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  1. #851
    MegaForero Avatar de DARKUS
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    Cita Iniciado por cascuda Ver mensaje


    Cada vez que la veo de lado me da la sensación de que el amortiguador trasero es demasiado largo y hace que el basculante rompa la línea de la moto, haciendo que parezca "encorvada".
    Cierto. El problema es la bieleta trasera, la diseñé mal y este error tiene 2 consecuencias:

    A) Por un lado el amortiguador no cumple su función, no tiene recorrido para flexar. Estar montado en la moto 10' conlleva quedarse sin las vértebras en su sitio, tremendo. Es bajar de la moto y notar el tronco machacado.
    B) El basculante queda demasiado inclinado, debería ser más plano para que quedara lógico... aunque resolviendo eso temo quedar con una línea de cintura estética demasiado plana.

    Veremos. Lo que está claro es que no puedo hacer muchas pruebas, ya cometí un error y no puedo permitirme (€€€) un segundo.
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  3. #852
    Forero Senior Avatar de concolin
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    Las bieletas es sencillo si te las haces tu con unas pretinas

  4. #853
    MegaForero Avatar de DARKUS
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    Careta frontal realizada. Faro delantero y cuadro en su sitio. Retrovisores a punto.

    Estos días le hemos dado a la radial y al soldador:








    En casa ya tengo los materiales para realizar la careta frontal: escayola, esparto, fibra de vidrio, gel coat, desmoldeante, resinas, catalizador,... Confío en que sepa realizar las piezas en la forma y la calidad deseadas.

    Así pues, a ver si en breves hago avances definitivos en la máscara frontal, en el sistema de escape (la cola es una SC PROJECT en titanio/carbono que requiere de ajustes para que encaje con los colectores), el guardabarros delantero y el portamatrícula. Con estas tareas y realizando los incontables ajustes finales ya solo quedaría la pintura para dar la moto por terminada (lo de terminada es un decir, creo que una moto así no se acaba jamás, siempre habrá cosillas y mejoras por hacer). El objetivo que tengo marcado en el calendario para acabar la moto es el 10/08/17, a ver si lo consigo.

    Es posible que a partir de ahora no ponga más fotos en los que se vea la moto en su conjunto, así alimento el factor sorpresa .

    SEGUIREMOS INFORMANDO



  5. #854
    MegaForero Avatar de Tai
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    Que si, que ya vendí la 9R



  6. #855
    MegaForero Avatar de DARKUS
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    Un pasito más. La semana pasada cargamos la moto en el remolque de un amigo y la llevamos hasta el taller de un chico que fabricará el codo de escape, desde colector hasta silencioso. Esperemos quede bien.

    A por el escape:




    SEGUIREMOS INFORMANDO



  7. #856
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    Ya queda menos.
    Anda que no va a quedar molona ni nada...
    No me asustan las balas pero me acojona la velocidad a la que vienen!!


  8. #857
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    Deseando verla en ruta ya ,animos que ya queda poco

  9. #858
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    Menuda currada tiene y cuánto mérito....

  10. #859
    MegaForero Avatar de DARKUS
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    A falta de poner una brida y de cambiar la tornillería de anclaje del silencioso, podemos afirmar que el escape ya está en su sitio. Macarra al 100%.

    Nombre:  IMG-20170629-WA0034-01.jpg
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    Quizás acabe tapando los colectores con cinta anticalórica para que el color de toda la línea de escape sea homogéneo, veremos, aunque de momento me centraré en adecentar la tornillería y listos.



  11. #860
    MegaForero Avatar de Tai
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    A falta de poner una brida y de cambiar la tornillería de anclaje del silencioso, podemos afirmar que el escape ya está en su sitio. Macarra al 100%.

    Nombre:  IMG-20170629-WA0034-01.jpg
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    Quizás acabe tapando los colectores con cinta anticalórica para que el color de toda la línea de escape sea homogéneo, veremos, aunque de momento me centraré en adecentar la tornillería y listos.
    No me puedo creer que nos enseñes el escape y no haya video para poder oirlo rugir...





    Dale!!!!
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  12. #861
    MegaForero Avatar de DARKUS
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    No me puedo creer que nos enseñes el escape y no haya video para poder oirlo rugir...





    Dale!!!!
    Es que no lo tengo. Si lo tuviera lo colgaría

    V's



  13. #862
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    No me puedo creer que nos enseñes el escape y no haya video para poder oirlo rugir...





    Dale!!!!
    .

  14. #863
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    Ex Gsx 600 R... :'(
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    A falta de poner una brida y de cambiar la tornillería de anclaje del silencioso, podemos afirmar que el escape ya está en su sitio. Macarra al 100%.

    Nombre:  IMG-20170629-WA0034-01.jpg
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    Quizás acabe tapando los colectores con cinta anticalórica para que el color de toda la línea de escape sea homogéneo, veremos, aunque de momento me centraré en adecentar la tornillería y listos.
    Tiene buena pinta

    Alguna foto en la que se vea toda la moto de perfil? Que igual es cosa mía, pero me da la sensación de que queda muy "bajo" (que igual quedaría mejor un poco más atrás, mas tirando hacia la estribera, como en la foto en la que lo enseñas en la moto en la que estaba)

    Ánimo, que ya tenemos ganas de verla terminada y la disfrutes
    Buscando...

  15. #864
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    Es que no lo tengo. Si lo tuviera lo colgaría

    V's
    Pues arráncala y graba (a una distancia prudencial para no quedarte sordo)!

  16. #865
    MegaForero Avatar de Tai
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    Pues arráncala y graba (a una distancia prudencial para no quedarte sordo)!




    Achooo tio!!!! Que hay ganas de oírla, aunque este sin carburar el motor con ese escape
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  17. #866
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    todo eso sera homologable?

  18. #867
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    Muy guapo el escape

  19. #868
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    Hoy salía esta en el grupo de FB de Zephyr Owners, con esquema de pintura de Kawasaki Hien "Tony" y, salvando las distancias, me he acordado de esa decoración que le quieres dar....

    Buen trabajo, ganas de verla terminada!
    _____
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  20. #869
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    Bonito esquema el del k61. No fue un caza mediocre, debió dar muchos problemas a los americanos en la ww2 curiosidades llevaba un motor no japonés, concretamente un v-12 Daimler-Benz 601 alemán, el mismo del archiconocido bf109 el caza favorito de los ases alemanes ( con permiso del más moderno 190).

  21. #870
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    Hoy salía esta en el grupo de FB de Zephyr Owners, con esquema de pintura de Kawasaki Hien "Tony" y, salvando las distancias, me he acordado de esa decoración que le quieres dar....

    Buen trabajo, ganas de verla terminada!
    Cagüendiez vaya jodienda :-(

    Se me ha jodido la idea, veremos si sigo con el tema o cambio de esquema de color.

    1000 gracias x compartirlo. De donde has sacado la foto?

  22. #871
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    Bonito esquema el del k61. No fue un caza mediocre, debió dar muchos problemas a los americanos en la ww2 curiosidades llevaba un motor no japonés, concretamente un v-12 Daimler-Benz 601 alemán, el mismo del archiconocido bf109 el caza favorito de los ases alemanes ( con permiso del más moderno 190).
    En efecto, no fue un caza menor. Creo que más arriba compartí información de su historial técnico y de servicio, 2 enlaces entretenidos que bien merecen una lectura.

  23. #872
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    Joeee, nada mas lejos de mi intención que joderte la idea, al contrario, pensaba que al verla aplicada en otra moto se ven las posibilidades...
    Ten en cuenta que esa zephyr no se parece nada a la Darkus y el esquema es muy distinto, además esa moto está en trumplandia, en fin, nada que ver...
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  24. #873
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    Joeee, nada mas lejos de mi intención que joderte la idea, al contrario, pensaba que al verla aplicada en otra moto se ven las posibilidades...
    Ten en cuenta que esa zephyr no se parece nada a la Darkus y el esquema es muy distinto, además esa moto está en trumplandia, en fin, nada que ver...
    No no si en realidad te lo agradezco, no me expresé bien quizás.

    Estuve buscando este esquema de color en Google, no vi ninguna moto pintada así e ingenuamente pensé que no habría ninguna. No pasa nada, es cierto que la combinación de color utilizada en esa Zephyr no es la misma que desearía recrear yo.

    Gracias !!



  25. #874
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    Como llevas la moto ...Ya está pintadita???

  26. #875
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    La moto está mecánicamente terminada. Ya funciona y me he dado algún rulo a modo de tanteo en vías cerradas al tráfico. El quebradero de cabeza está en el frontal, he probado hasta 4 maquetas e incluso compré un faro de HD V-Rod para hacerla naked pero no me convenció. Como soy un tiquismiquis y más terco que una mula esta moto no sale a la luz sin careta.

    En lo dinámico, la moto va mucho mejor de lo esperado, se deja manejar la mar de bien, frena de cojones, no pierde nada de líquidos y tira muy bien en altas, como buena 600 4L.

    A ver si a lo largo de las próximas semanas puedo realizar las últimas entradas en este hilo.

    Gracias por tu interés ;-)

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