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  1. #201
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    Gracias por haber creado este fabuloso hilo amotejo!!!.
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  3. #202
    Forero Senior Avatar de amotejo
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    Seguimos,tengo algunos plásticos para poner al día,el sol y el paso del tiempo ha pasado factura
    Compré un limpiador de paragolpes de coche que es una crema que se extiende con una esponja y al secar los deja bien,no fue mi caso,no me acababa de quedar como yo quería
    Pues opté por probar a pintar siguiendo los consejos de un amigo
    El cubrecadenas,tapas del ram air,tapa vaso de expansión,son algunos de los que voy a tratar,para ello he seguido estos pasos en la prueba que he hecho con la tapa del vaso de expansión,como es pequeña si lo hacía mal el disgusto sería menor,jeje...
    Primero una buena limpieza,después lijado con una lija de 500,volver a limpiar a fondo con alcohol o disolvente,en mi caso usé disolvente diluido un poco en agua para que no fuera tan agresivo
    Seguidamente imprimación adherente para plásticos 2-3 manos
    Después pintura 2-3 manos y por último laca,usé una mate para ver como quedaba


  4. #203
    Forero Senior Avatar de amotejo
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    Resultado mejor de lo que esperaba,fotos con flash



  5. #204
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    Desde luego Amotejo vas al detalle y a la perfección, es impresionante. Lo de imprimación adherente para plásticos me lo apunto.
    Saludos

  6. #205
    MegaForero Avatar de Tai
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    Espero que le hayas pasado una lijadita a 2000 a la imprimación...


    Ya es pa rizar el rizo, yatusabeh!



    Vamos dale caña!!!
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    Que si, que ya vendí la 9R



  7. #206
    Forero Senior Avatar de amotejo
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    Cita Iniciado por Tai Ver mensaje
    Espero que le hayas pasado una lijadita a 2000 a la imprimación...


    Ya es pa rizar el rizo, yatusabeh!



    Vamos dale caña!!!
    En mi pueblo no hay lija de 2000 jeje...según me dijo mi amigo al poner la imprimación que fuera la ahdesiva para plástico no hace falta lijarla,hay otra que es imprimación a secas,pero yo usé la adhesiva,ya veremos como aguanta,cruzaremos los dedos...

  8. #207
    Forero Senior Avatar de amotejo
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    Cita Iniciado por Menditas Ver mensaje
    Desde luego Amotejo vas al detalle y a la perfección, es impresionante. Lo de imprimación adherente para plásticos me lo apunto.
    Saludos
    Una restauración de este nivel no necesita menos cariño y esmero en cada detalle,ya veremos si al final no acaba la moto vendida a piezas por no saber volver a montarla,jajaja....

  9. #208
    MegaForero Avatar de Tai
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    Cita Iniciado por amotejo Ver mensaje
    Una restauración de este nivel no necesita menos cariño y esmero en cada detalle,ya veremos si al final no acaba la moto vendida a piezas por no saber volver a montarla,jajaja....
    No sería el primer caso...
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  10. #209
    MegaForero Avatar de GreenFrog
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    Cita Iniciado por amotejo Ver mensaje
    En mi pueblo no hay lija de 2000 jeje...según me dijo mi amigo al poner la imprimación que fuera la ahdesiva para plástico no hace falta lijarla,hay otra que es imprimación a secas,pero yo usé la adhesiva,ya veremos como aguanta,cruzaremos los dedos...
    Me tengo prohibido hacer observaciones, solo remarcar.

  11. #210
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    Cita Iniciado por GreenFrog Ver mensaje
    Me tengo prohibido hacer observaciones, solo remarcar.
    Es la primera vez que pinto con estos productos y de esta forma,ni idea el resultado a corto o largo plazo,el tiempo lo dirá si aguanta o no,espero que si,la impresión inicial para mi es bastante buena

  12. #211
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    Cita Iniciado por amotejo Ver mensaje
    Es la primera vez que pinto con estos productos y de esta forma,ni idea el resultado a corto o largo plazo,el tiempo lo dirá si aguanta o no,espero que si,la impresión inicial para mi es bastante buena
    Creo que se refiere, y si hablo es xq en mi trabajo lo he tenido que hacer, es que la imprimación hay que lijarla, para evitar imperfecciones...


    Recuerda que te lo comenté y te dije un grano muuuuucho mas fino que el que has usado

    (Los pintores dicen que al lijar a mano el grano se divide x2, y en vez de grano 500 es como si lijases con una 250 [hablando de lija al agua], con lo que las marcas serían mayores en el plástico de la pieza)
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  13. #212
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    Sigo con avances,estado de la bomba trasera

  14. #213
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    Poniendo al día todos los componentes

  15. #214
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  16. #215
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    A falta de darle un repaso a la pinza trasera ya va estando preparado el conjunto,los latiguillos los voy a sustituir por unos metálicos,estos por el estado y tiempo que tienen seguro que se hinchan más que los mofletes de un niño al inflar un globo,jeje...dentro de la línea de la moto debo mejorar frenada y suspensiones

  17. #216
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    Estaré atento cuando purgues el circuito con el liquido de frenos que he visto muchos videos y dicen que es sencillo, aunque siempre me acojono por si lo hago y queda alguna burbuja de aire.

  18. #217
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    Pastillas de freno traseras casi inexistentes,menos mal que no han llegado al disco,otro consumible más para añadir a la lista entre otros,bujías,liquidos,aceite,filtros,retenes,rodamientos,etc....es curioso tengo mensajes de gente interesada en mandarme motos para restaurar,al final voy a tener que montar un taller,a ver si aprendo un poco más y voy pe
    rfeccionando detalles,da gusto que te den ánimos...

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  19. #218
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    Pastillas de freno traseras casi inexistentes,menos mal que no han llegado al disco,otro consumible más para añadir a la lista entre otros,bujías,liquidos,aceite,filtros,retenes,rodamientos,etc....es curioso tengo mensajes de gente interesada en mandarme motos para restaurar,al final voy a tener que montar un taller,a ver si aprendo un poco más y voy pe
    rfeccionando detalles,da gusto que te den ánimos...

    Viendo el estado de "higiene" de la pinza te recomiendo una buena limpieza interior también, y supongo que habrás considerado ya el meterle el kit de retenes nuevo y reconstruirla entera, verdad?


    Dale caña!!
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  20. #219
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    La limpieza a fondo está contemplada,los retenes de momento se quedan los que llevan,la tres pinzas no pierden a no ser que al desmontarla los pistones no me quede otra que cambiarlos por perder liquido,el kit delantero y trasero de retenes asciende a unos 120-140€,eso me lo reservo para cosas que si son necesarias ahora,por ejemplo los latiguillos metálicos
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  21. #220
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    La limpieza a fondo está contemplada,los retenes de momento se quedan los que llevan,la tres pinzas no pierden a no ser que al desmontarla los pistones no me quede otra que cambiarlos por perder liquido,el kit delantero y trasero de retenes asciende a unos 120-140€,eso me lo reservo para cosas que si son necesarias ahora,por ejemplo los latiguillos metálicos
    Discrepo si se me permite, xq otra cosa no, pero en las pinzas hay que invertir a veces aunque escueza...

    https://www.facebook.com/groups/mote...9799952705315/

    Pregunta a Gargu si puede conseguir el kit de retenes a mejor precio o algo...

    Edito para decir que si quieres te paso fotos al móvil de cómo estaban las de la zx9r antes de pasar x sus manos y de después
    Última edición por Tai; 10/08/2017 a las 12:21
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  22. #221
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    Cita Iniciado por Tai Ver mensaje
    Discrepo si se me permite, xq otra cosa no, pero en las pinzas hay que invertir a veces aunque escueza...

    https://www.facebook.com/groups/mote...9799952705315/

    Pregunta a Gargu si puede conseguir el kit de retenes a mejor precio o algo...

    Edito para decir que si quieres te paso fotos al móvil de cómo estaban las de la zx9r antes de pasar x sus manos y de después
    Discrepa,discrepa,..,a ver en estas pinzas ya te digo yo que no merece la pena invertir,si le pongo retenes es porque alguno pierda,pero para mejorar frenada lo único que se le puede hacer es agrandar los agujeros interiores para aumentar el caudal del líquido,antes de liarme en eso si con pastillas,bomba o latiguillos no mejoro lo siguiente es cambiar las pinzas por unas nissin como las que lleva la versión ZX7 RR o hayabusa por ej...eso es como la noche al día,tokiko ya sabemos como las gasta....
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  23. #222
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    Algún adelanto


  24. #223
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    Descomponiendo el puzzle


  25. #224
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    Buena limpieza de todos los componentes,a falta de buenas pastillas y latiguillos metálicos nuevos


  26. #225
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