1. #9851
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  3. #9852
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    La mía hace un boquete de cojones... se me calló el otro día y no veas para levantarla.. tuve que tirar de riñones que es un gusto jajaj
    Es uno de los motivos x los q no me veo con un mueble de esos, ya sean buenísimos ...

  4. #9853
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  5. #9854
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    Cita Iniciado por tapioka Ver mensaje
    Yo solo digo que me follo a las 52 motos.A tomar por culo todo
    Yo soy más promíscuo y me follo a 54

  6. #9855
    MegaForero Avatar de tapioka
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    Yo soy más promíscuo y me follo a 54
    Cawuensos,en que rango de revoluciones?






  7. #9856
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    Que si, que ya vendí la 9R



  8. #9857
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    Cawuensos,en que rango de revoluciones?
    De la revolución francesa a la industrial.

    Te pongo alguna gráfica?

  9. #9858
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    Cita Iniciado por CUCHO_K5 Ver mensaje
    Magia debe de ser lo que tienen algunos en la cabeza, de las sandeces que se llegan a leer. Y dado que esquivas (no sabes nada pájaro) contestar...a las varias veces que te lo he indicado, decir que "la Gsa en lo marrón es superior a la 1190" no es magia, es no tener ni p.idea...dicho claro. Licenciado, precisamente la Ktm 1190 ha nacido en el barro, en una marca especialista en dicho escenario y que cualquier comparación en el con el mastodonte que manejas, es no solo absurdo, sino de no tener ni p.idea...insisto. Eso...o a lo mejor los 40 kilazos que las separan, dimensiones...etc, por arte de "tú magia" los haces desaparecer...que tú "contrastas" lo que te sale del bolo.

    Después de leerte esto y otras "perlas", entiéndeme que yo contigo no "contraste" ni las revistas que lees. Eso si, te sigo leyendo, lo cual te agradezco, no todos los días a uno le sacan una sonrisa.



    Cives...que te voy a contar. Algunos se piensan que solo ellos "prueban/tienen" motos y resulta que probablemente... cuando aun estaban de huevo en huevo de sus padres...algunos ya estábamos aburridos de andar en moto. Pero como digo siempre, miremos con un ápice de bondad y valoremos la sonrisa que nos causa de vez en cuando. Hoy por ejemplo, casi en la oficina me tienen que atender de la risa al leer eso de: "No obstante como os digo fue el único de 52 motos que osó tirar de mí el mamonazo"...no me digas que no es entrañable!


    Sinceramente cucho, mientras que no me expongas tus experiencias con los modelos concretos me pareceras un fanboy de la marca de ktm o un anti lo que diga affleck, ambas cosas me la traen al pairo.

    Efectivamente como tu dices la 1190 ha nacido de una máquina que proviene del barro (palabras textuales tuyas) y por ese motivo TE DIGO Y AFIRMO que le falta ciclo para llevar esos motores.. o lo que es lo mismo.. esos motores no son más que un brindis al sol poco aprovechables en carretera, y cada vez lo tengo más claro.

    Lo mismo digo de la GSA.. esa relativa "falta de sensaciones", esas mametrosidad se convierten no por mi solo sin por los que iban conmigo en esa concentración en las polivalentes que van más rápido y mira que no somos ninguno marc marquez.

    Lo dicho.. espero que me digas tus experiencias a bordo de la 1190 y de la GSa en campo y si puede ser también en otro medio... Yo ya te digo que solo metí en campo la 1290 en mis pruebas la otra ni lo se ni me importa porque jamás me compraría una moto de 15000 euros para meterla en el campo, es más si me das a elegir prefiero una tipo Xr para poder albergar el potencial que alberga que no una ktm sandunguera que se mueva a la mínima de campo por su ciclo off (y vuelvo a parafrasearte)

  10. #9859
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    Cita Iniciado por el lobo Ver mensaje
    Es uno de los motivos x los q no me veo con un mueble de esos, ya sean buenísimos ...

    Hombre en 6 meses se me ha caído una vez y más por temeridad mía..

    alto tajo... granizando y con todo embarrado voy y me meto con paquete 3 maletas e intento dar la vuelta en un camino... resbaló la rueda delantera y al suelo... no obstante se levanta.

  11. #9860
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    Cita Iniciado por Istria Ver mensaje
    Gracias por lo de chaval . Hacía décadas que no me lo llamaban. De todas formas yo es que había leído por ahí que lo importante es el par, que a partir de 100cv todos sobran . Que una Ktm Adv con 160cv es una tontería y lo que importa son los bajos (y también lo pienso yo, jeje, con las carreteras que tenemos por aquí no hay espacio para grandes estiradas, las curvas se suceden una tras otra). Y si nos centramos en lo que nos parece importante vemos que la BMW tiene que ir a 9000rpm para dar el par de la KTM a 5000. A mi me parece que la de BMW va a ser una conducción más estresante y para quemadates, y que le van a sacar jugo 4 figuras .

    Creo que tergiversas un pelo y te voy a aclarar mi opinión sobre tus afirmaciones:

    Es importante el par?? sí y su entrega fluida en los rangos de utilizaciones que utilices.. como digo a mi se me adapta la GSa por el tipo de carretera que busco (además de por su suspensión y aplomo), pero no puedes comparar la entrega de un Bi en V de la de un motor de 4 cilindros que proviene de una superbike... aquí en francia y en mongolia. Por lo mismo te digo que yo JAMÁS me pillaría la Xr, esas rigideces en viajes se pagan y ese motor y su funcionamiento puede que no se te adapten.. lo que está claro es que eso no desmerece su rendimiento.

    160 caballos en una superadventure es una tontería?? No.. pero en esto de las motos no es 2 más 2 y veo muy muy dificil aprovechar en una trail ese potencial.. en que tramos puedes aprovechar 160 caballos? pregunto. Está ese ciclo tan off preparado para ese par y esa potencia?? para mí no.

    Sobre la Xr es para quemadetes.. sí es una moto para gente con mucha experiencia y cualquier pardillo no puede cogerla

  12. #9861
    Forero Senior Avatar de el lobo
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    Cita Iniciado por Tai Ver mensaje
    Buen vídeo ...

  13. #9862
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    De la revolución francesa a la industrial.

    Te pongo alguna gráfica?
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  14. #9863
    Forero Senior Avatar de el lobo
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    Cita Iniciado por affleck Ver mensaje
    Hombre en 6 meses se me ha caído una vez y más por temeridad mía..

    alto tajo... granizando y con todo embarrado voy y me meto con paquete 3 maletas e intento dar la vuelta en un camino... resbaló la rueda delantera y al suelo... no obstante se levanta.
    xq eres joven, q en cuanto te acerques a la media de edad de éste foro (mínimo 40 años montando en moto, no menos de medio millón de kilómetros ) ya me dirás ...
    Última edición por el lobo; 15/03/2017 a las 19:38

  15. #9864
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    Hoy me han dejado una 1290 de esas peligrosísimas y me lo he pasado como un enano, como tira la jodía, invita a ir mucho más al ataque que la mía, solo por la posición de las piernas.

    A mi me ha parecido en mi humilde opinión que pisa muy bien, no me ha dado sensación de titubeo en ningún momento ni sensación de falta de aplomo, es una quitapuntos de pm.

    He utilizado los reglajes de viaje con paquete ya que no había la opción de dos paquetes , muchas ganas de ver la S, si la han mejorado, ufffffff.

    Melón on.

    Para lo marrón me ha parecido demasiado masteodonte.
    Siempre fui esa oveja negra que supo esquivar las piedras que le tiraban a dar, entre más pasan los años, más me aparto del rebaño porque no sé a donde va.

    http://youtu.be/3AnduITzA8E

  16. #9865
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    Ojo que voy..

    Estaba yo de romería a las 5 de la mañana y me dije .. hostia voy a preparar un biberón luego sigo con mi relato .. este hilo lo pilla el almodóvar y saca 3 pelis .. y si lo pilla de the corner whell of steal o como se llame hacen 3 documentales .. que cojones. Vamos a hacerlo..
    Si alguien puede esos somos nosotros ..

    Pero digo ya que apareceran lijadas de más de 54 tios, OVNIS y zombies.

    Va a ser apasionante

  17. #9866
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    Cita Iniciado por Cenjuro Ver mensaje
    Voy comprando gasolina para quemar la mierda de tucati que según graficas no corre ni cuesta abajo .

    Tu te diste cuenta cuando la probaste txoper?
    Dale dale, que eso parece! Yo lo que mejor recuerdo de probar tu moto fue que agusto llevaba el ojete... por dios!!

    Cita Iniciado por affleck Ver mensaje
    Como he dicho.. he estado este finde en tarragona.. 1390 kms non stop y el único mamonazo que fue capaz de ir delante mía fue uno con una tracer..

    Como la llevaba..

    Si te sirve lo que me dijo ( es un tío que ha tenido street´s r apepinás... speed´s.. y muchas deportivas, es que a nivel de motor y frenos muy muy bien... nada que objetar pero que es muy corta de ejes algo inestable a alta velocidad y que la suspensión tiene sus límites y que es necesario amortiguador de dirección, a parte de que la calidad de supensiones hace que la moto no sea lo "turistica" que vende porque si aprietas mucho se vuelve muy seca y si la sueltas la moto se mueve...

    No obstante como os digo fue el único de 52 motos que osó tirar de mí el mamonazo.. iba super fino.
    Pues ese tio tenía razón, en todo, yo la Tracer si la quiero llevar de paseo no me gusta nada de nada, protesta. Hay que subirla para que disfrute... No le gusta turistear disfrutando las vistas...


    Cuando creas que las cosas no van bien recuerda: Sólo es una hacia abajo y todas las demás para arriba.

  18. #9867
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    joder, un ratico trabajando y la que liáis... mañana os leo!!

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  19. #9868
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    Cita Iniciado por tonilius Ver mensaje
    Ojo que voy..

    Estaba yo de romería a las 5 de la mañana y me dije .. hostia voy a preparar un biberón luego sigo con mi relato .. este hilo lo pilla el almodóvar y saca 3 pelis .. y si lo pilla de the corner whell of steal o como se llame hacen 3 documentales .. que cojones. Vamos a hacerlo..
    Si alguien puede esos somos nosotros ..

    Pero digo ya que apareceran lijadas de más de 54 tios, OVNIS y zombies.

    Va a ser apasionante


    Jajajaja y alguna cordera para ir por ella despues de la fiesta del preestreno!!!


    Cuando creas que las cosas no van bien recuerda: Sólo es una hacia abajo y todas las demás para arriba.

  20. #9869
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    joder, un ratico trabajando y la que liáis... mañana os leo!!

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  21. #9870
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    Cita Iniciado por Piornedo Ver mensaje
    Hoy me han dejado una 1290 de esas peligrosísimas y me lo he pasado como un enano, como tira la jodía, invita a ir mucho más al ataque que la mía, solo por la posición de las piernas.

    A mi me ha parecido en mi humilde opinión que pisa muy bien, no me ha dado sensación de titubeo en ningún momento ni sensación de falta de aplomo, es una quitapuntos de pm.

    He utilizado los reglajes de viaje con paquete ya que no había la opción de dos paquetes , muchas ganas de ver la S, si la han mejorado, ufffffff.

    Melón on.

    Para lo marrón me ha parecido demasiado masteodonte.
    Los 50 cabsllos de diferencia se notan en toda su plenitud?? Son aprovechables?

  22. #9871
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    Cita Iniciado por Cenjuro Ver mensaje
    joder, un ratico trabajando y la que liáis... mañana os leo!!

    Yo sigo pensando

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  23. #9872
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    Cita Iniciado por Txoper8 Ver mensaje
    Jajajaja y alguna cordera para ir por ella despues de la fiesta del preestreno!!!
    Tengo que invocar a speederman y demas macarras del foro para hacer una super producción.

  24. #9873
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    Cita Iniciado por Txoper8 Ver mensaje
    Pues ese tio tenía razón, en todo, yo la Tracer si la quiero llevar de paseo no me gusta nada de nada, protesta. Hay que subirla para que disfrute... No le gusta turistear disfrutando las vistas...
    Txoper8,
    con la Tracer tengo un feeling similar. La moto va muy muy bien en general, pero sí que creo que esta moto tiene un punto muy particular, el caracter deportivo que tiene el motor, contagia a la moto en su conjunto, de modo que aún siendo una moto "trail", de posición cómoda... la moto pide guerra, el motor pide guerra. Supongo que el hecho que el moto fuese diseñado para la MT09 y luego adoptado en la Tracer, hacer que dos motos con fines o usos "teóricos" distintos, acaben teniendo un caracter similar, y para según que usuarios, en la Tracer es un tema que puede chirriar, te subes, esperas una trail de 115 cv con la que pasear en pareja etc... y te encuentras una moto, que arrancas, engranas primera... y te sugiere al oido, que tal si sacas el "macarrilla" que llevas en el bolsillo y la subes un poco de vueltas.

    Sin buscar una comparación directa, creo que es algo similar a lo que le sucede a la S1000XR, una "trail" de las de hoy en día, pero con un motor que proviene de una RR... lo que te hace que cuando arranques una XR, digas, "vaya RR cómoda que me han dejado"... y su tacto, sus reacciones, todo... te recuerdo mucho más a una RR que a su vecina de marca GS.

  25. #9874
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    Cita Iniciado por affleck Ver mensaje
    Los 50 cabsllos de diferencia se notan en toda su plenitud?? Son aprovechables?
    No me dió tiempo a buscar en el display el indicador de cv que iba utilizando, metí primera y me dediqué a disfrutar de la moto, engranando marchas, frenando, tumbando, vamos, esas cosas y a mi por lo menos me satisfizo.
    Siempre fui esa oveja negra que supo esquivar las piedras que le tiraban a dar, entre más pasan los años, más me aparto del rebaño porque no sé a donde va.

    http://youtu.be/3AnduITzA8E

  26. #9875
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    Cita Iniciado por enro Ver mensaje
    Txoper8,
    con la Tracer tengo un feeling similar. La moto va muy muy bien en general, pero sí que creo que esta moto tiene un punto muy particular, el caracter deportivo que tiene el motor, contagia a la moto en su conjunto, de modo que aún siendo una moto "trail", de posición cómoda... la moto pide guerra, el motor pide guerra. Supongo que el hecho que el moto fuese diseñado para la MT09 y luego adoptado en la Tracer, hacer que dos motos con fines o usos "teóricos" distintos, acaben teniendo un caracter similar, y para según que usuarios, en la Tracer es un tema que puede chirriar, te subes, esperas una trail de 115 cv con la que pasear en pareja etc... y te encuentras una moto, que arrancas, engranas primera... y te sugiere al oido, que tal si sacas el "macarrilla" que llevas en el bolsillo y la subes un poco de vueltas.

    Sin buscar una comparación directa, creo que es algo similar a lo que le sucede a la S1000XR, una "trail" de las de hoy en día, pero con un motor que proviene de una RR... lo que te hace que cuando arranques una XR, digas, "vaya RR cómoda que me han dejado"... y su tacto, sus reacciones, todo... te recuerdo mucho más a una RR que a su vecina de marca GS.
    Por esa razón tengo una Versys 1000 en lugar de la Tracer.
    Esta última tuve ocasión de probarla en un tramo no muy largo, pero lo suficiente para darme cuenta de lo que decís. No es una moto para disfrutar relajadamente, o ir cargado a tope y a dúo. Es un motarrón diseñado para esconderse en un recodo del camino y esperar que pase una manada de incautos y salir a por ellos para "ajusticiarlos". Su motor es impresionante, sí, pero para mis 56 tacos lo encuentro innecesario.
    Supera a la Versys en acabados, modernidad y agresividad pero para mi uso me quedo con la comodidad, suspensión, capacidad de carga y motorazo de mi "Beti la fea"

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