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  1. #51
    MegaForero Avatar de ixuxú
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    Cita Iniciado por Xavier1977 Ver mensaje
    ¿A mí me gustaría saber por qué una Honda CRF250L Rally de 250cc, con 22cv, 22Nm de par, con 157 kilos...Y UN PRECIO DE 6.000 EURAZOS

    es mejor que una Royal Enfield Himalayan de 411cc, con 24cv, 32Nm de par, con 182 kilos...POR 4.399€?

    http://www.honda.es/motorcycles/rang...fications.html



    Pongo unos paraguas, que ya veo que estoy en minoría
    Que no, que no... yo había dicho la "simple" CRF250



    Guapísima... y por 4.500 euros... 144 kilos y 23 cv.

    Y repito, me dan igual las prestaciones, pero es que la Himalayan es fea de cojones... ese asiento a dos alturas como una RR, ese escape tipo "Puch Cobra", ese transportín elevado, el faro ahí arriba, joer, es que parece que la haya hecho fea adrede...
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    Última edición por ixuxú; 04/04/2017 a las 21:25

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  3. #52
    MegaForero Avatar de ixuxú
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    Ojo, que este de Cantabria va a demandar a los de Royal Enfield por plagio...

    http://www.milanuncios.com/motos-de-...-212809546.htm

  4. #53
    Forero Senior Avatar de Harper
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    Cita Iniciado por Xavier1977 Ver mensaje
    A mí tambien me convence más. De hecho me convence aún más la Africa Twin

    Pero esta Versys 300 son 5.795€ y la Himalayan SOLO 4.399€


    Eres hombre de luchas quijotescas, primero el monofaro y ahora esto. Compra una GSA y entra en el redil de una vez.

    Como pedritosbk yo tb te entiendo y me parece un planteamiento de lo mas valido.

  5. #54
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    Cita Iniciado por ixuxú Ver mensaje
    Ojo, que este de Cantabria va a demandar a los de Royal Enfield por plagio...

    http://www.milanuncios.com/motos-de-...-212809546.htm
    Un pastiche de piezas, con más de 39.000km, del año de la María Castaña...¡¡¡¡¡¡¡por 2.700€!!!!!!!

    Póngame 4 Himalayans nuevas de trinca por favor

  6. #55
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    Cita Iniciado por ixuxú Ver mensaje
    Ojo, que este de Cantabria va a demandar a los de Royal Enfield por plagio...

    http://www.milanuncios.com/motos-de-...-212809546.htm
    La Freewind de serie ya no me parecía muy agradaciada, pero esto....





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987

  7. #56
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    Con el grado de excelencia que habéis alcanzado en Gitania en casi todos los aspectos, es normal que un humilde vehículo os resulte hasta ofensivo a vuestro entendimiento. A quién se le habrá ocurrido introduciros semejante inmundicia del 3º mundo... Qué menos que hondas, bmws y ktms, por favor, que no os podéis permitir endeudaros por tan poco dinero en un capricho.
    Última edición por 3son; 04/04/2017 a las 23:30
    2000 light years from home

  8. #57
    MegaForero Avatar de ixuxú
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    Cita Iniciado por 3son Ver mensaje
    Con el grado de excelencia que habéis alcanzado en Gitania en casi todos los aspectos, es normal que un humilde vehículo os resulte hasta ofensivo a vuestro entendimiento. A quién se le habrá ocurrido introduciros semejante inmundicia del 3º mundo... Qué menos que hondas, bmws y ktms, por favor, que no os podéis permitir endeudaros por tan poco dinero en un capricho.
    ¿No sabes eso de: "soy tan pobre que no puedo permitirme el lujo de comprar cosas baratas"? pues eso...

    De todas formas hay un montón de marcas chinas, hindúes, tailandesas, taiwanesas, etc. que hacen productos baratos y con diseños bastante más afortunados que el de esta moto.

  9. #58
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    Que no, que no... yo había dicho la "simple" CRF250



    Guapísima... y por 4.500 euros... 144 kilos y 23 cv.

    Y repito, me dan igual las prestaciones, pero es que la Himalayan es fea de cojones... ese asiento a dos alturas como una RR, ese escape tipo "Puch Cobra", ese transportín elevado, el faro ahí arriba, joer, es que parece que la haya hecho fea adrede...
    Justo esa la he probado, la tiene un amigo. Y con 23CV en cuanto el terreno estaba un poco blando aquello era de risa, aun así era divertida pero con 40Kgs más...

  10. #59
    MegaForero Avatar de tbote
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    Cita Iniciado por 3son Ver mensaje
    Con el grado de excelencia que habéis alcanzado en Gitania en casi todos los aspectos, es normal que un humilde vehículo os resulte hasta ofensivo a vuestro entendimiento. A quién se le habrá ocurrido introduciros semejante inmundicia del 3º mundo... Qué menos que hondas, bmws y ktms, por favor, que no os podéis permitir endeudaros por tan poco dinero en un capricho.
    Tirando de sabiduría popular solo queda decir que cree el ladrón que todos son de su condición

  11. #60
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    Que no, que no... yo había dicho la "simple" CRF250



    Guapísima... y por 4.500 euros... 144 kilos y 23 cv.

    Y repito, me dan igual las prestaciones, pero es que la Himalayan es fea de cojones... ese asiento a dos alturas como una RR, ese escape tipo "Puch Cobra", ese transportín elevado, el faro ahí arriba, joer, es que parece que la haya hecho fea adrede...
    La verdad es que está chula la CRF250L, tanto esta que dices como la nueva con ABS por 200€ más



    Pero continúa siendo más cara que la Himalayan y pierde el concepto "rutero" de la Rally y la Himalayan

  12. #61
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    Cita Iniciado por Xavier1977 Ver mensaje
    Pero continúa siendo más cara que la Himalayan y pierde el concepto "rutero" de la Rally y la Himalayan
    Y le faltan los herrajes y las protecciones que sí lleva la himalayan, con los cual te irás a 800 pavos más en total. Aunque yo tambien me compraría la Honda, supongo que la Himalayan también puede tener su mercado, es diferente a estas motos.

  13. #62

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    Parece confirmado el precio final de 4.400 euros y su fecha de salida en julio. Se presentó en el salón MotoOh! de Barcelona. Eso sí, por lo que he visto, velocidad máxima 120 Km/h a 6K RPM... es lo que hay...

    120 por hora a tope

  14. #63
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    Cita Iniciado por Deiotarus Ver mensaje
    Parece confirmado el precio final de 4.400 euros y su fecha de salida en julio. Se presentó en el salón MotoOh! de Barcelona. Eso sí, por lo que he visto, velocidad máxima 120 Km/h a 6K RPM... es lo que hay...

    120 por hora a tope
    En MotoMadrid ya estaba (y me pareció muy feíta). En fotos no estaba tan mal (calculad lo fea que me pareció).

  15. #64
    Forero Senior Avatar de 3son
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    Cuanto más fea y tosca, mejor. Una verdadera trail es para pisar tierra, y eso significa que cae al suelo multitud de veces, sí o sí.

    Ahí está el ejemplo de la Africa Twin nueva, única trail gorda a la venta, con unas cualidades dinámicas magníficas, pero como se te vaya al suelo la has cagado. Tiene un carenado que vale miles de $$, y sólo de pensarlo se te quitan las ganas de pisar tierra.

    Sería interesante una comparativa entre la Himalayan y la Mash.
    2000 light years from home

  16. #65
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    Esto es más de lo que la gente le va a pedir a esa moto:

    2000 light years from home

  17. #66
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    guapa no es, pero yo con mis limitadas capacidades off road, me la pillaba de 2ª mano para hacer un alpes off roady vuelta sin que me duela el bolsillo y el alma cada vez que se me caiga. No me parece mal concepto en absoluto...
    Las Crónicas de Gontzo, mis viajes con mochila o con moto!
    http://cronicasdegontzo.jimdo.com/
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    http://www.gijonsurfhostel.com/




  18. #67
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    4000 eE y gasta 3 litros?
    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  19. #68
    MegaForero Avatar de SV R?
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    ¿Todo terreno? ¿Alguien se ha fijado en los recorridos de suspensión que lleva eso?





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  20. #69
    MegaForero Avatar de markIV
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    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  21. #70

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    Cita Iniciado por SV R? Ver mensaje
    ¿Todo terreno? ¿Alguien se ha fijado en los recorridos de suspensión que lleva eso?
    Bueno, SV R, por ejemplo, la nueva Versys X300 lleva 130 y 150 mm y le llaman trail. Esta tendrá menos motor, pero tiene según ficha técnica, 200 y 180 mm. Además, me parece mucho mejor protegido el motor, el escape y el conjunto general de la moto. Por otro lado, tiene el asiento a solo 800 mm. algo difícil de encontrar en una trail que merezca esa denominación...

  22. #71
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    5.090 eurazos la BMW china. Y esta es la naked.

    La GS china la verdad es que está pintona, pero si la naked está en 5.000 ¿la GS saldrá por 5.500 o 6.000? Tampoco son una ganga que digamos para lo que ofrecen.

    Continúo prefiriendo la Himalayan o la CRF 250L

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