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  1. #101
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    Buenas a todos. Yo te podría dar una opción exclusiva y polivalente. La mía. Triumph Sprint St 1050.
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  3. #102
    Forero Senior Avatar de Sr.Naranja
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    Cita Iniciado por Salicornio Ver mensaje

    También tengo en mente la FZ1 S, pero para encontrar algo en condiciones, hay que rascarse en demasía el bolsillo, y encima son motos que ya pasan del lustro matriculadas.

    Malos tiempos para los que nos gusta el SPORT touring, y encima hay que contentar a la parienta en los dos viajes y 5 rutas anuales en los que se viene...
    Busca Fz8, para mi una gran moto.

  4. #103
    Forero Senior Avatar de Cerocoma
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    Cita Iniciado por Sr.Naranja Ver mensaje
    Busca Fz8, para mi una gran moto.
    Que en Yamaha primero vendían ultracara (las útimas que convivieron con la Tracer, sin sus extras, eran 1.000 € más caras) y luego rápidamente abandonaron para adecuar la fábrica para las nuevas tricilindricas.

    Una pena porque se hubiera vendido bien. Pero a alguien en Yamaha se le atravesó (antes y después de los motores tri) y tuvo una vida corta...

  5. #104
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    Y la Benelli TRK? Esta siendo un año record en ventas en esta...



  6. #105
    Forero Senior Avatar de Desarte
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    Cita Iniciado por Sr.Naranja Ver mensaje
    Busca Fz8, para mi una gran moto.
    Y comodisima, llegó a estar muy bien de precio en tienda.

  7. #106
    Forero Senior Avatar de Desarte
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    Cita Iniciado por WEPBCN Ver mensaje
    Y la Benelli TRK? Esta siendo un año record en ventas en esta...


    Y las rubias de paquete, como para no vender...
    De todas maneras yo prefiero que no haya pavas porque sino sinceramente no veo las motos agusto.

  8. #107
    MegaForero Avatar de WEPBCN
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    Debajo de tu cama tocándome
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    Cita Iniciado por Desarte Ver mensaje
    Y las rubias de paquete, como para no vender...
    De todas maneras yo prefiero que no haya pavas porque sino sinceramente no veo las motos agusto.






  9. #108
    Forero Senior Avatar de Desarte
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    Ese no desvia mi atención golfo.
    La versión offroad es guapisima, radios, llanta 19, discos floreados, escape más alto y más resultón.

  10. #109
    Forero Master Avatar de walkah
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    Cita Iniciado por Desarte Ver mensaje
    Ese no desvia mi atención golfo.
    La versión offroad es guapisima, radios, llanta 19, discos floreados, escape más alto y más resultón.
    Le llegan a poner un cubrecarter y ya lo bordan, pero vamos es algo que ni muchas marcas de motos mucho mas caras lo hacen, vease ktm

    Tiene muy buena pinta esa benelli, a ver si van saliendo opiniones de usuarios de calle

  11. #110
    MegaForero Avatar de Fran_CISC
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    Cita Iniciado por GT4EVER2 Ver mensaje
    A ver... la 1200RS es de la que más me estoy enmelonando. He visto la 800GT y está chula pero, y no quiero que se me malinterprete, pasar de 85 cv de la bandit a 90 de la GT es más de lo mismo. Buscaba un segmento superior. Tanto en tamaño como en potencia, etc... Lo único que sé fijo que voy a perder es fiabilidad y ahorro porque la Bandit es que no se rompía ni aunque quisieras y gasta poco y revisiones de risa hasta en la casa.
    Teniendo en mente eso, dar el cambio a algo que no sea "más de lo mismo" descarta creo los dos modelos que sugerías. No porque sean malas motos, pero si las compras buscando algo más que en la bandit, lo mismo se te hace poco. Yo iría a por algo tipo CBF1000, Bandit 1250F ( o como sea la carenada)...
    Por cierto, de qué 1200RS estamos hablando, de la R1200RS de última hornada, de las R1200RS anteriores o de la K1200RS antiguas ? A mí son modelos que me llaman, junto con la R1200ST. Aunque empezando con esa escalada, la CB1300S me llama más aún. Pero ya es meterse un poco en otro segmento.
    Aun así, de entre los dos modelos que abren el hilo, me pasa como a rmartito, que sobre el papel la F800GT me cuadra mucho, pero no termina de engancharme. Casi que lo mejor es que las pruebes. Por la postura sobre todo si la quieres como rutera. De motor, aunque hay diferencias tanto obvias como sutiles, las dos andan de sobra para ese uso rutero... pero puede que no te cuadre esa respuesta viniendo de donde vienes... que buscas esa otra cosa que comentas

  12. #111
    Forero Senior Avatar de zardain
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    Cita Iniciado por Salicornio Ver mensaje
    Pues me interesa mucho todo lo que te apetezca contar sobre la comparativa entre ambas...especialmente en cuanto tus sensaciones a la hora de animarte con el mango entee una y otra. He probado muy brevemente la Tracer, y no me veo yendo "rápido" con ella...vas muy erguido, y con ese pedazo manillar...

    Perdón al autor del hilo por desvirtuar el post .


    pues supongo que será por sensaciones de postura, la Fz1 es una gran moto pero si le das al mango no te hace ni 180 km con el depósito, mucho aplomo parece que vas sobre raíles, como moto turismo fantástica, a partir de 7000 es un cohete , un disparate, la tracer si vas algo más erguido , pero no consume nada, 5 de media , rápido puedes ir lo que quieras el modo a se te levanta en casi cualquier marcha, si que es verdad que arriba no pega como la Fz1 pero a mí no me hace ninguna falta, le falta quizás el aplomo de la Fz1 pero también va más alta, con la pantalla alta de Puig voy con la visera abierta y mido 181, para ciudad la tracer le da mil vueltas, más manejable , más salida, eso si de precios nada que ver, compres la quencompres son dos grandes motos.

  13. #112
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    Pues una Fz8 de segunda pata con carenado integral es muy apetecible

    https://motos.coches.net/ocasion/yam...va-6580955.htm

    Esta es muy pintona, solo le falta el ABS para ser una compra redonda
    Última edición por inaxiobm; 06/01/2018 a las 13:44

  14. #113
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    Cita Iniciado por inaxiobm Ver mensaje
    Pues una Fz8 de segunda pata con carenado integral es muy apetecible

    https://motos.coches.net/ocasion/yam...va-6580955.htm

    Esta es muy pintona, solo le falta el ABS para ser una compra redonda
    Joder yo la compraba, pero por 5000...5500 con las maletas...tiene 5 para 6 años....y esa moto que valía nueva ¿8000?....la segunda zarpa está por las nubes.

  15. #114
    Forero Senior Avatar de inaxiobm
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    Cita Iniciado por kokoy Ver mensaje
    Joder yo la compraba, pero por 5000...5500 con las maletas...tiene 5 para 6 años....y esa moto que valía nueva ¿8000?....la segunda zarpa está por las nubes.

    La segunda zarpa esta por las nubes pero hay que apretar, esta claro

  16. #115
    Forero Senior Avatar de Sr.Naranja
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    Cita Iniciado por kokoy Ver mensaje
    Joder yo la compraba, pero por 5000...5500 con las maletas...tiene 5 para 6 años....y esa moto que valía nueva ¿8000?....la segunda zarpa está por las nubes.

    Entre 9 y 10k. ya dependía de abs, y si era el modelo sport, que venia con intermitentes pequeños, escape y no recuerdo que mas.

  17. #116
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    De entre las dos que se proponen en el hilo me quedaria con la F800GT...

    Pero la Yamaha esta muy bien...

    Out of reach...

  18. #117
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    Por decir algo diferente ... de menos pasta, más cómoda, con mayor protección y con mayor capacidad de carga ... algo como ésto, x ejemplo ?

    Nombre:  BMW R1150RS  3.jpg
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  19. #118
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    Cita Iniciado por Sr.Nais Ver mensaje
    Olvidaba ese punto... que se da mucho en general en los motores con V sobre todo los que abajo no tienen fuerza.... en marchas largas cocean y no se pueden usar... no es algo sólo de la vfr... pero lo de circular en sexta a punta de gas... bajo de vueltas es algo que por ejemplo la f si puede hacer.... porque tiene mejor entrega y por el calado... del paralelo...

    yo creo que pierdes el tiempo con los terricolas,tú eres más listo que un piloto de la NASA y encima sin estudiar... Das arcadas y de las gordas
    vivir o morir,tú eliges?

  20. #119
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    Cita Iniciado por WEPBCN Ver mensaje
    Y la Benelli TRK? Esta siendo un año record en ventas en esta...


    Esas no vienen de serie, doy fe de ello, y si vienen se las quedaron en el conce, porque a mi ni verlas en la distancia, XDDD



    TOGETHER WE RIDE, Por lo negro que os veo


  21. #120
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    Cita Iniciado por totty Ver mensaje
    Buenas a todos. Yo te podría dar una opción exclusiva y polivalente. La mía. Triumph Sprint St 1050.
    +1000
    Me parece preciosa y hace dos tres años se encontraban buenos chollos

  22. #121
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    Cita Iniciado por urte Ver mensaje
    +1000
    Me parece preciosa y hace dos tres años se encontraban buenos chollos
    La verdad, es que es una moto que me ha sorprendido. Un buen motor, lleno, con fuerza en casi todo el rango de revoluciones. Bonita, muy poco vista, el punto justo de comodidad para hacer kms en un día( mis salidas de finde suelen ser más largas que antes). Me permite escapadas de finde con las maletas laterales que tiene y con baúl.
    La compré con 40000 kms en diciembre pasado, y he hecho 23000 kms en un año. Y ahora que lo acabo de cambiar amortiguador trasero(wilbers) y muelles lineales delanteros, y aceite nuevo. SAG a mi peso.... Estoy encantaoo
    Es que a mí de momento, las trail, no me llenan. No se. Soy más de moto Sport-touring.
    Y vengo de tener muchas rr. Y haber corrido mucho.

  23. #122
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    Pues al final cayó la R1200RS:
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  24. #123
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    Menos mal que preguntabas por dos jamelgas.... y al final te compras un purasangre... (que conste que a mi no me mola nada que no lleve telelever, verdad jose?...)

    Pero es una gran moto... sin duda...

    TAFKAMK


    (The Artist Formerly Known As Michael Knight)


  25. #124
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    Joder vaya salto, hala, a dsifrutarla...
    El mando del gas funciona en ambos sentidos... (Mike The Big).
    Una nación de ovejas, engendra un gobierno de lobos... (E.R. Murrow).
    Una mentira, repetida 100 veces, se convierte en una verdad...(El nazi Goebbels).
    Lo que no es noticia, no existe... (anónimo).


    Dice el PP sobre el pájaro de su emblema... "no es una gaviota, es un charrán".
    RAE : charrán1.........1. adj. Pillo, tunante.

  26. #125
    Forero Senior
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    Hubiera dicho la Bandit 1250, pero vieniendo de una Bandit... pues nop.

    La F800GT era buena opción.

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