Resultados 1 al 25 de 25
  1. #1
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    Predeterminado Recortar el escape???

    Buenas, me han comentado que si recorto un poco el escape podre ganar mas sonido...pero lo cierto es que me preocupa lo que pueda ocurrir con ello..Si alguien sabe que beneficios daria...
    Podeis ver que hablamos de una k4 con un Leo Titanium..
    Muchas gracias
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  3. #2
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    beneficios ninguno tron, solo k rugira un pokillo mas

  4. #3
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    Precisamente el colega que me lo comento,lo a hecho en una 750 del 2003.
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  5. #4
    MegaForero Avatar de Tai
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    siendo de titanio te las vas a ver putas pa cortarlo tron, y encima olvidate de pasar ITV ninguna con el asi....


    no enredes que ese tubo vale mas de 400 pavos, cambialo por un akra o suono que suenen de por si mas y este vendelo...


    pero no enredes
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    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

  6. #5
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    Cita Iniciado por Tai Ver mensaje
    siendo de titanio te las vas a ver putas pa cortarlo tron, y encima olvidate de pasar ITV ninguna con el asi....


    no enredes que ese tubo vale mas de 400 pavos, cambialo por un akra o suono que suenen de por si mas y este vendelo...


    pero no enredes
    Hombre Tai Hacia tiempo...
    Para la itv tengo el original...Tu crees que alguien querria cambiarlo??me refiero a un trueque
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  7. #6
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    Cita Iniciado por Mustang- Ver mensaje
    Buenas, me han comentado que si recorto un poco el escape podre ganar mas sonido...pero lo cierto es que me preocupa lo que pueda ocurrir con ello..Si alguien sabe que beneficios daria...
    Podeis ver que hablamos de una k4 con un Leo Titanium..
    Muchas gracias
    Si le das un recorte considerable perderás bajos y necesitarás reajustar la carburación o inyección de la moto. Ganarás en estética y en sonido, pero ojito con la ITV.


    Electrónica HRC; Preparación Monlau; Llantas carbono BST; Equipo frenos PVM/PCM; Akrapovic titanio completo; Cartuchos horquillas Ohlins; Amortiguador tras. Penske; Amort. dirección Ohlins; con todo el material de origen.

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  8. #7
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    Cita Iniciado por tripler34 Ver mensaje
    Si le das un recorte considerable perderás bajos y necesitarás reajustar la carburación o inyección de la moto. Ganarás en estética y en sonido, pero ojito con la ITV.
    ahaa Pues muchas gracias no tenia ni idea de que podria afectar a la carburacion de la moto..
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  9. #8
    Forero Senior Avatar de Pixma
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    Cita Iniciado por tripler34 Ver mensaje
    Si le das un recorte considerable perderás bajos y necesitarás reajustar la carburación o inyección de la moto. Ganarás en estética y en sonido, pero ojito con la ITV.
    ojito con la ITV y con unos señores de azul o verde que apatrullan ciudades y carreteras

    ¿Ese tubo no lleva dbkiller? quitándoselo es suficiente, consigues el mismo efecto.

  10. #9
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    Cita Iniciado por Pixma Ver mensaje
    ojito con la ITV y con unos señores de azul o verde que apatrullan ciudades y carreteras

    ¿Ese tubo no lleva dbkiller? quitándoselo es suficiente, consigues el mismo efecto.

    Ya lo quite.. Lo cierto es que me gustaria solo un poco mas de sonido, quizas como lo hace un Akra..Solo eso..Y ahora me direis , pues comprate un Akra
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  11. #10
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    pues comprate un akra


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  12. #11
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    Cita Iniciado por Mustang- Ver mensaje
    Ya lo quite.. Lo cierto es que me gustaria solo un poco mas de sonido, quizas como lo hace un Akra..Solo eso..Y ahora me direis , pues comprate un Akra
    ottia, si el leo suena de vicio, sin dbkiller es atronador, si lo recortas te escucharé desde mi casa cuando cojas la moto

    si un compañero ya lo ha hecho y te gusta adelante!!!

  13. #12
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    Lo sabia.....

    No se haber si puedo conseguirlo con este...
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  14. #13
    MegaForero Avatar de tripler34
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    ojito con la ITV y con unos señores de azul o verde que apatrullan ciudades y carreteras

    ¿Ese tubo no lleva dbkiller? quitándoselo es suficiente, consigues el mismo efecto.
    En el Leo Vince SBK la diferencia de sonido entre llevar o no el dbkiller es mínima (comprobado con un sonómetro).

    De todos modos a mí no me pasó ITV ni con el dbkiller, tuve que volver con el escape de serie, pero eso va en función del modelo de moto (cada modelo tiene marcado un tope de DbA a un determinado régimen de giro para que te validen en la ITV).

    Lo mejor, dejarlo como está y no complicarse la vida, tampoco se trata de ir por la calle atronando al personal.


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  15. #14
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    Precisamente el colega que me lo comento,lo a hecho en una 750 del 2003.
    El forero con nick chemari se lo ha hecho a su R1.

    Madale un privado y que te cuente como. Yo solo digo que la suya suena preciosa y le queda mucho mas bonito que sin cortar, que los escapes largos hacen a la moto muy vieja





  16. #15
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    Para ganar ruido lo que a los molinillos... taladras los remaches, vacias el tubo y pones remaches nuevos.


  17. #16
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    Para ganar ruido lo que a los molinillos... taladras los remaches, vacias el tubo y pones remaches nuevos.
    Y sin fibra que lo rodee, el tubo interior de chapa microperforada tardará en romperse dos telediarios. Claro que después siempre puedes quitarle también los restos del susodicho tubo e ir prácticamente a escape libre. la moto irá como un botijo, pero el ruído será de mundial de MotoGP.


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  18. #17
    Forero Master Avatar de Stratovarius
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    Y sin fibra que lo rodee, el tubo interior de chapa microperforada tardará en romperse dos telediarios. Claro que después siempre puedes quitarle también los restos del susodicho tubo e ir prácticamente a escape libre. la moto irá como un botijo, pero el ruído será de mundial de MotoGP.

    Y a mi que me cuentas?? Si quiere ruido yo le doy ruido.


  19. #18
    Forero Master Avatar de Musete
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    Cita Iniciado por tripler34 Ver mensaje
    Y sin fibra que lo rodee, el tubo interior de chapa microperforada tardará en romperse dos telediarios. Claro que después siempre puedes quitarle también los restos del susodicho tubo e ir prácticamente a escape libre. la moto irá como un botijo, pero el ruído será de mundial de MotoGP.
    Coño pues me parece que precisamente has dado con la formula secreta. Yo llevaba ese mismo tubo en una R1 del 2003 y ya suena de por si y necesitas tocar inyeccion porque petardea bastante. Como lo corte la moto ira como un cagarron pero claro sonora a boeing 747...

  20. #19
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    Montale un MIVV X-Cone Plus doble.

    http://www.youtube.com/watch?v=Q4qmwl2GMsw

    VVVVV´ssssss

  21. #20
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    Cita Iniciado por Stratovarius Ver mensaje
    Y a mi que me cuentas?? Si quiere ruido yo le doy ruido.
    Solo es un comentario, no hace falta que te mosquees.


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  22. #21
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    Cita Iniciado por Musete Ver mensaje
    Coño pues me parece que precisamente has dado con la formula secreta. Yo llevaba ese mismo tubo en una R1 del 2003 y ya suena de por si y necesitas tocar inyeccion porque petardea bastante. Como lo corte la moto ira como un cagarron pero claro sonora a boeing 747...
    Llevas razon ,petardea bastante.. Pero a que te refieres con cagarron??
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  23. #22
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    Cita Iniciado por tripler34 Ver mensaje
    Solo es un comentario, no hace falta que te mosquees.

    Eyyy buen rollo
    Como dices,llevas toda la razon, la diferencia de sonido con a sin dbk es casi la misma...
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  24. #23
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    Aparte del sonido , estoy de acuerdo con quien a dicho que esteticamente puede que quede un poco mas wapo,o quiza como el decia ,mas moderno..
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  25. #24
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    De todas formas voy a hablar con el colega y si me decido a hacerlo os ilustrare
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  26. #25
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    Cita Iniciado por tripler34 Ver mensaje
    Solo es un comentario, no hace falta que te mosquees.

    Para nada, por que iba a mosquearme??


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