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  1. #26
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    Joder, así le va a costar venderla...
    No Tiene problemas de dinero....
    Bmw es bmw se vende sola, palmas 3 o 4 mil y solucionado.....
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  3. #27
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    Es de las pocas BMW con una reventa complicada la scooter... el resto es una locura... y las Boxer ya no te digo nada...

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  4. #28
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    sin apenas espacio ??'si es de los que más
    es el sport, y la comparacion fue con el spidermax

  5. #29
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    el que me compro la tiger,cito,con palabras textuales del tio....menuda puta mierda de moto...dos embragues en 12.000 kmy el segundo,dice que se fue a portugal de viaje,a duo,y que a la vuelta ya venia escuchando el chirridito otra vez...comprado nuevo,y no era precisamente el tipico saliditas....

  6. #30
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    Es de las pocas BMW con una reventa complicada la scooter... el resto es una locura... y las Boxer ya no te digo nada...
    es lo que tiene comprar lo mejor de lo mejor,la calidad premium se paga....o no se....
    pero he escuchado,que esta bmw,y despues ya toda la demas chatarra...

  7. #31
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    A ver, creo que exageráis un poco eh

    ¿Poco espacio? En el hueco bajo el asiento cabe un casco modular y en parado, con el inventazo del flexicase, otro. Ahora decidme que el Tmax y la Integra tienen más capacidad

    ¿Difícil reventa? 160€ al mes sin entrada y a los 35 meses te pillas otro nuevo (a ver si os voy a tener que enseñar esto del Select).

    ¿Que tiene un mantenimiento costoso? Claro, como todos los scooters.
    Haced una comparación con el archivendido Tmax y veréis que estan a la par.

    El C te cascan más pastizal pero con mayor intérvalo y el Tmax algo menos de pastizal pero cada menos intérvalo.

    Al final es una pasta, pero ES LO QUE HAY.
    Al que no le guste gastarse este pastizal o no lo tenga que no se la compre.

    Pero como digo, a los 35 meses te pillas otro nuevo y con uso ciudadano difícilmente llegas a las revisiones "gordas". De hecho, cuando yo lo compré, me dijeron que si llegaba a la revisión gorda antes de los 35 meses que me pillara otro nuevo igualmente y ya está. Y eso que me ampliaron la garantía hasta 4 años por ser un pionero valiente del C

    Lo repito: Porqué no me acostumbre a la posición "sentada" del scooter, pero para nada me quedó mal sabor de boca con el C.

    Y no tengo ahora ninguna BMW, ni soy comercial de BMW, ni soy taliban de BMW. Es más, me la lleva al pairo BMW, su C, su GS, su GSA, su X5, su Miquel Silvestre, su Charly Sinewan y su flema "premium-megachachi-osea-divinodelamuerte-sonrisaprofiden"

  8. #32
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    Cita Iniciado por Xavier1977 Ver mensaje
    A ver, creo que exageráis un poco eh

    ¿Poco espacio? En el hueco bajo el asiento cabe un casco modular y en parado, con el inventazo del flexicase, otro. Ahora decidme que el Tmax y la Integra tienen más capacidad

    ¿Difícil reventa? 160€ al mes sin entrada y a los 35 meses te pillas otro nuevo (a ver si os voy a tener que enseñar esto del Select).

    ¿Que tiene un mantenimiento costoso? Claro, como todos los scooters.
    Haced una comparación con el archivendido Tmax y veréis que estan a la par.

    El C te cascan más pastizal pero con mayor intérvalo y el Tmax algo menos de pastizal pero cada menos intérvalo.

    Al final es una pasta, pero ES LO QUE HAY.
    Al que no le guste gastarse este pastizal o no lo tenga que no se la compre.

    Pero como digo, a los 35 meses te pillas otro nuevo y con uso ciudadano difícilmente llegas a las revisiones "gordas". De hecho, cuando yo lo compré, me dijeron que si llegaba a la revisión gorda antes de los 35 meses que me pillara otro nuevo igualmente y ya está. Y eso que me ampliaron la garantía hasta 4 años por ser un pionero valiente del C

    Lo repito: Porqué no me acostumbre a la posición "sentada" del scooter, pero para nada me quedó mal sabor de boca con el C.

    Y no tengo ahora ninguna BMW, ni soy comercial de BMW, ni soy taliban de BMW. Es más, me la lleva al pairo BMW, su C, su GS, su GSA, su X5, su Miquel Silvestre, su Charly Sinewan y su flema "premium-megachachi-osea-divinodelamuerte-sonrisaprofiden"
    Hombre, en tema espacio es de las que más tiene salvo que te vayas a maxis más tradicionales tipo Burgman. Y en cuanto al Select, el que no quiere seguir con la marca en el mes 35 ¿qué suele hacer? ¿la vende o simplemente la entrega? Lo digo porque si simplemente la entregas has pagado 5.600€ y no tienes nada. El otro día estuve con un chaval que se compró una cómo la mía por 4.900€ con 28.000km y 2.000€ en extras. Di que no anticipas nada de pasta con el Select pero no me acaba de encajar, salvo que la vendas y saques más que la cuota final.

  9. #33
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    es el sport, y la comparacion fue con el spidermax
    pues caben dos cascos integrales en los dos , en la malagutti incluso más justos uno frente a otro , en la bmw abriendo la bolsa no hay problema

    más engorroso si.. o memos cómodo o estético si

    Gracias a su ingenioso y bien elaborado sistema Flex-Case, caben dos cascos integrales


    Última edición por Txema Bilbao; 13/02/2018 a las 10:54
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
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  10. #34
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    El flex case es un inventazo... solo cale para guardar en parado... pero se supone que en marcha siempre llevas puesto un casco...

    Lo de la reventa no lo digo yo... lo comentaban en el propio concesionario... que las motos que se acercaban a las revisiones gordas no había manera de colocarlas ... incluso haciendoselas ellos la gente no se fiaba...

    De hecho cuando salió tuvo unas ventas bastante decentes... no al nivel de Tmax pero decentes el primer año... después pasó bastante más desapercibida... y ahora con la nueva Kymco y el dominio que sigue del Tmax se ven muchas menos...

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  11. #35
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    El flex case es un inventazo... solo cale para guardar en parado... pero se supone que en marcha siempre llevas puesto un casco...

    Lo de la reventa no lo digo yo... lo comentaban en el propio concesionario... que las motos que se acercaban a las revisiones gordas no había manera de colocarlas ... incluso haciendoselas ellos la gente no se fiaba...

    De hecho cuando salió tuvo unas ventas bastante decentes... no al nivel de Tmax pero decentes el primer año... después pasó bastante más desapercibida... y ahora con la nueva Kymco y el dominio que sigue del Tmax se ven muchas menos...
    Por una vez y sin que sirva de precedente...tengo que decirte que al menos en Madrid (al igual que las GS, los X5, los Q5 y los CLA...) parece que los regalan (no se si luego antes de la revisión los devuelven o los queman...pero el centro está lleno).
    Yo no lo entiendo...pero así es.

  12. #36
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    El flex case es un inventazo... solo cale para guardar en parado... pero se supone que en marcha siempre llevas puesto un casco...

    Lo de la reventa no lo digo yo... lo comentaban en el propio concesionario... que las motos que se acercaban a las revisiones gordas no había manera de colocarlas ... incluso haciendoselas ellos la gente no se fiaba...

    De hecho cuando salió tuvo unas ventas bastante decentes... no al nivel de Tmax pero decentes el primer año... después pasó bastante más desapercibida... y ahora con la nueva Kymco y el dominio que sigue del Tmax se ven muchas menos...
    Cita Iniciado por Cerocoma Ver mensaje
    Por una vez y sin que sirva de precedente...tengo que decirte que al menos en Madrid (al igual que las GS, los X5, los Q5 y los CLA...) parece que los regalan (no se si luego antes de la revisión los devuelven o los queman...pero el centro está lleno).
    Yo no lo entiendo...pero así es.
    Correcto. Pasad un día por Barcelona. No es como la Scoopy, pero se van viendo.

    Si fuera un fiasco tan bestia ya no la tendrían en el catálogo, como les pasó con la moto de enduro, la 450X, que fue un "visto y no visto".

    Pero de Cs seguro que van vendiendo. No es un Scoopy, ni una Tmax ni una GS, pero se van vendiendo seguro.

    Y lo que os digo, 160€ al mes y después te pillas otro, o te pillas otro modelo, o le pillas un Mini a la mujer (o a la amante o a la hija, yo que sé). Pero no es difícil deshacerse de una C si lo tienes con select. Otro rollo es si lo compras a tocateja o si pretendes salir de la marca después del select...pero es que entonces ya no encaja pillarse un C

  13. #37
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    Cita Iniciado por Xavier1977 Ver mensaje
    Correcto. Pasad un día por Barcelona. No es como la Scoopy, pero se van viendo.

    Si fuera un fiasco tan bestia ya no la tendrían en el catálogo, como les pasó con la moto de enduro, la 450X, que fue un "visto y no visto".

    Pero de Cs seguro que van vendiendo. No es un Scoopy, ni una Tmax ni una GS, pero se van vendiendo seguro.

    Y lo que os digo, 160€ al mes y después te pillas otro, o te pillas otro modelo, o le pillas un Mini a la mujer (o a la amante o a la hija, yo que sé). Pero no es difícil deshacerse de una C si lo tienes con select. Otro rollo es si lo compras a tocateja o si pretendes salir de la marca después del select...pero es que entonces ya no encaja pillarse un C
    Osea una mierda total y absoluta, mal diseñada que lo único que vale es para darte un paseito de no muchos kilometros no sea que te acerques al kilometraje de alguna revisión y valga mas el collar que el perro.
    Y el "consuelo" del select pues que quieres que te diga es defender lo indefendible; palmas 6000 euros en tres años y no tienes nada luego, bueno si la cara de tonto que se te debe de quedar.

  14. #38
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    No me he parado a buscar mucho... pero por ejemplo en seis mese del año pasado de enero a Julio yamaha llevaba más de 1300 Tmax... la BMW no aparece en la lista de ventas... donde si aparecen por ejemplo la Vstrom con 400 unidades...

    Desde luego no es competencia para la Tmax... no se si será competencia a la larga para al AK de Kymco... pero no es una moto que haya triunfado... eso sí... cuando salió se puso a nivel practicamente de Tmax... el hype fue enorme con esa moto... el factor pijo... que corría bastante más... el select... etc etc... pero se desinfló... y los datos no mienten... luego busco con calma para ver en que puesto y numero de ventas están...

    Edito... he visto los datos de anesdor de enero de este año... se han vendido 65... menos que AK y tres veces menos que T max...
    Última edición por Sr.Nais; 13/02/2018 a las 15:38

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  15. #39
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    No me he parado a buscar mucho... pero por ejemplo en seis mese del año pasado de enero a Julio yamaha llevaba más de 1300 Tmax... la BMW no aparece en la lista de ventas... donde si aparecen por ejemplo la Vstrom con 400 unidades...

    Desde luego no es competencia para la Tmax... no se si será competencia a la larga para al AK de Kymco... pero no es una moto que haya triunfado... eso sí... cuando salió se puso a nivel practicamente de Tmax... el hype fue enorme con esa moto... el factor pijo... que corría bastante más... el select... etc etc... pero se desinfló... y los datos no mienten... luego busco con calma para ver en que puesto y numero de ventas están...

    Edito... he visto los datos de anesdor de enero de este año... se han vendido 65... menos que AK y tres veces menos que T max...

    de finales 2017, pues la kymco arrasa pero la c650(modelo nuevo) se sigue vendiendo bien , la décima

    1. KYMCO AK 550: 257 unidades
    2. Yamaha T-Max 530: 196 unidades (-13,7%)
    3. Yamaha X-Max 300: 186 unidades
    4. KYMCO Grand Dink 300: 136 unidades (+43,2%)
    5. Yamaha MT-07: 134 unidades (-34%)
    6. Honda SH300i ABS: 132 unidades (-5,7%)
    7. Honda X-ADV: 129 unidades
    8. BMW R 1200 GS: 126 unidades (-27,2%)
    9. BMW R 1200 GS Adventure: 119 unidades (-23,2%)
    10. BMW C 650 Sport: 114 unidades (+18,8%)
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  16. #40
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    de finales 2017, pues la kymco arrasa pero la c650(modelo nuevo) se sigue vendiendo bien , la décima

    1. KYMCO AK 550: 257 unidades
    2. Yamaha T-Max 530: 196 unidades (-13,7%)
    3. Yamaha X-Max 300: 186 unidades
    4. KYMCO Grand Dink 300: 136 unidades (+43,2%)
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    10. BMW C 650 Sport: 114 unidades (+18,8%)
    Más gs.s que kymcos y t max..impresionante

  17. #41
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  18. #42
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    de finales 2017, pues la kymco arrasa pero la c650(modelo nuevo) se sigue vendiendo bien , la décima

    1. KYMCO AK 550: 257 unidades
    2. Yamaha T-Max 530: 196 unidades (-13,7%)
    3. Yamaha X-Max 300: 186 unidades
    4. KYMCO Grand Dink 300: 136 unidades (+43,2%)
    5. Yamaha MT-07: 134 unidades (-34%)
    6. Honda SH300i ABS: 132 unidades (-5,7%)
    7. Honda X-ADV: 129 unidades
    8. BMW R 1200 GS: 126 unidades (-27,2%)
    9. BMW R 1200 GS Adventure: 119 unidades (-23,2%)
    10. BMW C 650 Sport: 114 unidades (+18,8%)
    Yo los datos esos de ventas del AK 550 no se donde están, en Madrid he visto dos y de refilón, veo de todas menos esa, no se donde se meten. Miento...., un día creí ver una y la perseguí, pero como voy con la anticuada silver se me escapó je, je.
    <img src=http://i61.tinypic.com/31449pd.jpg border=0 alt= />

  19. #43
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    Cita Iniciado por affleck Ver mensaje
    Más gs.s que kymcos y t max..impresionante
    pues casi si sumas los dos modelos la segunda mas vendida , algo de 20000e o mas , y luego hay crisis (y la kymco por ser novedad y porque si dejas las 300 400 te hacen una ofertón , y mucha gente está cambiando (a parte de dejartela si la 300 400 está en taller )la gs 1200 siempre entre las 3-5 mas vendidas anda, si sumamos los dos modelos

    y por encima de 1000 cc la primera siempre destacada

    curioso la x.adv la séptima y no he visto ni una, por al calle. en cambio la africa twin varias y no está ebtre las primeras y en italia la segunda
    Última edición por Txema Bilbao; 13/02/2018 a las 16:14
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
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  20. #44
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    Cita Iniciado por silver72 Ver mensaje
    Yo los datos esos de ventas del AK 550 no se donde están, en Madrid he visto dos y de refilón, veo de todas menos esa, no se donde se meten. Miento...., un día creí ver una y la perseguí, pero como voy con la anticuada silver se me escapó je, je.
    igual cuentan matriculadas , como hacen a veces

    en bilbao sólo he visto 1 pero tmax de la nueva nueva ni una y x.adv tampoco

    tmax de todos los años anteriores a decenas , parece valencia
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
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  21. #45
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    Cita Iniciado por Txema Bilbao Ver mensaje
    igual cuentan matriculadas , como hacen a veces

    en bilbao sólo he visto 1 pero tmax de la nueva nueva ni una y x.adv tampoco

    tmax de todos los años anteriores a decenas , parece valencia
    Pocas motos hay en Bilbao entonces porque aquí se ve de todo....Tmax,Xadv, Kymcos, Cs...
    Por cierto, los italianos más listos que nosotros como siempre
    http://m.motociclismo.it/mercato-cla...ica-twin-69037
    La Xadv sigue arrasando , BMW empieza el año con tremendo ostiazo de la C y mediocres cifras de la Kymco teniendo en cuenta lo que mueven y como se lo montan con los renove. Y eso que la Xadv saca un modelo nuevo ya.

  22. #46
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    Cita Iniciado por silver72 Ver mensaje
    Yo los datos esos de ventas del AK 550 no se donde están, en Madrid he visto dos y de refilón, veo de todas menos esa, no se donde se meten. Miento...., un día creí ver una y la perseguí, pero como voy con la anticuada silver se me escapó je, je.
    Eso mismo iba a decir.
    No creo que los datos no sean fiables así que me imagino que las ventas no son homogéneas a nivel nacional.
    Debe ser que en Madrid no se vende ni una AK (una sí se ha vendido porque yo la he visto) y en cambio se han quedado aquí todas las C's.
    Y por cierto, que las T-Max nuevas...se ven, pero tampoco es la avalancha de los anteriores modelos.
    Habrá que esperar a la primavera a ver si las sacan de los garajes.

  23. #47
    MegaForero Avatar de Txema Bilbao
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    Cita Iniciado por Istria Ver mensaje
    Pocas motos hay en Bilbao entonces porque aquí se ve de todo....Tmax,Xadv, Kymcos, Cs...
    Por cierto, los italianos más listos que nosotros como siempre
    http://m.motociclismo.it/mercato-cla...ica-twin-69037
    La Xadv sigue arrasando , BMW empieza el año con tremendo ostiazo de la C y mediocres cifras de la Kymco teniendo en cuenta lo que mueven y como se lo montan con los renove. Y eso que la Xadv saca un modelo nuevo ya.
    y las gs 1200 en primera linea destacadas también.

    y lo del las scoopy en general otra moto que corre y es ágil pero es un flan y se sigue vendiendo como churros y es cara .. bueno la forza se vende y es directamenee un robo
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    http://www.rae.es/rae.html

  24. #48
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    Cita Iniciado por Txema Bilbao Ver mensaje
    y las gs 1200 en primera linea destacadas también.
    Eso siempre, aunque la Adventure suele estar por debajo de la AT y NCX creo, que también sacan nuevos modelos ya todo sea dicho.

  25. #49
    Forero Senior Avatar de silver72
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    Cita Iniciado por Cerocoma Ver mensaje
    Eso mismo iba a decir.
    No creo que los datos no sean fiables así que me imagino que las ventas no son homogéneas a nivel nacional.
    Debe ser que en Madrid no se vende ni una AK (una sí se ha vendido porque yo la he visto) y en cambio se han quedado aquí todas las C's.
    Y por cierto, que las T-Max nuevas...se ven, pero tampoco es la avalancha de los anteriores modelos.
    Habrá que esperar a la primavera a ver si las sacan de los garajes.
    Estoy de acuerdo, yo veo GS para aburrir, Tmax a millones (de las últimas menos), scoopys, alguns C sporto o GT, r,s, trail, de todas menos la AK. DE hecho he visto más silverwing (no SW -T si no silver wing) que llevan casi 10 años descatalogadas que AK.
    <img src=http://i61.tinypic.com/31449pd.jpg border=0 alt= />

  26. #50
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    De todas formas un mes aislado no da mucha información, lo mejor es años completos.
    http://m.motociclismo.it/mercato-ven...ica-twin-68847
    Estaría bien un listado como este aplicado a España

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