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  1. #1
    Forero Master Avatar de jafmdm
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    Predeterminado Gasolina de Marca Premium o de Low Cost

    Habéis notado diferencias en vuestras motos en consumo o potencia con estos dos tipos de gasolinas. Hacéis menos Kilométros con gasolinas de low cost que con gasolinas de marca Premium ?. El rendimiento del motor en aceleración y velocidad es el mismo o cambia de una gasolina a otra?.

    Si podéis contar vuestras experiencias podemos aprender algo todos.

    Saludos.
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  3. #2
    Forero Master Avatar de adrieri
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    Para nada, yo no he notado diferencias ni en las motos ni en el coche, ni de consumo ni de rendimiento
    Antes la echaba en gasexpress y ahora en galp. Mi madre siempre ha repostado su ibiza en carrefour y en 120000kms cero problemas

    De todos modos, si quieres gasolina "premium" te tienes que ir a las especiales (e+, 98...), no por echar en Repsol o Cepsa echas mejor carburante, ya que sus carburantes básicos son eso, básicos.
    ¿Para qué corres? Si delante también llueve...

    Mis rutas en http://sinhorizontealavista.blogspot.com.es/

  4. #3
    Forero Senior Avatar de mesi
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    Poco puedo decir de las low cost, pocas veces he echado en ellas... siempre o casi siempre echo en Cepsa, pero en cambio entre Cepsa y Repsol si he notado que con la gasolina o el gasoil de repsol me rinde menos... no se, llamarle casualidad, circunstancias o lo que queráis... pero nunca he hecho mas km con las de repsol.

    Entiendo que las Low Cost pasará algo parecido... pero apenas las he usado, desde que me he tropezado con dos gasolineras donde me he llevado agua en el tanque de regalo... procuro echar en la misma siempre que puedo.
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  5. #4
    Forero Senior Avatar de Bebop
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    Llevo echando en las low cost de ASC desde el rollo ese que hubo con YPF, y desde que un conocido que trabajaba en los depósitos del puerto de Motril me dijo que todos los camiones cisterna llenaban del mismo “ grifo “, aditivos a parte, solo uso las premiun por necesidad cuando estamos de viaje y no he notado diferencias ni se me ha desmontado el coche ni la moto.

    Ex - MT 03 2007 , un juguete
    Ex - Hornet PC 41 ABS 2008 , la mejor con diferencia
    Ex - VFR RC 46 II ABS 2008 , el error
    Ex - T-Max TechMax ABS 2011 , sí pero no
    Hornet PC 41 ABS 2008 & Piaggio Medley 125 S 2017

  6. #5
    Forero Senior Avatar de Max Planck
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    sin pretender que nadie se sienta ofendido, me fijo más en la rotación de la gasolina en los tanques para la moto. La lata tiene buena boca y bebe de todo. Tampoco he encontrado motivos para descartar marcas.

  7. #6
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    En los coches de trabajo (son nuestros no renting) 95% de las veces ponemos DIESEL low cost,al último le hicimos 490.000kms y no hemos tenido problema alguno relacionado con el combustible,el de ahora tiene 180.000kms y todo ok.Eso sí yo mismo le cambio el filtro de combustible,cada 20 mil en vez de 30 mil kms como indica la marca,es muy fácil y vale poca pasta el filtro.Por si acaso...
    Como experimento le puse gasolina de "marca" unas cuantas veces y no se noto diferencia alguna ni en prestaciones ni en consumo.
    Última edición por RussorsvR; 27/12/2017 a las 10:08

  8. #7
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    Aunque utilizo normalmente las gasolineras de Carrefour, cuando utilizo Cepsa el rendimiento es hasta un tercio mas en kilometros que la del Carrefour, eso es indudable. En repsol no noto apenas diferencia.

  9. #8
    Forero Senior Avatar de Sr.Naranja
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    Cita Iniciado por Bebop Ver mensaje
    Llevo echando en las low cost de ASC desde el rollo ese que hubo con YPF, y desde que un conocido que trabajaba en los depósitos del puerto de Motril me dijo que todos los camiones cisterna llenaban del mismo “ grifo “, aditivos a parte, solo uso las premiun por necesidad cuando estamos de viaje y no he notado diferencias ni se me ha desmontado el coche ni la moto.

    Correcto, todas van a recogerlo del mismo deposito central, en zaragoza esta en monzalbarba, y de ahí salen a todas las gasolineras, luego añaden alguna aditivo o no... pero en base, son todas iguales, así que voy si puedo a lowcost, ya que no he notado ninguna diferencia. A ver si ponen lowcost de 98 que es la q me pide el coche y no hay por ningún sitio, bueno, alcampo pero siempre hay filas.

  10. #9
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    Low cost siempre, tanto coche como moto (gasolina ambos), alguna vez que he tenido que hechar en repsol o bp, no he notado diferencia salvo el precio.

  11. #10
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    Yo he echado tanto en el coche como en las motos y noto diferencias en nada.





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987

  12. #11
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    La gasolina es toda igual y su precio es en su práctica totalidad, impuestos...

    Las gasolieras low cost son rentables porque generalmente son de autoservicio... y es ahí donde radica la diferéncia, la gasolina es la misma.

  13. #12
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    Cita Iniciado por Sietevillas Ver mensaje
    Aunque utilizo normalmente las gasolineras de Carrefour, cuando utilizo Cepsa el rendimiento es hasta un tercio mas en kilometros que la del Carrefour, eso es indudable. En repsol no noto apenas diferencia.
    no te lo crees ni tú y menos un tercio si me dices un 3% quizás

    yo hecho la de macro que es selll creo
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    http://www.rae.es/rae.html

  14. #13
    MegaForero Avatar de markIV
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    Cita Iniciado por mesi Ver mensaje
    Poco puedo decir de las low cost, pocas veces he echado en ellas... siempre o casi siempre echo en Cepsa, pero en cambio entre Cepsa y Repsol si he notado que con la gasolina o el gasoil de repsol me rinde menos... no se, llamarle casualidad, circunstancias o lo que queráis... pero nunca he hecho mas km con las de repsol.

    Entiendo que las Low Cost pasará algo parecido... pero apenas las he usado, desde que me he tropezado con dos gasolineras donde me he llevado agua en el tanque de regalo... procuro echar en la misma siempre que puedo.
    lo aditivos que echan para protejer el motor se restan de la gasolina

    si tu le echas a la gasolina 5% de aditivos y echas 10 litros ,en el deposito tendras 10,5 l
    si ellos te echan 10 litros de gasolina te ponen solo 9,5+0,5l de aditivo=10 l

    te tiene que subir el consumo si o si,te estafan un 5% de sopa
    Última edición por markIV; 28/12/2017 a las 12:56
    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  15. #14
    Forero Senior Avatar de gts
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    Yo he dejado de echar low cost porque he tenido problemas con la furgoneta, me tironea y no me fio. Yo tambien he notado mas rendimiento cuando echo gasolina en Cepsa y sobre todo con la de 98,quiza sea casualidad pero en varias rutas largas que he hecho me han salido mas kms recorridos con un deposito, el caso es que siempre que puedo echo en ellas y me va bien. Quiza sean cosas mias pero de momento seguire con ello.
    "MAS VALE HARTO QUE SATISFECHO

  16. #15
    Forero Senior Avatar de Sr.Naranja
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    Cita Iniciado por Sietevillas Ver mensaje
    Aunque utilizo normalmente las gasolineras de Carrefour, cuando utilizo Cepsa el rendimiento es hasta un tercio mas en kilometros que la del Carrefour, eso es indudable. En repsol no noto apenas diferencia.

    Un 30% mas? eso no se lo cree nadie, salvo que con una hagas ciudad y cuando echas en cepas haces solo carretera...

    Y vuelvo a repetir, todos comparten el mismo distribuidor y almacenaje de combustible, desde las refinerías hasta los mismos, desde don luego salen los camiones a las refinerías. En españa es Clh quien lo hace, y tiene oleoducto desde tarragona, pasa por zaragoza, madrid y llega a rota. Así que salvo 3 aditivos, que llevan( y muchas veces no detectados en 95, solo en 98), poco inciden, el combustible es el mismo como han demostrado numerosos estudios.
    EN españa refinerías hay de repsol, cepas y bp, así que las lowcost usan gasolinas de esas refinerías.


    https://elpais.com/economia/2015/07/...05_903801.html
    http://www.clh.es/section.cfm?id=2&side=9&lang=sp
    http://www.elperiodicodearagon.com/n...id_168277.html
    http://www.clh.es/file/Publicaciones...iones_cast.pdf
    Última edición por Sr.Naranja; 28/12/2017 a las 14:05

  17. #16
    MegaForero Avatar de markIV
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    Cita Iniciado por gts Ver mensaje
    Yo he dejado de echar low cost porque he tenido problemas con la furgoneta, me tironea y no me fio. Yo tambien he notado mas rendimiento cuando echo gasolina en Cepsa y sobre todo con la de 98,quiza sea casualidad pero en varias rutas largas que he hecho me han salido mas kms recorridos con un deposito, el caso es que siempre que puedo echo en ellas y me va bien. Quiza sean cosas mias pero de momento seguire con ello.
    hay 456 motivos para que te de tirones que no son la gasolina...pero porsiaca eh
    Última edición por markIV; 28/12/2017 a las 14:24
    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  18. #17
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    En el día a día de ir al curro y tal .. espero/ajusto a llegar a un surtidor q hay en el barrio q está un poco menos cara. En rutas, viajes, etc .. me da igual, cuando tengo q echar echo.

  19. #18
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    Un 30% mas? eso no se lo cree nadie, salvo que con una hagas ciudad y cuando echas en cepas haces solo carretera...

    Y vuelvo a repetir, todos comparten el mismo distribuidor y almacenaje de combustible, desde las refinerías hasta los mismos, desde don luego salen los camiones a las refinerías. En españa es Clh quien lo hace, y tiene oleoducto desde tarragona, pasa por zaragoza, madrid y llega a rota. Así que salvo 3 aditivos, que llevan( y muchas veces no detectados en 95, solo en 98), poco inciden, el combustible es el mismo como han demostrado numerosos estudios.
    EN españa refinerías hay de repsol, cepas y bp, así que las lowcost usan gasolinas de esas refinerías.


    https://elpais.com/economia/2015/07/...05_903801.html
    http://www.clh.es/section.cfm?id=2&side=9&lang=sp
    http://www.elperiodicodearagon.com/n...id_168277.html
    http://www.clh.es/file/Publicaciones...iones_cast.pdf
    En la moto no lo noto apenas, pero en el coche lo tengo mas que comprobado. En un viaje de 350 kilometros con el gasoil de cepsa, el nornal, me cunde muchisimo mas que el gasoil del Carrefour.

  20. #19
    Forero Senior Avatar de Meigallo
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    Yo procuro echar siempre en la misma, que es una Cepsa, y en su defecto, procuro echar siempre en Cepsa.

    Para mi, Repsol está betado, por incidentes sucedidos a mi persona y a personas cercanas (al compi de trabajo le reventó el sistema de combustible).

    De viaje, reposto en la que me salga al paso y según necesite, intendo evitar siempre las citadas Repsol, y si puede, las de los centros comerciales, ya que en mi experiencia, a la larga me rinde menos (hago menos kilómetros, e incluso he notado en algunas rateos y tirones)
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  21. #20
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    En mal estado tiene que estar la gasolina para que notéis merma en rendimiento.
    Llevan más aditivos de los que se pueda pensar. Sin ellos la degradación sería rápida y la combustión deficiente.
    La gasolina salen todas de los mismos almacenes de refinerías, pero la calidad de aditivos es cosa de cada bandera. El estado de conservación y mantenimiento de llos depósitos de las gasolineras, también marca diferencia.

    "Darme to el parné que tengáis, o sus meto una mojá con la faca enrrobiná, que ni 40 pares de bueyes la va a sacá"
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  22. #21
    Forero Senior Avatar de 3son
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    Correcto, todas van a recogerlo del mismo deposito central, en zaragoza esta en monzalbarba, y de ahí salen a todas las gasolineras, luego añaden alguna aditivo o no... pero en base, son todas iguales, así que voy si puedo a lowcost, ya que no he notado ninguna diferencia. A ver si ponen lowcost de 98 que es la q me pide el coche y no hay por ningún sitio, bueno, alcampo pero siempre hay filas.
    Aditívalo tú mismo partiendo de la 95. Tendrás mejor gasolina, y evitas de ue esos gitanos no te dan gato por liebre.

    "Darme to el parné que tengáis, o sus meto una mojá con la faca enrrobiná, que ni 40 pares de bueyes la va a sacá"
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  23. #22
    Forero Senior Avatar de mesi
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    Cita Iniciado por markIV Ver mensaje
    lo aditivos que echan para protejer el motor se restan de la gasolina

    si tu le echas a la gasolina 5% de aditivos y echas 10 litros ,en el deposito tendras 10,5 l
    si ellos te echan 10 litros de gasolina te ponen solo 9,5+0,5l de aditivo=10 l

    te tiene que subir el consumo si o si,te estafan un 5% de sopa


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  24. #23
    MegaForero Avatar de HardcorE
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    Cita Iniciado por DARKSeifer Ver mensaje
    La gasolina es toda igual y su precio es en su práctica totalidad, impuestos...

    Las gasolieras low cost son rentables porque generalmente son de autoservicio... y es ahí donde radica la diferéncia, la gasolina es la misma.
    Ah. ¿las otras no son autoservicio?

  25. #24
    Forero Senior Avatar de Sr.Naranja
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    Aditívalo tú mismo partiendo de la 95. Tendrás mejor gasolina, y evitas de ue esos gitanos no te dan gato por liebre.

    Esto si que no lo conocía. Pero como meto esos 3 octavos de mas? voy a investigar...o si me quieres ayudar...jaja

    Que de meter 95 low cost a 98 repsol, mira si hay diferencia, igual 20centimos litro. Y el coche no bebe poco precisamente.

  26. #25
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    Creo que solo cambiaban aditivos...por aqui low cost no hay pero cerca de casa mi ex si asi que siempre que paso a descargar pues ya de paso intento cargar el vehiculo
    Codigo descuento en IHERB para vuestra primera compra(10 dls) :TEB818 .... EQUIPATE EN MOTO (WALLAPOP): http://es.wallapop.com/user/claral-30315607

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