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Tema: Sector VTR

  1. #26
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    Predeterminado mucho peso

    pero 14 kilos con colectores y todo, noooo?.

    yo estaba pensando en cambiarselos, pero bufff que mogollón de pasta, colectores,colas...le queria poner unos two-brother, los que llevo ahora son unos leo...pero de aluminio.

    lo que si le he puesto y va muy bien es la maneta brembo 19rcs.

    lo de los 122º me ha dejado alucinado la mia no pasa de 101º en ese momento ya salta el electro.
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  3. #27
    Forero Master Avatar de masa
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por David65
    pero 14 kilos con colectores y todo, noooo?.

    yo estaba pensando en cambiarselos, pero bufff que mogollón de pasta, colectores,colas...le queria poner unos two-brother, los que llevo ahora son unos leo...pero de aluminio.

    lo que si le he puesto y va muy bien es la maneta brembo 19rcs.

    lo de los 122º me ha dejado alucinado la mia no pasa de 101º en ese momento ya salta el electro.
    Con colectores y todo, si, es una pasada. Unos de titanio con/sin carbono te lo dejan en unos 4 kg, pero... $$$

    ¿La 19RCS es la que puedes elegir entre 19x20 y 19x18? ¿puedes regular también la distancia de la maneta como en las "normales"? La verdad que tiene muy buena pinta

    A mi los ventiladores me saltan a 104º, lo más que la he visto la mia es a 110º, A 122º no la he visto nunca... y si la viera creo que me bajaría de la moto y hecharía a correr

  4. #28
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    si,si es esa la maneta y la verdad es que estoy muy contento con ella,eso si me gaste todos mis ahorrillos...300€

    joder en 4 kilos se queda,bufff...otra vez vuelve el melon

  5. #29
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    masa eres un crack!!! que es revalvular???? y yo que creia que las suspensiones de la sp2 eran muy buenas......
    yo en circuito he entrado con la "Firestorm"
    con esta me muero de ganas....
    llevais los escapes de serie o los habeis cambiado??? asi se reduce peso no?
    yo los quiero cambiar por unos akrapovic de titanio, pero es una pasta... y de segunda mano, conque hay poco mercado, es dificil encontrar algo...

    saludos!!!

  6. #30
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    Predeterminado

    yo llevo unicamente los silenciosos cambiados, son unos leo de aluminio que los traia cuando la compre, ya que te pones, cambia colectores y todo,

    los two-brothes no estan mal, luego te adjunto una foto de un chico del foro que los lleva en una como la vuestra.

  7. #31
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por David65
    yo llevo unicamente los silenciosos cambiados, son unos leo de aluminio que los traia cuando la compre, ya que te pones, cambia colectores y todo,

    los two-brothes no estan mal, luego te adjunto una foto de un chico del foro que los lleva en una como la vuestra.
    ok gracias david!!!

  8. #32
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    ya lo sabras pero colectores y colas....bufff, es un mega dineral pero la recompensa es....una gozada.

    solo que dicen que si cambias colectores tambien hay que poner una power-comander, nose, esto que lo responda masa

  9. #33
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    Predeterminado tus escapes

    Cita Iniciado por jntn01
    masa eres un crack!!! que es revalvular???? y yo que creia que las suspensiones de la sp2 eran muy buenas......
    yo en circuito he entrado con la "Firestorm"
    con esta me muero de ganas....
    llevais los escapes de serie o los habeis cambiado??? asi se reduce peso no?
    yo los quiero cambiar por unos akrapovic de titanio, pero es una pasta... y de segunda mano, conque hay poco mercado, es dificil encontrar algo...

    saludos!!!
    mira a ver que te parece esto:

    http://motos.coches.net/ocasion/mode...20vtr%20sp2%20

  10. #34
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    yo tambien tengo entendido que con el cambio de colectores y colas, hay que ponerle el Power Commander... no se....

    pero con colectores+colas, + power + transmision = cohete no¿¿???

    ya habia visto estas colas, pero a mi me gustan las de titanio y salida como las de seria, para intentar dejar la moto lo mas parecida a como sale de serie....

  11. #35
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    Cita Iniciado por jntn01
    yo tambien tengo entendido que con el cambio de colectores y colas, hay que ponerle el Power Commander... no se....

    pero con colectores+colas, + power + transmision = cohete no¿¿???

    ya habia visto estas colas, pero a mi me gustan las de titanio y salida como las de seria, para intentar dejar la moto lo mas parecida a como sale de serie....
    El power comander sirve sólo para ajustar la inyección. pero también eso hay que hacerlo bien. uno del foro francés consiguió sacar 14 CV más



    La línea completa Akra son unos 1.800€... más el Power Comander...

    pero para poneros los dientes largos, hay un HRC Akrapovic, del kit "basic racer" (para que nos hagamos una idea, hay varias SP, la "base" que es la nuestra, la "basic racer" que es un kit para ir ya bien en circuito y la "complete racer" que eso es ya para ganar en SBK)

    El HRC Akrapovic Basic Racer (sólo el escape) creo que se iba a unos 4.500$



    Y luego hay otro, el escape "complete racer" que aunque el precio es carísimo, lo peor es la disponibilidad. Muy jodido conseguir uno. A mi este escape me pone berraco solo de verlo. El chino este de la foto, tiene suerte, ha conseguido uno para su SP-2. (bueno, el escape, y el colín de resistencia, etc...)


  12. #36
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por masa
    ya somos tres

    Yo en ciudad me cago en todo por el calor que suelta. Para ciudad es horrible la SP. Cuanto menos entremos con ella mejor. Pero aparte de eso, ese problema se soluciona fácil: el desarrollo que trae de la casa es exageradamente largo (16/40), es más largo incluso que el de la VTR-F. Lo que se suele hacer es cambiarlo por uno más acorde con esta moto (15/41) ó (15/42). Yo me he decantado por este último y no veas que cambio. Moto nueva. Y se acabó eso de ir picando embrage. Eso sí, consume un poco más.
    hola a todos...

    masa, donde encontrar un kit de transmision 15/42 para mi sp2???

    gracias y saludos!!!

  13. #37
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    Cita Iniciado por jntn01
    hola a todos...

    masa, donde encontrar un kit de transmision 15/42 para mi sp2???

    gracias y saludos!!!
    en cualquier taller. Pides el kit de arrastre con el desarrolo 15/42. El mecánico te dirá que estás loco y tal y cual.. ni caso

    Yo llevo cadena DID X-ring y piñon y corona RK y la verdad que muy muy bien. me ha durado más incluso que la original. No es barato, eso sí.

  14. #38
    Forero Master Avatar de masa
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por jntn01
    masa eres un crack!!! que es revalvular???? y yo que creia que las suspensiones de la sp2 eran muy buenas......
    yo en circuito he entrado con la "Firestorm"
    con esta me muero de ganas....
    llevais los escapes de serie o los habeis cambiado??? asi se reduce peso no?
    yo los quiero cambiar por unos akrapovic de titanio, pero es una pasta... y de segunda mano, conque hay poco mercado, es dificil encontrar algo...

    saludos!!!
    perdona... no habia visto el post...

    Yo llevo, todavía, escape de serie.

    Las suspensiones de la SP son de pena. El amortiguador lo suyo es tirarlo y poner un ohlins. Delante, las barras y cartuchos son, por lo que dicen, muy buenas, pero fallan las válvulas. Lo que se hace es que se cambian esas válvulas por otras de mayor calidad. unas racetech, por ejemplo: http://www.racetech.com/shopping/sho...alve+Fork+Kits

  15. #39
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por masa
    perdona... no habia visto el post...

    Yo llevo, todavía, escape de serie.

    Las suspensiones de la SP son de pena. El amortiguador lo suyo es tirarlo y poner un ohlins. Delante, las barras y cartuchos son, por lo que dicen, muy buenas, pero fallan las válvulas. Lo que se hace es que se cambian esas válvulas por otras de mayor calidad. unas racetech, por ejemplo: http://www.racetech.com/shopping/sho...alve+Fork+Kits

    Pues ya quisiera yo esas suspensiones delanteras para mi gsxr....
    "La resurrección de los mamuts conducirá, afortunadamente, a la revolución iconoclasta"


  16. #40
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    Predeterminado

    yo tambien tengo una sp1=la moto total

  17. #41
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por masa
    perdona... no habia visto el post...

    Yo llevo, todavía, escape de serie.

    Las suspensiones de la SP son de pena. El amortiguador lo suyo es tirarlo y poner un ohlins. Delante, las barras y cartuchos son, por lo que dicen, muy buenas, pero fallan las válvulas. Lo que se hace es que se cambian esas válvulas por otras de mayor calidad. unas racetech, por ejemplo: http://www.racetech.com/shopping/sho...alve+Fork+Kits
    muchas gracias por todo... cuanto puede costar lo del kit de transmision???

  18. #42
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    Predeterminado precios

    yo puse uno de los mas economicos y me salio por 200€, pero viendo las marcas que lleva masa yo creo que saldrá por unos 300€,creo mas o menos.a lo mejor me estoy colando pero por lo que vi digo yo que mas o menos sera por eso.

    saludos

  19. #43
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    Pues me salió por unos 250€ en septiembre de 2006. Me imagino que ahora habrá subido, como todo Eso sí, por experiencia, merece la pena. Es algo más caro, pero es que la duración no tiene nada que ver. Al final ahorras pasta.

  20. #44
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por savima.r
    yo tambien tengo una sp1=la moto total
    pues bienvenido al foro VTR!!!!

  21. #45
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    Predeterminado

    kit transmision 250€
    power commander 350
    akra completo 1800€
    filtro..... no lo se.......€
    horas del mecanico para power + tubos.... no lo se.......€
    ya no hablo de ponerle una suspension ohlins...............€

    el placer de llevar esa moto, no tiene precio... para todo lo demas mastercard...

    si alguine sabe los precios que faltan y quiere completar la lista y/o ampliarla.....

    que pena ser pobre jajaja
    buenas noches a todos!!!

  22. #46
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    Predeterminado toda la razón

    Cita Iniciado por jntn01
    kit transmision 250€
    power commander 350
    akra completo 1800€
    filtro..... no lo se.......€
    horas del mecanico para power + tubos.... no lo se.......€
    ya no hablo de ponerle una suspension ohlins...............€

    el placer de llevar esa moto, no tiene precio... para todo lo demas mastercard...

    si alguine sabe los precios que faltan y quiere completar la lista y/o ampliarla.....

    que pena ser pobre jajaja
    buenas noches a todos!!!
    que razon tienes, es buenisima la conclusión.Los filtros KN o BMC, entorno a unos 100 o 110€, el amortiguador......pido el comodin de MASA, pero creo que es carooooooo muy carooooo.

  23. #47
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    Predeterminado toda la razón

    Cita Iniciado por jntn01
    kit transmision 250€
    power commander 350
    akra completo 1800€
    filtro..... no lo se.......€
    horas del mecanico para power + tubos.... no lo se.......€
    ya no hablo de ponerle una suspension ohlins...............€

    el placer de llevar esa moto, no tiene precio... para todo lo demas mastercard...

    si alguine sabe los precios que faltan y quiere completar la lista y/o ampliarla.....

    que pena ser pobre jajaja
    buenas noches a todos!!!


    que razon tienes, es buenisima la conclusión.Los filtros KN o BMC, entorno a unos 100 o 110€, el amortiguador......pido el comodin de MASA, pero creo que es carooooooo muy carooooo.

  24. #48
    MegaForero Avatar de brusli
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Maxster
    hace un mes y poco hicimos la 3ª quedada nacional VTR 250 en Olite (Navarra)
    ¡no foto = no quedada!


  25. #49
    MegaForero Avatar de brusli
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    Predeterminado

    un afotamiento


  26. #50
    Forero Senior Avatar de jntn01
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    Predeterminado

    que bonita es toda la saga VTR.....!!!

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