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En verdad no se le acaba de ver lógica a la postura de Yamaha: dejan ir a un Lorenzo ganador para seguir con un veterano y una joven promesa; ahora dejan escapar a Zarco. ¿No les habría sido más provechoso dejarle las motos oficiales a Rossi para que montase su propio equipo y tener a Maverick y a Zarco juntos la próxima temporada?
Esa cuadratura del círculo habría sido lo normal, que en 2019 Rossi montase el VR46 de MotoGP con una Yamaha completamente oficial y una satélite, que él fuera a ese equipo a terminar su carrera y que el sitio en el Movistar lo ocupase alguien con más futuro. Pero también hay que tener en cuenta que el patrocinador es español y que en Francia sus intereses son más bien pocos, que en Yamaha (supongo) entienden que Maverick es el futuro y que fichar a Zarco, tal y como les pasaba a HRC por motivos diferentes, quizá no sería muy conveniente para la estabilidad del equipo.

A mí la verdad me da pena ver que al final no siempre quien merece tiene, no digo que "se fuera a salir" pero al menos la oportunidad de intentarlo debería haberla tenido, volver de KTM a una de las "pata negra" probablemente sea un camino más complicado, pero quién sabe, como digo a base de poner reglamentos cada vez más tontos quizá veamos a las KTM pelear el título a las Honda, vete a saber.