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  1. #1
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    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
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  3. #2
    MegaForero Avatar de Tai
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    Jugarsela x jugarsela en carretera abierta...



    Ya tu sabes...



    Ese día lo tendrá marcado como segundo cumpleaños, no?
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    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  4. #3
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    La visibilidad era cojonuda y aún así de milagro. Es mejor evitar cierto tipo de motos, hace falta demasiada cabeza y los errores tienen difícil arreglo.

  5. #4
    Forero Master Avatar de adrieri
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    90mph son unos 140km/h, que debe ser un 50-60% por encima del limite de la vía, suponiendo que no estuviese reducido por la intersección , y el camión sale en una zona sin visibilidad... Pues eso, que hay que circular a la defensiva, no vamos solos por la carretera

    Por otro lado parece que va mucho más rápido de lo que dice, ya que desde que ve al camión apenas baja 30mph, tan poco frena una cbr?
    ¿Para qué corres? Si delante también llueve...

    Mis rutas en http://sinhorizontealavista.blogspot.com.es/

  6. #5
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    Esta vez se ha escapado, a ver si le sirve para no jugarsela de esa manera.
    No me asustan las balas pero me acojona la velocidad a la que vienen!!


  7. #6
    Forero Master Avatar de adrieri
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    Cita Iniciado por Istria Ver mensaje
    La visibilidad era cojonuda y aún así de milagro. Es mejor evitar cierto tipo de motos, hace falta demasiada cabeza y los errores tienen difícil arreglo.
    Muchos zumbados hace tiempo que dejaron las r's.. El otro día en Picos de Europa, por la zona de Panes, nos adelantaron dos motos a toda ostia, con linea continua y visibilidad nula, una era una Bmw xr y la otra una Honda cb1300...
    ¿Para qué corres? Si delante también llueve...

    Mis rutas en http://sinhorizontealavista.blogspot.com.es/

  8. #7
    Forero Master Avatar de SERA-46
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    Cita Iniciado por adrieri Ver mensaje
    90mph son unos 140km/h, que debe ser un 50-60% por encima del limite de la vía, suponiendo que no estuviese reducido por la intersección , y el camión sale en una zona sin visibilidad... Pues eso, que hay que circular a la defensiva, no vamos solos por la carretera

    Por otro lado parece que va mucho más rápido de lo que dice, ya que desde que ve al camión apenas baja 30mph, tan poco frena una cbr?
    Le entra el pánico (es lo más normal) y por instinto SÓLO acciona los frenos. Si hubiese bajado un par de marchas o tres (con sus debidos golpes de gas), hubiese bajado más la velocidad, pero el miedo e instinto te hace apretar los frenos. Pasaría por el mismo sitio, pero a menos velocidad.

    Hacer el cafre por la carretera es lo que tiene, que pasan estas situaciones.., unas veces lo cuentan (como en este caso) y otras, lamentablemente, no.

    Ya puede dar gracias a que lo puede contar.
    Última edición por SERA-46; 07/09/2017 a las 23:00


    LA CARRETERA NO ES NINGUN CIRCUITO. . . NO CORRAS!!

  9. #8
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    Pues no lo hace nada mal...pasa que no es poco. Esto es lo que diferencia la carretera de un circuito, hay una incertidumbre mucho mayor.

  10. #9
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    Me hace gracia lo de la intro.... mi amigo se libra por sus skills... oh adoremos...

    No será por hacer el subnormal casi se mata?...

  11. #10
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    Cita Iniciado por SERA-46 Ver mensaje
    Le entra el pánico (es lo más normal) y por instinto SÓLO acciona los frenos. Si hubiese bajado un par de marchas o tres (con sus debidos golpes de gas), hubiese bajado más la velocidad, pero el miedo e instinto te hace apretar los frenos. Pasaría por el mismo sitio, pero a menos velocidad.

    Hacer el cafre por la carretera es lo que tiene, que pasan estas situaciones.., unas veces lo cuentan (como en este caso) y otras, lamentablemente, no.

    Ya puede dar gracias a que lo puede contar.
    Tarda mucho en reaccionar.... esas décimas son muchos metros si nada más ver el camión aprieta a tope y reduce le da tiempo hasta de coger la curva a la derecha de detrás del camión ajajjaaj...

  12. #11
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    Nuevo nacimiento, eso sí, estaba dentro del bombo para que hubiera sido lo contrario.
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  13. #12
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    Cita Iniciado por pepe palotes Ver mensaje
    Pues no lo hace nada mal...pasa que no es poco. Esto es lo que diferencia la carretera de un circuito, hay una incertidumbre mucho mayor.
    Opino igual
    Última edición por el lobo; 08/09/2017 a las 10:45

  14. #13
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    Es increible, no se como ha podido aguantar la moto en la hierva y con el guardarrail al lado.
    Un golpe de suerte,lo mas probable es que no lo hubiese contado. Los locos, no solo van en Rs, te los encuentras con cualquier tipo de moto.
    "MAS VALE HARTO QUE SATISFECHO

  15. #14
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    Si está vivo y sin consecuencias, lo ha clavado.
    Siempre fui esa oveja negra que supo esquivar las piedras que le tiraban a dar, entre más pasan los años, más me aparto del rebaño porque no sé a donde va.

    http://youtu.be/3AnduITzA8E

  16. #15
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    Cita Iniciado por el lobo Ver mensaje
    Opino igual
    Hay mucho piloto por aquí...yo me conformaría con no meterme debajo del camión

  17. #16
    Forero Senior Avatar de Razgriz
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    El truco está en no morir y el chaval lo ha conseguido, imagino que la próxima vez que salga a disfrutar de curvas lo hará a una velocidad más moderada.


    https://yoymisaventuras.wordpress.com/



    Suzuki Bandit GSF 600 2002
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  18. #17
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    Una de las muchas cosas que pueden pasar en carretera, a más velocidad menos tiempo de reacción, esto hace años que lo vi claro.
    Ojo, no sólo las RR corren que a esa velocidad podrían ir muchos.





    SE VENDE:

    https://motos.coches.net/ocasion/suzuki/v__strom_1000/abs-2015-en-a_coruna-6511519.htm

  19. #18
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    Hay mucho piloto por aquí...yo me conformaría con no meterme debajo del camión
    Si lo dices por mi, no me siento aludido. He sido piloto, con lo que, como digo, podría haber reducido dos o tres marchas y, en consecuencia, reducir bastante más la velocidad.

    Otra cosa es que ante esa situación, lo primero que entra es el pánico, factor importante a la hora de tomar decisiones, con lo que, ante el pánico, lo primero que el instinto te dicta es:Frenar, que es lo que hace y esquivar. Ha tenido suerte, mucha.

    Es lo que tiene hacer el cafre en la carretera, que te pueden pasar estas situaciones. Un alto porcentaje de esas situaciones, no acaban así.

    Salu2


    LA CARRETERA NO ES NINGUN CIRCUITO. . . NO CORRAS!!

  20. #19
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    A correr al circuito,y ojo que mas de tres ni eso.


    En fin a mi cada dia me gusta mas mi vespa y mi media de 60KM/HORA
    Si lluitem podem perdre. Si no lluitem estem perduts.

  21. #20
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    Cita Iniciado por Spiker Ver mensaje
    A correr al circuito,y ojo que mas de tres ni eso.


    En fin a mi cada dia me gusta mas mi vespa y mi media de 60KM/HORA
    Tal como reza mi firma

    Salu2 vecino


    LA CARRETERA NO ES NINGUN CIRCUITO. . . NO CORRAS!!

  22. #21
    MegaForero
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    Tal como reza mi firma

    Salu2 vecino

    Saludos cordiales
    Si lluitem podem perdre. Si no lluitem estem perduts.

  23. #22
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    A correr al circuito,y ojo que mas de tres ni eso.


    En fin a mi cada dia me gusta mas mi vespa y mi media de 60KM/HORA
    Pues no sé como irás con la Vespa desgraciado! A mi mi moto me marca una media de 57km/h


    https://yoymisaventuras.wordpress.com/



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  24. #23
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    Cita Iniciado por Razgriz Ver mensaje
    Pues no sé como irás con la Vespa desgraciado! A mi mi moto me marca una media de 57km/h
    Siempre fui esa oveja negra que supo esquivar las piedras que le tiraban a dar, entre más pasan los años, más me aparto del rebaño porque no sé a donde va.

    http://youtu.be/3AnduITzA8E

  25. #24
    Forero Senior Avatar de Razgriz
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    Pior, mírate la firma que trastocaste T por R



    Así va Spiker
    Última edición por Razgriz; 08/09/2017 a las 14:44


    https://yoymisaventuras.wordpress.com/



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  26. #25
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    Si lo dices por mi, no me siento aludido. He sido piloto, con lo que, como digo, podría haber reducido dos o tres marchas y, en consecuencia, reducir bastante más la velocidad.

    Otra cosa es que ante esa situación, lo primero que entra es el pánico, factor importante a la hora de tomar decisiones, con lo que, ante el pánico, lo primero que el instinto te dicta es:Frenar, que es lo que hace y esquivar. Ha tenido suerte, mucha.

    Es lo que tiene hacer el cafre en la carretera, que te pueden pasar estas situaciones. Un alto porcentaje de esas situaciones, no acaban así.

    Salu2
    Pues habrás sido piloto pero no se que decirte. ..la moto la lleva revolucionada y no va recta cundo empieza a frenar....un marcha si pero dos o tres no se yo....

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