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  1. #51
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    Cita Iniciado por Txema Bilbao Ver mensaje
    yo cara cara no la veo si miras las que se venden y que es de conce y con garantía , pero es que la que dices es un chollo , es casi un caso extremo

    pues precisamente 10000km menos , para alguien que la va a crujir a km y le da igual hacerle 90.000 que 100.000, no deberia importar , pero para una posible reventa si no le gusta , o se cansa de ella el primer año si
    Si. La verdad es que es más bien un caso extremo. Lo cierto es que hay por ahí bastantes motos en estado impecable con las que te ahorras un buen dinero. Yo preferiría meterme en motos de este tipo que no en inventos tipo la Royal Enfield del otro hilo. Si la gente dice que no frena un pijo, ¿para qué la quieres? ¿para terracear? Estamos hablando de un vehículo en el que formamos parte de la carrocería.
    Por no hablar de que en 3 años a ver lo que te dan por una moto de esas.
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  3. #52
    MegaForero Avatar de Txema Bilbao
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    Cita Iniciado por Istria Ver mensaje
    Si. La verdad es que es más bien un caso extremo. Lo cierto es que hay por ahí bastantes motos en estado impecable con las que te ahorras un buen dinero. Yo preferiría meterme en motos de este tipo que no en inventos tipo la Royal Enfield del otro hilo. Si la gente dice que no frena un pijo, ¿para qué la quieres? ¿para terracear? Estamos hablando de un vehículo en el que formamos parte de la carrocería.
    Por no hablar de que en 3 años a ver lo que te dan por una moto de esas.
    sin duda ...... eso si en publicidad y videos se están gastando dinero
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    http://www.rae.es/rae.html

  4. #53
    MegaForero Avatar de cali_ern
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    Las 2 te servirán, y ya tienes analizados sus puntos fuertes y débiles, así es que guiate por el corazón, que sino siempre tendrás el run-run en la cabeza y las ventajas entre una y otra tampoco son tan bestias

  5. #54
    Forero Avatar de scalabite
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    La scooter Kymco era por precio nueva, cilindrada y proteccion, las revisiones como ya lo comente antes me las haria yo, pero viendo los precios de las revisiones que tengo de pasar en cuanto este en garantia, me sale la moto carisima y para nada compensa, cada dos meses y medio o tres la tenia de pasar una revision.
    En cuanto a la CB ya lo dices tu y lo sabes mejor que yo que hay que andar con el tema botas, pantalones chubasqueros y un largo etc, ademas del frio que tambien pasare mas.
    Ya vere al final a ver que hago, estaba emperrado en pillar algo nuevo para quitarme de lios, pero quizas pondere la opcion de la integra que la verdad me gusta de siempre por polivalencia para mi uso, pero la tenia descartada por precio nueva.
    Cita Iniciado por Bibliotecario Ver mensaje
    Para ir a trabajar sale más económico la moto, pero la lluvia y el frío... Scooter. Hazte con el libro de taller. Cambiar aceite y filtros es fácil, si hace tanta carretera castiga menos correa y rodillos. Cada 12000 cambiarás rodillos que, con herramienta, es fácil hacerlo tú y ahorras mucho. Cuando toca correa tampoco es súper complicado. Así suavizas el coste.

    Yo pasé de scooter a vstrom. La moto está a años luz por encima pero para ir por las mañanas con niebla o agua... Ahora hay que ponerse botas, pantalón de cordura o de aguas, cazadora e impermeable... antes la pantalla y la carrocería me ahorraban eso.

  6. #55
    Forero Senior Avatar de Sr.Naranja
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    Cita Iniciado por naugh Ver mensaje
    Me salgo de la temática del hilo, pero si no lo comento reviento.

    Mi er6f me costó eso mismo nueva a estrenar el año pasado, de km 0.
    Yo también lo pense. Si bien es cierto que todas las motos han subido de precio, nuevas segunda mano, lo de ciertos scooters es increíble, precios altísimos, y la gente los compra como si fuera algo utilitario y barato...

  7. #56
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    Cita Iniciado por Musero Ver mensaje
    Para ese uso me compraba una Honda Integra de 2a mano, consumo bajísimo y revisiones cada 12.000 kms
    Por cierto, curriculum variopinto de motos. ¿Qué tal con la Integra? ¿Te has adaptado?

  8. #57
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    Cita Iniciado por scalabite Ver mensaje
    La scooter Kymco era por precio nueva, cilindrada y proteccion, las revisiones como ya lo comente antes me las haria yo, pero viendo los precios de las revisiones que tengo de pasar en cuanto este en garantia, me sale la moto carisima y para nada compensa, cada dos meses y medio o tres la tenia de pasar una revision.
    En cuanto a la CB ya lo dices tu y lo sabes mejor que yo que hay que andar con el tema botas, pantalones chubasqueros y un largo etc, ademas del frio que tambien pasare mas.
    Ya vere al final a ver que hago, estaba emperrado en pillar algo nuevo para quitarme de lios, pero quizas pondere la opcion de la integra que la verdad me gusta de siempre por polivalencia para mi uso, pero la tenia descartada por precio nueva.
    Es que estás hablando de 100km diarios todo el año, en Madrid, saliendo de mañana. Son muchos días de frío lluvia, no es lo mismo ir en una moto carrozada (que incluso puedes ponerle una manta de esas jj).
    Y el mantenimiento y consumo va a ser menor que el de cualquier maxi, y que el de la mayoría de las motos.
    Además que irás sobrado de prestaciones, piensa que son motos que tienen el par máximo muy abajo y con la gestión del cambio que te da el secuencial son muy ágiles a la hora de pedirle repuesta al motor.

  9. #58
    Forero Avatar de scalabite
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    Hola, hoy voy a a ver una nc 700s del 2012 con 17.000km, creo que me quedare con ella a no ser que vea algo muy raro. Puedes darme algunas informaciones de mantenimientos, problemas o alguna cosa rara o interesante que te pueda haber pasado con la moto?
    Gracias

    Edito: Lo siento, que no cite el compañero a quien iba dirigida la pregunta.
    Última edición por scalabite; 18/05/2018 a las 17:45

  10. #59
    Forero Avatar de scalabite
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    Cita Iniciado por Harper Ver mensaje
    Junto con la CB pondría como opción la NC, y así ganas el hueco del deposito, que en el día a día viene de lujo para olvidarte del top case. Desde mediados del 2012 utilizo una para el uso que tu la quieres dar (147.000 km ya). Las ventajas/desventajas entre moto y scooter las tienes claras, así que hay ya depende del uso extra que preveas.
    Hola, hoy voy a a ver una nc 700s del 2012 con 17.000km, creo que me quedare con ella a no ser que vea algo muy raro. Puedes darme algunas informaciones de mantenimientos, problemas o alguna cosa rara o interesante que te pueda haber pasado con la moto?
    Gracias

  11. #60
    MegaForero Avatar de Tai
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    Creo que tuvieron una campaña por un problema del suministrador de la cadena y cambiaban kits en garantía...

    Corta a muy pocas vueltas, como a 6500 se acaba (que me corrijan si me equivoco), pero desde 2000 empuja mucho ya...

    Como utilitaria para ciudad es una buena alternativa a los scooters propiamente dichos

    Suerte con la unidad!


    Creo que los mantenimientos son cada 12000 kms x lo menos
    Rua + F5
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96

    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  12. #61
    Forero Avatar de scalabite
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    Gracias Tai, la moto tiene todabia todo de serie, esta tarde voy a por ella, ya os contare que tal.

  13. #62
    Forero Senior Avatar de Wulwaif
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    Suerte, ya diras.

    TOGETHER WE RIDE, Por lo negro que os veo


  14. #63
    MegaForero Avatar de ixuxú
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    Excelente elección para el uso, yo creo que la mejor opción que existe por practicidad y economía de uso. Es una moto (más bien un motor) que me gustaría probar, todos dicen que se acaba a las 6.500 rpm, pero lo importante es lo que da el motor en ese rango ¿no?... pocas veces he pasado yo de esas rpm en mi Bonnie, y voy por ahí encantado ... pero gastando un par de litros más

  15. #64
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    Cita Iniciado por scalabite Ver mensaje
    Gracias Tai, la moto tiene todabia todo de serie, esta tarde voy a por ella, ya os contare que tal.
    De todas formas pregunta al dueño si pasó la campaña de la cadena. Si no lo hizo, me imagino que podrás hacerlo tu.
    Por lo demás no deberías tener problema alguno. Motos duras y para hacer kms.

  16. #65
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    Cita Iniciado por ixuxú Ver mensaje
    Excelente elección para el uso, yo creo que la mejor opción que existe por practicidad y economía de uso. Es una moto (más bien un motor) que me gustaría probar, todos dicen que se acaba a las 6.500 rpm, pero lo importante es lo que da el motor en ese rango ¿no?... pocas veces he pasado yo de esas rpm en mi Bonnie, y voy por ahí encantado ... pero gastando un par de litros más
    Las del 2018 cortan a 7.500. Habrá que ver como es la entrega, pero puede ser interesante en una conducción dándole algo de caña, especialmente en las manuales.
    En cuanto a la entrega, prefiero que lo den todo desde abajo y corten pronto que no las típicas que hay que llevarlas altas de vueltas porque abajo no se mueven.

  17. #66
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    Llevé una NC700 en los cursos del instituto Honda, y lo que puedo decir es que es un auténtico tractor, no la calas no queriendo.

    Por lo demás, en mi opinión es un vehículo de dos ruedas para llevarte del punto A al punto B, rutear con tranquilidad, etc y todo ello con comodidad y unos costes reducidos, ya que no consume nada y no creo que sea cara de mantener.

  18. #67
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    Una opción cojonua para mí. Ya dirás qué tal.

  19. #68
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    Como caballo de batalla las 500 de Honda, cualquiera de los 3 modelos... son la mejor opción. Por consumos, mantenimiento, fiabilidad y demás.

    La kymko tiene muy poca poténcia, 24cv van bien para aprender, como primera moto y tal pero no te dan suficiente agilidad por carretera; además el motor irá más revolucionado y acabará consumiendo más.
    Última edición por DARKSeifer; 23/05/2018 a las 13:50

  20. #69
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    Cita Iniciado por DARKSeifer Ver mensaje
    Como caballo de batalla las 500 de Honda, cualquiera de los 3 modelos... son la mejor opción. Por consumos, mantenimiento, fiabilidad y demás.

    La kymko tiene muy poca poténcia, 24cv van bien para aprender, como primera moto y tal pero no te dan suficiente agilidad por carretera.
    si , según eso mejor la superdink que segun el año o 30 o 33 y dan unos 140 reales

    pero ya ha decidido
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
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  21. #70
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  22. #71
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    Estuve una mañana probándola, esa y la x. Tiene par, y una entrega de potencia demasiado plana, es un tractor. Posición muy cómoda, todo está en su sitio(para mí más cómoda q la x). Para rutear mejor ponerle alguna pantalla(q esté guapa, xq venden unos bodrios..). El pero del motor, imagino q será acostumbrarse, es q se acaba enseguida, q no te enteras y vas al corte sin buscarlo.

    Es algo pesada de mover en parado, pero como es bajita se maneja bien. Muy práctico el hueco del depósito

  23. #72
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    Cita Iniciado por el lobo Ver mensaje
    Estuve una mañana probándola, esa y la x. Tiene par, y una entrega de potencia demasiado plana, es un tractor. Posición muy cómoda, todo está en su sitio(para mí más cómoda q la x). Para rutear mejor ponerle alguna pantalla(q esté guapa, xq venden unos bodrios..). El pero del motor, imagino q será acostumbrarse, es q se acaba enseguida, q no te enteras y vas al corte sin buscarlo.

    Es algo pesada de mover en parado, pero como es bajita se maneja bien. Muy práctico el hueco del depósito
    bajita bueno 79 cm al suelo normal , y si el principal pero es que corta sobre 6500rpm creo y pesa como 220kg

    pero asi baja de 4l también
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
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  24. #73
    Forero Avatar de scalabite
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    Es igualita a esa!! Bonita bonita no es, pero creo que es una muy buena compra para el uso que le voy a dar.
    Cita Iniciado por el lobo Ver mensaje
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  25. #74
    Forero Master Avatar de el lobo
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    Cita Iniciado por scalabite Ver mensaje
    Es igualita a esa!! Bonita bonita no es, pero creo que es una muy buena compra para el uso que le voy a dar.
    +1 ...

  26. #75
    Forero Avatar de scalabite
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    Bueno de momento solo llevo 100km. Las primeras impresiones como bien dijeran arriba el motor es como un tractor, da igual la marcha que lleves que la moto sale y se desenvuelve con soltura, frena muy bien delante, atras a ver si luego ajusto el pedal de freno, tengo de bajar mucho el pie para mi gusto, se mueve muy bien entre el trafico y el baul donde iria el deposito viene de lujo.
    Algo que me tengo de acostumbrar, el manillar me gustaria mas ancho, las manetas que tuvieran regulacion para aproximar las mas, que vibra mas de lo esperado y y una pantalla mas alta que la tengo de poner.
    Cuando tenga mas km echos ya pongo mas impresiones, a ver si luego puedo subir una foto.
    Un saludo

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