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  1. #76
    Forero Senior Avatar de mesi
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    Cita Iniciado por 3son Ver mensaje
    Manera gratuita de quitar vida a la batería. Recarga a tope antes de arrancar.


    No he dicho que no le haya hecho una recarga, aunque saliendo con ella después es como hacerle una recarga... pero cuando te echas fuera del país casi dos meses es lo que hay.
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    EX Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...

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  3. #77
    Forero Senior Avatar de mesi
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    Cita Iniciado por markIV Ver mensaje
    a ver si va a ser algo asi lo que me pasó:

    https://tonyjfc.jimdo.com/curiosidad...-bater%C3%ADa/


    He pasado un rato entretenido con las historias de esa pagina. jajaja
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  4. #78
    MegaForero Avatar de markIV
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    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  5. #79
    MegaForero Avatar de markIV
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    estas no son LiFePO4 son ion-litio

    https://www.amazon.es/s/ref=nb_sb_ss...d=E8CAWAV8HQWK
    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  6. #80
    MegaForero Avatar de markIV
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    Ayer :

    -medicion 13,13v despues de un mes sin arrancar

    -despues de 35 horas de carga=14,80v(¿me he pasao?)

    24 horas despues =13,50v

    el voltaje nominal es pues 13,50v
    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  7. #81
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    Cita Iniciado por markIV Ver mensaje
    Ayer :

    -medicion 13,13v despues de un mes sin arrancar

    -despues de 35 horas de carga=14,80v(¿me he pasao?)

    24 horas despues =13,50v

    el voltaje nominal es pues 13,50v
    La medición de las 35 horas és con el cargador conectado? si es asi seguro que medias lo que salia del cargador y no lo que tenia la bateria. Estas baterías de lifepo4 llevan un circuito interno que ya cortan automàticament la carga cuando estan cargadas todo y que sigamos inyectando corriente
    Última edición por filipi90; 08/03/2018 a las 12:07

  8. #82
    MegaForero Avatar de markIV
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    Cita Iniciado por filipi90 Ver mensaje
    La medición de las 35 horas és con el cargador conectado? si es asi seguro que medias lo que salia del cargador y no lo que tenia la bateria. Estas baterías de lifepo4 llevan un circuito interno que ya cortan automàticament la carga cuando estan cargadas todo y que sigamos inyectando corriente
    no hombre ,nada mas desconectarlo.....
    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  9. #83
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    Gracias Mark por toda la info. Sin querer me estás convenciendo para que mis próximas baterías sean de Litio. Creo que en mi caso (motos a veces semanas enteras paradas) será lo ideal.

  10. #84
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    Leyendo este hilo he buscado desde cuando monto mi batería de litio y me he sorprendido al ver que la tengo desde marzo de 2013.
    Es una batería de litio Haijiu china parecida a las JMT que jamas he cargado, la he utilizado como una convencional.
    Uso la moto en Barcelona solo con temperaturas razonables, hago pocos kms al año y de tanto circuito , jamás me ha dado un problema y tengo que decir que de tanto en tanto mi moto ha quedado aparcada un par de meses. Como he dicho nunca he utilizado cargador y hasta hoy funciona bien.

    Solo dejo mi experiencia por si a alguien le sirve.

    Saludos

  11. #85
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    Cita Iniciado por AUTOGIRO Ver mensaje
    Leyendo este hilo he buscado desde cuando monto mi batería de litio y me he sorprendido al ver que la tengo desde marzo de 2013.
    Es una batería de litio Haijiu china parecida a las JMT que jamas he cargado, la he utilizado como una convencional.
    Uso la moto en Barcelona solo con temperaturas razonables, hago pocos kms al año y de tanto circuito , jamás me ha dado un problema y tengo que decir que de tanto en tanto mi moto ha quedado aparcada un par de meses. Como he dicho nunca he utilizado cargador y hasta hoy funciona bien.

    Solo dejo mi experiencia por si a alguien le sirve.

    Saludos
    Pues arrancar los dos perolos de la TL1000 debe pegarle un buen tirón a la batería. Me lo apunto que mi SP ya empieza a dar síntomas de batería en las últimas. Gracias por la info

  12. #86
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    Si no son LiFePO4 ya puede ir con cuidado como por desgracia se cruze la bateria o se sobrecarge va a salir la moto ardiendo. Supongo que lleva circuito interno de proteccion per ni asi me daria confianza este tipo de bateria

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