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Tema: tiger 800xc

  1. #1
    Forero Senior Avatar de ninja98
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    Predeterminado tiger 800xc

    Hola, mi duda es si se puede poner una rueda mas ancha en la rueda delantera de una Tiger 800xc??? Estoy pensando en comprar una pero la rueda delantera es de 90 y me gustaria montar una mas ancha, alguien la tiene y sabe si en la ficha pone si se puede montar otra? Gracias
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  3. #2
    Forero Master Avatar de ferchocomet
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    En la ficha solo pone 90/90-21 54V y me trae de cabeza. No por el 90/90 con la que no he tenido ni un problema, si no por el código de velocidad V. Te limita mucho la posibilidad de poner ruedas Off Road legalmente.

    No se si encontrarás algo mas ancho en rueda de 21 pulgadas. Pero como te he dicho, con un buen neumático no tendrás problema incluso a buen ritmo por carreteras. Salvo que le des caña "a muerte" como si fueses en la Gsxr750.


    V´s
    Última edición por ferchocomet; 19/01/2017 a las 22:09
    **Precaución y suerte ahí fuera**

  4. #3
    Forero Senior Avatar de Hadryan
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    Yo en su momento tenia 110 delante en mi Gs y le puse 120 y con la itv sin problemas....hay que buscar cuales te permiten poner y cuales no.

  5. #4
    Forero Senior Avatar de el lobo
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    Cita Iniciado por Hadryan Ver mensaje
    Yo en su momento tenia 110 delante en mi Gs y le puse 120 y con la itv sin problemas....hay que buscar cuales te permiten poner y cuales no.
    Hablas de la suzuki gs500 ?

  6. #5
    Forero Master Avatar de ferchocomet
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    Las Continental tkc70 que llevo ahora van genial y puedes ponerle las Contitrailattack que es el mismo compuesto pero con mas superficie de contacto ("menos taco").
    **Precaución y suerte ahí fuera**

  7. #6
    Forero Master Avatar de ferchocomet
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    Cita Iniciado por Hadryan Ver mensaje
    Yo en su momento tenia 110 delante en mi Gs y le puse 120 y con la itv sin problemas....hay que buscar cuales te permiten poner y cuales no.
    Sería rueda de 19
    **Precaución y suerte ahí fuera**

  8. #7
    Forero Senior Avatar de 3son
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    Si el neumático mixto es M+S, lo pasas legalmente sin tener que llegar a código V de los de carretera.
    Por otro lado, si deseas un neumático más ancho, es porque te equivocaste de moto.
    2000 light years from home

  9. #8
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    Cita Iniciado por 3son Ver mensaje
    Si el neumático mixto es M+S, lo pasas legalmente sin tener que llegar a código V de los de carretera.
    Por otro lado, si deseas un neumático más ancho, es porque te equivocaste de moto.

    Eso se aplica a turismos. Las motos están fuera de esa norma. Al parecer a una moto no puedes hacer ningún tipo de modificación.
    **Precaución y suerte ahí fuera**

  10. #9
    Forero Senior Avatar de Hadryan
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    Hablas de la suzuki gs500 ?
    Si claro la GS 500E

  11. #10
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    yo tengo este modelo y le tengo que cambiar el neumatico.para carretera hay muchas opciones que permiten ir alegre pero para off si quieres algo legal no hay casi nada.
    seguramente monte unas avon trailrider que son lo mas mixto que encontre.

  12. #11
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    Eso se aplica a turismos. Las motos están fuera de esa norma. Al parecer a una moto no puedes hacer ningún tipo de modificación.
    Yo he pasado la ITV de la GS con las heidenau M+S... sin ningún problema... no creo que estén fuera de esa norma las motos...

    TAFKAMK


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  13. #12
    Forero Master Avatar de ferchocomet
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    Yo he pasado la ITV de la GS con las heidenau M+S... sin ningún problema... no creo que estén fuera de esa norma las motos...
    Depende de lo puntilloso que sea el de la ITV, pero con el libro gordo de petete en la mano, no.

  14. #13
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    A mi me preocupa mas el tema de que el seguro se lave las manos en caso de accidente .La itv si que depende mucho con quien des.

  15. #14
    Forero Master Avatar de ferchocomet
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    Yo he pasado la ITV de la GS con las heidenau M+S... sin ningún problema... no creo que estén fuera de esa norma las motos...
    Nais, respuesta de Triumph que me acaba de llegar:

    Estimado xxxxx

    Nuestro modelo Tiger 800 sólo está homologado para los neumáticos con código de velocidad V. Bien es verdad que muchos clientes quieren montar neumáticos más adecuados para las pistas fuera de carretera pero nos encontramos con que los que hay disponibles en el mercado, tienen un índice de velocidad menor y por tanto no cumplen con la homologación.

    Hay dos soluciones posibles, o bien los fabricantes producen sus neumáticos off-road con un índice de carga V o bien nuestra marca homologa la moto para equipar neumáticos con código de carga menor, por ejemplo T, disponible en el mercado. Ya en su día hicimos la consulta al departamento que gestiona las homologaciones insistiendo en la necesidad de cubrir esta demanda de los clientes y la fábrica no tiene previsto por temas de seguridad y normativa, llevar a cabo tal acción.

    Sentimos mucho no poder atender mejor sus necesidades.

    Cordiales saludos,

    Atención al Cliente
    Triumph Motocicletas España S. L.
    c/Cabo Rufino Lázaro, 14 – Nave E
    28232 – Las Rozas de Madrid, Spain
    T: + 34 902 103 823, F: + 34 916 361 134;
    Email: atencion.cliente@triumph.co.uk

    [IMG]file:///C:\Users\Fernando\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg[/IMG]
    www.triumphmotorcycles.es
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  16. #15
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    Predeterminado

    A mi me pasa algo parecido, quiero poner unos Heidenau K60 scout, pero mi suzuki Freewind de 47 cv tiene un código de velocidad V (210 por hora que no pillo ni cuesta abajo con viento de cola y perdiendo 30 kilos) y los scout están dos códigos por debajo. Ves a la ITV que pases habitualmente y pregúntales, a ver por donde salen, pero en principio, como dice Nais, no deberias tener más problema con los m+s.

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