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  1. #1
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    Exclamation SBK, Round 05 Motul Italian Round 12/14-5-17



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  3. #2
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  4. #3
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    Otra cosa seria mas rara jugandose el Mutua Madrid Open del 5 al 14 de mayo en la Caja Mágica.
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  5. #4
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    Predeterminado #ItalianWorldSBK en números

    WorldSBK.tiene una larga historia de carreras en Imola. Mira aquí algunos de los números que la explican


    500 - El año pasado Gran Bretaña se convirtió en el primer país con más de 500 podios gracias a los conseguidos en la Carrera 1. Su cuenta ahora es de 560.

    236 - Tom Sykes ha sumado 236 puntos en Imola, el récord en esta pista. Su compañero de equipo, Rea, es el siguiente con 222.

    219 y 220 - La Carrera 2 de Imola será la 220ª de Tom Sykes en WorldSBK y la 190ª que corre con Kawasaki. Ningún otro piloto en la historia de WorldSBK ha competido tanto con un solo fabricante (Haga sigue en la lista con 181 carreras para Yamaha). En la Carrera 1, Sykes igualará el número de carreras de Carl Fogarty, 219, en el quinto puesto de todos los tiempos (el récord absoluto lo tiene Troy Corser con 377 participaciones).

    201 - La próxima carrera de Jonathan Rea será la 201ª de su trayectoria y con ella entrará en el top 10 de la lista, igualando el número de carreras disputado por el doble Campeón del Mundo James Toseland.

    94 - Si Jonathan Rea lidera más de seis vueltas en el próximo fin de semana, será el primer piloto en haber encabezado más de 100 vueltas en la pista italiana.

    23 - 23 victorias de 27 registradas en Imola se las llevaron pilotos que habían arrancado desde la primera fila de la parrilla, el 85% del total. Este valor se pondrá a prueba con la nueva regulación que afecta a la configuración de la parrilla para la Carrera 2.

    12 - Hasta el momento Imola ha tenido doce polemans diferentes en los 14 fines de semana de competición de WorldSBK. El único piloto que ha anotado más de una pole es Tom Sykes, con tres.

    12 - Las últimas 12 carreras en Imola siempre han sido ganadas desde la primera fila de la parrilla: La secuencia comenzó en 2011 (Carrera 1).

    9 - Tom Sykes tiene el récord de podios en Imola, con 9 y está por tanto en la mejor posición para ser el primero en llegar a 10. Su compañero Rea se sitúa justo detrás, con 8 podios en esta pista.

    9 - Carlos Checa es el piloto que ha ganado una carrera en Imola desde la posición más retrasada de la parrilla: Logró su doblete de 2010 partiendo desde la 9ª plaza en ambas carreras.

    8 - Tom Sykes ha liderado no menos de ocho carreras aquí: Encabezó la carrera por lo menos una vuelta de 2010 a 2013 y posteriormente en 2015 también lideró en la Carrera 1.

    8 - Las últimas ocho carreras disputadas en Imola han sido ganadas por pilotos británicos (Sykes, Rea, Davies), un impresionante récord para un solo país. El siguiente es la lista es España, con tres triunfos seguidos, llegados de la mano de Carlos Checa entre la Carrera 2 de 2011 y la Carrera 2 de 2012.

    7 - Hace seis años Tom Sykes anotó la primera pole de su carrera en Imola: Han seguido 38 más, lo que le ha convertirlo en el segundo piloto con más poles de todos los tiempos por detrás de Troy Corser (43).

    7 - Las últimas siete carreras disputadas en Imola han sido lideradas en cada ocasión por un solo equipo. La serie comenzó en la Carrera 2 de 2013, cuando Sykes lideró de principio a fin para Kawasaki; En 2014 Jonatán Rea encabezó ambas carreras desde los semáforos a la bandera a cuadros para Honda; en 2015 los únicos líderes fueron los pilotos de Kawasaki Rea y Sykes; el año pasado la única moto que rodó en cabeza fue la Ducati de Chaz Davies.

    6 - Tom Sykes tiene el récord de mayor número de primeras filas en esta pista: Ha comenzado desde la línea delantera en seis ocasiones en Imola.

    5 - Es el máximo número de victorias conseguidas en Imola por un piloto, y lo comparten Carlos Checa y Jonathan Rea.

    4 – En cuatro ocasiones la pole en Imola se ha decidido por menos de una décima de segundo. La última vez fue en 2015, cuando Davide Giugliano y Tom Sykes quedaron separados por 0,084 segundos.

    3 - Sólo tres pilotos de la actual lista de inscritos han liderado una carrera de WorldSBK en Imola; Tom Sykes (8 veces), Jonathan Rea (6 veces) y Chaz Davies, quien encabezó todas las vueltas en las dos carreras del año pasado.

    3 - Las últimas tres carreras disputadas en este trazado estuvieron lideradas por un único piloto: Rea fue el líder único en la segunda carrera de 2015, mientras que Davies lideró las dos carreras de 2016 de principio a fin.

    1 - Jonathan Rea es el único piloto que ha conseguido anotar cuatro victorias consecutivas en Imola, con un doblete en 2014 y 2015 para dos fabricantes diferentes: Honda y Kawasaki. También logró romper el dominio de Carlos Checa en el período 2010-2012, ganando la Carrera 1 de 2011. Las otras cinco carreras en esos años fueron para el motociclista español.

    1 - El año pasado, sólo un país estuvo representado en el podio. Davies, Rea y Sykes coparon los cajones en ambas carreras, por lo que el podio de Imola fue 100% británico.

    0.021 segundos - Este es margen más pequeño en una victoria celebrada en Imola: Se registró en la segunda carrera de 2001, entre Regis Laconi - su primera victoria y su primera aparición en el podio- y Ruben Xaus. El español tuvo su revancha dos años más tarde, ganando a Laconi con el margen más grande jamás registrado en la pista italiana: 12.038 segundos (Carrera 2).

    Un circuito para hacer dobletes

    Nueve de trece (*) en Imola

    Hasta la fecha, Imola ha sido un circuito que aparentemente ha favorecido las dobles victorias: El ganador ha sido el mismo en ambas carreras no menos de nueve veces en las trece carreras disputadas. El primero fue Colin Edwards, en 2002, en uno de los finales de temporada más épicos de la historia. Ruben Xaus y Regis Laconi también se apuntaron dobletes en 2002 y 2003, y en los últimos años han sido seis los dobletes registrados en las últimas siete visitas a este escenario: Carlos Checa (2010-2012), Tom Sykes (2013), Jonathan Rea (2014-2015), Chaz Davies (2016).


    (*) En 2006 sólo hubo una carrera en Imola debido al mal tiempo.
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  6. #5
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    Predeterminado Las actuaciones de los fabricantes en Imola

    Echa un vistazo al rendimiento que han tenido las diferentes marcas en la exigente pista italiana.


    Aprilia obtuvo su única victoria en Imola con el modelo anterior – la bicilíndrica RSV1000 – en la Carrera 2 de 2001. Desde entonces ha sumado diez podios más: los últimos fueron los tres terceros puestos en las segundas carreras que se celebraron aquí de 2013 a 2015. El mejor resultado para Aprilia del año pasado lo registró Lorenzo Savadori, con un octavo puesto en la Carrera 1.

    BMW consiguió sus dos podios en Imola en la termporada 2012, con Leon Haslam tercero en ambas carreras de esa edición. El año pasado sus mejores resultados llegaron de la mano de Jordi Torres: 4º en la Carrera 1 y 7º en la Carrera 2.

    El año pasado, Ducati reforzó su récord de victorias de WorldSBK en Imola con un doblete de Davies que elevó el número de victorias a un total de 15. Es una cifra más alta que la de todos sus rivales juntos (Honda 7, Kawasaki 4, Aprilia 1). Ducati ha firmado la pole aquí en los dos últimos Rounds: Ningún fabricante hasta el momento ha sido capaz de sumar tres poles consecutivas en esta pista.

    Honda es la segunda marca más exitosa en Imola con siete victorias, las últimas tres conseguidas por Rea (en la Carrera 1 de 2011 y con un doble triunfo en 2014). El año pasado sus mejores resultados fueron un 7º puesto anotado por Van der Mark en la Carrera 1 y un 8º de Nicky Hayden en la Carrera 2.

    El año pasado, Kawasaki tuvo que rendirse ante el dominio de Chaz Davies: Sus dos pilotos, Rea y Sykes, terminaron en este orden detrás de Davies en ambas carreras. Hace dos años fue Kawasaki la que dominó con un doble 1-2 de Rea y Sykes. La pareja ocupó las dos primeras posiciones a lo largo de las dos carreras y también copó las dos primeras posiciones en el apartado de vuelta rápida en ambas carreras. A esas dos victorias hay que añadir un doblete de Sykes en 2013. Kawasaki ha anotado 13 podios hasta ahora en Imola, todos ellos con su actual dúo de pilotos partir de la temporada 2012.

    Yamaha ha sumado tres podios en la pista italiana, en todos los casos una tercera posición. Estos éxitos llegaron de la mano de Noriyuki Haga, en la única carrera de 2005, de Andrew Pitt, en la primera carrera de 2006 y de Cal Crutchlow en la Carrera 2 de 2010. El año pasado la marca sólo contó con un representante en las carreras de Imola a causa de la lesión de Sylvain Guintoli en los entrenamientos. Su único piloto fue Alex Lowes, que terminó 11º y 6º.

    Hasta el año pasado, MV Agusta había tenido muy mala suerte en Imola, ya que no había sumado puntos en sus siete visitas. Leon Camier empezó a subsanar el déficit consiguiendo con 6º y un 5º puestos en ese fin de semana.
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  7. #6
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    Predeterminado Davies exhibe su sincronía con la pista de Imola

    El piloto del Aruba.it Racing - Ducati protagoniza un gran arranque en el Round Motul de Italia al firmar el mejor tiempo


    Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) ha completado la primera jornada del Round italiano en la primera posición de la tabla combinada de tiempos y se postula como gran candidato a la pole position para la Carrera 1 en esta nueva cita del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike.

    Después de una primera sesión en la que se ha quedado a dos décimas de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team), el galés no ha tardado en encontrar unas décimas más en su Panigale y ha concluido la sesión con casi medio segundo por delante del Campeón del Mundo con un tiempo de 1'46.229. Davies, que dominó en las dos carreras de la pasada edición en Imola, se propone emular ese rendimiento, empezando en la Carrera 1 del sábado. (Sigue las sesiones clasificatorias y la primera carrera con el VideoPass de WorldSBK).

    "Estoy muy satisfecho, me he sorprendido a mí mismo un poco con mi vuelta de hoy, que ha sido muy rápida” ha explicado el piloto galés. “Para ser sincero, no me sentía muy cómodo esta mañana. Hemos hecho algunos cambios por la tarde y hemos determinado los neumáticos que funcionan en esta pista. También hemos cambiado algunos reglajes, lo que ha ayudado a sentirnos mucho más a gusto sobre la moto. Siento que puedo poner el listón aún más alto. Todavía podemos mejorar en algunas áreas; no queda mucho, ya que hemos avanzado con la mayoría de nuestros problemas esta mañana".
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  8. #7
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    Predeterminado

    El piloto galés de Ducati se sitúa por delante de Rea, Sykes y Melandri en el arranque del Round

    Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) ha firmado el mejor crono en la segunda sesión libre del Round Motul de Italia y ha terminado la jornada inicial en cabeza de la hoja de tiempos. El piloto galés – protagonista de un doble triunfo en este escenario en 2016-ha desbancado con un gran crono de 1.46.229 a Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) que había liderado la sesión matinal con un tiempo de 1.47.023.

    Antes de que la sesión llegara a su mitad, Davies ya había roto la barrera de 1.47, inicialmente con un 1.46.854. Poco después también lo ha hecho Rea, aunque su registro ha sido inferior al de su rival de Ducati. El Campeón del Mundo ha mejorado posteriormente su registro, pero no tanto como el galés, que finalmente le ha aventajado en casi medio segundo.

    Tom Sykes (KRT) que cuenta en su palmarés con tres poles en el Autodromo Internazionale Enzo y Dino Ferrari de Imola, ha cerrado la jornada en tercera posición – la misma que había firmado en la FP1- y con un tiempo a 0.896s. de Davies. A su espalda, también Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati) y Xavi Forés (Barni Racing) han conservado sus posiciones matutinas tras la FP2. El italiano ha sumado otra salida de pista, pero ha conservado la cuarta posición precediendo al piloto valenciano.

    Forés ha terminado la sesión matinal con una caída en la curva 2 y ha vuelto a tropezar en el mismo punto poco después del inicio de la segunda tanda. Instantes después de ese incidente, la caída de Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) en la curva 15 ha forzado la interrupción de la acción durante unos minutos para retirar la moto del irlandés. Laverty ha completado la sesión en 10ª posición, precedido por Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team), Leon Camier (MV Agusta), Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) -que corre arrastrando molestias en un hombro como consecuencia de una caída en Assen-y Leandro Mercado (IODARacing), que ha completado la lista de los clasificados directamente para la Tissot-Superpole 2 del sábado.

    Jordi Torres (Althea BMW Racing Team) no ha tenido una sesión fácil, con alguna salida de pista incluida. El catalán se ha quedado finalmente a las puertas de la clasificación directa y deberá esperar a la repesca de la SP1 para intentar acceder a las primeras filas de la parrilla en la Carrera 1 del sábado, al igual que el dúo del Red Bull Honda World Superbike Team, Nicky Hayden y Stefan Bradl, y Román Ramos (Team Go Eleven), que se han clasificado en 12ª, 13ª y 14ª posición respectivamente.
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  9. #8
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    Predeterminado Horarios y TV

    Sábado 13 de mayo de 2017

    CATEGORÍA SESIÓN HORA TV
    WSBK Libre 3 08:45 – 09:10
    WSSP Libre 3 09:20 – 09:35
    STK 1000 Libre 3 09:45 – 10:15
    WSBK Superpole 1 10:30 – 10:45 TDP / Eurosport 1 / Esport 3
    WSBK Superpole 2 10:55 – 11:10 TDP / Eurosport 1 / Esport 3
    WSSP 300 Superpole 1 11:30 – 11:45
    WSSP 300 Superpole 2 11:55 – 12:10
    WSBK Carrera 1 13:00 TDP (Diferido) / Eurosport 2 / Esport3
    WSSP Superpole 1 14:00 – 14:15
    WSSP Superpole 2 14:25 – 14:40
    STK 1000 Clasificatorio 15:00 – 15:30


    Domingo 14 de mayo de 2017

    CATEGORÍA SESIÓN HORA TV
    WSSP Warm-Up 09:00 – 09:15
    WSBK Warm-Up 09:30 – 09:45
    STK 1000 Warm-Up 10:00 – 10:15
    WSSP Carrera 11:30 TDP / Eurosport 2 / Esport3
    WSBK Carrera 2 13:00 TDP / Eurosport 2 (Diferido) / Esport3
    WSSP 300 Carrera 14:20
    STK 1000 Carrera 15:15
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  10. #9
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    Predeterminado

    Hace unos años todo el mundo criticaba a Rossi y su sacar la pierna en la frenada llamándolo de todo, hoy en día lo hacen en Moto3, lo hacen en Moto2 y lo están haciendo hasta los pilotos de SBK...

  11. #10
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    Pues carrera 1 más bien sosita, quizás la peor de lo que llevamos de temporada
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  12. #11
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  13. #12
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  14. #13
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    Gracias x la info

  15. #14
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  16. #15
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  17. #16
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    Un poco exagerado me parece que por cada salida de pista saquen bandera roja en este circuito.
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  18. #17
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  19. #18
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  20. #19
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    Las tuve que ver en la web. No muy excitantes, la verdad...





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  21. #20
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    Un poco exagerado me parece que por cada salida de pista saquen bandera roja en este circuito.
    Yo tampoco entendía tanta bandera roja, con la mitad de banderas hubiera bastado

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