Página 2 de 2 PrimerPrimer 12
Resultados 26 al 50 de 50
  1. #26
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    19/06/2009
    Ubicación
    castellon
    Moto
    cbr 93, r6 08, ducati 848, gsxr 750,gsxr 600
    Mensajes
    1.197

    Predeterminado

    Las roadsmart 3 , las lleva mi pareja en una Cbr 500 r.
    Ella pesa poco, y la moto son 48 CV. La trasera le duró 9000 Kms. La delantera lleva 11000 , y le quedará unos 1500 mas. 90 % carretera montaña, resto autovía.
    Conducción, fluida, sin frenazos, buen paso por curva.
    En invierno y circulando en lluvia, sin problema. Calientan rápido. Si que es cierto q la trasera no es muy en V. Es planota. Yo he cogido la moto un par de veces. Y me he divertido con ella. Sin faltar agarre.
    Regístrate para no volver a ver esta publicidad.

  2. Regístrate para no volver a ver esta publicidad.
  3. #27
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Cita Iniciado por totty Ver mensaje
    Las roadsmart 3 , las lleva mi pareja en una Cbr 500 r.
    Ella pesa poco, y la moto son 48 CV. La trasera le duró 9000 Kms. La delantera lleva 11000 , y le quedará unos 1500 mas. 90 % carretera montaña, resto autovía.
    Conducción, fluida, sin frenazos, buen paso por curva.
    En invierno y circulando en lluvia, sin problema. Calientan rápido. Si que es cierto q la trasera no es muy en V. Es planota. Yo he cogido la moto un par de veces. Y me he divertido con ella. Sin faltar agarre.
    Encaja a la perfección tus comentarios con lo que yo pienso.. muchas gracias porque me queda claro entonces que el problema es que "nos han vendido" la burra diciendo que vamos a sacar más kilómetros que los RS2 cuando obviamente son más blandos que estos...

    Si tu novia yendo fina, con 48 cv y le saca 9000 al trasero es obvio que no llegue yo a los 7000 con mi pesazo...

    Ojo, los neumaticos impecables, aunque calidad/precio no salen baratos.. de calidad sobrados...

    Muchas Gracias!

    Vsss

  4. #28
    MegaForero Avatar de Fran_CISC
    Fecha de ingreso
    17/10/2006
    Mensajes
    5.039

    Predeterminado

    La verdad es que es algo escasito de duración, pero ya se sabe que esto de los neumáticos es un mundo y que depende de muchas cosas. Con mucho peso se penaliza la duración. Si te sirve de consuelo, yo he quitado unos RoadSmart2 con 8.000 kms. Cargado como una mula, eso sí y de viaje por Europa, en los que hay puertos con asfalto que es puta lija Si te gusta abrir gas en pleno apoyo y la entrega de par es un tanto brusca como lo es en los bi respecto a los tetra (bueno, no es sólo eso, pero para entendernos ), pues la tienes liada

    Yo pienso que unos Power 2ct sí te van a durar esa horquilla que mencionas de los 6000 a 10000 kms. Aunque viendo la duración de los RoadSmart3, me da que más cerca de lo primero que lo segundo.

    Los Road2 de Michelin lo mismo sacan más duración, pero no sé yo hasta qué punto son "más blandos" que los RoadSmart. Tienen otro tacto, eso sí. A mí me parecen unas gomas cojonudas, de hecho he montado unos cuantos juegos. Pero me gusta más el tacto de la Dunlop. Manías

    Cómo vas de tema suspensiones? le has hecho algo aparte de subir la precarga? Te lo pregunto porque ese peso suele estar fuera de lo que contemplan los fabricantes. Y si la suspensión no funciona bien el que se come los apoyos bruscos es el neumático, lo que hace que se castigue más la goma con su desgaste más prematuro. O desgaste irregular (que es casi peor) como me pasaba a mí; aunque veo que no es tu caso.
    De las otras ruedas que mencionas, sólo puedo hablarte de oídas. Así que mejor me callo

  5. #29
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Fran_CISC Ver mensaje
    La verdad es que es algo escasito de duración, pero ya se sabe que esto de los neumáticos es un mundo y que depende de muchas cosas. Con mucho peso se penaliza la duración. Si te sirve de consuelo, yo he quitado unos RoadSmart2 con 8.000 kms. Cargado como una mula, eso sí y de viaje por Europa, en los que hay puertos con asfalto que es puta lija Si te gusta abrir gas en pleno apoyo y la entrega de par es un tanto brusca como lo es en los bi respecto a los tetra (bueno, no es sólo eso, pero para entendernos ), pues la tienes liada

    Yo pienso que unos Power 2ct sí te van a durar esa horquilla que mencionas de los 6000 a 10000 kms. Aunque viendo la duración de los RoadSmart3, me da que más cerca de lo primero que lo segundo.

    Los Road2 de Michelin lo mismo sacan más duración, pero no sé yo hasta qué punto son "más blandos" que los RoadSmart. Tienen otro tacto, eso sí. A mí me parecen unas gomas cojonudas, de hecho he montado unos cuantos juegos. Pero me gusta más el tacto de la Dunlop. Manías

    Cómo vas de tema suspensiones? le has hecho algo aparte de subir la precarga? Te lo pregunto porque ese peso suele estar fuera de lo que contemplan los fabricantes. Y si la suspensión no funciona bien el que se come los apoyos bruscos es el neumático, lo que hace que se castigue más la goma con su desgaste más prematuro. O desgaste irregular (que es casi peor) como me pasaba a mí; aunque veo que no es tu caso.
    De las otras ruedas que mencionas, sólo puedo hablarte de oídas. Así que mejor me callo
    La suspensión la regule al poco de tenerla, obviamente con mi peso la de serie era muy suave y eso que ya em el conce me tocaron la trasera... ahora la llevo delante con la precarga según las típicas mediciones y digamos al 90% de dureza y detrás pues estará al 80% de dura...

    El desgaste es del dibujo más fino del centro donde ya toca los testigos la cubierta y por los laterales me quedaran entre 2 o 3 mm según mida... obviamente el peso y el darle cuando ya estoy en apoyo después de curva se lo comen... más el calor de aquí aquí ahora ayuda... estoy seguro que apurando les sacaba casi 1000 kms más pero yo no voy agusto así pensando ya que estoy en el final y oye como esto es de los pocos caprichos que tengo pos pa que andarnos escatimando en la seguridad ..

    Al final me tiro por unos metzeler z8 sabiendo que no creo que me pasen de los 6000-8000 kms pero todos me han hablado muy bien de ellos para la Versys ... los cambio el juego completo este viernes...


    Vsss
    Última edición por JohanQ; 17/07/2017 a las 19:36

  6. #30
    Forero Master Avatar de borja_
    Fecha de ingreso
    17/09/2011
    Ubicación
    Madrid
    Moto
    MITO 125, GSR 600, GSXR600, XCITING 250, CBR 1000RR, ZX6R, GEOPOLIS 500, RC390 Y TRACER 900
    Mensajes
    2.110

    Predeterminado

    Cita Iniciado por totty Ver mensaje
    Joer, y se puede saber donde las compraste a ese precio??
    Las anuncio en este mismo foro Silviamoto de elmotorista!
    Ahora los tienen a 150€:

    https://www.elmotorista.es/juego-pir...-503440476-ART
    Última edición por borja_; 17/07/2017 a las 20:10
    Código Amigo de Verti: N103582S03458R

    Usa mi código amigo y te daré 20€ en efectivo. Contacta conmigo por privado.

    N103582S03458R

  7. #31
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    19/06/2009
    Ubicación
    castellon
    Moto
    cbr 93, r6 08, ducati 848, gsxr 750,gsxr 600
    Mensajes
    1.197

    Predeterminado

    Gracias Borja. Ya les he pedido un juego para mi. Buen neumático a buen precio

  8. #32
    MegaForero Avatar de Fran_CISC
    Fecha de ingreso
    17/10/2006
    Mensajes
    5.039

    Predeterminado

    Cita Iniciado por JohanQ Ver mensaje
    La suspensión la regule al poco de tenerla, obviamente con mi peso la de serie era muy suave y eso que ya em el conce me tocaron la trasera... ahora la llevo delante con la precarga según las típicas mediciones y digamos al 90% de dureza y detrás pues estará al 80% de dura...

    El desgaste es del dibujo más fino del centro donde ya toca los testigos la cubierta y por los laterales me quedaran entre 2 o 3 mm según mida... obviamente el peso y el darle cuando ya estoy en apoyo después de curva se lo comen... más el calor de aquí aquí ahora ayuda... estoy seguro que apurando les sacaba casi 1000 kms más pero yo no voy agusto así pensando ya que estoy en el final y oye como esto es de los pocos caprichos que tengo pos pa que andarnos escatimando en la seguridad ..

    Al final me tiro por unos metzeler z8 sabiendo que no creo que me pasen de los 6000-8000 kms pero todos me han hablado muy bien de ellos para la Versys ... los cambio el juego completo este viernes...


    Vsss
    Haces muy bien en ir probando distintos modelos, así ves de primera mano la duración y el tacto que tienen en tu uso concreto. ya nos contarás qué tal!

  9. #33
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Fran_CISC Ver mensaje
    Haces muy bien en ir probando distintos modelos, así ves de primera mano la duración y el tacto que tienen en tu uso concreto. ya nos contarás qué tal!
    Es que ahí esta la gracia, los RS3 muy bien la verdad pero me ha decepcionado un poco la duración (casi la de un sport)... y podria haber repetido perfectamente... ojo

    Pero me gusta probar otra alternativa y no creo que me equivoque ya que para 68 cv y todas estas gomas son punteras dudo que los ponga en apuros... cualquiera de estas de primer nivel le sobran al 99% de los mortales en motos que no sean de 200 cv... es cuestion como dices del tacto y ver cual se acomoda más a nuestro estilo (en mi caso medio-cono jeje)

    Ya os contaré...

    Vsss

  10. #34
    MegaForero Avatar de Tai
    Fecha de ingreso
    11/03/2007
    Ubicación
    Palencia y Jaraíz
    Moto
    Una Pitufa750S, de corazón verde
    Mensajes
    34.867

    Predeterminado

    Cita Iniciado por JohanQ Ver mensaje
    Es que ahí esta la gracia, los RS3 muy bien la verdad pero me ha decepcionado un poco la duración (casi la de un sport)... y podria haber repetido perfectamente... ojo

    Pero me gusta probar otra alternativa y no creo que me equivoque ya que para 68 cv y todas estas gomas son punteras dudo que los ponga en apuros... cualquiera de estas de primer nivel le sobran al 99% de los mortales en motos que no sean de 200 cv... es cuestion como dices del tacto y ver cual se acomoda más a nuestro estilo (en mi caso medio-cono jeje)

    Ya os contaré...

    Vsss
    Para esta vez haz caso con el tema presiones...

    Ya que al llevarlas en 2'3-2'7 haces que el neumático deforme más y acortas su vida...


    Y vete pensando en ponerte a dieta un poco joio!!!
    Rua + F5
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96

    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  11. #35
    MegaForero Avatar de Cenjuro
    Fecha de ingreso
    20/07/2005
    Ubicación
    Teruel
    Moto
    Híbrido entre un tractor y un i-phone
    Mensajes
    37.269

    Predeterminado

    la verdad es que 6800 kms se hacen pocos para una goma sport touring, pero tampoco son pocos teniendo en cuenta el peso.

    A mí los skorpion me duran algo más (7000), y peso 65 kilos (bueno, pesaba hace 3-4 años jjaa, igual ahora son 70). Y claro la multi tiene mucho par y es bastante brusca. Puede que el par de menos lo compenses con el peso de más.

    Preveo que salvo que pongas un pedrusco, no le vas a sacar mucha más vida a los neumáticos.

    busca alguno de carcasa extra dura. Los angel GT por ejemplo tienen una carcasa especial para motos pesadas, y los continental también.

  12. #36
    MegaForero Avatar de Fran_CISC
    Fecha de ingreso
    17/10/2006
    Mensajes
    5.039

    Predeterminado

    El tema de las presiones ayuda mucho. El RoadSmart3 ya es de los que tienen la carcasa bastante rígida si lo comparamos con, por ejemplo, Michelín. Es menos sensible a presiones "bajas" la inglesa que la francesa. Y lo pongo entre comillas porque como casi todo en esta vida, pues depende. Creo que los Z8 son de carcasa rígida también, si la memoria no me falla.
    Yo los RoadSmart2 los llevo a 2.9 normalmente, que es como más agusto voy y las que hacen que el desgaste sea menos raro. Son algo más secos a los baches, pero con la CBR tampoco es que sea muy cómodo ir por carreteras muy bacheadas, lleves la rueda y presiones que lleves Por ejemplo, los Road2 con 3.0 por norma general, por debajo de 2.9 había desgastes irregulares y movimientos "extraños" sobre todo con paquete/cargado Por otro lado, la francesa es más cómoda en rodar sobre carreteras que están más bacheadas. Cuestión de usos y cuestión de gustos

    Luego las gomas con carcasa más rígida para motos pesadas, como los angel GT pueden ser una buena opción. Creo que hay algún modelo más que se hace con índice de carga superior, pero ahora no se me viene a la cabeza ninguno.

    Y pongo todo con comillas y cursivas porque son sensaciones e impresiones, que pueden no aplicar para el resto

  13. #37
    MegaForero Avatar de Tai
    Fecha de ingreso
    11/03/2007
    Ubicación
    Palencia y Jaraíz
    Moto
    Una Pitufa750S, de corazón verde
    Mensajes
    34.867

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Fran_CISC Ver mensaje
    El tema de las presiones ayuda mucho. El RoadSmart3 ya es de los que tienen la carcasa bastante rígida si lo comparamos con, por ejemplo, Michelín. Es menos sensible a presiones "bajas" la inglesa que la francesa. Y lo pongo entre comillas porque como casi todo en esta vida, pues depende. Creo que los Z8 son de carcasa rígida también, si la memoria no me falla.
    Yo los RoadSmart2 los llevo a 2.9 normalmente, que es como más agusto voy y las que hacen que el desgaste sea menos raro. Son algo más secos a los baches, pero con la CBR tampoco es que sea muy cómodo ir por carreteras muy bacheadas, lleves la rueda y presiones que lleves Por ejemplo, los Road2 con 3.0 por norma general, por debajo de 2.9 había desgastes irregulares y movimientos "extraños" sobre todo con paquete/cargado Por otro lado, la francesa es más cómoda en rodar sobre carreteras que están más bacheadas. Cuestión de usos y cuestión de gustos

    Luego las gomas con carcasa más rígida para motos pesadas, como los angel GT pueden ser una buena opción. Creo que hay algún modelo más que se hace con índice de carga superior, pero ahora no se me viene a la cabeza ninguno.

    Y pongo todo con comillas y cursivas porque son sensaciones e impresiones, que pueden no aplicar para el resto
    Para nada, deja las comillas que lo dicho esta mu bien dicho

    Le dije cuando las montó las presiones recomendadas, y el las bajó x el tema ese que comentas de que la carcasa al ser mas rígida transmite más las imperfecciones de la carretera...

    También hay que tener en cuenta que ha vuelto a las motos después de bastante tiempo y que en cierto modo está volviendo a aprender a montar (de ahí que le recomendase que repitiera goma para al ir soltandose con un neumático conocido quizas le hiciedr mas kilómetros), y que quizas no da gas tan fino como antes hacía o como el realmente cree que lo está dando...


    Hay muchos factores a tener en cuenta...
    Rua + F5
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96

    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  14. #38
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Peso, carreteras bacheadas, suspensiones duras... Y voy fino en general, pero en curvas me gusta darle a las salidas y eso desgastará...

    No me quejo y como decís seguramente no le saque más a ninguna pero me apetece cambiar que también está ahí la gracia y oye que esto es para disfrutar y prefiero ir a gusto que escatimar la uso solo para salidas...
    Tai lo de las presiones pues al final si le meto eso pues por los caminales que voy va muy duro probaré 2.4 y 2.8 a ver

    Gracias a todos

    VSSS

  15. #39
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Bueno pues las Z8 puestas y quitando parafina por ahora buenas sensaciones aunque solo llevo 80 kms ya postearé a los 1000 a ver

    Vssss

  16. #40
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Pues hoy me he bajado a la Carrasqueta y por Beniarres y ya los he probado en condiciones... la verdad que igual es subjetivo porque los RS3 también iban muy bien pero estos me dan más sensación de agarre incluso, sobre todo en tumbadas ocio más fuertes y también parece que ligeramente caen mejor en los cambios de curva...

    Llevo 800 kms y de lujo, ni un susto, la verdad que tanto estos como los RS3 s mi me sobran por encima de la cabeza,., eso sí estos tiene pinta de ser más blandos que los RS3 veremos si llego a los 6000 kms... toco madera...

    Resumen vs los RS3: Calientan igual de rápido, parecen ligeramente menos planos y ligeramente más blandos más agarre... pero vamos que igual de bien que los otros...

    Vsss

  17. #41
    MegaForero Avatar de Tai
    Fecha de ingreso
    11/03/2007
    Ubicación
    Palencia y Jaraíz
    Moto
    Una Pitufa750S, de corazón verde
    Mensajes
    34.867

    Predeterminado

    Cita Iniciado por JohanQ Ver mensaje
    Pues hoy me he bajado a la Carrasqueta y por Beniarres y ya los he probado en condiciones... la verdad que igual es subjetivo porque los RS3 también iban muy bien pero estos me dan más sensación de agarre incluso, sobre todo en tumbadas ocio más fuertes y también parece que ligeramente caen mejor en los cambios de curva...

    Llevo 800 kms y de lujo, ni un susto, la verdad que tanto estos como los RS3 s mi me sobran por encima de la cabeza,., eso sí estos tiene pinta de ser más blandos que los RS3 veremos si llego a los 6000 kms... toco madera...

    Resumen vs los RS3: Calientan igual de rápido, parecen ligeramente menos planos y ligeramente más blandos más agarre... pero vamos que igual de bien que los otros...

    Vsss
    Ya no hay goma mala, so melón!!!
    Rua + F5
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96

    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  18. #42
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Pues si... salvo que vayas a lo loco para el 99% de los mortales (incluyendo a un medio-cono como yo) sobra... eso sí los de la gama Sport-Turismo hablo...

    Sefuro que agarran más que los Sport de hace 15 años.... de lejos

  19. #43
    Forero Senior Avatar de Inmoto
    Fecha de ingreso
    16/03/2007
    Ubicación
    Castellbell i El Vilar
    Moto
    Yamaha FZ1 Fazer
    Mensajes
    149

    Predeterminado

    A mí en una Yamaha FZ1 las Dunlop Roadsmart II, tras varios cambios, me están durando de media 16.000 Km la trasera y 12.000 la delantera (la delantera no me espero al límite para cambiarla, salgo mucho cuando llueve). Solo por carreteras de curvas. Las hincho a 2,5 y 2,9 y miro la presión a menudo.
    Manuel, motero veterano. Autor del libro "Reflexiones sobre la conducción de motos de carretera".
    Visita mi web: www.trazada10.es

  20. #44
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Inmoto Ver mensaje
    A mí en una Yamaha FZ1 las Dunlop Roadsmart II, tras varios cambios, me están durando de media 16.000 Km la trasera y 12.000 la delantera (la delantera no me espero al límite para cambiarla, salgo mucho cuando llueve). Solo por carreteras de curvas. Las hincho a 2,5 y 2,9 y miro la presión a menudo.
    Madre mía... Que duración.... Levitas?

    En todo caso los RS3 deben ser un pelin más blandos aún asi es un mundo!

    En fin enhorabuena.. Debén ser muchos factores neumáticos un poco más duros, vas más fino con el tetra, menos peso, de presiones yo llevo 2,4 2,8 y reviso cada 3 semanas...

    Usi el mismo solo para salir findes su bien hago además d curvas con buen asfalto tb pistas de asfalto con baches, gusanos de asfalto, asfalto rotisimo pienso que esto a lo mejor tb incide negativamente..
    Última edición por JohanQ; 30/07/2017 a las 14:14

  21. #45
    MegaForero Avatar de Tai
    Fecha de ingreso
    11/03/2007
    Ubicación
    Palencia y Jaraíz
    Moto
    Una Pitufa750S, de corazón verde
    Mensajes
    34.867

    Predeterminado

    Cita Iniciado por JohanQ Ver mensaje
    Madre mía... Que duración.... Levitas?

    En todo caso los RS3 deben ser un pelin más blandos aún asi es un mundo!

    En fin enhorabuena..
    No, no levita, pesará menos que tu y lleva las presiones que recomiendan tanto fabricante de la goma como de la moto...


    Asi el flanco del neumático no se deforma tanto y no se produce un desgaste prematuro...


    Ya te lo dije en su dia, tio
    Rua + F5
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96

    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  22. #46
    Forero Senior Avatar de Inmoto
    Fecha de ingreso
    16/03/2007
    Ubicación
    Castellbell i El Vilar
    Moto
    Yamaha FZ1 Fazer
    Mensajes
    149

    Predeterminado

    Cita Iniciado por JohanQ Ver mensaje
    Madre mía... Que duración.... Levitas?

    En todo caso los RS3 deben ser un pelin más blandos aún asi es un mundo!

    En fin enhorabuena..
    Sí, creo que levito. O, por lo menos, no hago nada para conducir, la sensación es que la moto va sola. Hace poco comenté algo sobre esto, mira en http://www.trazada10.es/foro/viewtopic.php?f=10&t=122
    Manuel, motero veterano. Autor del libro "Reflexiones sobre la conducción de motos de carretera".
    Visita mi web: www.trazada10.es

  23. #47
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Tai Ver mensaje
    No, no levita, pesará menos que tu y lleva las presiones que recomiendan tanto fabricante de la goma como de la moto...


    Asi el flanco del neumático no se deforma tanto y no se produce un desgaste prematuro...


    Ya te lo dije en su dia, tio
    Las llevo a 2.4 2.8 desde hace tiempo esta su las anteriores revisados cada 2 semanas el manual dice 2.2 y 2.5... O sea que las llevo bastante hinchadas..

    2.5 y 2.9 ya probé y es demasiado para ir por caminos rotos...

    Vamos que por las presiones no va a ser... Que te hago caos desde hace como un año...

  24. #48
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Inmoto Ver mensaje
    Sí, creo que levito. O, por lo menos, no hago nada para conducir, la sensación es que la moto va sola. Hace poco comenté algo sobre esto, mira en http://www.trazada10.es/foro/viewtopic.php?f=10&t=122
    Gràcias Le hecho un ojo se agradece cualquier consejo...

    Obviamente solo hace un año y 13500 kms que he vuelto al mundillo y me queda mucho por aprender

  25. #49
    Forero Senior Avatar de kokoy
    Fecha de ingreso
    08/08/2010
    Moto
    drbig 50,variant, majesty, fazer, zx 10r, kle 500, ahora fazer s2
    Mensajes
    1.468

    Predeterminado

    Yo lo veo bien rondar los 7000 kms...A mi me duran eso los bt023, las sport se quedan en los 4000..Con la presión correcta...si le das al mango no hay otra.

  26. #50
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    12/06/2016
    Ubicación
    La millor terreta del mon
    Moto
    Versys 650 ABS 2016, ex NSR 125 y TZR 75
    Mensajes
    695

    Predeterminado

    Cita Iniciado por kokoy Ver mensaje
    Yo lo veo bien rondar los 7000 kms...A mi me duran eso los bt023, las sport se quedan en los 4000..Con la presión correcta...si le das al mango no hay otra.
    Gracisas, me quedo más tranquilo ...

    Vsss

Página 2 de 2 PrimerPrimer 12

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  
Regístrate para no volver a ver esta publicidad.