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  1. #51
    Forero Senior
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    Moto
    Una ni muy grande ni muy pequeña
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    En mi modesta y poco experta opinión...

    Deberíamos ver esta moto analizando ante todo, de donde viene y a donde puede ir. En primer lugar, viene de un país en vías de desarrollo (que India posea la bomba atómica, tenga su propio programa espacial o que tenga una gran cantidad de multimillonarios, no es indicativo de que ya pertenezca al primer mundo). Desconozco el nivel adquisitivo del hindú medio, pero no creo que a la inmensa mayoría, le dé para comprar un modelo de moto europeo o japonés.
    Queda claro que la tecnología de esta moto no es lo mejor que se puede obtener hoy en día, y por eso, creo que va acorde al país del que viene. Una tecnología y materiales económicos y fáciles de mantener y reparar.

    Por 4.400€, es cierto que se pueden comprar muchos modelos de motos trail de ocasión que estén tremendamente en nivel de tecnología, seguridad y prestaciones, por encima de ésta. Igualmente, por menos de la mitad, se puede comprar una XT 600, una DR, una KLR, una Dominator o lo que se te acople y dejarla niquelada y te sigue sobrando una nada desdeñable cantidad de euros para invertir en mejoras de la moto, accesorios, equipamiento personal, o irte de viaje con ella si te apetece.
    Yo, por prestaciones, no la veo como una moto para ir por autovía ni para ir a duo con ella. La veo, salvando las distáncias, como una custom de 250cc o una pequeña café racer o urbana. ¿Se pueden hacer rutas y viajar con ella? pues al igual que con los ejemplos que acabo de poner, sí, se puede, pero es evidente que no es la más adecuada.

    ¿Es sensato y lógico gastar este dinero en una moto nueva en vez de una usada que le supere en todo? Pues eso ya, a criterio personal. Como comprarse un Dacia nuevo u otro coche usado, pero más moderno por el mismo precio. Repito, a criterio personal y ante todo, respetable.

    ¿Cual es el tipo de clientela que le veo a esta moto? Pues se me ocurren algunos perfiles...

    1. El que ya tiene una buena trail, pero le da miedo pistear por sendas y caminos con ella, por si se la pega y la broma le sale por un pico. Como el que se compra una R con muchos años para simplemente convertirla en circuitera y no arriesgarse a reventar 15.000€ de su moto nueva. Como segunda moto, vamos.

    2. El o la que le da igual la tecnología y las prestaciones, pero ante todo antepone a lo anterior, estrenar su moto nueva y así asegurarse sus dos años de garantía y que no ha pasado por más manos.

    3. Las empresas de multiaventura y turismo rural, para emplearla como vehículo de alquiler o contratar tu pack de escapada y ruta forestal. Por un precio razonable, tienen su pequeña flota de estas motos, nuevas y con garantía.

    4. Los vigilantes de terrenos rurales o policías locales de municipios que a parte de zona urbana, tengan que patrullar dichas zonas rurales, mal o nada asfaltadas, playas o zonas costeras de dificil acceso. Un scooter o una naked no serían lo idoneo en estos casos.

    No obstante, decir que si el tema de la nefasta frenada es tan flagrante, pues no me la compraría. Pero ni esta, ni ninguna que no otorgue un mínimo de seguridad en ese aspecto.

    En fín, que para gustos, colores y respeto para todas las opiniones.

    Saludos.
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  3. #52
    MegaForero Avatar de markIV
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    Predeterminado

    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  4. #53
    MegaForero Avatar de markIV
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    Predeterminado

    En los videos no tiene ninguna mala pinta
    ...dar espectaculo es adelantar esquivando al rival,no pasando a traves de el....es un concepto de adelantamiento que no teneis claro...

  5. #54
    Forero Junior
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    Pero 600 euros más barata que la Classic, curiosamente....

  6. #55
    MegaForero Avatar de vicenç
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    Buenas!!!

    Pues ya la he visto en vivo y en directo, aunque no he podido probarla, y debo decirle dos cosas a cerocoma al respecto:


    Primero: Coincido bastante con él que es una bullet con manillar ancho y defensas. Al igual que la Bullet es súmamente cómoda (De hecho la clássic que si que he probado me sorprendió por ello). Y también creo que es mejor adquirir algo de segunda mano si lo que queremos es una trail.


    Segundo: Quiero el contacto de la amiga de tu colega...
    Salut!!!

    Conta'm, Musa, les accions d'aquell home astut, que va anar errant durant molt de temps, després d'haver destruït la sagrada ciutadella de Troia

    Voler l'impossible ens cal, i no que mori el desig. (Marià Villangómez)

    Dabillan harriari, etçaica goroldioric lotcen (Axular)

    mgm 8964

  7. #56
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    Cita Iniciado por vicenç Ver mensaje
    Buenas!!!

    Pues ya la he visto en vivo y en directo, aunque no he podido probarla, y debo decirle dos cosas a cerocoma al respecto:


    Primero: Coincido bastante con él que es una bullet con manillar ancho y defensas. Al igual que la Bullet es súmamente cómoda (De hecho la clássic que si que he probado me sorprendió por ello). Y también creo que es mejor adquirir algo de segunda mano si lo que queremos es una trail.


    Segundo: Quiero el contacto de la amiga de tu colega...
    La Bullet y la Himalayan no son comparables por concepto, la Himalaya tiene un motor completamente distinto, con cadena de distribución árbol de levas en cabeza, ademas de eje de equilibrado, en cuanto a las suspensiones tienen distinto recorrido y la suspensión trasera con monoshock y bieletas...

    Se parecen mucho mas la Honda CB 500 X y la CB 500 F entre si, también con conceptos distintos...
    Out of reach...

  8. #57
    Forero Senior Avatar de Cerocoma
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    Cita Iniciado por elpere71 Ver mensaje
    E

    4. Los vigilantes de terrenos rurales o policías locales de municipios que a parte de zona urbana, tengan que patrullar dichas zonas rurales, mal o nada asfaltadas, playas o zonas costeras de dificil acceso. Un scooter o una naked no serían lo idoneo en estos casos.
    No se me había ocurrido, pero puede que sea el uso perfecto para esta moto. Un mero medio de transporte, que pueda pisar caminos sin problemas (lo han hecho las Derbi Variant toda la vida) y al que prestacionalmente no se le exija mucho/nada.
    Podrían tener un filón ahí.

    Cita Iniciado por vicenç Ver mensaje
    Buenas!!!

    Pues ya la he visto en vivo y en directo, aunque no he podido probarla, y debo decirle dos cosas a cerocoma al respecto:


    Primero: Coincido bastante con él que es una bullet con manillar ancho y defensas. Al igual que la Bullet es súmamente cómoda (De hecho la clássic que si que he probado me sorprendió por ello). Y también creo que es mejor adquirir algo de segunda mano si lo que queremos es una trail.


    Segundo: Quiero el contacto de la amiga de tu colega...
    PUes doy fe que le estuvo llamando mucho tiempo y ya harta de que ni le cogiera el teléfono pasó de él y nunca más volvió a saber de ella.
    Así que, ojito como se quedó de traumatizado el colega (que veía aparecer su número en la pantalla del móvil y se le cambiaba la cara jajajajaja).

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