perro durante el montaje.:5:

Pues la verdad, no sabría explicarlo.:5:

galagor
03/02/2008, 11:51
Y respecto a los plomos (ahora Zinc), de equilibrado. ¿Donde se pueden comprar?.

Esa parte no la he incluido porque ya viene explicada en otro manual, creo recordar.
Despues del montaje yo equilibre la rueda, por supuesto.
Los plomos (zinc) los compro a mayoristas de Alemania, la caja que tengo ahora me ha salido muy barata, lo que hago es comprarlos color plata,y con un spray de pintura negra los pinto, les doy un buen repaso y quedan de lujo puestos porque no se nota ni que estan, se puede hacer con el color que uno quiera, el mio es el negro, los que ya venden de colores son carísimos, yo compro los adesivos que no dañan la pintura de la llanta.

*Litus*
17/02/2008, 17:12
Una preguntita llevo en el foro escasos días.

En yamaha-zonar.com, MAtias hizo un brico de desmontaje de neumaticos y montaje. El caso es que el saca con cuidaditolos neumaticos a palanca con los respectivos protectores de llanta.

Vamos que mi pregunta es :

Creeis que lo puedo hacer así??
fuerza no me falta, el caso es que la maquinita de dios para desmontar valemucha pasta.

Si hay grupo de compra por eso me gustaría que me lo comentará el responsable pq he visto que lo comentabais pero no he visto nada en claro y firme.


saludos y gracias de antemano.

galagor
21/02/2008, 08:19
Una preguntita llevo en el foro escasos días.

En yamaha-zonar.com, MAtias hizo un brico de desmontaje de neumaticos y montaje. El caso es que el saca con cuidaditolos neumaticos a palanca con los respectivos protectores de llanta.

Vamos que mi pregunta es :

Creeis que lo puedo hacer así??
fuerza no me falta, el caso es que la maquinita de dios para desmontar valemucha pasta.

Si hay grupo de compra por eso me gustaría que me lo comentará el responsable pq he visto que lo comentabais pero no he visto nada en claro y firme.


saludos y gracias de antemano.

Hola, había un video en youtube donde se podia ver a una persona montar y desmontar una rueda delantera concierta facilidad con palancas, yo personalmente lo he intentado con los enormes neumáticos de ahora y no he podido, no tengo esa practica, me tendría que enseñar alguien es por lo que decidimos entre varios comprar la máquina manual.

*Litus*
21/02/2008, 09:05
he visto el video en you tube

Por favor solo una ayuda, donde comprar la destalonadora manual, tenia una avistada en segundamano y ya no esta.

Y otra cosa el acople ese para desmontar el neumatico, lo venden en algun sitio o lo has fabricado tu??

muchas gracias!!

galagor
27/02/2008, 12:05
he visto el video en you tube

Por favor solo una ayuda, donde comprar la destalonadora manual, tenia una avistada en segundamano y ya no esta.

Y otra cosa el acople ese para desmontar el neumatico, lo venden en algun sitio o lo has fabricado tu??

muchas gracias!!

Hola, destalonadoras puedes buscar en ebay, también en la tienda donde venden esa máquina hay, sobre el acople te refieres a la parte de metal (todo el conjunto) o a la pieza de plástico que se apoya en el filo de la llanta, en cualquier caso te comento que la pieza de metal viene con la máquina y la de plástico también, y de las de plástico se pueden comprar recambios.

*Litus*
28/02/2008, 08:36
Hola Galagor,
Me refiero a la de metal que va girando y desmontando el neumatico.

La de plastico ya sabia que la venden en recambios, pero el caso es intento comprar esa pieza de hierro que tu reforzaste y acoplarlo a una destalonadora que tengo y así tener 2 en 1. Lo tengo bastante madurado, solo necesito hacer el eje central de la destalonadora un pelin mas largo.

Yo he intentado preguntar en la tienda que tu compraste el trasto, si tu tuvieses otra forma de contactar con ellos y pudieses preguntar que se te ha roto y si te venden esa pieza solo, te lo agradecería.

Muchas Gracias

galagor
29/02/2008, 12:22
Hola Galagor,
Me refiero a la de metal que va girando y desmontando el neumatico.

La de plastico ya sabia que la venden en recambios, pero el caso es intento comprar esa pieza de hierro que tu reforzaste y acoplarlo a una destalonadora que tengo y así tener 2 en 1. Lo tengo bastante madurado, solo necesito hacer el eje central de la destalonadora un pelin mas largo.

Yo he intentado preguntar en la tienda que tu compraste el trasto, si tu tuvieses otra forma de contactar con ellos y pudieses preguntar que se te ha roto y si te venden esa pieza solo, te lo agradecería.

Muchas Gracias

Les mandaré un correo a ver que me dicen.

*Litus*
01/03/2008, 08:39
Gracias Galagor,
Yo de momento tengo ya la equilibradora proteciones de llanta y tal...

A ver si te dicen algo, yo envié un mail y na de na, si te dicen que si y me lo reenvias a mi mail lituss@gmail.com


Muchas gracias otra vez.

jinchos
11/05/2008, 11:24
siempre hay alternativas :11: http://media.putfile.com/tyre-change

jinchos
23/05/2008, 07:09
Gracias Galagor,
Yo de momento tengo ya la equilibradora proteciones de llanta y tal...

A ver si te dicen algo, yo envié un mail y na de na, si te dicen que si y me lo reenvias a mi mail lituss@gmail.com


Muchas gracias otra vez.

donde estais comprando las piezas para el montaje/desmontaje de neumaticos, asi como plomos,etc...:5:

jinchos
23/05/2008, 07:13
donde estais comprando las piezas para el montaje/desmontaje de neumaticos, asi como plomos,etc...:5:

Lucky Luke
30/11/2008, 22:47
Hola!!

Rescato este tema para pediros ayuda

Llevo equilibradas ya unas cuantas ruedas, y siempre bien, fácil y sin problemas, pero hoy me he topado con una con la que no hay manera.

Siguiendo las instrucciones del creador del tema, la llanta requiere muchos plomos, hasta ahi bueno, le pongo muchos pero se queda bien incialmente.

pero cuando giro la rueda para ver si se queda quieta o no en otras posiciones no hay manera. Se mueve y mueve

Se me ocurre destalonarla y girar la cubierta como 90 grados, a ver si así soluciono algo.

Os ha pasado alguna vez algo similar??
Me tiene frito!!!

v,ssssssssssss

galagor
05/04/2009, 09:08
donde estais comprando las piezas para el montaje/desmontaje de neumaticos, asi como plomos,etc...:5:

Normalmente las he pedido por internet, en esta tienda se manejan bastantes cosas a buen precio.

http://stores.ebay.es/reifenmontagezubehoer_W0QQssPageNameZstrkQ3amefsxQ3asstQQtZkm

galagor
05/04/2009, 09:11
Hola!!

Rescato este tema para pediros ayuda

Llevo equilibradas ya unas cuantas ruedas, y siempre bien, fácil y sin problemas, pero hoy me he topado con una con la que no hay manera.

Siguiendo las instrucciones del creador del tema, la llanta requiere muchos plomos, hasta ahi bueno, le pongo muchos pero se queda bien incialmente.

pero cuando giro la rueda para ver si se queda quieta o no en otras posiciones no hay manera. Se mueve y mueve

Se me ocurre destalonarla y girar la cubierta como 90 grados, a ver si así soluciono algo.

Os ha pasado alguna vez algo similar??
Me tiene frito!!!

v,ssssssssssss

Hola, no se que puede pasar, pero si te puedo decir que una llanta a la que le hacen falta muchos plomos no está bien, lo único que se me ocurre es que los repartas por los dos lados a ver si se consigue mejor equilibrio.
Saludos.

devs
14/04/2009, 12:04
Hola a todos,
hace tiempo que ando dandole vueltas al tema de la desmontadora de neumaticos y me parece algo caro por cuatro hierros.
Mi pregunta es la siguiente. ¿Alguien sabe donde se puede comprar la punta montadora/desmontadora? Tengo intención de comprarla y hacerme mi propia máquina.

Gracias
David.

CARASETA
14/04/2009, 12:22
www.motomarca.com

devs
14/04/2009, 15:32
No me refiero a esas puntas de motomarca, sino a la punta de la desmontadora de polo-motorrad. Creo que si consiguiera una punta de esas, me haria la desmontadora con cuatro tubos, lo uqe no tengo ni idea es donde encontrar dicha punta.


me refiero a esta punta exactamente:

http://img88.imageshack.us/img88/6171/dsc02249xq1.jpg

Gracias
David.

balapina
14/04/2009, 16:48
mira en slostocks,ebay,que hay algun vendedor de maquinaria de ruedas que tiene recambios,le puedes comprar a el directamente.

mirate este:
http://es.anuncioo.com/motor/coche-venteo/diverso/andalucia/jerez/equilibradora-y-desmontadora-neumaticos-1321480

yo el mes que viene me regalo la no-mar de motomarca.ya tengo ganas de pedirla y de que me la mande el peter.

devs
15/04/2009, 08:37
llamadme tonto pero la punta que digo, no la veo por ninguna web que me habeis puesto :2:

balapina
15/04/2009, 11:05
claro que no la veas,ya que esa gente lo que venden son las maquinas y tienen servicio de repuestos,tienes que contactar con ellos y pedirles la punta,como si tu tubieras una maquina.

Alucard
15/04/2009, 11:22
Yo ya ando maquinado mi desmontadora de echoya tengo una mesa preparada e el garaje, pero por curiosidad cuanto te clavan por la punta de goma?

Gracias :5:

balapina
15/04/2009, 13:37
si os piden mucho por que se columpian,por no tener vosotros maquinaria,pasaros por talleres de coches y si tienen alguna vieja se la comprais.

devs
15/04/2009, 14:46
Alucar, como tienes pensado hacerla sin la punta de goma???

Alucard
15/04/2009, 16:14
Alucar, como tienes pensado hacerla sin la punta de goma???


La voy a hacer con punta de goma... lo unico me pica la curiosiad, pq si te clavan.... nose por decir un numero a boleo 200 napos me lo pensaria, q por 20 ecus se donde cambiarlos y me da para 10 cambios :10:

devs
16/04/2009, 10:49
Si localizas la punta de goma, dime donde. He mandado varios correos a las casas de maquinaria de taller y de momento no han contestado.

:10:

Alucard
16/04/2009, 11:08
Si localizas la punta de goma, dime donde. He mandado varios correos a las casas de maquinaria de taller y de momento no han contestado.

:10:

Ok, compi, yo voya ir por un para de sitios de recambios industriales que hay por vitoria. De todas formas si encuentras algo yo tambien te agradeceria q me lo comentaras :5:

devs
17/04/2009, 10:26
Hola Apañeros del metals... mandé unos cuantos correos buscando la punta para la desmontadora. El precio son 80 €. Quien quiera contactar con la persona que me ha dado precio que me mande privi.

Por otro lado, ayer tambien estuve en carandyou en madrid. En el norte de España creo que hay un htmboxes. Son lo mismo. Son boxes para hacer las cosas a tu vehiculo (coche o moto). El caso es que por una hora te cobran 20 € y tienes a tu disposición toda la máquinaria de taller que necesites.

Por ello me estoy planteando el tema, ya que mi garaje es comunitario.
En primera instancia habia pensado hacerme una máquina y dejarla en el trastero de casa.
De momento voy a cambiar mis primeras gomas en el carandyou, a ver como me sale. Hay que tener en cuenta el trabajar agusto. No es lo mismo
meter la moto un elevador que hacerlo tirao en el garaje de la comunidad.
(sin contar que algunos vecinos pueden molestarse)


Ya os cuento.
Saludos en V
David.

celsodavid
24/08/2009, 20:33
Os cuento mi experiencia de hoy...:

Hemos montado mi padre y yo una goma trasera nueva en mi moto sin más ayuda que unos desmontables(palancas) con la punta forrada de goma por nosotros mismos. Nos ha costado trabajo pero lo hemos hecho. Ahora viene lo curioso... Para equilibrarla he puesto la rueda con su eje posado en los extremos sobre dos taburetes iguales en suelo llano. La cosa es que la rueda giraba y buscaba su punto más pesado perfectamente, sin máquina ni leches.

He reutilizado los dos plomos antiguos que tenía el neumático viejo y he conseguido que quede perfectamente equilibrada, o eso parecía.
Ya os contaré como va, pero creo que hoy he aprendido que para hacer según que cosas no hace falta tanta sofisticación ni gastarse mucha pasta en máquinas que a veces no son imprescindibles.
Realmente, la equilibradora no hace más que sujetar un eje de forma nivelada, y eso puede hacerse de muchas maneras. Y creo que con los rodamientos de la propia rueda es más que suficiente para que la rueda busque su equilibrio.

Luzifer
12/01/2010, 10:15
Alguien tiene o ha visto en primera persona las destalonadoras/montadoras que venden en emobex?
A esta me refiero: http://www.emobex.com/epages/emobex_com.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/emobex_com/Products/35bis
He leído por ahí que no es tan fácil el montaje como lo ponen en videos.
Estaba pensando en comprarme una, y no se cual será mejor, si esta o las del tipo este: http://www.emobex.com/epages/emobex_com.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/emobex_com/Products/31

celsodavid
12/01/2010, 10:35
Alguien tiene o ha visto en primera persona las destalonadoras/montadoras que venden en emobex?
A esta me refiero: http://www.emobex.com/epages/emobex_com.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/emobex_com/Products/35bis
He leído por ahí que no es tan fácil el montaje como lo ponen en videos.
Estaba pensando en comprarme una, y no se cual será mejor, si esta o las del tipo este: http://www.emobex.com/epages/emobex_com.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/emobex_com/Products/31
Igual te interesa este hilo, Luzifer: http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=208529&highlight=destalonadora
Me suena que hay gente en ese hilo que tienen la de Emobex y están encantados, el forero Balapina creo que es uno de ellos, consúltale si eso...

cositah
22/04/2010, 14:18
RESUBOOOOOOOOOOOOOO!!!!

Una preguntita, para los que habeis equilibrado ruedas! cuánto es el máximo peso que habeis puesto???????????? :3::3::3::3:

onliyu
18/05/2010, 18:13
¿alguien me puede pasare un par de medidas?,como la altura del eje central y su diámetro :3:

onliyu
07/06/2010, 11:37
¿Y la medida de la separación de las dos puntas paralelas de la barra desmontadora?:5:

jordicat_87
02/07/2010, 18:04
¿Alguien me pasa algún contacto para comprar una máquina de estas para equilibrar?

Conocía una web, pero perdí su nombre. Ahí estaba por 50 euros + ejes + plomos + portes + iva.

Gracias

cani
02/07/2010, 18:31
¿Alguien me pasa algún contacto para comprar una máquina de estas para equilibrar?

Conocía una web, pero perdí su nombre. Ahí estaba por 50 euros + ejes + plomos + portes + iva.

Gracias
http://www.talleresmobex.com/, esta pagina es interesante en su dia me lo pense pero es rentable si montas varias gomas al cabo del año, yo suelo montar una pareja:11:, no se si es rentable la verdad