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  1. #1
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    Predeterminado Nueva naked de Suzuki

    Buenos dias, estamos tan absortos en el mundo de las trails asfalticas, que ya nadie se hace eco de novedades que antes nos hubieran hecho correr rios de tinta.
    Para mi gusto, la veo una moto bonita y utilizable. ¿ Que pensais vosotros ?
    https://motos.coches.net/noticias/su...50-prueba-2017.
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  3. #2
    Forero Senior Avatar de rago
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    Pues seguro que es una muy buena moto pero es que la estética esa de insecto gigante asesino de película de ciencia ficción barata que tienen las motos actuales no me gusta, qué le vamos a hacer.

  4. #3
    MegaForero Avatar de Tai
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    Es un moton y mucho mas bonita en azul!

  5. #4
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    Cita Iniciado por rago Ver mensaje
    Pues seguro que es una muy buena moto pero es que la estética esa de insecto gigante asesino de película de ciencia ficción barata que tienen las motos actuales no me gusta, qué le vamos a hacer.
    Has definido muy bien lo q son las motos modernas; más feas q el puto copón, y toas iguales de plásticos ...

  6. #5
    MegaForero Avatar de Transmike
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    Hasta a mi me empieza a aburrir el trail .

    Muy guapa esa naked la verdad.


  7. #6
    MegaForero Avatar de Transmike
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    Cita Iniciado por el lobo Ver mensaje
    Has definido muy bien lo q son las motos modernas; más feas q el puto copón, y toas iguales de plásticos ...

    Cierto claro que hay nakeds clasicas que le dan 20 vueltas.

  8. #7
    MegaForero Avatar de Maxster
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    con lo bien que quedan los faros redondos...

  9. #8
    Forero Senior Avatar de mafaranda
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    Aun teniendo una moto de una estética particular, la verdad que por muy buena que sea esa suzuki o su hermana mayor de 1000 cc., es que no me entran visualmente.

    El día que suzuki fiche un diseñador italiano....
    Última edición por mafaranda; 23/11/2017 a las 15:37

  10. #9
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    Mucho mejor los depósitos "gota de agua" y los faros redondos, donde va a parar. Antes si eran distintas...



    Lo que pasa es que tiráis para mayores ya

  11. #10
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    Concuerdo bastante con Titot a pesar del "abismo temporal" que nos separa.

    No os volvais locos, es la misma GSR de antes (que tantos palos recibió por la cutrez de sus componentes) con algunas mejoras (que ya debería llevar cuando salió; así le fue en el mercado).

  12. #11
    Forero Senior Avatar de rago
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    Cita Iniciado por mafaranda Ver mensaje
    Aun teniendo una moto de una estética particular, la verdad que por muy buena que sea esa suzuki o su hermana mayor de 1000 cc., es que no me entran visualmente.

    El día que suzuki fiche un diseñador italiano....
    Algunos ya casi somos mayores

    Pero entre el diseño de una Bultaco Mercurio y estos pseudoinsectos hay cosas bien hechas y además bonitas.

    Me he confundido al citar, ¿será la edad?

    Cita Iniciado por TITOT Ver mensaje
    Mucho mejor los depósitos "gota de agua" y los faros redondos, donde va a parar. Antes si eran distintas...



    Lo que pasa es que tiráis para mayores ya
    Última edición por rago; 23/11/2017 a las 17:26 Razón: Error al citar

  13. #12
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Como se ve a continuación, lleva pinzas radiales, basculante de aluminio, más potencia y par, cuadro digital, algunas pijaditas más... y los mismos intermitentes Suzuki de hace 15 años.


    http://www.motorbikemag.es/ficha-tec...gsx-s750-2017/

  14. #13
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    Cita Iniciado por SV R? Ver mensaje
    Concuerdo bastante con Titot a pesar del "abismo temporal" que nos separa.

    No os volvais locos, es la misma GSR de antes (que tantos palos recibió por la cutrez de sus componentes) con algunas mejoras (que ya debería llevar cuando salió; así le fue en el mercado).
    Tu no tienes una 990 sm? Estas rodando los 25 como yo.

  15. #14
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Bueno, mentalmente los sobrepaso... pero poco.

  16. #15
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    Van con retraso, esta moto debería haber sido la sustituta de la gsr 600. Y esta claro que han mejorado mucho la gsr 750. pero creo que por ejemplo triumph esta por delante con su street r y rs.

    Y porque hacen las motos monoplaza? en ese asiento trasero no se puede sentar nadie mas de 15min. Solo ahora las motos trail sirven para ir en pareja?

  17. #16
    MegaForero Avatar de manu
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    Cita Iniciado por SV R? Ver mensaje
    Como se ve a continuación, lleva pinzas radiales, basculante de aluminio, más potencia y par, cuadro digital, algunas pijaditas más... y los mismos intermitentes Suzuki de hace 15 años.


    http://www.motorbikemag.es/ficha-tec...gsx-s750-2017/
    El motor visto desde fuera es el mismo que la GSXR750 del 2004, igual que mi GSR en su versión de 600cc. para lo bueno y lo malo, que por lo menos la fiabilidad está fuera de toda duda, la mía con 108.000km no ha tenido nunca el más mínimo problema, dudo que si comprase una moto nueva hoy en día igualase la fiabilidad de esta.

    Que será una moto cojonuda es innegable, pero parece una moto con 5 años o más en vez de nueva, la 1000 me parece una moto más de nuestros días, aunque claramente la hayan posicionado en un escalón por debajo de la competencia directa en componentes y precio.

    Donde si se han puesto a la par de la competencia (más o menos) es en la GSXR1000, sobre todo la versión R.

  18. #17
    MegaForero Avatar de manu
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    Cita Iniciado por Sr.Naranja Ver mensaje
    Van con retraso, esta moto debería haber sido la sustituta de la gsr 600. Y esta claro que han mejorado mucho la gsr 750. pero creo que por ejemplo triumph esta por delante con su street r y rs.

    Y porque hacen las motos monoplaza? en ese asiento trasero no se puede sentar nadie mas de 15min. Solo ahora las motos trail sirven para ir en pareja?

    Totalmente de acuerdo en todo, las naked de hace 10 años podías llevar a alguien detrás si problemas y relativamente cómodo (excepto las Z de kawa).

    Personalmente compraría la Street triple R 765 antes también, por la diferencia de precio lo asumiría.

  19. #18
    MegaForero Avatar de SV R?
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    Cita Iniciado por manu Ver mensaje
    El motor visto desde fuera es el mismo que la GSXR750 del 2004, igual que mi GSR en su versión de 600cc. para lo bueno y lo malo, que por lo menos la fiabilidad está fuera de toda duda, la mía con 108.000km no ha tenido nunca el más mínimo problema, dudo que si comprase una moto nueva hoy en día igualase la fiabilidad de esta.

    Que será una moto cojonuda es innegable, pero parece una moto con 5 años o más en vez de nueva, la 1000 me parece una moto más de nuestros días, aunque claramente la hayan posicionado en un escalón por debajo de la competencia directa en componentes y precio.

    Donde si se han puesto a la par de la competencia (más o menos) es en la GSXR1000, sobre todo la versión R.
    Efectivamente, el GSX R de 2005...
    Sin haberla probado, yo también preferiría la Triumph, ya solo por su menor peso.

  20. #19
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    Lo mejor de esa moto no se nota en foto, el sonido del escape de serie es espectacular, ni Euro4, ni Euro5 ni Euro1000, han sacado un sonido impresionante, se le perdona que sea tan monstruosamente grande

  21. #20
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    Menos mal que has puesto nueva en el título... si no no me hubiese dado cuenta...

    Suzuki en su linea de conformismo... pero bueno... es lo que hay...

  22. #21
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    Concuerdo bastante con Titot a pesar del "abismo temporal" que nos separa.

    No os volvais locos, es la misma GSR de antes (que tantos palos recibió por la cutrez de sus componentes) con algunas mejoras (que ya debería llevar cuando salió; así le fue en el mercado).
    Tal cual, lo mismo de siempre

  23. #22
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    Esa moto la probé hace un par de semanas en Gran Canaria y es el motor de la GSXR7500, y tira mucho, y lo mejor es que conduciendo suave es silenciosa, pero cuando le das gas, la admisión da un sonido adictivo que te hace mirar el marcador y frenar porque vas demasiado rápido.

    Se maneja muy bien, la verdad es que me gustó mucho y no es cara, al menos yo no la veo así. La que pillé yo era de color negra.

  24. #23
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    Cita Iniciado por SV R? Ver mensaje
    Como se ve a continuación, lleva pinzas radiales, basculante de aluminio, más potencia y par, cuadro digital, algunas pijaditas más... y los mismos intermitentes Suzuki de hace 15 años.


    http://www.motorbikemag.es/ficha-tec...gsx-s750-2017/
    Pues que no te de por mirar una honda: llevan los mismos intermitentes, espejos y depósitos de líquido de frenos que hace 20 años...

    Hasta comparten faros traseros, solo que los giran para que queden "distintos".

  25. #24
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    No me gusta esa óptica.

  26. #25
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    Insisto , más allá de la estética(da igual la moto q sea, los plásticos son los mismos...) dónde coño puedo llevar mi petate de viajes en las motos modernas con esos diminutos colines, eh ? ...

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