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  1. #1
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    Exclamation SBK, Round 08 GEICO US Round 22 - 24 Jun/18





    GEICO vuelve a asociar su nombre a WorldSBK en Laguna Seca



    La aseguradora estadounidense se prepara para un deslumbrante Round de EE. UU. por quinta temporada consecutiva

    Dando continuidad a su firme apoyo en Estados Unidos, GEICO Motorcycle y Dorna WSBK Organization se complacen en anunciar su asociación una vez más. Así, la empresa estadounidense será Patrocinadora Principal del Evento del Round estadounidense, del 22 al 24 de junio.

    Apoyando el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike por quinta temporada consecutiva, GEICO Motorcycle es un apoyo inestimable para el campeonato y su patrocinio contribuirá sin duda a ofrecer otro evento sensacional en el WeatherTech Raceway Laguna Seca.

    Una de las compañías de seguros más grandes en América, GEICO fue fundada en 1936 y se ha convertido en una de las compañías más populares en los EE.UU. Con sede en Chevy Chase, Maryland, la compañía está involucrada activamente en la competición de deportes de motor y con su creciente base de fans. Su vasta cobertura y compromiso con la industria es un valor del que puede tener un eco amplificado en el paddock de WorldSBK, por lo que es una asociación perfecta.

    Al llegar a la octava prueba del Campeonato, Laguna Seca volverá a albergar un fin de semana impredecible lleno de puro drama y adrenalina.
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  3. #2
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    Predeterminado Laguna Seca: La pasión de los fuertes

    El octavo Round de WorldSBK se disputa este fin de semana en uno de los escenarios más esperados y temidos del calendario


    Traspasado el punto medio de la temporada, el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike de 2018 ha tenido seis ganadores distintos en siete Rounds y el espectáculo no se detiene: Ahora llega al WeatherTech Raceway Laguna Seca. Situado en las colinas de California, a pocos minutos de la ciudad costera de Monterey, Laguna Seca es el trazado favorito de muchos pilotos, pero ciertamente también es un obstáculo peliagudo de salvar para los más inexpertos o apocados. Cualquiera que haya visto una carrera de motos en ese circuito sabe por qué. Desniveles vertiginosos, un diseño que apenas permite respiros en su recorrido, y el famoso Sacacorchos, más un acto de fe - por su entrada ciega y la confianza que hay que tener para negociarla- que la curva más famosa de planeta moto, que también.

    Ciertamente, uno de los favoritos para sobresalir en el Round GEICO de EE.UU. es el líder del campeonato, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que se encuentra en la situación coyuntural de tener que recuperarse de una última carrera en Brno fallida, su primer abandono de la temporada. El norirlandés quiere extender su ventaja en el campeonato con el horizonte cercano del paréntesis estival. Solo en dos ocasiones de ocho, el campeón del mundo ha quedado fuera del podio en California, y este fin de semana buscará conseguir su tercera y cuarta victorias aquí e incrementar su cuenta personal de triunfos por encima del récord de 60.

    Como Rea, Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) será un hombre con una misión en un circuito en el que es notoriamente fuerte. Después de algunas carreras difíciles con su Panigale R, en las que él y su equipo no habían encontrado soluciones a sus problemas de configuración, Davies sacó a relucir su garra y determinación en Brno y alcanzó el podio en la segunda carrera. Laguna Seca ha sido un circuito favorable para el piloto galés en el pasado: suma más victorias que cualquier otro en la parrilla (tres) y toda la experiencia posible, por el tiempo que pasó en el campeonato nacional estadounidense. Listo para la pelea, hay que contar con él para medirse entre los más fuertes.

    Los aficionados estadounidenses tendrán la mirada, y el corazón, puesto en sus ídolos locales, Jake Gagne (Red Bull Honda World Superbike Team) y PJ Jacobsen (TripleM Honda World Superbike Team). Gagne vuelve al escenario de su debut en WorldSBK, mientras que Jacobsen se prepara para estrenarse en SBK® en la pista de 3,6 kms. Hace siete años que Jacobsen no compite allí, por lo que el factor `pista de casa-pista amiga´ no obra como un activo a su favor. A ellos se unirá un tercer norteamericano que correrá como wild card. Se trata de Josh Herrin. Nacido en California, a solo unas horas de distancia del circuito de Laguna Seca, Herrin sí conoce bien el impresionante trazado de la costa oeste, y siendo un piloto destacado en el campeonato MotoAmerica de Superbike, puede esperarse que añada picante y quizá algo más al fin de semana.

    Un equipo que llegará a California lleno de confianza será el Pata Yamaha WorldSBK, ya que el dúo formado por Michael van der Mark y Alex Lowes ha logrado tres de las últimas cuatro victorias en WorldSBK. La pareja afrontará la cita con una nueva perspectiva este fin de semana. Para van der Mark, Laguna ha sido un desafío correoso en el pasado -su mejor resultado es un cuarto puesto en 2016, pero vista la confianza que ha encontrado con la YZF-R1, será interesante ver qué ritmo despliega en esta nueva visita. En el otro lado del garaje, Lowes ha tenido una actuación similar en el trazado estadounidense, con dos top 6 en ocho apariciones. Pero se hace difícil imaginar que el imparable piloto que tanto brilló en Brno no rompa ese techo en esta nueva concurrencia.

    La cita supondrá una oportunidad para que Jordi Torres (MV Agusta Reparto Corse) encuentre los recursos y soluciones para volver a jugar un papel más destacado en la competición tras sus malos resultados recientes. El piloto de Rubí se prepara para su cuarto fin de semana en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, pero esta vez con un nuevo equipo. La octava ronda de la temporada será una prueba para Torres, pero su sólida trayectoria en California, con un top 8 en cada carrera que ha finalizado, debe ser un estímulo para situarle de nuevo en el grupo de los más fuertes.

    También Xavi Forés (Barni Racing) llega a California en busca de oro. El valenciano había encontrado una veta magnífica a principio de temporada, cuando llegó a figurar en la 3ª posición de la tabla, pero las dificultades surgidas en los últimos Rounds le han hecho perder terreno y puntos. Si Forés encuentra soluciones para rodar a gusto en Laguna Seca sobre su Panigale R, nadie buscará con más ahínco el filón ganador.

  4. #3
    MegaForero
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    Predeterminado 10 cosas que debes saber antes del Round GEICO de EE.UU.

    Ponte al día con los datos y estadísticas más destacadas antes de que WorldSBK desembarque en Laguna Seca


    1. Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) se convirtió en el 74º piloto ganador en la historia WorldSBK con su victoria en Brno. Ese éxito le dio a Gran Bretaña su victoria número 230 y su podio número 630.

    2. Fue una larga espera para Lowes, que ganó en su 118ª carrera de la categoría reina. Entre los otros ganadores de WorldSBK, solo Chris Walker tuvo que esperar más para su primera victoria: La consiguió tras 131 carreras.

    3. En Brno, Yamaha registró un doblete de 1º y 2º en una carrera de WorldSBK por primera vez desde el fin de semana del Algarve en 2011 (en la Carrera 2, con Marco Melandri y Eugene Laverty). Otra similitud con 2011 es que es la primera vez desde entonces que dos pilotts lograron su primera victoria sobre una montura de Yamaha. Este año ha sido el turno del dúo del Pata Yamaha Official WorldSBK Team, Michael Van der Mark y Alex Lowes, en 2011 fueron Marco Melandri (Donington) y Eugene Laverty (Monza).

    4. WorldSBK ha visto tres victorias de Yamaha en el espacio de cuatro carreras (un doblete en Donington y en la Carrera 2 en Brno): la última vez que Yamaha pudo registrar un número tan alto de victorias en tan pocas carreras fue en 2009, cuando Ben Spies ganó cuatro de cinco en estas dos pistas y en el mismo orden (un doblete en Donington y triunfo en la Carrera 2 de Brno), sumando además una victoria en la Carrera 1 celebrada en Nurburgring.

    5. La parrilla actual tiene ahora 10 pilotos que han ganado al menos una carrera en WorldSBK, el número más alto desde 2014, cuando había 11.

    6. Laguna Seca tiene hasta ahora no menos de 15 distintos ganadores en 30 carreras. Cinco de ellos forman parte de la actual parrilla: Sykes, Davies, Laverty, Melandri y Rea. Las últimas siete carreras en este escenario las ganaron en exclusiva pilotos británicos, la racha más larga de triunfos de un mismo país en la historia de la pista estadounidense. El último ganador no británico en Laguna Seca fue Marco Melandri en 2014, Carrera 1.

    7. Seis pilotos comparten el honor de contabilizar el mayor número de victorias (3) en Laguna Seca: John Kocinski, Anthony Gobert, Troy Corser, Ben Bostrom, Tom Sykes y Chaz Davies.

    8. Laguna Seca hasta el momento ha tenido 11 polemans diferentes en 15 fines de semana de carrera: solo Troy Corser (3 poles: 1995, 1998, 1999) y Tom Sykes (2014, 2016, 2017) han registrado más de una pole aquí.

    9. Troy Corser es el piloto con más podios en esta pista, 11, seguido por Tom Sykes con 9.

    10. Ducati tiene el récord de poles en Laguna Seca, con nueve. Sólo otro fabricante ha conseguido más de una, es Kawasaki con tres. Los otros tres fabricantes que lograron una pole son Honda, Suzuki y Aprilia. Ducati fue el único fabricante que se adjudicó poles en los primeros siete fines de semana de carrera celebrados en Laguna Seca (1995-2001). Colin Edwards rompió la racha en 2002, registrando la pole para Honda.

  5. #4
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    Predeterminado

    Ahi andaremos Este fin de semana!! saludos

  6. #5
    MegaForero
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    Predeterminado Cómo les ha ido a los fabricantes en Laguna Seca?

    WorldSBK se dirige a Estados Unidos, y aquí puedes ver cuáles son los números de cada marca en la pista californiana


    Aprilia ha ganado tres veces en Laguna Seca: con Troy Corser en la Carrera 1 de 2000, con Eugene Laverty en la Carrera 2 de 2013 y con Marco Melandri en la Carrera 1de 2014. Su último podio llegó hace cuatro años con Sylvain Guintoli, segundo en la Carrera 2. El año pasado Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) firmó el mejor resultado para Aprilia en la Carrera 2, terminando sexto.

    En 2013, BMW registró dos podios aquí, Chaz Davies fue segundo en la Carrera 1 y Marco Melandri tercero en la Carrera 2. El año pasado Jordi Torres fue séptimo en la Carrera 1, mientras que la Carrera 2 fue un fiasco para dos pilotos de BMW, Torres y Raffaele De Rosa, que se cayeron durante la prueba.

    El año pasado, Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) registró la 13° victoria de Ducati en Laguna Seca en la Carrera 1, mientras que en la Carrera 2 le dio al fabricante italiano su 39° podio. Ambos son récords para esta pista: Kawasaki sigue con siete victorias y 20 podios. La tasa de éxito de Ducati aquí es tan alta que solo en 2013 y 2014 no pudieron anotar podios. En todas las carreras disputadas aquí, Ducati siempre ha tenido una de sus monturas entre los cuatro primeros puestos de la parrilla en la calificación.

    Honda ha ganado cinco veces en Laguna Seca: las últimas llegaron en 2004 (un doblete de Chris Vermeulen). El último podio de Honda lo anotó el gran Nicky Hayden, que fue tercero en la Carrera 1 de 2016. El año pasado, los dos pilotos de Honda obtuvieron resultados idénticos en ambas carreras: Stefan Bradl fue undécimo y Jake Gagne (Red Bull Honda World Superbike Team) 15º.

    En los últimos años, Kawasaki ha sido uno de los fabricantes más exitosos en este escenario. Cinco de sus siete triunfos llegaron con su actual pareja oficial de pilotos, Sykes y Rea, desde 2013 en adelante. En el mismo período de tiempo, han anotado 14 de sus 20 podios. Solo Ducati ha ganado y registrado más podios en la pista de Monterey. El año pasado Rea y Sykes fueron segundo y tercero en la Carrera 1 detrás de Chaz Davies, mientras que en la Carrera 2 registraron un 1-2. Sykes y Rea hicieron excelentes salidas desde la séptima y octava posición en la parrilla, y ya estaban primero y segundo al final de la vuelta inicial. En las últimas diez carreras aquí, el mejor Kawasaki al caer la bandera siempre estuvo entre los cuatro primeros. Esto comenzó en 2014 y ha mejorado de manera que el mejor Kawasaki siempre está terminando en el podio en Laguna Seca.

    El mejor resultado para MV Agusta en Laguna Seca fue registrado el año pasado por Leon Camier, que fue sexto en la Carrera 1.

    Yamaha ha subido al podio tres veces en Laguna Seca. Estos éxitos procedieron de una victoria de Noriyuki Haga en 1998, y un primero y un segundo anotados por el mismo Haga en 2000. El año pasado Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) finalizó octavo en la Carrera 1 y Alex Lowes fue noveno en la Carrera 2.

  7. #6
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    Predeterminado Horarios Tv

    Sábado 23:
    Superpole: 20:00 (Esport 3, Teledeporte, Eurosport 2)
    Superpole en diferido: 22:15 (Eurosport)
    Primera carrera SBK: 23:00 (Esport 3, Teledeporte, Eurosport)

    Domingo 24:
    Primera carrera SBK en diferido: 1:15 (Eurosport 2)
    Primera carrera SBK en diferido: 7:30 (Eurosport 2)
    Primera carrera SBK en diferido: 9:15 (Eurosport)
    Superpole en diferido: 21:00 (Eurosport 2)
    Primera carrera SBK en diferido: 21:30 (Eurosport 2)
    Primera carrera SBK en diferido: 22:15 (Eurosport)
    Segunda carrera SBK: 23:00 (Teledeporte, Eurosport, Esport 3)

  8. #7
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    Predeterminado

    Esperemos una buena carrera

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