Resultados 1 al 15 de 15
  1. #1
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    Exclamation SBK, Round 08 Geico US Round. 07_09/07/17



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    GEICO es el patrocinador principal del Round #USWorldSBK

    La aseguradora estadounidense apoya al Campeonato del Mundo en su nueva visita a California

    Próxima ya la octava cita del calendario, GEICO Motorcycle y la Dorna WSBK Organization están encantados de anunciar que la compañía estadounidense patrocinará el Round de EE.UU. por cuarto año consecutivo. El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se instalará en el famoso Mazda Raceway Laguna Seca del 7 al 9 de julio para celebrar el Round GEICO de EE.UU., uno de los platos fuertes de la temporada.

    Una de las compañías de seguros más grandes en América, GEICO fue fundada en 1936 y se ha convertido en una de las compañías más populares en los EE.UU. Su vasta cobertura y compromiso con la industria es un valor del que puede tener un eco amplificado en el paddock de WorldSBK, por lo que es una asociación perfecta.

    Con sede en Chevy Chase, Maryland, la compañía está involucrada activamente en la competición de deportes de motor y su creciente base de fans. Esa pasión seguirá brillando a lo largo del Round GEICO de EE.UU.

    Situado en el espectacular paisaje de California, el exigente circuito de Laguna Seca acogerá durante el fin de semana a una sola categoría, lo que significa que todos los ojos estarán en WorldSBK. Hasta ahora, en 2017 han subido al podio 4 distintos ganadores. Ahora el Campeonato se traslada a los EE.UU. y a la sede del famoso "Sacacorchos", y todo apunta a que el Round GEICO de EE.UU. brindará un espectáculo de acción impresionante.
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  3. #2
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    Predeterminado Lo sabías? #USWorldSBK en números

    WorldSBK llega a su cita con Laguna Seca. Mira aquí los números que cuentan la historia de este legendario trazado.


    30 - Laguna Seca se convertirá en la novena pista de la historia con al menos 30 carreras disputadas. El récord pertenece a Phillip Island, con 53 carreras de WorldSBK celebradas hasta la fecha.

    17 – A la 17ª fue la vencida: El primer piloto europeo en ganar aquí lo consiguió después de que se hubieran disputado previamente 16 carreras: fue Frankie Chili, en la primera carrera de 2003. Desde entonces los vientos han cambiado y el único piloto no europeo que ha ganado en Laguna Seca es el australiano Chris Vermeulen, con un doblete en 2004.

    15 - Laguna Seca tiene nada menos que 15 ganadores diferentes en las 28 carreras disputadas hasta ahora. 5 de ellos forman parte de la parrilla actual: Sykes, Davies, Laverty, Melandri y Rea.

    12 - Ducati ha ganado 12 veces en la pista californiana, mientras que todos sus rivales juntos han ganado 16 veces. Kawasaki es el "mejor del resto" con 6 triunfos.

    11 - Hasta ahora, 11 pilotos han conseguido la pole position en los 14 fines de semana de carreras celebrados en Laguna Seca. Solamente Troy Corser (3 poles: 1995, 1998, 1999) y Tom Sykes (2014 y 2016) registraron más de una pole en esta pista.

    11 - Troy Corser es el piloto con más podios en Laguna Seca, 11, seguido por Tom Sykes, con 7.

    9 - Los pilotos australianos son los que han cosechado más éxitos en esta pista, con 9 victorias, seguidos de los pilotos locales, con 7. Los británicos están en alza, ya que han ganado las últimas cinco carreras.

    9 -Ducati tiene el récord de poles en Laguna Seca con un total de 9. El año pasado Kawasaki se convirtió en el segundo fabricante con más de una pole gracias a Tom Sykes. Los otros tres fabricantes que han conseguido la pole aquí son Honda, Suzuki y Aprilia.

    7 - Ducati fue el único fabricante que firmó poles en los primeros siete fines de semana de carrera celebrados en Laguna Seca (1995-2001). Colin Edwards rompió la racha en 2002 al conseguir la pole para Honda.

    7 - Hasta ahora las 28 victorias registradas en Laguna Seca las han firmado pilotos que habían salido de los primeros 7 puestos de la parrilla y sólo en cinco casos fuera de los 3 primeros. El último piloto que ha ganado en la pista de Monterey sin salir de la primera fila es Marco Melandri, que arrancó desde la quinta posición en la Carrera 1 de 2014.

    5 - Cinco pilotos comparten el honor de liderar el ranking de victorias (3) en Laguna Seca: John Kocinski, Anthony Gobert, Troy Corser, Ben Bostrom y Tom Sykes. Este año tanto Tom Sykes como Chaz Davies (2 victorias) pueden convertirse en el primer piloto con cuatro victorias en este escenario.

    5 - Las últimas cinco carreras disputadas aquí han tenido sólo ganadores británicos: Es la secuencia más larga registrada por un país en la historia de la pista californiana. El último ganador no británico en Laguna Seca es Marco Melandri, quien se impuso en la Carrera 1 de 2014.

    4 - El piloto que al final de la temporada se proclamaría Campeón del Mundo ganó en Laguna Seca en cuatro ocasiones camino de su coronación: John Kocinski en 1997 (doblete); Colin Edwards en 2002 (Carrera 2); Tom Sykes en 2013 (Carrera 1) y Jonathan Rea en 2016 (Carrera 1).

    1 - Sólo un piloto ha podido registrar un tiempo de pole por debajo de 1 minuto y 22 segundos en esta pista: Tom Sykes en 2014. Su crono fue de 1'21.811. Esa fue una de las poles más dominantes en la historia de la pista, ya que el segundo en la parrilla, Sylvain Guintoli, quedó 0.528 segundos atrás. Sólo John Kocinski tuvo un margen mayor, en 1996 (0.569 segundos sobre Troy Corser).
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  4. #3
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    Predeterminado Los fabricantes en Monterey

    Echa un vistazo al rendimiento que han tenido las diferentes marcas en la pista californiana


    Aprilia ha ganado tres veces en Laguna Seca: Con Troy Corser en la Carrera 1 de 2000, Eugene Laverty en la Carrera 2 de 2013 y Marco Melandri en 2014, en la Carrera 1. Su último podio llegó aquí hace tres años con Sylvain Guintoli, que fue segundo en la Carrera 2. El año pasado, De Angelis y Savadori fueron respectivamente 9º y 6º en la Carrera 1, pero ninguno de ellos pudo terminar la Carrera 2.

    BMW registró dos podios en Laguna Seca en 2013: Chaz Davies fue segundo en la Carrera 1 y Marco Melandri fue tercero en la Carrera 2. El año pasado el mejor de los cuatro pilotos a bordo de una BMW fue Jordi Torres: 8º en la Carrera 1 y 6º en la Carrera 2.

    Ducati es el fabricante más exitoso en la historia de Laguna Seca con 12 victorias y 37 podios. El año pasado, la escudería se llevó una decepción en la Carrera 1, ya que ambos pilotos oficiales se fueron al suelo. Regresaron con fuerza en la Carrera 2, con Davide Giugliano en 2ª posición y Chaz Davies en la 3ª. Ese fue el primer doblete en el podio de Ducati en Laguna Seca desde 2004 (con James Toseland 2º y Regis Laconi 3º). La tasa de éxito de Ducati en la pista californiana es tan alta que los únicos años que no consiguió podios fueron 2013 y 2014. En todas las carreras que se han disputado en Laguna Seca, Ducati siempre ha tenido una moto en las cuatro primeras posiciones de la parrilla.

    Honda se ha asegurado cinco victorias en este escenario, las últimas en 2004 (un doblete de Chris Vermeulen). El último de sus 15 podios llegó con la tercera posición conseguida por el fallecido Nicky Hayden el año pasado en la Carrera 2.

    El año pasado Kawasaki consiguió su único doblete en Laguna Seca al ganar Jonathan Rea la Carrera 1 y Tom Sykes la Carrera 2. Con 6 victorias y 16 podios, Kawasaki es segundo después de Ducati en el ranking de victorias en Laguna. En las últimas ocho carreras, el mejor representante de Kawasaki al caer la bandera a cuadros ha estado siempre entre los cuatro primeros. A partir de 2014, este récord mejora y el mejor piloto de Kawasaki siempre ha terminado en el podio de Laguna Seca.

    El mejor resultado para MV Agusta en Laguna Seca es un 10º puesto (Carrera 2 de 2014 y las dos carreras de 2015), anotado por el único piloto que ha pilotado una MV Agusta en las carreras celebradas en Laguna Seca, Leon Camier.

    Yamaha ha subido tres veces al podio en Laguna Seca, con una victoria de Noriyuki Haga en 1998 y un primer y un segundo puestos cosechados de nuevo por Haga en 2000. El año pasado, Yamaha regresó a Monterrey por primera vez desde 2004 y sus mejores resultados fueron un quinto puesto de Alex Lowes en la Carrera 1 y un octavo de Niccolò Canepa en la Carrera 2.
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  5. #4
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    Predeterminado Horarios Tv.

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  6. #5
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    Predeterminado

    Gracias x la info

  7. #6
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    Predeterminado California Dreaming

    WorldSBK vuelve a Laguna Seca, ¿quién conseguirá sacar más partido en la cita previa al parón estival?


    Norteamérica es el siguiente destino del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike tras superar el ecuador de la temporada en Misano. Los pilotos de la categoría reina se desplazan al Mazda Raceway Laguna Seca para disputar el 8º Round de la temporada. Laguna es trazado exigente y vertiginoso, famoso especialmente por su icónico Sacacorchos, pero no es sólo esa endiablada curva ocho la que pone el corazón en un puño a pilotos y espectadores. La pista tiene 3,610 kms. de pura velocidad y a cualquier piloto le basta encarar la curva 1 para captar las complejidades del asunto. Así que el Round GEICO de Estados Unidos promete un nuevo fin de semana de acción trepidante. Los pilotos de WorldSBK lucharán por la gloria, pero correrán también en memoria de Nicky Hayden, ya que Laguna fue el circuito que proporcionó las mayores alegrías y éxitos al piloto de Kentucky. Su podio de la temporada pasada en este escenario es algo que será recordado con cariño por todos en el paddock de WorldSBK.

    Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) llega a Estados Unidos con una ventaja de 50 puntos en el Campeonato. El norirlandés sólo ha terminado fuera del podio una vez en lo que va de 2017, un dato suficiente para preocupar a sus rivales. Muy rápido y con una configuración de base cómoda en su ZX-10RR, Rea es un piloto difícil de doblegar, y después de alcanzar su primera victoria en Laguna la temporada pasada, sin duda será la referencia ineludible un fin de semana más.

    Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) viaja a Estados Unidos con la expectativa de regresar a la acción tras recuperarse de la caída sufrida en la primera carrera de Misano y que le causó una fractura en la vértebra L3. El galés de 30 años querrá compensar en Laguna el terreno perdido en la pista adriática. Sin embargo, con un déficit de 111 puntos con respecto a Rea en la clasificación, Davies tiene mucho trabajo por delante. A su favor, el destacado historial que posee en la pista californiana, donde logró el doblete hace dos años. Cuenta en total con cuatro podios en ocho carreras, así que será un regreso interesante para él y para la estructura Ducati.

    El consistente Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) no ha perdido la estela de su compañero de equipo Rea en el Campeonato. Después de un difícil comienzo de temporada, condicionado por una enfermedad, el inglés ha estado recortando distancias con el líder al tiempo que se ha ido sintiendo gradualmente más cómodo con su Kawasaki. Sykes ha ganado dos de las últimas cuatro carreras y ha subido al podio en 11 ocasiones hasta el momento en la campaña 2017. Todavía a la búsqueda de algunas décimas en las primeras vueltas de las carreras y damnificado a menudo por la parrilla invertida de la Carrera 2 implantada este año, Sykes tiene tres victorias en su haber en América y llega con el objetivo de continuar comiendo el terreno a su compañero de garaje.

    Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati) aprobó la asignatura pendiente de volver a subir al cajón más alto desde su regreso al Campeonato a principio de 2017. Con su sensacional triunfo delante de sus aficionados en Misano, logró además la victoria italiana nº 100 en WorldSBK, De regreso a Laguna Seca por primera vez desde 2014, el piloto de 34 años puede recordar sus éxitos pasados en California, tanto en su etapa en MotoGP™ como en WorldSBK. A sus dos podios en MotoGP™, el de Ravena sumó un podio y una victoria en la categoría de WorldSBK. Melandri ha encontrado un nuevo ritmo con su Panigale, y el interrogante ahora es si continuará mostrando en EE.UU. la confianza que exhibió hace tres semanas en la pista de casa.

    Será otro fin de semana previsiblemente duro para Stefan Bradl (Red Bull Honda World Superbike Team), que rodará en Laguna Seca por primera vez sobre su montura de Superbike. En un circuito en el que ya ha estado en el podio, el piloto alemán debe seguir haciendo mejoras en la CBR1000RR Fireblade SP2. Como siempre, Stefan correrá en honor del que fuera ídolo local, Nicky Hayden, en un circuito que siempre ha estado muy cerca del corazón de los estadounidenses.

    Ni Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) ni Jordi Torres (Althea BMW Racing Team) pudieron convertir en podios sus brillantes actuaciones del fin de semana en Rimini. Ambos pilotos quedaron fuera de la contienda, en la Carrera 1 y la Carrera 2 respectivamente, víctimas de un comportamiento anómalo de sus neumáticos. Tanto Van der Mark como Torres cuentan con dos apariciones previas en Laguna Seca; el holandés terminó regularmente en el top 8, unos resultados desde los que espera progresar en 2017, mientras que el español concluyó entre los cinco primeros en su primer fin de semana en Laguna. La temporada pasada Torres firmó dos top 8.

    Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) es otro piloto que encarará la pista norteamericana en busca de redención. En Misano, el británico no pudo capitalizar su buen comienzo de Round y su buen ritmo. Se fue de Italia con un undécimo puesto y un DNF, por lo que su lógica aspiración será mejorar sus cuentas antes del paréntesis de verano
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  8. #7
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    Predeterminado Davies reaparece con el mejor tiempo en la FP1 de Laguna Seca

    El piloto galés ha liderado la acción en el arranque del Round GEICO de EE.UU. seguido de Laverty y Melandri


    Después de lesionarse en la Carrera 1 de Misano y perderse la última carrera del pasado Round disputado en Italia, Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) ha reaparecido este viernes en el Mazda Raceway Laguna Seca en una gran forma y ha firmado el mejor registro en la primera sesión del Round GEICO de EE.UU.

    El piloto galés, que ayer recibió la luz verde de los médicos para correr este fin de semana, ha evidenciado haberse restablecido de la fractura de una vértebra lumbar -además de una contusión en una mano- y ha dominado la FP1 con autoridad. Pese a tener que salvar una salida de pista en el ‘Sacacorchos’ a falta de 11 minutos para el final de la sesión, Davies ha marcado poco después un crono de 1.23.425 franqueando por primera vez la barrera de 1.24. Nadie más lo ha hecho por el momento. Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia), su rival más cercano, se ha quedado a 0.673s. gracias a un crono anotado en el último tercio de la tanda.

    Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati) ha situado la segunda Panigale oficial en tercer lugar, seguido de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) – ambos con cronos a algo más de 7 décimas del galés- mientras que Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) ha completado el top 5 bajo el sol californiano.

    Entre los diez primeros también se han situado Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), Jordi Torres (Althea BMW Racing) -en una sesión en la que ha escalado posiciones gradualmente para situarse 7º a pocos minutos del final-, Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team), Stefan Bradl (Red Bull Honda World Superbike Team) y Xavi Forés (Barni Racing Team).
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  9. #8
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    Predeterminado Davies exhibe su velocidad en el retorno a la acción en California

    El piloto de Ducati lidera la hoja de tiempos del primer día en el circuito de Laguna Seca precediendo a Rea y Melandri


    Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) ha concluido en cabeza de la tabla de tiempos del viernes gracias al crono firmado en la FP1, un significativo 1.23.425 que nadie ha podido mejorar en la segunda sesión del Round GEICO de Estados Unidos. El piloto galés confirma su recuperación tras la lesión sufrida en el pasado Round en Misano y se postula como uno de los favoritos para pelear por las victorias en el trazado californiano junto al Campeón del Mundo Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) y su propio compañero de equipo, Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati), que se han situado a su espalda al término de la FP2.

    Tercero en la FP1 matinal, Rea ha pasado a ocupar la segunda posición en la primera parte de la tanda con un crono de 1.24.001 y la ha consolidado al final con un registro a sólo 11 milésimas del galés. Melandri ha sido el tercer y último piloto del grupo que ha podido romper la barrera del minuto y 24 segundos en esta primera jornada.

    También lo ha intentado a lo largo de la tanda el irlandés Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia), que ha sido 2º en la primera sesión del día. Sin embargo, una fuerte caída en la curva 3 del trazado cuando faltaban apenas tres minutos para el final de la sesión ha frenado en seco sus últimos ataques al cronómetro y ha obligado a exhibir la bandera roja.

    Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) – uno de los 5 pilotos de la actual parrilla que ha ganado previamente en este escenario junto a Davies, Laverty, Melandri y Rea- ha cerrado el día en quinta posición precediendo a un sólido Xavi Forés (Barni Racing). Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team, Jordi Torres (Althea BMW Racing) y Alex De Angelis (Pedercini Racing SC-Project) han completado el top 10 cerrando el grupo de los clasificados directamente para la Tissot-Superpole 2 del sábado.

    Torres se ha ido al suelo en la reanudación de la acción, cuando apenas faltaba un minuto para que ondeara la bandera a cuadros y ya se había asegurado el 9º puesto en la hoja combinada del día. Ha sido el último de una serie de incidentes que se han sucedido en esta segunda tanda y que ha iniciado Stefan Bradl (Red Bull Honda World Superbike Team) con una caída en el desafiante Sacacorchos cuando todavía no se habían disputado los 10 primeros minutos. El incidente ha obligado a una primera interrupción para limpiar la grava que la montura del germano ha arrastrado hasta el asfalto. Al final de la sesión, también el wild card estadounidense Jake Gagne se ha ido al suelo en el mismo punto. El piloto de 21 años, que debuta este fin de semana en WorldSBK con el Red Bull Honda Team, se ha estrenado con una 17ª posición, inmediatamente detrás de su compañero de equipo. Lowes y Raffaele de Rosa (Althea BMW Racing Team) también se han ido al suelo en este segundo entrenamiento libre.
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  10. #9
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    Predeterminado

    Jake Gagne sustituye al malogrado Nicky Hayden

    Y el mítico Jakub Smrz sustitute a Ricardo Russo.

    Ambos para esta carrera solamente.

  11. #10
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    Predeterminado

    Sykes pole.
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  12. #11
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    Predeterminado Sykes se lleva la pole en Laguna Seca

    El piloto del Kawasaki Racing Team se ha impuesto en la SP2 por delante de Rea y Davies


    Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ha cosechado su tercera pole position consecutiva en el Campeonato 2017 al firmar este sábado el mejor tiempo en la Tissot-Superpole 2 que ha configurado la parrilla del Round GEICO de Estados Unidos.

    Tras las poles logradas en Donington y Misano, el piloto inglés ha vuelto a mostrarse el más efectivo en una vuelta lanzada. Hoy, ha esperado hasta los últimos instantes de la tanda para detener el cronómetro en 1.22.476, apenas 90 milésimas más rápido que su compañero de equipo, el Campeón del Mundo Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team). Tras dominar los cronos en la primera jornada, Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) completará la primera línea de parrilla con un registro a 4 décimas del líder.

    Su compañero Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati) encabezará la segunda línea tras un giro de última hora que la permitido escalar desde la undécima posición a la cuarta. El italiano estará flanqueado por dos monturas Aprilia, las de Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) y Leandro Mercado (IODARacing). El argentino ha sacado el máximo partido de su clasificación previa en la SP1, donde ha firmado el segundo mejor tiempo, y ha acabado haciéndose con el sexto puesto, su mejor clasificación de parrilla de la temporada.

    Xavi Forés (Barni Racing) ha perdido a última hora la posibilidad de salir desde la segunda fila. Lo hará desde la tercera, 7º, después de dejar su mejor crono a 1.007s. del poleman. Compartirá esa línea con los británicos Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) y Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse).

    Lorenzo Savadori (Milwaukee) ha sido el más rápido en la Tissot-Superpole 1 disputada previamente y en la definitiva SP2 se ha catapultado a la décima posición, precediendo a Jordi Torres (Althea BMW Racing) y Alex De Angelis (Pedercini Racing SC-Project).
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  13. #12
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    Predeterminado Davies brilla en Laguna Seca y se reencuentra con el triunfo

    El piloto del Aruba.it Racing – Ducati) gana en California tras un apretado pulso con Jonathan Rea. Sykes ha completado el podio de la Carrera 1


    Chaz Davies ha conseguido una importante victoria en la Carrera 1 del Round GEICO de EE.UU., la primera cita desde su lesión en Misano, hace tres semanas, que le obligó a una esforzada recuperación para llegar en condiciones a la octava prueba del Campeonato. El piloto galés se ha medido con sus rivales más habituales en la parrilla, el poleman Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) y el Campeón del Mundo Jonathan Rea (KRT).

    Sykes ha tomado el control desde la salida y en apenas tres giros, el terceto británico ha conseguido unos metros de ventaja sobre un estirado segundo grupo con Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati) a su cabeza.

    Asentadas las posiciones en las primeras vueltas- con la caída de Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) como único incidente destacado- el trío ha consolidado la escapada. Rea se ha desequilibrado en uno de los pasos por el Sacacorchos y ha rozado la caída, pero las posiciones se han mantenido hasta la undécima vuelta. En ese mismo punto, el viraje más emblemático del trazado, Davies ha superado a Sykes y ha tomado el liderazgo. El galés se ha mantenido delante en las siguientes vueltas, siempre con Rea en su estela y acechando una oportunidad. Los dos rivales han distanciado progresivamente a Sykes, que se ha quedado rodando en solitario con muchos metros de ventaja sobre Melandri, también en tierra de nadie.

    Davies, que no subía a lo más alto del podio desde la Carrera 2 de Imola, en mayo pasado, ha mantenido en los últimos giros una mínima ventaja sobre Rea, y en esta ocasión el líder del Campeonato no ha podido lanzar un contraataque final. Davies ha cruzado la meta con 1.2 segundos sobre el de Kawasaki, su cuarto triunfo del año, y Sykes ha sido 3º para sumar su 12º podio de la campaña 2017. Melandri ha entrado a continuación, pero a más de 17 segundos del inglés.

    Xavi Forés (Barni Racing) ha protagonizado otra carrera brillante que ha cerrado en quinta posición tras ganar previamente su pulso con Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse), que ha sido sexto. Jordi Torres (Althea BMW Racing) ha arrancado desde la 11ª plaza y ha visto la meta en la 7ª tras completar otra buena actuación. Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team), Leandro Mercado (IODARacing) y Lorenzo Savadori (Milwaukee Aprilia) han entrado también en el top 10.
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  14. #13
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    Predeterminado

    Buena carrera la de ayer. Parecía que Sykes se iba al principio pero enseguida le pasaron Davies y Rea y se fue para atrás como siempre. Quizás no es capaz de conservar los neumáticos como los otros dos.

    Una pena la caída de Laverty ya que estaba haciendo buena carrera con la aprilia.

    Bien los españoles. Forés P5, Torres P7 y Ramos P12. Ojo a Forés hoy ya que dice que ayer podría haber luchado con Melandri si no hubiera perdido tanto tiempo con Laverty.

    https://www.instagram.com/p/BWTbqftAn84/

  15. #14
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    Predeterminado Victoria inapelable de Rea en la Carrera 2 de Laguna

    El Campeón del Mundo se ha impuesto en el Round #USWorldSBK por delante de Sykes y Davies


    Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) ha conquistado un triunfo dominante en la Carrera 2 del Round GEICO de EE.UU. disputado este domingo en California. El vigente Campeón del Mundo se ha escapado de todos a partir de la segunda parte de la prueba y ha cruzado la meta del Mazda Raceway Laguna Seca por delante de Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) y Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati).

    La carrera se ha revolucionado desde los primeros instantes con una gran salida de Sykes que le ha catapultado a la primera posición en apenas unas curvas tras salir desde la tercera fila de parrilla. Un giro más tarde ha sido Rea, también eléctrico en la arrancada, quien ha tomado la cabeza del grupo.

    De los tres pilotos que han arrancado desde la primera fila, Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati), Xavi Forés (Barni Racing) y Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse), sólo el español se ha mantenido entre los tres primeros tras los frenéticos primeros giros. Forés ha aguantado el tercer puesto hasta el sexto giro, cuando Davies, que había reaccionado más lentamente que sus rivales de Kawasaki, le ha dado alcance. En la duodécima vuelta también Melandri ha superado a Forés y se ha establecido en la cuarta posición.

    A esas alturas, Rea ya había consolidado una significativa ventaja al frente del grupo, ya que Sykes rodaba a casi 3 segundos y Davies no conseguía acortar los más de 5 segundos que le separaban del líder. Las posiciones en el top cinco se han mantenido ya hasta el final. Rea ha cruzado la meta con la Kawasaki levantada para celebrar su segundo triunfo en el trazado californiano tras el conseguido en 2016.

    Sykes se ha asegurado la segunda posición frente a Davies, quien no ha llegado a inquietar seriamente a su rival pese a acercarse gradualmente al de Kawasaki en la parte final de la carrera. Detrás, Melandri ha repetido la cuarta posición del sábado y Forés ha vuelto a ser el mejor del grupo tras las monturas oficiales de Kawasaki y Ducati.

    Accidentado el sábado en la primera parte de la carrera, Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) ha compensado parcialmente ese traspié con un sexto puesto en la prueba de hoy precediendo a Leandro Mercado (IODARacing) y Lorenzo Savadori (Milwaukee Aprilia). El dúo del Pata Yamaha Official WorldSBK Team, Alex Lowes y Michael van der Mark ha mantenido su particular batalla a lo largo de la carrera y finalmente ha sido el inglés quien ha mantenido el noveno puesto por delante del holandés.

    Stefan Bradl (Red Bull Honda World Superbike Team), Román Ramos (Team Kawasaki Go Eleven), Alex De Angelis (Pedercini Racing SC-Project), Randy Krummenacher (Kawasaki Puccetti Racing) y el debutante norteamericano Jake Gagne (Red Bull Honda World Superbike Team) han completado la lista de pilotos clasificados en la zona de puntos.

    Carrera particularmente desafortunada para los pilotos del Althea BMW Racing Team. Raffaele De Rosa se ha caído en el quinto giro al perder el control de su moto en la curva 10 y Jordi Torres también ha quedado fuera de combate en la sexta vuelta al caerse en la curva 2. Tampoco han terminado Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) por problemas mecánicos.ni Ayrton Badovini (Grillini Racing Team), por una caída.
    Para chorizos, los del pp

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