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  1. #1
    MegaForero Avatar de davidito
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    Predeterminado Que saber antes de comprar un Vespino.

    Mañana voy a ver uno, de un amigo de un amigo que lo tiene en el campo.
    Quero comprar, pero solo me vale si lo puedo tener legalmente y pasar itv y demas. ¿Que tengo que saber....
    Algo se o oi de que si no tienen la documentacion arreglada/canjeada en su momento es imposible arreglarlo ahora.
    ¿alguien sabe mas?¿o algo, yo no se nada....?
    Gracias de antemano
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  3. #2
    Nacho_C
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    Predeterminado

    Tiene que estar matriculado como ciclomotor, si es de los antiguos y no lo está, olvídate porque te va a salir más caro la correa que el perro.

  4. #3
    MegaForero Avatar de davidito
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Nacho_C Ver mensaje
    Tiene que estar matriculado como ciclomotor, si es de los antiguos y no lo está, olvídate porque te va a salir más caro la correa que el perro.
    ¿ficha tecnica y permiso de circulacion como una moto o coche?

  5. #4
    Forero Master
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    Predeterminado

    Lo importante de un vespino es saber si lleva un 17 o un 19....jejejeje

    Los que los trucaban sabrán de qué hablo.

  6. #5
    Forero Senior Avatar de XTR
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    Predeterminado

    Preguntar si está trucado y si se le pueden poner discos de freno..je..je
    Suerte con la compra.

  7. #6
    Forero Master Avatar de Sr. Doohan
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por davidito Ver mensaje
    ¿ficha tecnica y permiso de circulacion como una moto o coche?
    Si.

    Si no esta matriculado,con lo que tu muy bien dices Ficha tecnica y permiso de circulacion olvidate de el,podras matricularlo pero siempre como vehiculo historico,ojo que se puede hacer pero prepara de 800€ a 1000€ para ello.

    1- Tendras que solicitar los servicios de un ingeniero autonomo que pueda firmarte ficha tecnica.
    2- Pasar por DGT para que te hagan el papeleo.
    3- Pasar ITV.
    4- Volver a DGT con todo el papeleo.
    5- Que lo revise el ingeniero de turno.
    6- Volver a DGT y matricular el vehiculo como historico.

    Te va a costar mas el condimento que la paella.

    Suerte.



    Spiker,soy spiker.

  8. #7
    Piornedo
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    Predeterminado

    Si estás cuerdo.

    Buen finde Davidito y a tós en general.

  9. #8
    Forero Master Avatar de adrieri
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    Predeterminado

    1-Saber trucarlo para que pille los 120 mínimo, sino en autovía y repechos sufrirás
    2-Vaciar el escape, ya que si no su leve silbido hace que los demás usuarios no se percaten de tu presencia
    3-Cambiar los pedales por unos de acero, ya que al tumbar los de plástico se desguazan en nada. Además, aguantarán mejor cuando hagas off
    4-Tener, al menos, un colega madero y otro inspector de ITV, ya que la legislación actual está pensada para cortar las alas de estas maravillas de la ingeniería
    5-Pillar una casqueta, máximo 20cm cuadrados de superficie plástica. Conducir uno con integral es ilegal
    6-Un pitón por rueda es imprescindible. Las vespinos son caramelos en la calle
    7- Lo más importante, estar soltero, ya que el motor del vespino en su combustión interna libera unos gases que son feromonas al olfato femenino. Esto te puede hacer caer en la tentación, especialmente en épocas de frío
    ¿Para qué corres? Si delante también llueve...

    Mis rutas en http://sinhorizontealavista.blogspot.com.es/

  10. #9
    MegaForero Avatar de HellBlazer
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    Mirar si lleva la nueva limitación (35kw) ya que la antigua (25kw) no te vale. Recuerda que no puede derivar de una vespino con más de 70kw de potencia.


    «ya he tenido mi racion de locura por una temporada, pero como dicen: si no aguantas un chiste, no te hagas del club»



    Los mejores seguidores son aquellos que piensan que te siguen por decisión propia.
    Frase de "La gracia de los reyes", Ken Liu

  11. #10
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    Predeterminado

    Comprate uno que este en regla, que los hay muy baratos. Eso es una maravilla para moverte por la ciudad/pueblo, "fiable", bajo consumo, y una mecánica super básica, que quitando dos tornillos tenías acceso a todo.

  12. #11
    Piornedo
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    Predeterminado

    A ver, le estáis recomendadando una moto que hay que saber llevarla, tiene tendencia al abrir gas de ponerte mirando para el cielo, hay que abrir gas con cuidado, si no está bien carburada te puede dar más de un susto el tren trasero con unas derrapadas de órdago, de frenos va justita, métele unas buenas pinzas y unas buenas pastillas y sobretodo, unos buenos neumáticos sport turismo, imprescindibles unos topes anticaida.

    Asegúrate de que no haya pisado circuito y que no haya hecho off con ella, era un uso muy común en su época pero sobretodo, haz separación de bienes, es un imán de chochetes.

    La Lx era más turística y la Sx ingobernable sobretodo la que llevaba un vinilo en la parte lateral superior, es un demonio.
    Última edición por Piornedo; 03/12/2016 a las 15:26

  13. #12
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    Predeterminado

    Imprescindible unas buenas gazella

  14. #13
    Forero Senior Avatar de ricardors
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    si no tiene placa de matricula amarilla, olvidate

  15. #14
    MegaForero Avatar de davidito
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    Predeterminado

    yo creo que habemus vespino.
    De papeles parece que tiene, me lo enseño el tio del dueño, es de los ultimos, arranque electrico, asiento bien, aspecto bien, sus pedales, su bateria, un intermitente roto, una tapa quitada, una tuerca que falta aqui y 80 euros...
    Cuando me den la documentacion, pago.
    Unos segmentos me dice que le hacen falta.
    Y nada, otra moto para la buchaca.
    Esperemos que sepamos gobernar tanta potencia, aunque no debia de haber problemas porque estoy acostumbrado a manejar caballos. Ya tengo dos maquinas ingobernables y normalmente no se me van de las manos: Una potente Van Van y una deportiva Vespa 200.

  16. #15
    Nacho_C
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por davidito Ver mensaje
    yo creo que habemus vespino.
    De papeles parece que tiene, me lo enseño el tio del dueño, es de los ultimos, arranque electrico, asiento bien, aspecto bien, sus pedales, su bateria, un intermitente roto, una tapa quitada, una tuerca que falta aqui y 80 euros...
    Cuando me den la documentacion, pago.
    Unos segmentos me dice que le hacen falta.
    Y nada, otra moto para la buchaca.
    Esperemos que sepamos gobernar tanta potencia, aunque no debia de haber problemas porque estoy acostumbrado a manejar caballos. Ya tengo dos maquinas ingobernables y normalmente no se me van de las manos: Una potente Van Van y una deportiva Vespa 200.
    Pero tiene matricula de ciclomotor???

    Uauuuuu,.. te estás haciendo con unas joyas cojonudas,... ríete tú, pero ya me gustaría a mi tener un vespino en toda regla y una vespa 200 y uan Van Van!!!!


  17. #16
    Forero Senior Avatar de ricardors
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    Todo un vespino XE....era lo más a finales de los 80.....

  18. #17
    Forero Senior Avatar de mesi
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    Un amigo tenia uno completamente de serie... y de la cantidad de problemas que le dio la ITV con el, lo termino por vender...
    Suzuki SFV650A Gladius
    EX Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...

  19. #18
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    Mi abuelo, ya fallecido a principios de siglo tenía uno, de los primeros, hace como un par de años casi me lo quedo para restaurarlo, estaba entero y se paró funcionando pero llevaba como 20 años sin arrancarse, con papeles pero sin placa ni ITV, al final desistí por el papeleo, el coste y que después de todo no fuera posible ponerlo en regla, así que lo regalamos a un vecino que si tenía uno con placa y que fuera aprovechando piezas.
    No me asustan las balas pero me acojona la velocidad a la que vienen!!


  20. #19
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    Lo más importante, como ya te han dicho, es que tenga la documentación en regla. Luego ya, si es un GL es la hostia
    Nadie es perfecto.

  21. #20
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    Hace mucho, mucho tiempo en un galaxia muy lejana yo tuve uno como este:

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  22. #21
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    Uno como ese de ahí debajo fue mi primera "moto" allá por ... el pleistoceno. Once mil pelas me costó de segunda zarpa, costaba 21.900 nuevo.
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    Nadie es perfecto.

  23. #22
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    Cita Iniciado por rago Ver mensaje
    Uno como ese de ahí debajo fue mi primera "moto" allá por ... el pleistoceno. Once mil pelas me costó de segunda zarpa, costaba 21.900 nuevo.
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    como esa tambien fue mi primera moto heredado de un tio mio, para mi era la hostia

  24. #23
    Forero Master Avatar de Hadryan
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    Cita Iniciado por stark Ver mensaje
    Hace mucho, mucho tiempo en un galaxia muy lejana yo tuve uno como este:

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    Si te venia preparada para ponerle alforjas y todo xD

  25. #24
    Nacho_C
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    Cita Iniciado por stark Ver mensaje
    Hace mucho, mucho tiempo en un galaxia muy lejana yo tuve uno como este:

    Igualito que este le tuvo mi mujer cuando aun eramos novios,.... le duro tres meses, se lo robaron y no se volvió a saber de el,..
    HDLGP, que disgusto se llevo la pobre...

  26. #25
    Forero Senior Avatar de mesi
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    Cita Iniciado por stark Ver mensaje
    Hace mucho, mucho tiempo en un galaxia muy lejana yo tuve uno como este:




    Igualito al que yo tenia! Y el mismo color... la de cosas que tengo hecho con el!
    Suzuki SFV650A Gladius
    EX Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...

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