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  1. #10851
    Forero Senior Avatar de Harper
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    http://www.motociclismo.es/noticias/...cia-menos-peso

    Parece entonces que se confirma esa Africa Twin Rallye.


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  3. #10852
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Parece una versión especial de Honda Italia... desde 21500 €





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987

  4. #10853
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    ya hare cronica, pero la stella alpina es La Concentracion...
    Un entorno espectacular, a 2100m, un acceso por pista sencillo pero no demasiado y mucha tranquilidad... Volveré!
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  5. #10854
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    Cita Iniciado por SV R? Ver mensaje
    Parece una versión especial de Honda Italia... desde 21500 €
    ni que fuera una muebleuve... guapa es un rato, alguien tiene que llenar el vacío dejado por la 950 SE, aún recuerdo cuando se vendían a 6k nuevecitas

  6. #10855
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    Cita Iniciado por gontzo Ver mensaje
    ya hare cronica, pero la stella alpina es La Concentracion...
    Un entorno espectacular, a 2100m, un acceso por pista sencillo pero no demasiado y mucha tranquilidad... Volveré!
    Dale dale, y con mucha foto¡¡¡¡

  7. #10856
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    Cita Iniciado por SV R? Ver mensaje
    http://www.motociclismo.es/noticias/...cia-menos-peso

    Parece entonces que se confirma esa Africa Twin Rallye.
    A mi las cuentas no me salen, no veo rebaja de peso por ningún lado ni en motor ni en chasis ni en carrocería, no hay mejora de prestaciones (el mismo termignoni que le puedes poner a las CRF1000)... Lo que si hay es mucho carbono decorativo, preparación de las suspensiones (la horquilla delantera la ponen genial, no tanto el amortiguador trasero..). Vamos, algo que se puede hacer en casa desmontando piezas como los reposapiés traseros y cambiando tornillos para las piezas de carbono. A cambio 21.500 €€€, 8000€ más que las versiones "normales". Supongo que habrá quien se la compre pero no le veo mucho sentido, te da para una enduro ligerita y una moto de carretera.

  8. #10857
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    chicos estoy pensando cambiar mi tracer por una 1190...cual seria una diferencia enconomica razonable?...ambas mismo año y ligeramente igual de equipadas (la mia creo que algo mas)...5000km mas la 1190 solo
    Codigo descuento en IHERB para vuestra primera compra(10 dls) :TEB818 .... EQUIPATE EN MOTO (WALLAPOP): http://es.wallapop.com/user/claral-30315607

  9. #10858
    Forero Master Avatar de ferchocomet
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    Cita Iniciado por Gepetín Ver mensaje
    Qué chulo! dónde está esa bolona?



    No conocía los Wild pero si son como los TKC 80 merecerán la pena.
    Me gustaría probar estos tres, pero aún no tengo claro el orden

    Continental TKC 80 - Metzeler Karoo 3 y Mitas E07
    Perdona hacia mención a los tkc70. Los anakee wild tienen la ventaja de ser de tacos y radiales, salvo en la de 21".
    En la teoría, son un poquito menos camperos que los tkc80 pero más que suficiente y mejoran a estos en uso on

  10. #10859
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Cita Iniciado por motero100% Ver mensaje
    chicos estoy pensando cambiar mi tracer por una 1190...cual seria una diferencia enconomica razonable?...ambas mismo año y ligeramente igual de equipadas (la mia creo que algo mas)...5000km mas la 1190 solo
    Unos 4000 € no me extrañaría que te pidiesen...





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
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  11. #10860
    MegaForero Avatar de Tai
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    Cita Iniciado por motero100% Ver mensaje
    chicos estoy pensando cambiar mi tracer por una 1190...cual seria una diferencia enconomica razonable?...ambas mismo año y ligeramente igual de equipadas (la mia creo que algo mas)...5000km mas la 1190 solo
    Diferencia de precio de nueva de una a otra menos los extras que falten a mayores...

    O lo que tú estés dispuesto a soltar vaya
    Rua + F5
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96

    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  12. #10861
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    Cita Iniciado por zeroA100 Ver mensaje
    A mi las cuentas no me salen, no veo rebaja de peso por ningún lado ni en motor ni en chasis ni en carrocería, no hay mejora de prestaciones (el mismo termignoni que le puedes poner a las CRF1000)... Lo que si hay es mucho carbono decorativo, preparación de las suspensiones (la horquilla delantera la ponen genial, no tanto el amortiguador trasero..). Vamos, algo que se puede hacer en casa desmontando piezas como los reposapiés traseros y cambiando tornillos para las piezas de carbono. A cambio 21.500 €€€, 8000€ más que las versiones "normales". Supongo que habrá quien se la compre pero no le veo mucho sentido, te da para una enduro ligerita y una moto de carretera.
    Se les va la olla con los precios. En este caso no esta justificado ni tiene sentido el precio

  13. #10862
    MegaForero Avatar de motero100%
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    Unos 4000 € no me extrañaría que te pidiesen...
    me parece muchisimo...me equivoque al coger la tracer pero en su dia me dejaban la ktm con maletas y puños por 13500...son 3000€ mas que la tracer y esta tiene mas km y de equipamiento vamos iguales aprox creo
    Codigo descuento en IHERB para vuestra primera compra(10 dls) :TEB818 .... EQUIPATE EN MOTO (WALLAPOP): http://es.wallapop.com/user/claral-30315607

  14. #10863
    MegaForero Avatar de rmartito
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    Cita Iniciado por Tai Ver mensaje
    Diferencia de precio de nueva de una a otra menos los extras que falten a mayores...

    O lo que tú estés dispuesto a soltar vaya
    Hombre, no creo que la cuenta sea tan "sencilla"

    Las motos (y cualquier bien), a igualdad "de todo", cuánto más vale nuevo más se deprecia... o mejor dicho, si se deprecia el mismo % se deprecia más €... por lo que la diferencia en usado, "a igualdad de todo" siempre será más beneficiosa para el que originalmente era más barato.

    Además de que según marcas, modelos, etc los hay que se deprecian más rápido que otros.

    Mira en ocasión de este mismo portal lo que piden (si es que hay muestra suficiente para considerarlo fiable) por una y otra, y te ayudará a hacerte una idea.
    Aún así, al final, hasta que no inicies el proceso real de venta/cambio es muy difícil saberlo con exactitud.
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    La Vespa no corre, llega.

  15. #10864
    MegaForero Avatar de rmartito
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    Cita Iniciado por motero100% Ver mensaje
    me parece muchisimo...me equivoque al coger la tracer pero en su dia me dejaban la ktm con maletas y puños por 13500...son 3000€ mas que la tracer y esta tiene mas km y de equipamiento vamos iguales aprox creo
    Yo creo que en usado la Tracer tiene más salida, más publico objetivo, marca más "común",...

    No quiero darte alas ni ponerte un caramelo, peor CREO que si nuevas eran 3.000 € la diferencia, en usadas debería ser algo menos, por ser la Tracer una moto con mejor salida... ENTRE PARTICULARES

    Si es en el concesionario, que quieren (o mejor dicho, "tienen que") hacer negocio con la venta de la KTM y la venta de tu Tracer, al revés, posiblemente sea MAS de esos 3.000 € que había de nuevas.
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    La Vespa no corre, llega.

  16. #10865
    Forero Master Avatar de sergiosvs1
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  17. #10866
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    Buena noticia¡!

    Estaba claro que a ese motor se le pueden sacar 5 e incluso 15cv mas sin comprometer la fiabilidad, ademas de bajar el peso a base de pagar los materiales mas exclusivos.

    Podían hacer la normal con ese aumento de potencia, la rebaja de peso, y aumentarle unos 4 o 5 litrillos mas, que los 18 que lleva se me hacen algo escasos a poco que le enrosques o vayas cargado con las maletas.
    [IMG] [/IMG]

  18. #10867
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    Buenas.

    Esto está un poco muerto, no?


    Ayer volví se una escapada de finde de 900km entre ida y vuelta. Tengo unos tkc 70 que me venían al comprarla (segunda mano). Al salir de casa, los neumáticos estaban con cierto dibujo, pero el delantero escalonado de manera muy rara y el trasero bastante cuadrado. Imagino que su anterior dueño circulaba mucho por vías rápidas.


    El caso es que al llegar al destino el sábado, me quedé de piedra porque el delantero ya estaba liso por el centro, y para nada me esperaba que en tan poco tiempo se fuera a gastar. Fui con la parienta y las maletas, pero fui tranquilo (rara vez voy fuerte).


    El caso es que se han gastado y ya voy a aprovechar a cambiar los 2.


    Había pensado en los Metzeler Tourance, pero no sé si los normales o los Next. Sólo he entrado una vez en camino, y aunque lo normal es que haga el 99% de los km por asfalto, me joderia perder esa posibilidad de hacer algún camino corto.

    Alguna recomendación?

    Gracias!

  19. #10868
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    Cita Iniciado por buitrictor Ver mensaje
    Buenas.

    Esto está un poco muerto, no?


    Ayer volví se una escapada de finde de 900km entre ida y vuelta. Tengo unos tkc 70 que me venían al comprarla (segunda mano). Al salir de casa, los neumátic
    os estaban con cierto dibujo, pero el delantero escalonado de manera muy rara y el trasero bastante cuadrado. Imagino que su anterior dueño circulaba mucho por vías rápidas.


    El caso es que al llegar al destino el sábado, me quedé de piedra porque el delantero ya estaba liso por el centro, y para nada me esperaba que en tan poco tiempo se fuera a gastar. Fui con la parienta y las maletas, pero fui tranquilo (rara vez voy fuerte).


    El caso es que se han gastado y ya voy a aprovechar a cambiar los 2.


    Había pensado en los Metzeler Tourance, pero no sé si los normales o los Next. Sólo he entrado una vez en camino, y aunque lo normal es que haga el 99% de los km por asfalto, me joderia perder esa posibilidad de hacer algún camino corto.

    Alguna recomendación?

    Gracias!
    Touranca Next.

  20. #10869
    Nacho_C
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    Cita Iniciado por XTR Ver mensaje
    Touranca Next.

    +1000 en asfalto tanto seco como mojado van de maravilla y por pistas sin complicaciones cumplen de sobra!!!

    yo es la segunda moto que los monto y encantado.

  21. #10870
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    Gracias chicos!

    Y que tal de duración?

    Me en la Fazer llevaba gomas deportivas y me dio la impresión de que no se deterioraban tanto como me ha pasado con las tkc70. Intuyo que el propio taco hace que al final el deterioro sea más acusado y peor para rodar.

  22. #10871
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    Las ruedas mixtas de verdad... si se usan solo en asfalto se come el taco más que unas ruedas lisas... o más que comerse se deforman... las next son unas buenas ruedas de carretera... pero en pista no te dan mucho más de lo que te puedan dar unas pilot power...

    TAFKAMK


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  23. #10872
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    Cita Iniciado por buitrictor Ver mensaje
    Gracias chicos!

    Y que tal de duración?

    Me en la Fazer llevaba gomas deportivas y me dio la impresión de que no se deterioraban tanto como me ha pasado con las tkc70. Intuyo que el propio taco hace que al final el deterioro sea más acusado y peor para rodar.
    En mi F800GS, los anteriores, me han durado 18.000km, conducción tranquila.

  24. #10873
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    Cita Iniciado por buitrictor Ver mensaje
    Gracias chicos!

    Y que tal de duración?

    Me en la Fazer llevaba gomas deportivas y me dio la impresión de que no se deterioraban tanto como me ha pasado con las tkc70. Intuyo que el propio taco hace que al final el deterioro sea más acusado y peor para rodar.
    Yo acabo de montar las Next y van muy bien, se notan blandas y dicen que no duran mucho.
    Si buscas algo que vaya bien pero que duren más dicen que la Tourance normales son estupendas.


  25. #10874
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    Cita Iniciado por Sr.Nais Ver mensaje
    Las ruedas mixtas de verdad... si se usan solo en asfalto se come el taco más que unas ruedas lisas... o más que comerse se deforman... las next son unas buenas ruedas de carretera... pero en pista no te dan mucho más de lo que te puedan dar unas pilot power...
    Desde luego que esa deformación se ha cumplido con creces en mi caso. Lo que me he dado cuenta ahora es que la trasera, aunque está un poco cuadrada, no está tan desgastada como pensaba. El dibujo del centro es sin ningún canal y no sé por que, pensaba que si que tenía alguno para evacuar agua.

    La delantera si que la voy a cambiar. Normalmente me gusta poner el mismo modelo a la vez en ambos ejes, pero la revisión de los 40.000 está a 1.000km y va a ser mucha tela de una vez, sobre todo sin estar para cambiar la trasera.


    Cita Iniciado por XTR Ver mensaje
    En mi F800GS, los anteriores, me han durado 18.000km, conducción tranquila.
    Pues esa es una buena duración . Supongo que en la ternera con su sobrepeso, serán 6.000km menos.

  26. #10875
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    Cita Iniciado por Transmike Ver mensaje
    Yo acabo de montar las Next y van muy bien, se notan blandas y dicen que no duran mucho.
    Si buscas algo que vaya bien pero que duren más dicen que la Tourance normales son estupendas.

    No te había leído.

    Si son blandas, pero del estilo a las Michelin Power que tuve en la Fazer, me valdrían.

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