Bridgeston 8 - 2 Michelin

vsilver

En Assen, de los 10 primeros en la parrilla de salida 8 motos montan Bridgeston y 2 Michelin, mejor nombro a los dos pilotos que a los 8, acabaré antes, son Edwars y Pedrosa en la posición 6 y 9.

En seco, en mojado... creo que hasta sobre granizo los Bridgeston andarian mejor

Y otra vez nos encontramos que en las 4 primeras posiciones hay 4 fábricas distintas

V'sss competidas

ToY_AkY

Es una pena el importante papel que están tomando los neumáticos en este mundial...

Nunca antes habían sido tan cruciales, ¿no?

marcelomr

ToY_AkY escribió :

Es una pena el importante papel que están tomando los neumáticos en este mundial...

Nunca antes habían sido tan cruciales, ¿no?

Al final va a pasar como en la f1

ER_TIBURON

ToY_AkY escribió :

Es una pena el importante papel que están tomando los neumáticos en este mundial...

Nunca antes habían sido tan cruciales, ¿no?

Yo pienso que sí. lo que pasa es que antes los buenos eran los michelin y no deciamos nada, pero preguntale a los que llevaban bridgestone o dunlop si eran cruciales o no

Adversario

Los neumáticos siempre han sido importantes. Lo único que antes habñia una marca capza de ganar y ahora hay dos.

Cambio de ciclo (como ya paso al inicio de los 90s). Todo apunta que en los próximos años el neumático competitivo será Bridgstone durante X años (no creo que más de este) luego los franceses pondrán toda la carne en el asador y volverán a tomar la cabeza...

De todas formas, lo de hoy con la pole es anecdótico. MIchelin sigue teniendo mejores neumáticos de calificación.

vsilver

ER_TIBURON escribió :

Yo pienso que sí. lo que pasa es que antes los buenos eran los michelin y no deciamos nada, pero preguntale a los que llevaban bridgestone o dunlop si eran cruciales o no

upsss eso es verdad

Vincenzo

Derrota total para la Michelin

Michael Knight

Pues yo prefiero pilot power a BT 014..

Lo que comentaban esta mañana, es qeu antes, los viernes michelín hacía test's... y el sabado o domingo aparecián unos gomones recién paridos de fabrica a porposito para la carrera... según esos resultados... pero eso ahora, ya no lo pueden hacer...

ER_TIBURON

Michael Knight escribió :

Pues yo prefiero pilot power a BT 014..

Lo que comentaban esta mañana, es qeu antes, los viernes michelín hacía test's... y el sabado o domingo aparecián unos gomones recién paridos de fabrica a porposito para la carrera... según esos resultados... pero eso ahora, ya no lo pueden hacer...

en cambio yo prefiero los bt 014 a los pilot power

cbr tatu

siempre los neumaticos tuvieron su importancia , pero tambien , siempre lo determinante era la moto y mas aun el piloto , cosa que ahora con tanta electronica , esas diferencias de pilotaje casi no se notan .
si el piloto , va perdiendo importancia , es normal que la diferencia la marque otro elemento , en este caso , los neumaticos.

Romeo

Y yo me quedo con otro dato que creo que es importante... Quitando a Guintoli... ¿os habeis fijado de qué marca son las 4 últimas motos de la parrilla?

Yo creo que es evidente que algo pasa, al principio pensé que era un poco exageración, Honda no puede hacer una moto de competición mala... pero ahora ya...

ToY_AkY

cbr tatu escribió :

siempre los neumaticos tuvieron su importancia , pero tambien , siempre lo determinante era la moto y mas aun el piloto , cosa que ahora con tanta electronica , esas diferencias de pilotaje casi no se notan .
si el piloto , va perdiendo importancia , es normal que la diferencia la marque otro elemento , en este caso , los neumaticos.

Pues sí, realmente los pilotos son muy similares en cuanto al nivel de pilotaje... es la única forma de explicar que alguien que el año pasado acabó 8º (lo digo de memoria, por lo que posiblemente me equivoque) vaya lider del mundial con una cómoda ventaja sobre Valentino... de la misma forma que el actual campeón del mundo está muy camuflado entre el "pelotón".

Con esto, no quiero quitarle méritos a Stoner, ni a Hayden, tan solo decir que ahora es dificil saber quien es el mejor piloto...

ElScSi

Viendo este año la importancia de los neumaticos, por lo menos a mi, me da la sensacion de que pilotos con la categoria de Valentino salen perjudicado y no se ve realmente donde puede estar uno u otro. Igual la monomarca de neumaticos no seria una mala solucion como pasa en sbk con pireli.

ToY_AkY

ElScSi escribió :

Viendo este año la importancia de los neumaticos, por lo menos a mi, me da la sensacion de que pilotos con la categoria de Valentino salen perjudicado y no se ve realmente donde puede estar uno u otro. Igual la monomarca de neumaticos no seria una mala solucion como pasa en sbk con pireli.

Tal vez habría que tener menos electrónica también, ¿no?

¿O con la que hay le viene bien a Valentino para ganar de nuevo?