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  1. #51
    Forero Master Avatar de gogua
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por igorrino
    hola mande un mail anteayer pero no contestaron,aver snio tardan mucho, no sabreis algundo donde conseguir cadenas cementadas de estas de barco y mas o menos cuanto cuestan que sino intentaria mirar en el puerto o asi aunq ni idea de donde puede aver.
    Al final, encontraste algun vendedor por bilbao ??

    Saludos
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  3. #52
    Forero Junior
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    Predeterminado

    Hola a todos chicos!! Referente al tema, queria preguntaros que tal es el ARTAGO DE DISCO 562N. Alguien podria dar algun tipo de informacion respecto a este??? Su precio es de unos 55 euros que me parece mas qur razonable.

  4. #53
    Forero Senior Avatar de masion
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    como le echen al ojo.........ni diez, ni quince minutos, a la furgoneta y ya habra tiempo para "trabajar"

    lo mejor es que "no te toque", y si te toca, ponerlo lo mas jodido posible, claro

    yo tengo un abus, pero no tengo idea de que modelo es, asi que cd me levante, ire a echar un vistazo, auqnue ya me he acojo..., primero vere si esta la moto

  5. #54
    Forero Master Avatar de gogua
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    Predeterminado

    alguien tiene la url de la tienda mundialmoto de barna, es que no la encuentro.

    saludos

  6. #55
    Forero Junior
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por gogua
    alguien tiene la url de la tienda mundialmoto de barna, es que no la encuentro.

    saludos
    c- avda paralelo, 154 barcelona tele.934241616

  7. #56
    Forero Junior
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    Predeterminado

    distribuidor en barcelona de IFAM y OBUS
    total garantia y precio mas economicos !!

  8. #57
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    Predeterminado

    uppp

    V'ss

  9. #58

  10. #59
    Forero Master Avatar de algarve
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    Predeterminado


    Da miedo la facilidad con que se abre.

    Hay mas videos del autor, algunos tratan el tema de cadenas y demas

    http://www.youtube.com/profile?user=CaptainCropper

    EDITO.
    Mirar como cortan las cadenas.
    http://www.youtube.com/watch?v=VC3hFr8p2ck
    Última edición por algarve; 21/04/2007 a las 22:27

  11. #60
    Forero Avatar de luigihp
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    Predeterminado

    Joder Algarve, el video es acojonante. Ver como cortan las cadenas sea de la marca que sean... Ademas tampoco necesitan que la cadena este apoyada en el suelo, las parten aunque este por arriba. Esta claro que TODOS los antirrobos son mas disuasorios q otra cosa.

  12. #61
    Forero Master Avatar de Juanslx
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    Cool

    Cita Iniciado por FranXX
    Este articulo lo podeis encontrar en frances en la pagina web http://www.motomag.com/conso/antivol/accueil.htm y fue realizado conjuntamente por una revista de consumo y la Federacion Francesa de Motoristas. Lo pongo aquí porque me parecio muy interesante. Es un tocho pero merece la pena.

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    Los antirrobos>>

    >>

    Cómo auyentar a los cacos de nuestra maquina

    >>

    He aquí la preocupacion de todo motero. Cada año, mas de 100.000 motos desaparecen en Francia, mas o menos el 4% de todas las motos. Y comparativamente sólo el 0,75% de los coches desaparecen. Una tal desproporcion impone la maxima atencion cuando vayamos a escoger nuestro antirrobo, de nada sirve que nos fijemos muy bien en él ya que un buen antirrobo es identico a otro que no sirve para nada. Para separar el grano de la paja, mejor fiarse de las recomendaciones de STOP ANTIVOL. Desde 1987 esta comision prueba los nuevos productos en su laboratorio y sólo los que resisten mas de diez minutos pueden llevar la etiqueta de producto recomendado por esta comision y por la FFMC (la equivalente a la MGM española). Son imprescindibles para asegurar una moto contra el robo. (si, si, pasando los pirineos se puede asegurar contra el robo por un modico precio)

    ¡Diez minutos solamente! diran algunos. Cierto, diez minutos son bien pocos pero hay que compararlo con los 5 segundos que tarda en ser fracturada la cadena Abus 37/60/11 MKS o el U Aquilon Speeder. Hay que tener siempre presente que ningun antirrobo es inviolable pero uno bien utilizado –es decir, atado a un punto fijo- aumentara sensiblemente la posibilidad de volver a ver a nuestra montura al dia siguiente en el mismo sito en la que la hemos dejado.

    Oponiendo esos largos minutos de resistencia a los cacos, un buen antirrobo puede hacerles desistir, sobre todo si lo hacen en la calle. Cada minuto que pasan sudando sobre el acero aumenta las posibilidades de que sean descubiertos.

    Las cadenas y los pitones>>

    La cadena arriba mencionada y en general muchos modelos tardan pocos segundos en ser fracturados. Un fuerte reves para los que usan los scooters y privilegian estos antirrobos simplemente porque son mas prácticos de llevar que los U. Por ejemplo, los pitones que llevan integrados los scooters peugeot son seccionados en menos de veinte segundos. El mejor, el France Antivol Force 8000 tira la esponja en 1 mintuo 30 y el peor, el Artago Scorpion Konan, siete segundos.

    Los candados de disco>>

    Su compacidad seduce a bastantes moteros pero los especialistas de Stop Vol son bastantes circunspectos en cuanto su utilidad. Por una parte no permite sujetar la moto a un punto fijo y por otra parte muestran una resistencia simbolica a las agresiones. El mejor resultado lo dio el Abus Granit Victory con 1 minuto 16 y esto lo dice todo sobre los demas especimenes de la comparativa.

    Los U son los mejores>>

    De las cuatro categorias que se enfrentan en el mercado (cadenas, pitones, candados de disco y las U) solo los U se muestran dignos de confianza. Y todavia hay que escoger el indicado. De los 19 modelos probados, solo 10 resisten. ¿Y de entre esos diez cual sera el que se adapte a vuestra máquina?. El U hay que comprarlo con la moto, ¿para qué comprar un buen U si no cabe entre la horquilla de nuestra moto y el guardabarros? Y pensad que nada prohibe la multiplicacion de dispositivos. Uno o dos U de buena factura asociados al grabado de nuestra matricula en varias partes del carenado de la moto hara huir a la mayoria de los ladrones.

    Les antirrobos en "U"

    De lo mejor y lo peor>>

    De 19 probados, 9 eran de pacotilla. Los modelos que no tenian la certificacion Stop Antivol se abrieron en unos cuantos segundos. Lo mas curioso es que algunos de estos modelos valian lo mismo que uno de los buenos. ¿Estrategia para engañar al enemigo? Asi, el Master Lock 8199 Dpro (Force 88) cuesta 89 euros por 20 segundos de resistencia.

    Résultados de nuestras pruebas :

    La U-nanimidad>>

    Los antirrobos recomendados por nuestro test:
    • Golden Force Gold (réf. 270), resiste mas de 10 minutos
      Precio : entre 87,66 et 102,90 euros - Peso : 2,9 kg
    • Luma Dogo 100 HD (réf. 140/250), resiste mas de 10 mn.
      Precio : entre 68,60 et 94,52 euros - Peso : 2,5 kg
    • France Antivol Stark Plus (réf. A85/85 x 310), resiste mas de 10 mn.
      Precio: entre 76,22 et 91,47 euros - Peso : 2,5 kg
    • Abus Extreme (réf. 59/180 HB), résiste mas de 10 mn.
      Precio : 152,45 euros - Peso : 3 kg
    • Vector Security Super Max S, résiste mas de 10 mn.
      Precio : 152,45 euros - Peso 2,1 kg
    • Abus HB II (réf. 58/140 ), résiste mas de 10 mn.
      Precio : entre 108,24 et 121,96 euros - Peso : 2,4 kg
    • Honda U-Lock (réf. 08M53-KAZ 800), résiste mas de 10 mn.
      Precio : entre 99,09 et 106,71 euros - Peso : 2,6 kg
    • Top Block Diamond (réf. DF 18/270), résiste mas de 10 mn.
      Precio : 106,71 euros - Peso : 2,8 kg
    No resisten mas de 10 minutos:>>

    . Abus Granit 57 HB (réf. 130), résiste 5 seg..
    Precio : 68,60 euros - Peso : 2 kg

    • Luma Croma (réf. 80 HH 140/310), résiste 30 seg.
      Precio : entre 76,22 et 95,28 euros - Peso : 2,5 kg
    • Master Lock Force 88 (réf. 8199dpro), résiste 20 seg.
      Precio : entre 91,47 et 94,52 euros - Peso : 2,5 kg
    • Moto Mark Bumper (réf. 52/110 x 300), résiste 5 seg.
      Precio : 21,34 euros - Peso : 1 kg
    • Titan Magnum (réf. Y 16/310), résiste 10 seg.
      Precio : 94,52 euros - Peso : 2,7 kg
    Las cadenas y los pitones>>

    Los pitones :

    Serpientes para desplumarnos.

    Los años pasan y los fabricantes son incapaces de producir articulos solidos. Es una pena pues su flexibilidad y su relativa ligereza (comparandolo con las cadenas) es lo mas indicado para los scooters. De los 5 que fueron probados, los cinco fueron rotos. El mejor resistio 1 minuto 40 y el peor 7 segundos. Como dice un refran persa: “la serpiente cambia de piel, no de naturaleza”

    Resultado de nuestras pruebas :
    • Artago Scorpion Konan, résiste 7 seg.
      Precio : 73,18 euros - Peso : 2,5 kg
    • France Antivol Force 8000, résiste 1 mn 30 seg.
      Precio : 44,21 euros - Peso : 1,9 kg
    • Abus Power Cable, résiste 1 mn 6 seg.
      Precio: entre 60,98 et 68,60 euros - Peso : 1,5 kg
    • Peugeot Elyseo Boa, résiste 30 segundos
      Directamente incorporado en el scooter Elyseo, el antirrobo piton es una idea ingeniosa pero su calidad es deplorable puesto que resiste 30 segundos solamente. Precio: 102 euros.
    Las cadenas :
    La resistencia de los diez productos oscilan entre los 4 y los 41 segundos. La Abus 37/60/11 MKS factura el segundo de proteccion a 35 segundos. Una noticia alarmante para aquellos que protegen su moto con estos artilugios. Preferid y de lejos la compra de un U a una cadena.


    Resultados de nuestras pruebas :
    • Abus (réf. 37/60/11MKS), résiste 5 segundos
      Precio : 1179,89 euros - Peso : 4,5 kg
    • Abus (réf. 37/80/12MKS), résiste 40 seg.
      Precio : 243,92 euros - Peso : 5,8 kg
    • Luma Solido Cadena, résiste 41 seg.
      Precio : entre 131,11 et 152,45 euros - Peso : 6,9 kg
    • Golden Force Alcatraz, résiste 20 seg.
      Precio : 137,20 et 167,69 euros - Peso : 5 kg
    • Master Lock Master Pro (réf. Séries 6 327), résiste 11 seg.
      Precio : entre 91,47 y 99,05 euros - Peso : 4,2 kg >>
    Los candados de disco

    Ya conocemos sus ventajas. Son prácticos, ligeros y compactos. Tan simples de transportar como de colocar. Unico problema: se muestran tan faciles de fracturar como de colocar. El nec plus ultra de este comparativo (el Abus Granit Victory ) se fractura en 1 minuto y 16 segundos. La calidad de los otros bajan del minuto. Mucho menos de lo que tardais en comprar el paquet de tabaco en vuestro estanco preferido.

    Resultados de nuestras pruebas :
    • Abus Granit Victory, résiste 1 mn 16 seg.
      Precio: entre 76,22 et 83,85 euros - Peso : 0,6 kg
    • Xena Classic Alarm, résiste 49 seg.
      Priecio : entre 60,98 et 76,22 euros - Peso : 0,6 kg
    • France Antivol Maxi Block, résiste 30 sec.
      Precio : 59,46 euros - Peso : 1,1 kg
    • Luma Solido Disk, résiste 30 seg.
    igualmente vendido con la Cadena Luma Solido

    5 buenos consejos para conservar la moto

    1 – Utilizar un U



    Los antirrobos en U son los unicos que resisten mas de 10 minutos, mientras que los otros no resisten mucho mas de algunos segundos entre las manos de un "experto".



    2 – Colocar bien el U



    Lo que hay que hacer
    • Sobre la rueda delantera : si es posible, el antirrobo debe coger las dos horquillas y un palo de la rueda, pasandolo por encima de la pinza del freno.
    • Sobre la rueda trasera: el antirrobo debe coger el basculante y un palo de la rueda.




    Lo que no hay que hacer
    • Dejar que el antirrobo toque el suelo.
    • Coger solamente los radios o un palo de la rueda trasera




    3 – Atarla a un punto fijo



    Lo que hay que hacer
    • En el esxterior, atar la moto a un punto fijo, escogiendo si es posible un lugar frecuentado mejor que un lugar solitario. Si el U es demasiado pequeño es aconsejable utilizar un segundo antirrobo..




    4 – Solamente antirrobos certificados



    Lo que hay que hacer

    · Utilizar un antirrobo “certificado conforme por la Mutua Motera” Son los mas resistentes y valen lo mismo que los que ceden en unos segundos.



    >>

    5 – Llevar siempre su U



    Lo que hay que hacer

    · Llevarlo siempre, y utilizarlo. Bastan unos pocos segundos para robar una moto que no tenga antirrobo. Existen unos soportes especificos para llevar los U. .



    >>

    LISTA DE LOS PRODUCTOS QUE RECOMIENDA LA MUTUA Y LOS SEGUROS EN FRANCIA

    >>

    TIPO U>>

    ABUS >>

    >>

    ABUS GRANIT>>

    58/140HB II 260>>

    58/140HB II 310>>

    59/180HB 260>>

    59/180HB 310>>

    >>

    BUFFO

    1058/140HB 260>>

    1058/140HB 310>>

    1059/180 HB 245>>

    1059/180HB330>>

    >>

    TITAN

    MAGNUM 245>>

    MAGNUM 300>>

    MAGNUM 320>>

    >>

    LOCK FORCE

    140*250>>

    140*310>>

    >>

    ARTAGO

    ARTAGO 120H340>>

    ARTAGO STONE>>

    16ART270>>

    16ART320>>

    18 ART 270>>

    18 ART 320>>

    18XL>>

    MAX-TON>>

    MAX 245>>

    MAX 300>>

    XL 320>>

    >>

    TOP BLOCK

    DF 18/270>>

    DF 18/300>>

    DF 18/340>>

    DIAMOND DF 16/310>>

    SILVER 16/320>>

    SILVER 270H>>

    SILVER 310Y>>

    >>

    KAWASAKI Motors Europe>>

    KAWASAKI U LOCK 16/270 178 LO-SOOO-2>>

    >>

    LUMA >>

    >>

    CROMA 80 HH>>

    140*250>>

    140*310>>

    ESCUDO SHACKLE PLUS>>

    100 HD/250>>

    100 HD/310>>

    HHR SHACKLE>>

    190*245>>

    205*330>>

    LUMA MATRIX SHACKLE>>

    SOLIDO SHACKLE>>

    250>>

    310>>

    >>

    GOLDEN FORCE

    16/250>>

    16/310>>

    >>

    MASTER LOCK

    8215 EURDPS>>

    8215 EURDPSLW>>

    >>

    VECTOR SECURITY

    SUPERMAX L>>

    SUPERMAX M>>

    SUPERMAX MC>>

    SUPERMAX MCXL>>

    SUPERMAX MCXXL>>

    SUPERMAX MCXXXL>>

    SUPERMAX S>>

    SUPERMAX TWIN>>

    SUPERMAX TWIN L>>

    SUPERMAX XL>>

    SUPERMAX XXL>>

    >>

    YAMAHA MOTOR FRANCE>>

    CYCLELOCK U-LOCK 3000>>

    YAMAHA U-LOCK 2000>>

    >>

    LAS CADENAS>>

    >>

    ABUS >>

    >>

    ABUS GRANIT>>

    37/80/13/MKS 110>>

    37/80/13/MKS 140>>

    37/80/13/MKS 170>>

    59/13 MKS 110 BLACK>>

    59/13 MKS 140 BLACK>>

    59/13 MKS 170 BLACK>>

    59/13 MKS 90 BLACK>>

    BUFFO>>

    1037/80/13MKS100>>

    1037/80/13MKS140>>

    >>

    ARTAGO>>

    ARTAGO STONE>>

    120C100>>

    68T100>>

    68T120>>

    68T150>>

    68T170>>

    69T100>>

    69T120>>

    69T150>>

    69T170>>

    MAX-TON>>

    9C100>>

    9C120>>

    9C150>>

    9C170>>

    MAX105C>>

    >>

    TOP BLOCK

    DIAMOND CHAINE 120 L>>

    VIPPER MAX 14-12>>

    VIPPER MAX 14-15>>

    VIPPER MAX 14-18>>

    VIPPER MAX 14-9>>

    X8 BLOCK>>

    X9 BLOCK>>

    >>

    KAWASAKI Motors Europe>>

    KAWASAKI>>

    026LO-S000-2>>

    026LO-S000-3>>

    >>

    LUMA>>

    ESCUDO CHAIN 110>>

    ESCUDO CHAIN 170>>

    SOLIDO CHAIN 110>>

    SOLIDO CHAIN 170>>

    >>

    GOLDEN FORCE

    1100>>

    1700>>

    >>

    VECTOR SECURITY

    VECTOR CHAIN 14-100>>

    VECTOR CHAIN 14-120>>

    VECTOR CHAIN 14-150>>

    VECTOR CHAIN 14-180>>

    >>

    LOS DE TIPO MIXTO>>

    U MAS CADENA>>

    >>

    ABUS FRANCE>>

    BUFFO>>

    1058/13MKS90>>

    1059/13MKS90>>

    >>

    ARTAGO >>

    ARTAGO STONE>>

    270C100>>

    320C100>>

    XLC100>>

    MAX-TON>>

    MAX 245C>>

    MAX 300C>>

    XL 320 C>>

    >>

    TOP BLOCK

    TOP BLOCK SILVER CHAINE 210 L>>

    >>

    MASTERKEY

    F100C 1412>>

    F100C 1490>>

    F100HC 1412>>

    F100HC 1490>>

    F120C 1412>>

    F120C 1490>>

    F120HC 1412>>

    F120HC 1490>>

    F90C 1412>>

    F90C 1490>>

    STARKPLUS>>

    A85250C 1412>>

    A85250C 1490>>

    A85310C 1412>>

    A85310C 1490>>

    >>

    LUMA>>

    PROCOMBI 110>>

    PROCOMBI 170>>

    >>

    VECTOR SECURITY

    SUPERMAX CHAIN 14-100>>

    SUPERMAX CHAIN 14-150
    >>
    Aqui esta el link para ver los antirrobos certificados por este organismo:>>

    http://www.marque-nf.com/download/produits/FR/NF238.pdf
    >>
    Asi que ya sabeis. Yo antes utilizaba el Abus Granit Quick 37 >>

    >>

    pero uno de mis antiguos alumnos me dijo “maestro, comprate otra antirrobo, que ese lo abrimos en menos de dos minutos”. Y como le tengo mucho aprecio a mi moto me compre uno de los mejores, el U Abus Extreme 59>>

    >>

    es un coñazo porque lo tengo debajo del sillin pero asi estoy mas tranquilo. Espero que os haya gustado y sobre todo que os sirva. Saludos.

    >>

    unas por tí que das muy buena info a los novatos. Te lo subo que por más que tenga un añito el hilo mola

    Saludos

  13. #62
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    Predeterminado

    Yo también lo subo pq está muy bien.
    Lo he visto de casualidad. Acabo de perder la pinza de disco y me tenía q comprar una. Iba a ser una cualguiera, pero después de esto...
    Voy a buscar a conciencia.
    Gracias.
    Apa, V's a todos!


    MADRUGAR POR LA MAÑANA NO CUESTA NADA... SI SABES QUE VAS A ESTAR EL RESTO DEL DÍA TUMBADO!

  14. #63
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    Predeterminado Lista actualizada de la homologacion más resistente:

    Lista actualizada de la homologacion más resistente (NF-FFMC):

    http://www.marque-nf.com/download/produits/FR/NF238.pdf

    Aqui quien predomina es Abus y sobre todo Artago, que es quien más antirrobos tiene homologados y que dan los mejores resultados en los tests comparativos.
    Esto es tan cachondo es la web http://www.artago.com/es/fabricaSEGURIDAD.htm


  15. #64
    Forero Senior Avatar de PinkPanthe'R
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por casiperez1
    Lista actualizada de la homologacion más resistente (NF-FFMC):

    http://www.marque-nf.com/download/produits/FR/NF238.pdf

    Aqui quien predomina es Abus y sobre todo Artago, que es quien más antirrobos tiene homologados y que dan los mejores resultados en los tests comparativos.
    Esto es tan cachondo es la web http://www.artago.com/es/fabricaSEGURIDAD.htm

    Gracias por el anuncio!
    Me ha gustado mucho el sistema de anclaje a la pared, que además se puede unir al candado en U.
    Esto va a ser mi próxima compra.
    Apa, V's a tots!


    MADRUGAR POR LA MAÑANA NO CUESTA NADA... SI SABES QUE VAS A ESTAR EL RESTO DEL DÍA TUMBADO!

  16. #65
    Forero Senior Avatar de cedan
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    Predeterminado

    Todo lo llevo mirando desde hace mas un año.

    A mi me quitaron una moto que dejaba guardada en un garaje comunitario en mi casa de vacaciones.

    Ahora tengo otra moto pero sigo leyendo y leyendo sobre los sistemas que se comercializan.

    Los videos sobre el corte de cadenas etc. son desalentadores e impresionantes.

    Estoy desarrollando un SISTEMA LOCALIZADOR DE MOTOS que he denominado SILOMOTO (c) donde la red de localizacion seriamos todos los moteros asi no se escaparia el caco tan facilmente.

    Mas informacion en la pagina que he creado.
    o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-
    Saludos

  17. #66
    Forero Junior
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    Predeterminado tenemos que saber realmente que nivel de antirrobo tenemos

    Cita Iniciado por NaCHeSTeR
    Sobre el video en el q se como cortan una cadena OXFORD he de decir q me lo creo, xq yo he cortado una cadena cementada Luma de un colega q se fue de vacaciones en verano, llevandose las llaves de la cadena y dejando la moto atada a una farola en la calle.... a los 4 dias le habian deguazado media RS 50! Asi q cuando mi Amigo se entero nos dijo: " llevaros la moto de ahi como sea! ". Con los papeles de la moto en las manos, nos pusimos manos a la obra para cortar la cadena cementada, con una cizalla de cortar ferralla q nos presto un amiguete q curra en la construccion. La verdad es q con un armatoste mas grande q el del video nos costo un poco ,pero el eslavon de la cadena partio. Eso si la Cizalla de mas de medio metro no kedo mu bien, tambien hay q decirlo!

    Esta claro q las cadenas no son lo mas seguro q hay, pero la moto hay q atarla a algun lado si la dejas en la calle... aunq sea un rato. Las U estan muy bien pero con ellas montan la moto en una furgoneta y ya la cortaran el un garaje o donde sea.

    En fin cuantas mas cosas le pongas a la moto mejor! Ningun antirrobo es infalible NINGUNO...

    Saludos.

    Sobre la cadena de LUMA cementada que cortaste y los videos de oxford y kryptonite donde abrer las cerraduras tubulares, he comprobado en sus webs, que estos antirrobos no son FN/FFMC y que de Luma no tiene ninguna cadena con la homologacion NF/FFMC.
    El problema es que sobre antirrobos estamos más despistaos que un pinguno en el desierto, nos basamos demasiado en la publicidad o en lo que nos quiere empaquetar el de la tienda, sin saber realmente con que estamos cerrando nuestra moto, nos falta mucha información de como proteger la moto de verdad, por cierto, en otro foro he visto un articulo sobre antirrobos que creo que es muy interesante y que puede ayudar, a ver si lo busco y lo pongo.

  18. #67
    Forero Junior
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    Predeterminado aqui esta el articulo sobre antirrobos homologados, el mejor que he visto

    Tal vez ya habeis visto este articulo en algun otro foro, pero incluso en ese caso vale la pena volver a leerlo porque es muy bueno, un poco largo, pero muy interesante.

    ************************************

    Antirrobos homologados de máximo nivelfficeffice" />>>
    >>> >
    Duerme tranquilo, evita pesadillas. >>
    > >
    Dormir bien es garantía de buena salud. Y si a nosotros nos encanta descansar tranquilamente, nuestra moto o scooter también se merece reposar sin sobresaltos. Pero esto es muchas veces difícil por la falta de información que nos lleva a utilizar antirrobos regalados de baja calidad, junto la gran cantidad de ladrones que acechan en la calle y los garajes. Antirrobos los hay de muchas clases y niveles, pero para garantizar una buena defensa contra los indeseados ataques de los indeseables, nada mejor que agenciarte un antirrobo homologado de máximo nivel, un auténtico seguro de descanso.>>
    > >

    >>
    > >
    Homologaciones>>

    > >
    Existen varias homologaciones en Europa, que corresponden a las distintas pruebas que han tenido que pasar los antirrobos para poder lucir esos pequeños logotipos. Estos “logos” representan el centro de homologación por donde ha tenido que pasar el antirrobo en cuestión.>>
    > >
    La homologación se hizo necesaria cuando en países del centro y norte de Europa, las aseguradoras comenzaron a variar el precio de la póliza según el antirrobo utilizado por el propietario de la moto; la garantía que supone pasar unas determinadas pruebas, redunda en el precio, algo que ya ha comenzando a contemplarse en nuestro país, aunque estamos lejos de la importancia que se le da en otras naciones europeas principalmente Francia. Esta fue la causa del surgimiento de las homologaciones y los diferentes niveles de seguridad que resultan de estos ensayos. Con esto, las aseguradoras tranquilizan su conciencia, aunque no son plenamente conscientes del alcance de estas pruebas. Esto quiere decir que detrás de una homologación hay aseguradoras, las cuales exigen la compra de un antirrobo homologado para poder asegurar la moto contra robo o tener un buen precio.>>
    > >
    Estos centros de homologación son privados al igual que las pruebas que ahí se llevan a cabo. De hecho, aunque guardan pautas comunes, los tests que se realizan en cada centro difieren en determinadas condiciones y límites mecánicos de algunos experimentos.>>
    > >
    > >

    > >
    > >
    Homologaciones más exigentes:>>
    > >
    NF - FFMC en Francia.>>
    SOLD SECURE nivel Motorcycle Gold (existen otros niveles inferiores) en Gran Bretaña>>
    ART nivel ****+ (existen otros niveles inferiores) en Holanda.>>
    Classè SRA en Francia>>
    > >
    Si un antirrobo no presenta ninguno de estas homologaciones, es que no llega al nivel de calidad exigido. Los mejores antirrobos presentan varios de estos sellos, siendo el más completo el NF-FFMC, ya que además de los tests más destructivos y completos, es la única que realiza una auditoria anual a la fábrica para supervisar todo el proceso de fabricación y garantizar el máximo nivel de calidad en los materiales y procesos empleados. >>
    > >
    Por tanto, a excepción de la NF-FFMC, el problema que subyace en las otras homologaciones es que no se hace un seguimiento de la fabricación, una auditoría. Entonces una marca puede elaborar un antirrobo con un determinado proceso mediante el que se ha conseguido una extraordinaria dureza y resistencia, consiguiendo pasar las homologaciones más duras. Pero no hay nadie que controle si todas las unidades que se producirán con posterioridad, guardarán exactamente las mismas características. Lo que sí se hace de forma generalizada es una toma aleatoria de muestras en el mercado y en caso de detectar alguna anomalía, se rechazaría ése modelo pero no se inspecciona a fondo el resto de la gama con similares características esenciales.>>
    > >
    También hay que apuntar que las pruebas marcan un nivel mínimo a partir del cual el antirrobo obtiene la certificación, sin haber un tope ni graduación por lo que no todos los antirrobos homologados tienen el mismo nivel, habiendo por tanto dentro de los antirrobos homologados varios niveles.>>
    > >

    > >
    > >Pruebas de homologación>>
    > >
    Entre estas duras pruebas destacan el corte por cizalla, con sierras para metal de altas prestaciones, resistencia a la tracción lateral y longitudinal, a la maza y martillo, a la ganzúa y resistencia al taladrado. Los productos se calientan y enfrían para obtener sus reacciones a estos bruscos cambios de temperatura. La pruebas mecánicas se hacen bajo condiciones reales, con barras de metal y cizallas, simulando ataques brutales. También se prueban ataques inteligentes, aunque en la calle representan un porcentaje muy pequeño. Estas pruebas afectan a los cilindros de las cerraduras y al cuerpo del antirrobo, y son las que establecen los códigos de seguridad que encuentras en los catálogos de las marcas. Los tests se actualizan constantemente en base a las últimas técnicas y herramientas que utilizan los profesionales del robo. Como curiosidad, decir que algunos de los colaboradores de estos centros eran habilidosos ladrones de scooters y motos; algo así pasa con los “hackers” informáticos y las empresas de antivirus.>>
    > >

    > >> >
    Homologación NF FFMC>>

    > >
    El centro francés de homologaciones NF (Afnor) está asociado con la agrupación motorista FFMC (Féderation Française des Motards en Colère) o lo que es lo mismo Asociación de Motoristas Encolerizados. Esta agrupación surgió a raíz del problema que tuvieron con la escasez y los desorbitados precios de los seguros en Francia, a principios de los años ffice:smarttags" />90’. Consiguieron crear tras años y duras luchas una póliza independiente de las grandes compañías dirigida a los motoristas. Ahora mismo, su logotipo forma parte del sello que emite la NF (Afnor).>>
    > >
    La peculiaridad es que ésta asociación se preocupa hasta las últimas consecuencias por el resultado de los tests y hace un seguimiento posterior sobre los procesos de fabricación de los diferentes antirrobos. Si detecta alguna anomalía, se revisa a fondo toda la gama de la marca que posea características similares. La consecuencia es que estamos ante uno de los sellos con más prestigio porque está fuertemente implicada esta asociación motorista, pues su máxima preocupación, no es que lo antirrobos pasen un determinada prueba, sino que sean lo más seguros posible frente al ataque de los ladrones más y mejor preparados. >>
    > >
    > >
    Antirrobos de máximo nivel; características generales.>>
    > >
    Cuando hablamos de máximo nivel, hablamos de máximas prestaciones y resistencia. Estos antirrobos son de un nivel de precio alto, aunque no hay que caer en el error de que el más caro es el mejor, ya que en el precio del antirrobo además del nivel de calidad influye la imputación de gastos de publicidad, la marca, etc. >>
    Un buen método para elegir el mejor antirrobo sin pagar de más es fijarnos con que homologación cuenta y cual es el verdadero nivel de calidad más alla de marcas y anuncios.>>
    > >
    A la hora de hacernos con un antirrobo, nos dejamos llevar por varios motivos para no invertir el dinero necesario:>>
    > >
    1- Estas gruesas cadenas son pesadas y poco prácticas>>
    2- Son muy costosos>>
    3- No me hacen falta porque aparco en el garaje ¡¡Error!!>>
    4- La creencia erronea de que le pongas lo que le pongas a la moto, se la van a llevar igual. ¡Error!>>
    5- La inercia maldita de dejar la moto abierta debido a la tipica frase de "solo es entrar y salir" y cuando sales ya no está.... para estas ocasiones antes de no utilizar nada por la pereza de no sacar la cadena, etc, es mejor utilizar un segundo candado que sea práctico y rápido de usar, o una de esas combinaciones duo de antirrobo disco+cadena que te permite elegir entre usar el antirrobo disco solo o todo junto con cadena según la situación. >>
    > >
    Todos estos argumentos no tienen peso a la hora de evitar proteger la inversión que para nosotros supone la compra de una moto o scooter. Tened en cuenta que en 2.004 se denunciaron en España 30.775 motos robadas. En 2.005 fueron 39.660. Es decir el robo no cesa, sino que aumenta según lo hace el parque de motocicletas y scooters. >>
    > >
    La forma más segura de protegerlos es atarlos a objetos fijos y la mejor forma de hacerlo es mediante una resistente cadena, una U+cadena, o antirrobo disco+cadena. Éstas pueden ser de diferente sección y forma, aunque lo que realmente importa es contar con las mejores homologaciones que nos garanticen el máximo nivel de seguridad.>>
    > >
    > >Tenemos que fijarnos en el diámetro de grosor de las cadenas y U, en cadenas tenemos que ir a ø14, y en U a ø18.>>
    La cadena y el candado tienen que ser lo más compacto y macizo posible para resistir las agresiones más brutales. >>
    > >
    Si tenemos un sitio fijo en el garaje y nos aliamos con un anclaje al suelo, tenemos una combinación sumamente segura. En caso de tener que dejar en la calle nuestro scooter, más vale buscar un buen lugar donde fijar un antirrobo de maximo nivel homologado NF-FFMC preferente. >>
    > >
    Algunos de estos antirrobos los encontraras en la lista NF-FFMC con los antirrobos que han pasado el examen de resistencia y calidad realizado por la AFNOR y la asociación FFMC: http://www.marque-nf.com/download/produits/FR/NF238.pdf .>>
    > >
    También es recomendable visitar la web de los principales fabricantes de antirrobos: ARTAGO: www.artago.com / ABUS: www.abus.com / LUMA: www.luma.es>>
    > >
    > >
    > >> >
    > >
    En base a los criterios arriba descritos, hemos seleccionado un par de opciones buscando los antirrobos más resistentes, prácticos y versatiles: >>
    > >
    >>
    1/ Antirrobos DUO de antirrobo disco + cadena>>
    >>
    Una de sus mayores ventajas es que podemos utilizarlo en dos modalidades; cadena y candado de disco. >>
    > >
    Artago 69 duo: >>
    Homologación: NF-FFMC, ART****+, SOLD SECURE GOLD, SRA>>
    Tipo de candado: Monoblok>>
    Diámetro arco cierre: ø14>>
    Diámetro cadena: ø14>>
    Longitudes disponibles: 100, 120, 150 y 170cm.>>
    Luma solido 14: >>
    Homologación: solo SRA>>
    Tipo de candado: Estandar>>
    Diámetro arco cierre: ø12>>
    Diámetro cadena: ø14>>
    Longitudes disponibles: 110 y 170cm.>>
    > >
    > >> >
    2/ Antirrobos U>>
    >>
    Este es el formato de antirrobo más resistente, y aunque antiguamente era un problema transportarlo, los fabricantes están ofreciendo soluciones de transporte tanto con soporte como alojado en el hueco del asiento, lo cual es de agradecer. >>
    > >
    Artago 18art: >>
    Homologación: NF-FFMC, ART****+, SOLD SECURE GOLD, SRA>>
    Grosor del blindaje: 10 mm>>
    Diámetro arco cierre: ø18>>
    Dimensiones disponibles: 85x120, 85x270, 85x320mm.>>
    Posibilidad de transporte: Si, fotos disponible en web según modelos de moto.>>
    http://www.artago.com/images/aplicacion/SUZUKI/aplicacion-GSR600-06+18ART.pdf>>
    Combinación con cadena: Si>>
    Precio: varía según la tienda, buena relación calidad precio.>>
    >>

    Luma Solido: >>
    Homologación: NF-FFMC, SOLD SECURE, SRA, FG>>
    Grosor del blindaje: 5 mm>>
    Diámetro arco cierre: ø18>>
    Dimensiones disponibles: 84x250, 84x310mm.>>
    Posibilidad de transporte: No dispone de lista con fotos en web.>>
    Combinación con cadena: Si>>
    Precio: varía según la tienda.>>
    > >
    Abus Granit Extreme: >>
    Homologación: ART***+, SOLD SECURE, SSF>>
    Diámetro arco cierre: ø16>>
    Dimensiones disponibles: 111x260, 111x310mm.>>
    Posibilidad de transporte: No dispone de lista con fotos en web.>>
    Combinación con cadena: Si>>
    Precio: varía según la tienda, un tanto excesivo para sus características. >>
    > >
    > >
    Consejos de utilización>>

    >>
    - No aparcar siempre en el mismo sitio si tenemos que dejar durante horas la moto. Si esto no es posible, situarla lo más a la vista posible. Y si tiene que “dormir” forzosamente en la calle: puertas de hoteles, comisarías... lugares que disuadan la maniobra de los ladrones. >>
    > >
    - Estar atentos de cualquier moto con pasajero que pueda seguirnos, sobre todo antes de entrar al garaje. Buena parte de los robos se producen en el garaje de los propietarios, donde realmente se trabaja más a gusto por estar a salvo de la vista de cualquier persona. La actuación en este entorno representa un 25% en este tipo de delito.>>
    >>
    - Anclarlo siempre a algún elemento fijo, cerciorándonos de la solidez de la estructura. El porcentaje de motos robadas, si la aseguramos con una o dos ruedas a uno de estos elementos, es muy pequeño, sólo un 0,75% del total.>>
    > >
    - Marcar las distintas piezas de la moto para poder reconocerlas en caso de recuperación, aunque existe un método más profesional: troquelado, en talleres especializados, de pieza por pieza, para disuadir a los rateros. Por un precio de unos 50 € nos marcan una docena de piezas de la moto a base de arena a presión, tapas incluidas, porque el robo de elementos sueltos es también muy habitual.>>
    >>
    - A la hora de colocar el antirrobo, hacerlo siempre a través de la horquilla y por encima de los discos y procurar que la cerradura este hacia la parte interior, de más difícil acceso. Evitar colocar la cerradura contra una pared. También procurar que la cadena no quede a ras de suelo, lo que facilita cualquier ataque y colocarla en suspensión, si es posible.>>
    > >

    > >
    Penas a las que se enfrenta un ladrón de motos:>>
    >>
    Está previsto en los artículos 237 a 244 del Código Penal, que básicamente vienen a fijar las siguientes penas:>>
    >>
    * Prisión de 1 a 3 años, para robos empleando fuerza, es decir, por ejemplo forzando un antirrobo, haciendo el puente, etc.>>
    >>
    * Prisión de 2 a 5 años, para robos en los que se utiliza intimidación o violencia en las personas, es decir, si te sacan una navaja o cualquier otra arma u objeto que sirva como tal.>>
    >>
    * Además el código habla de casos en que la sustracción no es con ánimo de apropiársela, es decir que una vez puesta la denuncia, la moto sea devuelta por el que la sustrajo. En estos supuestos la pena consiste en trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días, o solo una multa económica de 6 a 12 meses si lo restituye. En este caso, el Juez, en función de la situación económica del ladrón, fija una cantidad en torno a los 6 euros, es decir, una multa de 6 meses. Y si el juez ha fijado la cantidad diaria en 6 euros, se calcularía multiplicándola por 180 días. 1.080 € serían suficientes para subsanar el error.>>
    >>
    De todas formas, en el caso de robo de motos como no se considera que tienen demasiado valor, al menos económico, especialmente en caso de scooters y ciclomotores, las penas se suelen imponer en su grado mínimo. Además las motos robadas aparecen en un porcentaje mínimo de los casos, pues la mayoría de las veces se utilizan para despiezarlas y venderlas por partes o como repuestos, o para "quemarlas”>>


  19. #68
    Forero Junior
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    Predeterminado vaya pedazo de articulo sobre antirrobos

    Gracias narete por ese pedazo de articulo sobre antirrobo de maximo nivel, que es tan bueno que deberia publicarse hasta en el BOE !!! Yo por mi parte voy pasarlo a mis colegas del foro portalmotos.
    Me tranquiliza un monton ver que por suerte tengo uno de esos antirrobos que habla el articulo, ya que estube a punto de comprarme el que la tienda me decida, pero gracias a que decidi instruirme un poco me compre uno con menos nombre, pero por lo que veo con más fundamento. Estoy MUY CONTENTO porque que aunque cuando me compre el artago 69 duo no estaba muy seguro si habia hecho una buena eleccion ya que todavia poca gente lo conocia, cada vez estoy más contecto y estoy incluso pensandome si comprarme tambien el 18art, lo estube el otro dia viendo y tiene muy buena pinta.

  20. #69
    Forero Junior
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    Predeterminado

    Hola,

    Una pregunta, al final no queda claro cual es mejor si el Abus Granit Extreme o el Artago 18xl?

    En el articulo de la revista francesa ponia que el Abus se tardaba en abrir mas de 10min sin embargo no mencionaba al Artago.

    Ahora leyendo este nuevo articulo sobre las homologaciones veo que tienen mas o menos las mismas. Eso significa que cuesta abrirse similar? y entonces porque tanta diferencia de precio?

    Muchas Gracias

    saludos

  21. #70
    Forero Junior
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    3

    Predeterminado ¿Cómo puedo saber qué U le va bién a mi BMW r850r?

    Decidido por adquirir un U, para la moto, ¿Dónde puedo saber cual es el que le va bién por medidas etc?

  22. #71
    Forero Junior
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    Predeterminado Majesty 400

    Me la compraré el sabado, por favor indicadme para que cuando me la den a finales de la semana que viene tenga comprado un buen antirrobo, si os soy sincero nunca he tenido moto y estoy perdido.
    Burgman 400 K7 Z, me la dan el lunes 11/06/07
    Que nervios.

  23. #72
    Forero Junior
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por quasar
    Hola,

    Una pregunta, al final no queda claro cual es mejor si el Abus Granit Extreme o el Artago 18xl?

    En el articulo de la revista francesa ponia que el Abus se tardaba en abrir mas de 10min sin embargo no mencionaba al Artago.

    Ahora leyendo este nuevo articulo sobre las homologaciones veo que tienen mas o menos las mismas. Eso significa que cuesta abrirse similar? y entonces porque tanta diferencia de precio?

    Muchas Gracias

    saludos
    Yo, desde que me robaron mi otra moto, me he vuelto un experto en antirrobo ya que no quiero que me vuelva a pasar, me lo leo todo y si algo veo interesante intento compartirlo por si a alguien le sirve de ayuda.

    Con eso de las homologaciones, en lo que realmente hay que fijarse es si tiene la homologacion NF-FFMC, una vez comprobado esto hay que comparar el resto de datos objetivos, puntos claves y preguntarse:

    1/ ¿Cual es el diametro ø U del arco? (esto es fundamental)
    2/ ¿Cual es el grosor del blindaje del cuerpo?
    3/ ¿Cual es el grosor del disco anti-taladro?
    4/ ¿Tiene sistema antivibracion ?
    5/ ¿La carcarsa del cuerpo es de nylon ? ¿ Y reemplazable? (esto es más importante de lo que parece ya que si no despues en caso de accidente etc nos tocaria ir con el antirrobo roto o sin carcasa de proteccion antipolvo....)
    6/ etc.

    Por tanto la respuesta a la pregunta de quien es mejor si el Abus Granit Extreme o el Artago 18xl, La repuesta es facil, ¿diametro el U? Abus ø16, Artago ø18, tu mismo puedes seguir con el resto de preguntas y comparando datos objetivos.........resumiendo, sin duda, a fecha 25-05-07, la mejor es el la U Artago 18xl.

    Por cierto, sobre ese otro articulo de la revista francesa, es importante tener en cuenta esta desfasado ya que viene de un articulo viejo de hace unos 5 o 6 años. Lo unico que no esta viejo es el link a la web de la homologacion NF-FFMC, que esta continuamente actualizandose y donde hay un montón de antirrobos ARTAGO.
    http://www.marque-nf.com/download/produits/FR/NF238.pdf

    Objetivamente el mejor es el 18xl, pero no es el más caro debido a que es una marca no muy publicitada con lo que basicamente lo que estamos pagando es el puro producto y no la marca, esta fabricado en España con costes menores a los Alemanes, y además tengo constancia que las tiendas le estan cargando un menor margen ya que piensan que como no es todavia muy conocido, entonces la gente no estaria dispuesta a pagar su precio real.

    Por ultimo hay otra cuestión importante que es la información y atención que prestan los de Artago a asuntos que nos preocupan, por ejemplo en ninguna web (y me las conozco todas) he visto tantas fotos y claras de como llevar la U además de con soporte, dentro del asiento, totalmente recomendable ver la seccion de "donde transportar el antirrobo U" de su web y despues vosotros mismos podeis comparlo con la informacion y fotos de otras webs.

    Copio y pego de www.artago.com





  24. #73
    Forero
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    38

    Predeterminado

    Hola.
    Después de leer un huevo sobre esto de los candados, ya lo tengo claro.
    He comprado una U de 18mm de Artago y así me preparo.
    Cuando reciba la moto mañana o el lunes compraré el del manillar ( he comprado una XEvo 250 ) y así para paradas rápidas me sirve y para el garaje le meteré una cadena anclada también y que se quedará fija allí.
    Si la roban, pues que suden por lo menos un rato, pero los precios de Artago me han parecido buenos y los antirrobos la gente habla bien en todos los foros y si encima son españoles, punto positivo, je, je.
    Un saludo.

  25. #74
    Forero Senior Avatar de amisha
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    KAWA ER6-N
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    Predeterminado

    hola chicos, sy una novatilla con mi er6-n . podriais recomendarme un antirrobo?? y q se pueda poner bajo del asiento ....

    AMISHA #121# -Sector Racing Girls-

  26. #75
    Forero Master Avatar de Danig
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    YBR 125
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    2.766

    Predeterminado

    mmmmmmmm
    Perdonad porque el post no va de esto pero esta relacionado... Alguien sabe si hay algun post sobre alarmas?? Y sino cual me recomendais por unos 100 euros aproximadamente...
    Un domingo cualquiera puedes ganar o puedes perder, pero puedes hacerlo como un hombre o morir como un individuo.



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