un solo disco de freno

besk_motor

Hola
he estado viendo esta mañana y ha salido un piloto que decia que preferia llevar un solo disco en la rueda de alante para frenar, eso porque?
que ventajas tiene llevar un solo disco?
me parece que era un corredor de 125cc
saludos

tanthalas

yo creo q eso es una absurdez.... pero lo mismo el chaval mas cómodo asi. No lo se.

v´sssssssss

destrucción +IVA

125 es un caso particular, por lo ligero del conjunto moto-piloto no es del todo necesario un doble disco para detener la moto al máximo que permiten sus geometrías (de hecho hasta hace poco no llevaban doble disco delantero y a día de hoy son de poco diámetro en las motos que los llevan). Un disco simple pero de mayor diámetro tiene por estructura un mordiente más agresivo y carga con menos peso la rueda directriz que el sistema de doble disco con sendas pinzas (esto redunda en la agilidad); por contra una frenada que no es simétrica con respecto al eje de la rueda (porque el disco simple se ubica en un lado) siempre causa un efecto de par sobre el eje y puede dar lugar a vibraciones en frenada o cosas así.

Hury

llevar un disco no tiene ninguna ventaja, al menos conocida por mi....

Al frenar con un disco haces fuerza en solo un lateral del eje de la rueda con lo k la direccion se resiente, por eso es mejor llevar 2 discos aun k sean mas pekeños.

tanthalas

q se lo digas a la cb 250 con la q curro..... kk de vaka

destrucción +IVA

A ver, en motos de calle es distinto... Hablamos de competición donde el mordiente final con los dos tipos de freno es muy parecido y sólo hay diferencia de tacto, supongo.

Yo tengo una moto de cada, la RS con el disco simple (un 320 con pinza de 4 pistones) y el disco doble de la FZ que tampoco es como el de una deportiva estricta, pero no es mala frenadora. A velocidades bajas es mucho más agresiva la frenada de la aprilia, tanto por la diferencia de peso como por el concepto del disco y las pinzas. Cuanto mayor es el diámetro del/los discos habrá mayor rozamiento porque pasará más perímetro de metal entre los pistones; así, un disco simple de diámetro muy grande (un perimetral o un 320) a igualdad de mordiente equivaldría a un disco doble de diámetro sensiblemente menor. Además, las motos con disco simple suelen llevar pinzas con más pistones o bombas de mayor caudal para equiparar el comportamiento (las buell que llevan perimetrales con pinzas de seis y ocho pistones son un buen ejemplo). Para motos de más de 150 kg, que son la gran mayoría, un disco simple creo que tendría que ser enorme, casi no entraría en la llanta, y estar mordido por unas pinzas muy potentes (que gastarían muy rápido las pastillas, además), de ahí que no sean muy populares en la calle, sobre todo cuando se trata de motos deportivas. La única ventaja será que el sistema de frenada de un solo disco es más ligero que uno de disco doble y redundará en la agilidad como lo hace la horquilla invertida, liberando peso suspendido.

tanthalas

destrucción +IVA escribió :

A ver, en motos de calle es distinto... Hablamos de competición donde el mordiente final es muy parecido y sólo hay diferencia de tacto, supongo.

Yo tengo una moto de cada, la RS con el disco simple (un 320 con pinzas de 4 pistones) y el disco doble de la FZ que tampoco es como el de una deportiva estricta, pero no es mala frenadora. A velocidades bajas es mucho más agresiva la frenada de la aprilia, tanto por la diferencia de peso como por el concepto del disco y las pinzas. Cuanto mayor es el diámetro del/los discos habrá mayor rozamiento porque pasará más perímetro de metal entre los pistones; así, un disco simple de diámetro muy grande (un perimetral o un 320) a igualdad de mordiente equivaldría a un disco doble de diámetro sensiblemente menor. Además, las motos con disco simple suelen llevar pinzas con más pistones o bombas de mayor caudal para equiparar el comportamiento (las buell que llevan perimetrales con pinzas de seis y ocho pistones son un buen ejemplo). Para motos de más de 150 kg, que son la gran mayoría, un disco simple creo que tendría que ser enorme, casi no entraría en la llanta, y estar mordido por unas pinzas muy potentes (que gastarían muy rápido las pastillas, además), de ahí que no sean muy populares en la calle, sobre todo cuando se trata de motos deportivas.

tu q vas a tener..... no te de vergüenza decir q te has pillado la cbr 125 rr

destrucción +IVA

tanthalas escribió :

tu q vas a tener..... no te de vergüenza decir q te has pillado la cbr 125 rr

<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

Lo que me da vergüenza es confesar que aún no he podido controlar su indomable entrega de par a medio régimen. Es superior a mí, creo que tendré que venderla y comprarme algo más lógico para carretera...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

ChApUzAs

Cita:
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=6 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=alt2 style="BORDER-RIGHT: 1px inset; BORDER-TOP: 1px inset; BORDER-LEFT: 1px inset; BORDER-BOTTOM: 1px inset">Originalmente Escrito por tanthalas
tu q vas a tener..... no te de vergüenza decir q te has pillado la cbr 125 rr
</TD></TR></TBODY></TABLE>ah ,pero no era cbrr 125 rrr ???<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

que agresividad de moto si...deberian ponerla un control de traccion para que destru+iva pueda controlarla....

motocuco

besk_motor escribió :

Hola
he estado viendo esta mañana y ha salido un piloto que decia que preferia llevar un solo disco en la rueda de alante para frenar, eso porque?
que ventajas tiene llevar un solo disco?
me parece que era un corredor de 125cc
saludos

Lo tuyo debe ser de oftalmologo de los buenos...ha visto un solo disco y no sabe quien es el piloto...anda ya rompetechos<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

O te quedas con la peña o es que no has visto muchas carreras en tu vida<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

+RaN+

Son varios los que llevan solo un disco en 125cc

tanthalas

motocuco escribió :

Lo tuyo debe ser de oftalmologo de los buenos...ha visto un solo disco y no sabe quien es el piloto...anda ya rompetechos<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

O te quedas con la peña o es que no has visto muchas carreras en tu vida<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

pues ya lo has visto..........

Davor

el piloto de esta mañnaa era pablo nieto






saludos

angel_tom26

si
era pablo nieto
decia que era para ser uhn poco mas agresobo en la frenada
no se
salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

Cowboy

+RaN+ escribió :

Son varios los que llevan solo un disco en 125cc

Coñe,pero sin tambien llevan ruedas de "bicicleta"<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

ChApUzAs

Coñe,pero sin tambien llevan ruedas de "bicicleta"<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

y pillan 220km/h<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

YAMYAM

ChApUzAs escribió :

y pillan 220km/h<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

Y en algunas curvas van mas rapidas que las moto GP.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

Cowboy

Entonces,por que se critica tanto en este foro a la Honda CBR 125R?Que si ruedas de bicicleta,que si no se que,que si no se cuantos,ya se que no es una moto de competicion,pero creo que las gomas que lleva,son las que les toca llevar,o es que Honda y los equipos que corren en 125 c.c tambien se confunden?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

LSS

Lo normal en 125 siempre ha sido llevar un solo disco.

Desde hace unos años algunos pilotos prefieren montar 2 discos a costa subir el peso. El peso global de la moto no es problema pues algunos pilotos tienen que ir lastrados, el problema es añadir mas peso suspendido al tren delantero con lo cual la suspensión tiene algo mas de faena.

Supongo que realmente en lo único que afecta es en la "forma" de frenar, es decir en las sensaciones que transmite la moto al frenar a piloto, pero técnicamente creo que es exactamente lo mismo el parar una moto con un disco que con dos.

Si hubiera alguna diferencia técnica, hace muchos años que las 125 irían con dos discos pequeños en lugar de uno grande ¿No?

destrucción +IVA

Cowboy escribió :

Entonces,por que se critica tanto en este foro a la Honda CBR 125R?Que si ruedas de bicicleta,que si no se que,que si no se cuantos,ya se que no es una moto de competicion,pero creo que las gomas que lleva,son las que les toca llevar,o es que Honda y los equipos que corren en 125 c.c tambien se confunden?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

Tu CBR125 pesa el triple que una de esas y los compuestos que se usan en la calle no tienen NADA que ver con los que llevan esas motos.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

Otra cosa es que una 125 de menos de 130 kg necesite unas medidas 120-150 como la Gilera CX... Pero entre esas medidas y las de la hondita de marras hay trecho.

mikelangelus

Davor escribió :

el piloto de esta mañnaa era pablo nieto






saludos

si era pablo y lo an hecho no por ser mas agresivo en las frenadas, sino por k el ekipo se a kedado sin presupuesto de las ostias k se pega.saludos.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

Cowboy

destrucción +IVA escribió :

Tu CBR125 pesa el triple que una de esas y los compuestos que se usan en la calle no tienen NADA que ver con los que llevan esas motos.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

Otra cosa es que una 125 de menos de 130 kg necesite unas medidas 120-150 como la Gilera CX... Pero entre esas medidas y las de la hondita de marras hay trecho.

Que me dices de compuestos y de peso??Estoy hablando de medidas,MEDIDAS!!

destrucción +IVA

Cowboy escribió :

Que me dices de compuestos y de peso??Estoy hablando de medidas,MEDIDAS!!

Las medidas se estiman sopesando los compuestos y el peso. Al menos debería ser así <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /> .

Cowboy

destrucción +IVA escribió :

Las medidas se estiman sopesando los compuestos y el peso. Al menos debería ser así <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /> .

Y que medidas llevan las 125c.c del mundial?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

destrucción +IVA

Cowboy escribió :

Y que medidas llevan las 125c.c del mundial?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

Las que necesitan.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

Cowboy

destrucción +IVA escribió :

Las que necesitan.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

JAJAJAJJAJAJAJAJAJ,EN FIN....Ya te has contestado tu mismo,bicicletas tambien<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;