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Vida de una moto deportiva

wallywally Forero ✭✭
Wenas a todos!! El otro día, leyendo una revista antigua (LA MOTO), en el apartado de operación 100000 venía un tío que le había hecho 100000 KMS a una cbr 900 del 2000. Mi asombro vino al ver el tipo de moto que era y los relativos pocos problemas que había tenido a lo largo de su vida.

Mi pregunta es: cuanto suele durar una moto deportiva en buenas condiciones y sin hacer mucho el ****? Me refiero a las R6, R1, CBR 600RR, GSXR ....
Estoy un poco mosca porque veo que mucha gente las vende con unos 20000 KMS. y no sé si es porque dan problemas o porque quieren cambiar a otra cosa.

Que opinais de esto? Contadme vuestra experiencia personal con este tipo de motos. Gracias y un saludo!! <img src='../Emo/5.gif'>
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Comentarios

  • elfossieelfossie MegaForero ✭✭✭✭✭
    No te fijaste en lo mejor de ese reportaje, el tío usaba Macadam 100 en la rueda trasera. <img src='../Emo/37.gif'>
    "La resurrección de los mamuts conducirá, afortunadamente, a la revolución iconoclasta"

    perfectnl3.gif44-bannana.gifmoscakd5uv8.gifb15wd.gifguardarrailesbr4weib9.giftwinky8.jpgcircuitcp4.jpg
  • GuitarGuitar MegaForero ✭✭✭✭✭
    Una moto puede aguantar esos kms y más, todo depende del uso y mantenimiento que se haga de la misma. Los que tienen R's normalmente machacan más la moto, y si se suelen vender pronto es porque luego no hay quien las compre, y además es un sector que evoluciona constantemente, con lo cual siempre quieres lo último. Una naked, una turismo, una custom, son motos de mantenimiento mucho menor y su conducción por lo general castiga menos la moto... claro que burradas se hacen hasta con vespinos, jajaja
    V'ssssss
    hayabusak.jpgstelviofirma.jpg

    banderals71.gifCita:
    Iniciado por Sr.Nais viewpost.gif
    "... y se agranda el enorme cañón del colorado entre lo que fui y lo que soy..."
  • Don VitoDon Vito Forero Master ✭✭✭✭
    Completamente de acuerdo con lo q ha dicho guitar, depende mucho del uso q se le de, ademasten encuenta q la mayoria de los R estan siempre a la busca de nuevas cotas en potencia peso... y como casda dos o tres años se renuevan modelos ...

    rafagas
  • Jejeje, iba a contestarte exactamente lo mismo que elfossie....esa moto será deportiva, pero su uso, con unos Macadam, me da a mí que no lo fue mucho.

    De todos modos, a no ser que tengas una Aprilia o una Ducati (<img src='../Emo/11.gif'><img src='../Emo/11.gif'>), a cualquier moto le sacas 100.000 kms si cumples más o menos con el mantenimiento.
  • IMMELMANIMMELMAN MegaForero ✭✭✭✭✭
    Es que era Honda... a ver si ves el mismo reportaje con una R6 <img src='../Emo/4.gif'>

    Todo depende de la 'buena' o 'mala' vida que le des.

    Qué influye más en el desgaste de una moto ¿el tiempo? ¿el kilometraje?
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  • ChivasChivas Forero Master ✭✭✭✭
    Hombre immelman, pues el kilometrage.

    V´sssssssssssssssssss
    Que guerra dais..... https://www.vivasoft.es
  • IMMELMANIMMELMAN MegaForero ✭✭✭✭✭
    Y qué opinas de q se figa q unas marcas tienen mejor vejez que otras? me refiero al tiempo.

    De todas formas tengo mis dudas, una moto usada a diario en un trayecto ciudadano de apenas 10 km, pero de los de estarte 30 hora encima de la moto, creo q desgasta más q otra moto, con el mismo tiempo pero un uso de salidas-viajes, y el doble de km.

    Au!
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  • VGDVGD Forero Senior ✭✭✭
    IMMEL,

    me alegro que hagas esa pregunta... la respuesta es el USO!!!!

    Por ejemplo en tu caso, todos sabemos que no sacas la moto del garage, es mas, aun te duran las 700 pelillas que le pusiste cuando aun valian las pesetas... pero el sillin esta totalmente desgastado de frotarte contra el todas las noches en el garage.... <img src='../Emo/11.gif'>

    Ahora seriamente, la logica me dice que ambas cosas KM y uso, no tiempo (quitando materiales como tubos y gomas, etc..)En cualquier caso, opino que cualquier uso por ciudad destroza la moto 20 veces mas rapido que usandola en carretera (asumiendo uso racional y dejando RR y circuito de lado).
  • VGDVGD Forero Senior ✭✭✭
    una pregunta de ignorante...

    tanto cantaban los macadamm (jjoder ni me fije)
  • ChivasChivas Forero Master ✭✭✭✭
    Immel, lo peor que le puede pasar a una moto es que se le modifique la estructura, vamos que el chasis y la parte ciclo en general pierda su robusted y demas, porque motor y demas se puede cambiar y punto.
    Si coges una moto y la guardas bien, o la usas a diario pero poco, no tendra ningun problema de chasis y demas.
    Por el contrario si le metes 200 mil km a una moto o mas, las estructuras pierde muchas de sus cualidades, por el rozamiento, y por vibraciones y demas.
    Claro, siempre estan las escepciones como que dejes la moto parada al lado del mar y se oxide o cosas asi, pero si cuidas una moto y la haces pocos kilometros te puede durar la vida.

    V´ssssssssssssssssssss
    Que guerra dais..... https://www.vivasoft.es
  • VGDVGD Forero Senior ✭✭✭
    la pregunta seria , cual de los foreros tiene la moto mas vieja ? y con mas KM?

    me parece que lo pondre en un post ...

  • PepePepe MegaForero ✭✭✭
    Yo creo que más que el quilometraje importa el número de ciclos encendido-apagado. El motor sufre muchísimo en frío, aunque no abusemos de la moto hasta que se caliente. Según leí una vez, son los km. en frío los que determinan la longevidad del motor, no los km en total.
    https://www.riodi.com/

    Vendo Suzuki Burgman 400 (2004). Modelo con inyección, pero el anterior. 36000km. Más datos por privado. Barcelona.
  • ChivasChivas Forero Master ✭✭✭✭
    Vale Pepe, pero cambias segmentos o cilindros o lo que sea y ya esta, por eso yo no tiro a la basura una moto. Todo lo del motor se puede cambiar.

    V´ssssssssssssssss
    Que guerra dais..... https://www.vivasoft.es
  • IMMELMANIMMELMAN MegaForero ✭✭✭✭✭
    Si te pones así, también se puede cambiar el resto.

    Hace poco me quedé en la parra con lo q valia un chasis completo de ZX-6R, ciento y poco billetes... ahora pregunta lo que vale un motor... hay muucha diferencia.

    Au!
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  • ChivasChivas Forero Master ✭✭✭✭
    Ya immel, pero si cambias el motor no tienes que hacer nada mas que cambiarlo, si cambias chasis, tienes que ir a industria a que te cambien los papeles de la moto, y pasar una ITV, asi que ya no seria tu moto sino otra. Aun asi, si cambiar motor, solo segmentos y cilindros, tienes motor para muchismo tiempo, si lo cuidas...
    Aun asi, vale, vosotros decis que es el tiempo??? O porque decis esto????

    V´ssssssssssssss
    Que guerra dais..... https://www.vivasoft.es
  • VGDVGD Forero Senior ✭✭✭
    yo creo que al final cambias de moto porque llegado a determinado punto los cambios de piezas y el mantenimiento te sale casi tan caro como comprar una nueva....

    es algo que pasa con muchas cosas o sino por ejemplo mirar un microondas, es mas barato tirarlo y comprar uno nuevo que llevar a reparar una chorrada...y aunque las motos son mas caras, al final creo que pesa mas la idea de ..."si sumo los costes de los prox. años, pago un poco mas y tengo una moto nueva y sin problemas"

    Chivas, antes de que me digas algo ..que se que lo haras <img src='../Emo/11.gif'>, estoy hablando de motos que estan usadas y que llegan a la fase de averias por desgaste... (aqui no entran el cambiar de moto con 20000 km porque ha salido una con los colores mas chulos...)

    v'ssss
  • IMMELMANIMMELMAN MegaForero ✭✭✭✭✭
    Pues yo ya no sé ni lo que decia... siempre nos lias Chivas!!!

    Pues eso, q prefiero hacer 100000 km de saliditas y viajes, que los mismos por ciudad y trayectos cortos. Por logica habrás estado mucho más tiempo encima de ella, y el estado general será más... vetusto. Color de los plásticos, estriberas, pintura, llantas, relojes...
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  • PepePepe MegaForero ✭✭✭
    Pos nada, chivas, cambiamos el cigueñal, y las bielas, barato barato.

    Como ha dicho vgd, al final mantener la moto puede costar más que cambiarla.
    https://www.riodi.com/

    Vendo Suzuki Burgman 400 (2004). Modelo con inyección, pero el anterior. 36000km. Más datos por privado. Barcelona.
  • ChivasChivas Forero Master ✭✭✭✭
    Os voy a poner un ejemplo.
    Yo calculo que en mas o menos 3-4 años mi moto tendra mas de 100 mil Km, y sera una VFR de 3-4 años que valen todavia un paston, y la quiero vender, pues la moto por fuera estara nueva (o eso espero), el motor mal no creo que este, pero aguantara, aun asi, yo podria cambiar segmentos y cilindro y estaria nuevo.
    Pero no os habeis preguntado porque la gente no quiere enderezar chasis??? ni aun metiendolo en bancada??? Si se modifican las estructuras, es mucho mas jodido que la moto vaya bien, ademas que se te pare el motor pues bueno, pero que se te parta el chasis, o simplemente que la moto se te vaya hacia un lado o otro, o te haga estraños y no sepas porque o mil cosillas mas....
    Immel, si un chasis vale poco, sabes lo que vale montarlo????? Te aseguro que muchisimo mas que un motor.
    A mi hermano, cambiar el chasis de su coche le valio mas de 1 millon de mano de obra, que te parece????

    V´sssssssssssssssss
    Que guerra dais..... https://www.vivasoft.es
  • mussocsmussocs Forero Senior ✭✭✭
    Cbr 600F del 91 con 67000Km y todo OK ( excepto el carenado de tanto quitar y poner )
    "Castellón de la rotonda"

    Gracias a mi ex-cbr por los gratos momentos que me has hecho pasar <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/160.gif"/&gt;

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  • IMMELMANIMMELMAN MegaForero ✭✭✭✭✭
    Mu bien Chivas, pero no hablabamos de si aguanta más el chasis o el motor (o eso creo), si no la duración de los componentes, todos, en relación al uso.

    Y si tú moto hoy es fucsia, no me quiero imaginar dentro de 4 años, jeje!!
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  • ChivasChivas Forero Master ✭✭✭✭
    Ya lo se, volvamos al tema, una moto con 30 años, creo que si esta debajo de una manta y en un lugar seco, sin liquidos (frenos, aceite, gas...), deberia de estar como el primer dia.
    Una moto con 500 mil km, sinceramente no creo que este como el primer dia.
    Tu crees que mi moto dentro de 4 años, tendra el mismo desgaste que una con 4 años y 15000 km???

    V´ssssssssssssssssssss
    Que guerra dais..... https://www.vivasoft.es
  • vicman2012vicman2012 Forero Senior ✭✭✭
    Hola

    En mi humilde opinion, las motos de precio medio y consecuentemente de calidad media, no estan hechas para durar muchos Km. Años te puede durar una moto los que quieras, eso si sin hacerle apaenas Km y con sus consecuentes cambios de cosas.

    El claro ejemplo esta en un gs500 que tenia hasta hace poco, la compre con 42 mil km y estaba de **** madre. De motor y de todo (es del 92). Pero a la que empeze a hacerle km a mansalva tuve que empezar a cambiar cosas y arreglar otras. Aparte de los tipicos desgaste de kit, ruedas pastillas... Sumale cosas que con los años y km tambien; Juntas del motor, Discos de freno, amortiguadores, y chorradas que hacen que te gastes un paston.

    Mi conclusion es que si te compras una moto media (no BMW ni cosas mas caras y supongo que duraderas), a los mas o menos 50 mil km o un poco mas o te la cambias o te arruinas.

    Esta claro que todo depende de para q la uses. Yo hablo de uso diario y como unico vehiculo

    V'ss
    Para unos dias en el Pirineo catalan pasate por mi web: https://lamorera.tk/

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  • VGDVGD Forero Senior ✭✭✭
    Creo que todos estamos diciendo lo mismo, al final la moto dura años si no esta muy usada... y llegado a un limite donde la uses mucho te planteas el cambiarla porque sabes que el mantenimiento ya sera un chorreo continuo.

    En el caso de chivas si le hace unos ciento y pico mil en 4 años, sabe que en los proximos dos 3 años tendra un monton de mantenimiento de seguir a ese ritmo..y ojo!!! no porque la moto sea mala ni este poco cuidada sino porque es lo normal por desgaste.... ahora bien si esa moto la pilla uno que solo le hace 5,000 al año aun le durara unos cuantos sin que le de mas que averias contadas por el año...

    Al final todo es lo mismo:

    Uso * edad * desgaste = Pasta --> si pasta alto --> cambio moto.


    Ahora bien, tambien hay que reconocer que hay veces que no le cambias nada y pasa el tiempo y el tiempo y la moto sigue sin dar problemas.

  • IMMELMANIMMELMAN MegaForero ✭✭✭✭✭
    Que extremista Chivas, o todo o nada.

    Pues creo q dependerá según esos 15000 como hayan sido. Imaginate q arrancas la moto todas las mañanas, haces 2 km, aparcas, a las 10 horas la coges, proceso inverso y otra vez al garaje. Así todos los dias.

    Y luego la tuya, o la que sea, 100000 km, repartidos en viajes largos y medios.

    AU!
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