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  1. #551
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    Mirar la diferencia sobre la linterna de un chicle de carburador ya limpiado y otro sin limpiar el tamaño del orificio


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  3. #552
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    Vaya diferencia. Amotejo ¿que usas para limpiar los carburadores?
    Un saludo

  4. #553
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    Cita Iniciado por Menditas Ver mensaje
    Vaya diferencia. Amotejo ¿que usas para limpiar los carburadores?
    Un saludo
    Lo que mas he usado ha sido gasolina y brocha,en las cubas estaba más incrustada la suciedad y he usado un limpiador de motores y estropajo metálico,después aire a presión,alambres,hilo de cable eléctrico,etc...y han quedado perfectos.
    Las membranas y boyas están perfectas,engrasaré el sistema de poleas de acelerador y stárter y listos para su posterior montaje

  5. #554
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Que bien que las membranas y las boyas estén correctas... cuestan un pastón como seguramente ya sables.

    Y seguro que sabes que los mecánicos no recomiendan limpiar los surtidores con elementos metálicos... yo también lo sabía y acababa por hacerlo igualmente, nunca noté nada raro.


    Ya no recuerdos si fue en este foro, pero se había hablado bastante de unas cubetas para limpieza por ultrasonidos que salían muy bien de precio...

  6. #555
    MegaForero Avatar de Tai
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    Cita Iniciado por SV R? Ver mensaje
    Que bien que las membranas y las boyas estén correctas... cuestan un pastón como seguramente ya sables.

    Y seguro que sabes que los mecánicos no recomiendan limpiar los surtidores con elementos metálicos... yo también lo sabía y acababa por hacerlo igualmente, nunca noté nada raro.


    Ya no recuerdos si fue en este foro, pero se había hablado bastante de unas cubetas para limpieza por ultrasonidos que salían muy bien de precio...
    Yo tb lo habia oido, y se supone que es xq puedes hacer que hayan rayas y la mierda se acumularia ahí y acabar dañando....



    Lo de siempre, a ver como cojones lo limpias si no "frotas"



    Dale Amotejo!!!!

  7. #556
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    Cita Iniciado por SV R? Ver mensaje
    Y seguro que sabes que los mecánicos no recomiendan limpiar los surtidores con elementos metálicos... yo también lo sabía y acababa por hacerlo igualmente, nunca noté nada raro.
    El hilo de cobre es más blando que el latón o el bronce de los surtidores, luego no creo que arañe.

    Ánimo amotejo, que aunque yo escriba poco no me pierdo ninguno de tus posts.

  8. #557
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    Bueno carburadores listos,los reservo para su posterior montaje








  9. #558
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    Acabo de llegar a este punto,siguiente paso poner el motor






  10. #559
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    Ya va quedando menos, y como siempre, agradecemos que nos muestres los avances. Molaría que nos dijeras las partes más difíciles o los problemas más gordos que te has encontrado, aunque algunos ya los has dicho

  11. #560
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    Pues sinceramente no me he encontrado problemas graves salvo la bujía atascada que partí la llave intentando sacarla

    Por lo demás el tema de pintura de chasis que tardaron 5 meses en hacerlo,reglaje válvulas lo tiene hecho,al abrir vi las marcas en el calado de distribución con pintura hechas y al medir estaban dentro de la tolerancia

    Repuestos pues casi todo en Europa se consigue,aquí no hay mucho pero Reino Unido y Alemania hay bastante

    Otra de las cosas fue quitar las punteras de las horquillas,sudé tinta para hacerlo por el tema de lo delicado de la zona que no puedes sujetarla firme sin dañar,(hablo nivel aficionado,un especialista tiene tornillo de banco específico para estos fines)

    Subir el motor al chasis ya estoy pensando como y os va a sorprender,jejeje...

    Herramientas no se necesita grandes cosas,sinceramente con un juego carraca y un juego destornilladores desmontas la moto entera,estas motos tienen ese plus,en motos más modernas si que he necesitado llaves mas específicas para poder acceder o quitar algunos tornillos,va todo más apretado y tienen menos accesibilidad

    Una vez tenga el motor colgado pues montaré,cableado,bobinas,carburadores,etc....

  12. #561
    Forero Master Avatar de walkah
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    Gracias amotejo, lo cuentas así y parece que cualquiera puede hacerlo... pero en absoluto.

    sigue así!

  13. #562
    MegaForero Avatar de Tai
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    Cita Iniciado por walkah Ver mensaje
    Gracias amotejo, lo cuentas así y parece que cualquiera puede hacerlo... pero en absoluto.

    sigue así!
    Hombre, cualquiera que no tenga muñones en vez de dedos, como tú y yo!

  14. #563
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    La verdad es q es espectacular ver el proceso de restauración q estas haciendo.
    Enhorabuena por el trabajo, esta quedando de maravilla, y muchas gracias por compartirlo.

  15. #564
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    Bueno ya tengo el motor dentro,anoche consultando con la almohada de cómo subirlo con el mínimo esfuerzo se me encendió la bombilla

    Un polipasto que tengo por casa,una escalera abierta de tijera y un par de cinchas de atar motos al remolque






  16. #565
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    Que envidia tan enorme me das. Ojalá yo tuviera paciencia y, sobre todo, TALENTO!!

    Que ganas de verla acabada!!

  17. #566
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    Cita Iniciado por Rüdiger Ver mensaje
    Que envidia tan enorme me das. Ojalá yo tuviera paciencia y, sobre todo, TALENTO!!

    Que ganas de verla acabada!!
    Gracias,por las noches en vez de leer 50 sombras de Grey leo manuales de taller,jajaja...
    Ya va quedando menos para darle al botón de arranque

  18. #567
    MegaForero Avatar de SV R?
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    ¡Muy ingenioso el proceso de subir el motor al chasis!

  19. #568
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    La verdad que sí, muy ingenioso el "kiosco" que te has montado para poner el motor

  20. #569
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    Cita Iniciado por amotejo Ver mensaje
    Bueno ya tengo el motor dentro,anoche consultando con la almohada de cómo subirlo con el mínimo esfuerzo se me encendió la bombilla

    Un polipasto que tengo por casa,una escalera abierta de tijera y un par de cinchas de atar motos al remolque





    Sí señor!
    Esto va cogiendo forma...

  21. #570
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    Ya tengo el kit de transmisión puesto a falta de engrasar cadena,para apretar el piñón siempre que he tenido freno trasero lo aprieto y entonces aprieto el piñón sin que gire la rueda
    Hay gente que mete una marcha y lo aprieta así,pues como no me gusta este método y freno trasero a falta de líquido todavía no tengo,para bloquear la rueda trasera he metido un hierro envuelto en trapos entre la llanta y el basculante
    Otro paso más...




  22. #571
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    Venga ahiiiii!!!!!


    Vamos que en nada nos cuelgas el video de la primera arrancada post restauración!!!

  23. #572
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    Cita Iniciado por Tai Ver mensaje
    Venga ahiiiii!!!!!


    Vamos que en nada nos cuelgas el video de la primera arrancada post restauración!!!
    +1+1+1+1+1+1+1

  24. #573
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    Pequeños avances,ya estoy sacando cosas de cajas,unas listas para montar y otras hay que restaurarlas.
    Vaso de expansión,termostato,soporte radiador,tapa piñón de ataque,actuador del sistema hidráulico de embrague,...son cosas que ya tengo puestas en la moto








  25. #574
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  26. #575
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