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Resultados 976 al 986 de 986
  1. #976
    Forero Senior Avatar de Desarte
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    Enhorabuena, a ver si la vemos pronto.
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  3. #977
    Forero Master Avatar de walkah
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    deseando ver el resultado final.

    sin duda tiene mucho mérito, y más aún lo tiene sacar tiempo para compartirlo.

  4. #978
    MegaForero Avatar de DARKUS
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    Hay quien me ha pedido por privado y en otro portal web como ver la moto terminada.

    Para ver la moto hay 3 opciones:

    1. Si nada se tuerce debería salir publicada en el número de marzo de la revista Revival of the Machine. A la venta en web y en librerías (no todas, es preciso informarse antes). En FNAC parece ser que las hay habitualmente.
    2. Esperar a que pueda yo publicar fotos del book que hizo el fotógrafo. Me dijeron que podría a partir de abril 2018.
    3. Esperar a que consiga homologarla y vernos en la carretera ;-)

    Estos días ando con la homologación. Es peor incluso de lo que uno podría pensar. Mucha pasta y mucha faena. Espero lograrlo, de lo contrario esta moto será un puto florero.

    V's
    Última edición por DARKUS; 14/02/2018 a las 14:28

  5. #979
    Forero Senior Avatar de mafaranda
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    Hay quien me ha pedido por privado y en otro portal web como ver la moto terminada.

    Para ver la moto hay 3 opciones:

    1. Si nada se tuerce debería salir publicada en el número de marzo de la revista Revival of the Machine. A la venta en web y en librerías (no todas, es preciso informarse antes). En FNAC parece ser que las hay habitualmente.
    2. Esperar a que pueda yo publicar fotos del book que hizo el fotógrafo. Me dijeron que podría a partir de abril 2018.
    3. Esperar a que consiga homologarla y vernos en la carretera ;-)

    Estos días ando con la homologación. Es peor incluso de lo que uno podría pensar. Mucha pasta y mucha faena. Espero lograrlo, de lo contrario esta moto será un puto florero.

    V's
    Somos unos cuantos los que estamos ansiosos por verla, ya irás informando!


  6. #980
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Hay quien me ha pedido por privado y en otro portal web como ver la moto terminada.

    Para ver la moto hay 3 opciones:

    1. Si nada se tuerce debería salir publicada en el número de marzo de la revista Revival of the Machine. A la venta en web y en librerías (no todas, es preciso informarse antes). En FNAC parece ser que las hay habitualmente.
    2. Esperar a que pueda yo publicar fotos del book que hizo el fotógrafo. Me dijeron que podría a partir de abril 2018.
    3. Esperar a que consiga homologarla y vernos en la carretera ;-)

    Estos días ando con la homologación. Es peor incluso de lo que uno podría pensar. Mucha pasta y mucha faena. Espero lograrlo, de lo contrario esta moto será un puto florero.

    V's
    Si te digo la verdad yo ya me imaginaba que la homologación tendría que ser un camino de espinas. Ánimo y suerte.





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987

  7. #981
    MegaForero Avatar de Tai
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    Deseando verla completa y lo sabes!!!


    El tema homologación dependerá mucho de los ingeniosos ingenieros que te hagan el proyecto y de las triquiñuelas que conozcan por desgracia, en este pais ya se sabe...

    "El que tiene padrino, se bautiza"
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    SECTOR PATANEGRA socio nº 96

    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  8. #982
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    Tema homologación.

    El jueves tengo el primer round, me visita el ingeniero que he contratado al efecto. Ojalá su visita se salde con algunas recomendaciones y poco más, sin salvedades que impidan seguir adelante.

    Para que os hagáis una idea, ha sido preciso desmontar media moto: cambiar la línea de escape completa por otra de serie que me han prestado, cambiar el radiador de agua (el que montaba tenía fugas que intenté reparar con nural pero seguía perdiendo), hacer tirantes nuevos para sujetar los escapes originales, cambiar el depósito de combustible por el de origen, hacer una nueva careta de fibra de vidrio (la que hice no puedo utilizarla en combinación con el depósito original GPX al ser éste más ancho), hacer casquillos para que el tanque se sostenga en la posición que toca (alineado con el colín), alargar la espuma del asiendo hasta que éste toque el depósito, hacer una nueva caja de filtro de aire, cambiar los intermitentes delanteros, cambiar el foco delantero... y algo más que ahora no recuerdo. Obviamente luces, cuadro, intermitentes, luz matrícula, retrovisores, catadióptrico son todos homologados, imprescindible para recibir el visto bueno.

    A todo esto, comentar que en este lance me he visto obligado a cambiar 3 veces de grifo de gasolina, que el tercero me lo presta un compañero de Málaga, que tuve que recorrer 250 km entre viajes de I/V para recoger otras piezas que me prestaron o que tuve que llevar a fresar de nuevo una pletina del eje de rueda...

    Espero que tanta labor sirva para superar lo que está por venir. Acojonao me hallo.

    SEGUIREMOS INFORMANDO
    Última edición por DARKUS; 19/02/2018 a las 16:49

  9. #983
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    sólo te deseo, mucha suerte y ningún pero más
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    http://www.rae.es/rae.html

  10. #984
    MegaForero Avatar de SV R?
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    ¡Madredelamorhermoso! Con todo eso esperemos que ya la pase.





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
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  11. #985
    MegaForero Avatar de Tai
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    Juer, vaya currada, mucha suerte man!
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    Que si, que ya vendí la 9R



  12. #986
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    Cita Iniciado por DARKUS Ver mensaje
    Tema homologación.

    El jueves tengo el primer round, me visita el ingeniero que he contratado al efecto. Ojalá su visita se salde con algunas recomendaciones y poco más, sin salvedades que impidan seguir adelante.

    Para que os hagáis una idea, ha sido preciso desmontar media moto: cambiar la línea de escape completa por otra de serie que me han prestado, cambiar el radiador de agua (el que montaba tenía fugas que intenté reparar con nural pero seguía perdiendo), hacer tirantes nuevos para sujetar los escapes originales, cambiar el depósito de combustible por el de origen, hacer una nueva careta de fibra de vidrio (la que hice no puedo utilizarla en combinación con el depósito original GPX al ser éste más ancho), hacer casquillos para que el tanque se sostenga en la posición que toca (alineado con el colín), alargar la espuma del asiendo hasta que éste toque el depósito, hacer una nueva caja de filtro de aire, cambiar los intermitentes delanteros, cambiar el foco delantero... y algo más que ahora no recuerdo. Obviamente luces, cuadro, intermitentes, luz matrícula, retrovisores, catadióptrico son todos homologados, imprescindible para recibir el visto bueno.

    A todo esto, comentar que en este lance me he visto obligado a cambiar 3 veces de grifo de gasolina, que el tercero me lo presta un compañero de Málaga, que tuve que recorrer 250 km entre viajes de I/V para recoger otras piezas que me prestaron o que tuve que llevar a fresar de nuevo una pletina del eje de rueda...

    Espero que tanta labor sirva para superar lo que está por venir. Acojonao me hallo.

    SEGUIREMOS INFORMANDO
    vaya tela....
    No hay señales de alto ni límite de velocidad, nadie me va a parar!
    (AC / DC - Highway to Hell )




    Conservo seis honestos servidores que me enseñaron todo lo que sé.
    Sus nombres son: qué, cuándo, por qué, cómo, dónde y quién.
    RUDYARD KIPLING



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