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  1. #1
    MegaForero Avatar de marcelomr
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    Predeterminado Mi prueba de la Triumph Street Cup

    Buenas a todos.

    Hoy he probado durante una hora la nueva Triumph Street Cup y os comento mis sensaciones, teniendo en cuenta que vengo de una moto que la dobla en tamaño, y así de paso os dejo unas fotillos que le he hecho.

    Esta es la moto:



    Qué decir de ella. Es preciosa, o a mí me lo parece. En vivo es muy bonita y atrae miradas. La he probado durante apenas 30 km, en los cuales he alternado ciudad, autovía y carretera secundaria.

    Se nota que tiene menos potencia que mi moto, sobre los 55 cv, pero tiene mucho par y responde francamente bien. Apenas tenía 180 km así que no me he excedido -no fuera a practicarle un "Rodaje Romero"-. El motor deja notar su moderna concepción, no vibra nada y suena muy bonito, aunque solo lo oirás a baja velocidad, por lo que es discreta en ese sentido.

    Sobre ella se va menos tendido de lo que pensaba, aunque no deja de ser una postura un poco deportiva. Las suspensiones son firmes, sobre todo la horquilla, aunque filtra bien. La trasera es blanda y muy cómoda, se complementa con el asiento, que es más duro que el mío. Frena súper bien para tener un disco, mucho mejor que la mía -que no destaca-, aunque no sea un prodigio de liviandad. Es bajita y estrecha.

    La cúpula no sé si protege, diría que algo aunque te da todo el aire. Aún así, no hay turbulencias y el aire fluye sin ruidos raros en el casco. Al ir un pelo tendido, el aire molesta menos que si llevases el tronco recto.

    Está bastante bien equipada, pues tiene abs, control de tracción y ordenador de abordo en el que consultar consumos, autonomía, etc... El embrague es muy, pero que muy suave para ser por cable, y el cuadro es una preciosidad, sobre todo de noche.

    Me ha encantado y me reafirma en mi idea de que sobran cv. Con unos escapes tiene que sonar de muerte...

    Un saludo.



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    "Convengamos pues, que toda la verdad puede ser escrita en un papel de cigarro". M.J. de Larra.

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  3. #2
    MegaForero Avatar de tonilius
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    por 10500€ que moto mejor se puede comprar?

  4. #3
    MegaForero Avatar de marcelomr
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    Me ha gustado mucho. Una Thruxton 1200 debe ser ya la pera.

    "Convengamos pues, que toda la verdad puede ser escrita en un papel de cigarro". M.J. de Larra.

  5. #4
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    Cita Iniciado por tonilius Ver mensaje
    por 10500€ que moto mejor se puede comprar?
    Supongo que lo dirás irónicamente!!!! Que la moto bonita es, para mi no es más bonita que una monster 900 con 22 años encima, pero bonita es, ahora que por 10500 euros compras unas cuantas mejor que esta

  6. #5
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    no esta mal. Yo estoy por vender la mia...tal como van las cosas no voy a poder usarla en BCN

  7. #6
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    Predeterminado

    Pues mira que casualidad... iba a abrir un hilo contando lo bonita que me pareció en la tienda, porque creo que no hay ninguna para probar. La tapa del colín es una preciosidad, al igual que las piezas en aluminio cepillado del motor... por no hablar del diseño de los escapes o los relojes. Lo que quizá me gustó menos es el manillar, pero es un tres piezas que se puede regular en distintas posiciones buscando la posición idónea. Por probarla no tengo mucho interés, pero reconozco que los de Triumph pueden tener muy buen gusto.





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
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  8. #7
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    ¿Es cosa mía o las Triumph, a diferencia de otras marcas, cada vez tienen mejores acabados?

  9. #8
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Quizá unas llantas de radios le vayan mejor, pero como digo.. ¡que preciosidad!





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  10. #9
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    Una moto muy muy bonita

    Solo tengo un PERO, que me toca los coj...es de estas "classic" de Triumph: Y es que las venden por 10.500 eurazos pero las fabrican en Tailandia. Que no tengo nada en contra de los tailandeses y veo de PM que Triumph tenga una fábrica allí, pero joder, ya que lo fabricas low cost en Tailandia véndela aquí por un precio más "razonable", como hace Honda con sus motos producidas fuera de Japón o KTM con sus motos producidas fuera de Áustria.

    Que sí, que ya lo sé: Los iPhone valen su peso en oro (literal) y tambien los fabrican en la China
    Ahora por ahora, ninguna. Pensando en qué comprar

  11. #10
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Predeterminado

    ¡Que picajoso! A mí no me importa porque no me la pienso comprar (aunque si me toca un cuponazo igual lo pensaba), pero las Bonnie siempre me han parecido caras.


    Edito: ¿ya no tienes la monofaro?
    Última edición por SV R?; 28/02/2017 a las 20:30





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
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  12. #11
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    Menos de 10.000 ua casi no hay ninguna moto nueva...

  13. #12
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    ye buenas, 9000 euritos.

  14. #13
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    Esa combinación de colores me parece preciosa, me sorprendió la Street Twin en vivo por sus acabados, me molaria probar ese motor nuevo que montan.

  15. #14
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    2000 light years from home

  16. #15
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    Muchas gracias por tus impresiones, la moto es muy bonita, me encantan estas motos con aire retro pero a la vez sin renunciar a la modernidad como el ABS, control de tracción, etc,...

    Por postura es una moto que yo no me compraría, pero si la street twin, la T100 o la T120,...

    Tienes razón en lo de la potencia, sobre todo en este tipo de motos, la mia con sus 110cv va de maravilla, pero si tuviese la mitad y peso en proporción iría igual e bien, siempre llevo la sensación de que me sobra motor para el tipo de moto que es.
    Saludos y V´sss a tod@s.

  17. #16
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    Me encanta esta moto, gracias por tus impresiones, además también tengo claro que con 55 c.v iría de sobra, el único pero es l oque se ha comentado del precio, pero bueno, ya las tendremos de segunda mano

  18. #17
    Forero Senior Avatar de Cerocoma
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    La moto (en fotos)me parece muy chula.
    Y si no te puedes permitir una Thruxton (la R especialmente) puede ser una buena opción.

    Y sí, a mí también me parece que los acabados de Triumph están muy cuidados.

    Dicho lo cual, en mi particular opinión, el depósito del líquido de frenos delantero me parece HORRIBLE (ahí colgado en el vacío) y aún más la tubería esa dando vueltas que parece de bricolaje casero

  19. #18
    MegaForero Avatar de ixuxú
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    La verdad es que es bien chula... se podrían haber currado un pelín más la cúpula eso sí, pero bueno, aún así está muy guapa. Lo que ha mejorado mucho aparte de los acabados, ha sido el sonido del motor con los escapes de serie, en mi Bonneville los escapes de serie son demasiado "silenciosos" y hacen que la moto suene como un scooter, demasiado discreto. Claro que con los escapes más abiertos el sonido es divíiiino

    En las nuevas Street Twin el motor suena más lleno, más "musculoso" por así decirlo.

  20. #19
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    Cita Iniciado por 3son Ver mensaje

    las comparaciones son siempre ...odiosas


    http://www.motorcycle.com/manufactur...-thruxton.html

  21. #20
    Forero Senior Avatar de JOSONEN
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    La moto es PRECIOSA....

    Eso sí, te tiene que sobrar la pasta cosa seria para comprártela como única moto...

    Si tuviese 4 o 5 me lo pensaba...

    Bueno que coño: si tuviese 4 o 5 tendría la THRUXTON R con CÚPULA MONOFARO y a tomar pomada...

    Vssss!!!

  22. #21
    MegaForero Avatar de Marie
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    Bonita maquina. Creo que para una señora como yo, le quedaria fantastica, pero un pelin cara en mi punto de vista....

    Triumph se lo esta currando muy bien esos ultimos años...y pensar que la marca estuvo a punto de desaparecer.....

    Gracias Marcelo por la mini cronica !!!


  23. #22
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Cita Iniciado por ixuxú Ver mensaje
    La verdad es que es bien chula... se podrían haber currado un pelín más la cúpula eso sí, pero bueno, aún así está muy guapa. Lo que ha mejorado mucho aparte de los acabados, ha sido el sonido del motor con los escapes de serie, en mi Bonneville los escapes de serie son demasiado "silenciosos" y hacen que la moto suene como un scooter, demasiado discreto. Claro que con los escapes más abiertos el sonido es divíiiino

    En las nuevas Street Twin el motor suena más lleno, más "musculoso" por así decirlo.
    ¿Qué dices de la cúpula?

    Prueba con vídeo:

    http://www.motofan.com/prueba/prueba...-publicos/2690





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
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  24. #23
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    La vi en vivo y en directo en esos mismos colores, junto a la Street Twin, laThruxton y algunas Yámana XR en el concesionario de Castellón. Posiblemente, de haber tenido experiencia en este mundo de dos ruedas, me hubiese dado el capricho. Es chulísima, como las que he mencionado. Muy bien acabada. Y sí que es cierto (a mi parecer) que para disfrutar de una moto, sobra potencia. De momento, me "trencaré la ma" con la GS500 y en un futuro...quien sabe. Cuando adquiera experiencia...

  25. #24
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    Cita Iniciado por JOSONEN Ver mensaje
    La moto es PRECIOSA....

    Eso sí, te tiene que sobrar la pasta cosa seria para comprártela como única moto...

    Si tuviese 4 o 5 me lo pensaba...

    Bueno que coño: si tuviese 4 o 5 tendría la THRUXTON R con CÚPULA MONOFARO y a tomar pomada...

    Vssss!!!
    .

  26. #25
    MegaForero Avatar de ixuxú
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    ¿Qué dices de la cúpula?

    Prueba con vídeo:

    http://www.motofan.com/prueba/prueba...-publicos/2690

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