Resultados 1 al 21 de 21
  1. #1
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    29/12/2016
    Mensajes
    214

    Predeterminado Convinacion de neumaticos adecuada?

    Antecedentes:
    Moto xj6 diversion F carenada y limitada A2,
    Neumaticos de serie : bt21
    km actuales: 8800km

    A los 6500km tube que cambiar el neumatico delantero(si soy muy raro y gaste primero el delantero). En el conce me montaron el Michelin power(el basico).

    Ahora le toca el turno al trasero. En el taller me han dicho que me van a pedir para el trasero la Power 2ct.

    Que opinais de esta combinacion de neumaticos?

    La moto la uso solo para salir a rutear en fin de semana. Y mi predileccion son carreteras pequeñitas y ratoneras incluso sin linias pintadas en los laterals no carreteras abiertas donde se habra mucho gas.

    Y mi ritmo ahora mismo no és muy alto aunque lo he mejorado bastante des de que compre la moto. Quizas no tanto el ritmo como el ir seguro con ella.

    PD: perdon por la falta garrafal al titulo del post. P***** prisas al escribir
    Regístrate para no volver a ver esta publicidad.
    Última edición por filipi90; 17/05/2018 a las 10:57

  2. Regístrate para no volver a ver esta publicidad.
  3. #2
    MegaForero Avatar de Tai
    Fecha de ingreso
    11/03/2007
    Ubicación
    Palencia y Jaraíz
    Moto
    Una Pitufa750S, de corazón verde
    Mensajes
    35.858

    Predeterminado

    Monta un juego de Roadsmart 2 o 3 que estan a precio peoputa, son neumáticos sport-turismo, no deportivos y les vas a sacar mejor rendimiento tanto en kilómetros como en sensaciones

    Y seguramente te salgan hasta mas baratos la pareja que uno sólo
    Rua + F5
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96

    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  4. #3
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    29/12/2016
    Mensajes
    214

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Tai Ver mensaje
    Monta un juego de Roadsmart 2 o 3 que estan a precio peoputa, son neumáticos sport-turismo, no deportivos y les vas a sacar mejor rendimiento tanto en kilómetros como en sensaciones

    Y seguramente te salgan hasta mas baratos la pareja que uno sólo
    ahora el delantero lo tengo nuevo para el proximo me lo apunto

  5. #4
    MegaForero Avatar de Tai
    Fecha de ingreso
    11/03/2007
    Ubicación
    Palencia y Jaraíz
    Moto
    Una Pitufa750S, de corazón verde
    Mensajes
    35.858

    Predeterminado

    Cita Iniciado por filipi90 Ver mensaje
    ahora el delantero lo tengo nuevo para el proximo me lo apunto
    Pon el power 2 ct que te comenta, te durará menos que el delantero ojo, ya que es bicompuesto y en los laterales la goma es algo mas blanda, y cuando dentro de 5-6k kilómetros lo gastes, pon pareja nueva
    Rua + F5
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96

    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R



  6. #5
    MegaForero Avatar de Txema Bilbao
    Fecha de ingreso
    04/08/2003
    Ubicación
    San Ignacio (VIZCAYA)
    Moto
    Calcinada
    Mensajes
    26.485

    Predeterminado

    en el taller te metieron un powera secas del año dios sabe , con un bt 21 que crackss, en fin no combines diferentes marcas por tu bien .y el bie nadar d tu moto , que pasar no tiene por qué pasar nada pero... pro crea desgastes no deseados y comportamientos parásitos ,

    pon el 2ct trasero, sería lo lógico, o si quieres duración el road 2, que dura un 40% mas, fácil
    Última edición por Txema Bilbao; 17/05/2018 a las 11:20
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    http://www.rae.es/rae.html

  7. #6
    Forero Senior Avatar de kokoy
    Fecha de ingreso
    08/08/2010
    Moto
    drbig 50,variant, majesty, fazer, zx 10r, kle 500, ahora fazer s2
    Mensajes
    1.636

    Predeterminado

    Si llevas un power a secas delante yo le pondría un road 2 ct detrás.

  8. #7
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    29/12/2016
    Mensajes
    214

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Txema Bilbao Ver mensaje
    en el taller te metieron un powera secas del año dios sabe , con un bt 21 que crackss, en fin no combines diferentes marcas por tu bien .y el bie nadar d tu moto , que pasar no tiene por qué pasar nada pero... pro crea desgastes no deseados y comportamientos parásitos ,

    pon el 2ct trasero, sería lo lógico, o si quieres duración el road 2, que dura un 40% mas, fácil
    El año de fabricacion del power la verdad és que no lo se pero me suena que en su dia lo mire y no estaba caducada. De todos modos hoy no creo que pueda pero el sabado que volvere a cojer la moto lo volvere a revisar.

    lo que si me comentaron és que lo que no podia montar era un neumatico mas duro que el trasero que eso si me podria llevar algun susto però que combinar marcas si el delantero era mas blando que el trasero no pasaba nada y que ahora me montaban este para despues montar tambien un michelin detras en cuando lo tubiera que gasar.

    No tengo ni idea si eso es correcto però és lo que me digeron en el concesionionario.
    Última edición por filipi90; 17/05/2018 a las 11:56

  9. #8
    MegaForero Avatar de Txema Bilbao
    Fecha de ingreso
    04/08/2003
    Ubicación
    San Ignacio (VIZCAYA)
    Moto
    Calcinada
    Mensajes
    26.485

    Predeterminado

    un cosa es al delantera más blanda que ejem, ya que ya se ha dicho la delantera a mismo neumático ya es más blanda que la trasera y otra es cambiar diferentes marcas , que llevan diferente forma carcasa etc

    fijate si importa que pirelli ha bajado 4mm el perfil del los pneus de formula uno y ferrari ha pasado de primera a tercera y es misma marca
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    http://www.rae.es/rae.html

  10. #9
    MegaForero Avatar de Fran_CISC
    Fecha de ingreso
    17/10/2006
    Mensajes
    5.258

    Predeterminado

    Soy partidario de montar, por defecto, lo más parecido en ambos ejes. Ojo que el Power (a secas) es más redondito de sección que el Power 2CT, que es sustancialmente más picudo. De sección es más parecido al Power (a secas, aclaro) el Road2. De compuestos, la verdad es que no lo sé. De hecho, sí monté el Power 2CT en su momento pero nunca he montado el Power.
    Que no se va a caer el mundo, pero bueno, que lo sepas

    Yo montaría o el Power si no es fabricado en el 1970 y si el precio es acorde a una goma "antigua". que no implica necesariamente mala, pero posiblemente haya sido superada por modelos más actuales... y más caros.

    Si no, el Road2/3/...

  11. #10
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    29/12/2016
    Mensajes
    214

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Fran_CISC Ver mensaje
    Soy partidario de montar, por defecto, lo más parecido en ambos ejes. Ojo que el Power (a secas) es más redondito de sección que el Power 2CT, que es sustancialmente más picudo. De sección es más parecido al Power (a secas, aclaro) el Road2. De compuestos, la verdad es que no lo sé. De hecho, sí monté el Power 2CT en su momento pero nunca he montado el Power.
    Que no se va a caer el mundo, pero bueno, que lo sepas

    Yo montaría o el Power si no es fabricado en el 1970 y si el precio es acorde a una goma "antigua". que no implica necesariamente mala, pero posiblemente haya sido superada por modelos más actuales... y más caros.

    Si no, el Road2/3/...

    La delantera que és en la que llevo la power (a secas ) sin contar montaje me costo 67+iva 120/70/17 58W, la trasera que me van a montar la power 2ct no se el precio aun pero se va a montar en medida 160/60/17 69W.

    Por lo que me comento y por la forma de hacer del del conce al montar la primera rueda me dijo que me buscaria algo que estubiera bien para el uso que le doy (rutas) y que me saliera economico. Eso me lo dijo el de entrada pero a lo mejor le tendira que haber dicho que no mirara tanto el precio y que me montara otro tipo de goma. Però al ser novato motero no entiendo en neumaticos de moto y me fie de su critero.

    Pero cada vez mas claro que para mi tipo de uso mejor unas gomas touring o sport touring mas que sport.

    Y ahora he visto fotos de las nuevas Road 5 y la verdad es que como minimo la pinta es espectacular. cuando me vuelva a tocar cambio os preguntare pero seguramente ire por algo de ese estilo.

    Gracias a todos por las aclaraciones.


    PD: Los power basicos siguen saliendo en la web de michelin como opcion para mi medida asi que supongo que los sigen fabricando y vendiendo nuevos.

    https://moto.michelin.es/ES/es/tyres...17/69/(W).html
    Última edición por filipi90; 17/05/2018 a las 12:57

  12. #11
    MegaForero Avatar de Txema Bilbao
    Fecha de ingreso
    04/08/2003
    Ubicación
    San Ignacio (VIZCAYA)
    Moto
    Calcinada
    Mensajes
    26.485

    Predeterminado

    Cita Iniciado por filipi90 Ver mensaje
    La delantera que és en la que llevo la power (a secas ) sin contar montaje me costo 67+iva 120/70/17 58W, la trasera que me van a montar la power 2ct no se el precio aun pero se va a montar en medida 160/60/17 69W.

    Por lo que me comento y por la forma de hacer del del conce al montar la primera rueda me dijo que me buscaria algo que estubiera bien para el uso que le doy (rutas) y que me saliera economico. Eso me lo dijo el de entrada pero a lo mejor le tendira que haber dicho que no mirara tanto el precio y que me montara otro tipo de goma. Però al ser novato motero no entiendo en neumaticos de moto y me fie de su critero.

    Pero cada vez mas claro que para mi tipo de uso mejor unas gomas touring o sport touring mas que sport.

    Y ahora he visto fotos de las nuevas Road 5 y la verdad es que como minimo la pinta es espectacular. cuando me vuelva a tocar cambio os preguntare pero seguramente ire por algo de ese estilo.

    Gracias a todos por las aclaraciones.
    a mi de todas las road aunque la 3 y 4 van aún mejor en agua que casi es imposible me gustan las 2. las que más

    a la 5 la veo mas deportiva le falta ta dibujo en los flancos y aunque yo cada vez soy más cono y no se si los usaria ya mucho, no me mola
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    http://www.rae.es/rae.html

  13. #12
    MegaForero Avatar de Fran_CISC
    Fecha de ingreso
    17/10/2006
    Mensajes
    5.258

    Predeterminado

    Cita Iniciado por filipi90 Ver mensaje
    La delantera que és en la que llevo la power (a secas ) sin contar montaje me costo 67+iva 120/70/17 58W, la trasera que me van a montar la power 2ct no se el precio aun pero se va a montar en medida 160/60/17 69W.

    Por lo que me comento y por la forma de hacer del del conce al montar la primera rueda me dijo que me buscaria algo que estubiera bien para el uso que le doy (rutas) y que me saliera economico. Eso me lo dijo el de entrada pero a lo mejor le tendira que haber dicho que no mirara tanto el precio y que me montara otro tipo de goma. Però al ser novato motero no entiendo en neumaticos de moto y me fie de su critero.

    Pero cada vez mas claro que para mi tipo de uso mejor unas gomas touring o sport touring mas que sport.

    Y ahora he visto fotos de las nuevas Road 5 y la verdad es que como minimo la pinta es espectacular. cuando me vuelva a tocar cambio os preguntare pero seguramente ire por algo de ese estilo.

    Gracias a todos por las aclaraciones.


    PD: Los power basicos siguen saliendo en la web de michelin como opcion para mi medida asi que supongo que los sigen fabricando y vendiendo nuevos.

    https://moto.michelin.es/ES/es/tyres...17/69/(W).html
    Perdona si he confundido, que lo aclaro: una cosa es el año de salida del modelo al mercado y otra es el año de fabricación de un neumático en concreto. Lo que digo del 1970 hace referencia a lo segundo. No es necesariamente malo un Power. Ahora un Power fabricado hace mucho tiene papeletas de que no se haya almacenado en condiciones óptimas y, por tanto, puede no estar en muy buenas condiciones. Pero no hay que obsesionarse, que una goma fabricada hace 3 años seguramente esté en perfectas condiciones para rodar.

    Sigo diciendo que la Road2 es una fantástica goma. Evidentemente no es una goma ultra deportiva. Si esperas eso de ese modelo, te vas a equivocar. Pero como si esperas que vaya bien para hacer trialeras
    Con la Power pasa algo parecido. Vamos, que he rodado detrás de Gepetin con una Power (a secas) y no es, para nada, una castaña de rueda. Iba el tío... fetén!
    No hay goma mala, hay uso inadecuado

  14. #13
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    29/12/2016
    Mensajes
    214

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Fran_CISC Ver mensaje
    Perdona si he confundido, que lo aclaro: una cosa es el año de salida del modelo al mercado y otra es el año de fabricación de un neumático en concreto. Lo que digo del 1970 hace referencia a lo segundo. No es necesariamente malo un Power. Ahora un Power fabricado hace mucho tiene papeletas de que no se haya almacenado en condiciones óptimas y, por tanto, puede no estar en muy buenas condiciones. Pero no hay que obsesionarse, que una goma fabricada hace 3 años seguramente esté en perfectas condiciones para rodar.

    Sigo diciendo que la Road2 es una fantástica goma. Evidentemente no es una goma ultra deportiva. Si esperas eso de ese modelo, te vas a equivocar. Pero como si esperas que vaya bien para hacer trialeras
    Con la Power pasa algo parecido. Vamos, que he rodado detrás de Gepetin con una Power (a secas) y no es, para nada, una castaña de rueda. Iba el tío... fetén!
    No hay goma mala, hay uso inadecuado
    Ultradeprotividad no busco si no algo polivalente. Mi ritmo es mas bien bajo. Y quiero una goma que me de segruidad. Yo por ejemplo con una goma muy deportiva me mataria ya que seguro que no lograria poner-las a su temperatura de funcionamento. Por todo lo que me habies dicho lo tengo claro el proximo cambió de gomas ya se vera dentro de que marca pero buscare algo touring mas modernas que seguro que me daran cualidades que yo aprovechare mas que no esas Sport.

    Se que parece que me repito en segun que comentarios pero gracias a todos ya que en gomas de moto voy muy perdido y me habeis aclarado muchas dudas.

  15. #14
    MegaForero Avatar de Txema Bilbao
    Fecha de ingreso
    04/08/2003
    Ubicación
    San Ignacio (VIZCAYA)
    Moto
    Calcinada
    Mensajes
    26.485

    Predeterminado

    más que claro mota road 2 -3 4 la que encuentres más barata , normalmente la 2
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    http://www.rae.es/rae.html

  16. #15
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    19/06/2009
    Ubicación
    castellon
    Moto
    cbr 93, r6 08, ducati 848, gsxr 750,gsxr 600
    Mensajes
    1.205

    Predeterminado

    Pues mi voto es para la Pirelli Ángel ST. No las GT que es la nueva,y más cara claro.
    Las Ángel ST las he gastado hace poco al final del invierno, y me gustaron mucho. Cogen rápido la temperatura, tienen un perfil bastante deportivo y ágil, muy buen agarre....
    Es de los mejores sport-touring, y ahora ya a un buen precio.

  17. #16
    MegaForero Avatar de Txema Bilbao
    Fecha de ingreso
    04/08/2003
    Ubicación
    San Ignacio (VIZCAYA)
    Moto
    Calcinada
    Mensajes
    26.485

    Predeterminado

    Cita Iniciado por totty Ver mensaje
    Pues mi voto es para la Pirelli Ángel ST. No las GT que es la nueva,y más cara claro.
    Las Ángel ST las he gastado hace poco al final del invierno, y me gustaron mucho. Cogen rápido la temperatura, tienen un perfil bastante deportivo y ágil, muy buen agarre....
    Es de los mejores sport-touring, y ahora ya a un buen precio.
    pero tiene la delantera michelin nueva puesta

    también me gustan mucho pero eso quizás para cuando cambie las dos
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.






    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    http://www.rae.es/rae.html

  18. #17
    Forero Master Avatar de el lobo
    Fecha de ingreso
    18/08/2016
    Moto
    cbf500
    Mensajes
    2.377

    Predeterminado

    Nombre:  33z790i.jpg
Visitas: 87
Tamaño: 20,6 KB .....

    Nombre:  taubona_xzx4_fao2_xsk3__2__ogr2.jpg
Visitas: 88
Tamaño: 11,6 KB .....

    El interminable ciclo ... de qué goma le monto ...

    Bajo mi punto de vista , cualquier goma road(actual) es la mejor opción para el 85% de los motoristas q usamos la moto en carretera.

    También soy de la opinión de no mezclar neumáticos deportivos con turísticos, porq trabajan a diferentes temperaturas.

    * y lo más importante, pongas el q pongas: revisar presiones habitualmente

  19. #18
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    29/12/2016
    Mensajes
    214

    Predeterminado

    Cita Iniciado por el lobo Ver mensaje
    Nombre:  33z790i.jpg
Visitas: 87
Tamaño: 20,6 KB .....

    Nombre:  taubona_xzx4_fao2_xsk3__2__ogr2.jpg
Visitas: 88
Tamaño: 11,6 KB .....

    El interminable ciclo ... de qué goma le monto ...

    Bajo mi punto de vista , cualquier goma road(actual) es la mejor opción para el 85% de los motoristas q usamos la moto en carretera.

    También soy de la opinión de no mezclar neumáticos deportivos con turísticos, porq trabajan a diferentes temperaturas.

    * y lo más importante, pongas el q pongas: revisar presiones habitualmente
    Gracias a todos de nuevo. Si las presiones es algo que si intento revisar antes de cada salida.

  20. #19
    MegaForero Avatar de Cenjuro
    Fecha de ingreso
    20/07/2005
    Ubicación
    Teruel
    Moto
    Híbrido entre un tractor y un i-phone
    Mensajes
    38.199

    Predeterminado

    Cada uno tiene su experiencia... yo creo que cuando pirelli, dunlop, o lo que sea diseñan un neumático delantero y un trasero, es para darle un uso determinado.
    Cada neumático tiene una forma determinada, una carcasa y un compuesto, y le da unas características a la moto en cuanto a inclinación, a desalojar agua, agarre en frío, temperatura óptica, durabilidad.

    No creo que tenga mucho sentido ni mucha ventaja mezclar dos aunque hay gente que lo hace.

    Es habitual por ejemplo meter unos supercorsa delante y unos rosso corsa detrás. O por ejemplo unos road 2 detrás y power delante.

    Yo creo que el pan de molde es para sandwich, y el pan de verdad para bocadillos. si metes jamón en pan bimbo igual te gusta, pero yo no creo que el jamón esté para eso. Dicho esto creo que me voy a merendar que ya es hora.

  21. #20
    Forero Senior Avatar de kokoy
    Fecha de ingreso
    08/08/2010
    Moto
    drbig 50,variant, majesty, fazer, zx 10r, kle 500, ahora fazer s2
    Mensajes
    1.636

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Cenjuro Ver mensaje
    Cada uno tiene su experiencia... yo creo que cuando pirelli, dunlop, o lo que sea diseñan un neumático delantero y un trasero, es para darle un uso determinado.
    Cada neumático tiene una forma determinada, una carcasa y un compuesto, y le da unas características a la moto en cuanto a inclinación, a desalojar agua, agarre en frío, temperatura óptica, durabilidad.

    No creo que tenga mucho sentido ni mucha ventaja mezclar dos aunque hay gente que lo hace.

    Es habitual por ejemplo meter unos supercorsa delante y unos rosso corsa detrás. O por ejemplo unos road 2 detrás y power delante.

    Yo creo que el pan de molde es para sandwich, y el pan de verdad para bocadillos. si metes jamón en pan bimbo igual te gusta, pero yo no creo que el jamón esté para eso. Dicho esto creo que me voy a merendar que ya es hora.
    Jajajajajaja

  22. #21
    Forero Senior Avatar de Sr.Naranja
    Fecha de ingreso
    06/03/2012
    Ubicación
    MañoLand
    Moto
    Una UhG!!
    Mensajes
    1.840

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Cenjuro Ver mensaje
    Yo creo que el pan de molde es para sandwich, y el pan de verdad para bocadillos. si metes jamón en pan bimbo igual te gusta, pero yo no creo que el jamón esté para eso. Dicho esto creo que me voy a merendar que ya es hora.
    Mejor explicado imposible!!

    Aunque el pan de hogaza y pasado por la leña aun esta mejor con el jamón, con un poquito de aceite ya si eso.

    Monta detrás la michelin 2ct que va muy bien.

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  
Regístrate para no volver a ver esta publicidad.