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se puede perforar pistón por falta de carburante?

Pues eso mismo. Se puede perforar pistón por falta de carburante?

lo leí en internet y me dejó flipao.

<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

Comentarios

  • CloudCloud Forero Master ✭✭✭✭
    la unica explicacion que se me ocurre es que sea una 2T, que se quede fina que te cagas, se caliente y que pete la bujia, se funda y agujeree el piston....

    poniendo la bujia adecuada es raro que te cagas
    Miembro Nº1 y Co-fundador del sector carbonilla

    Miembro Nº86 del Sector Boqueron



  • PlateisionPlateision Forero Senior
    Cloud escribió :
    la unica explicacion que se me ocurre es que sea una 2T, que se quede fina que te cagas, se caliente y que pete la bujia, se funda y agujeree el piston....

    poniendo la bujia adecuada es raro que te cagas

    Hola Cloud!

    eso pensaba pero recuerdo que era una 4T y el motivo era por deficiencia en mezcla de carburante....

    rrrraro rrrrraro rrraro
  • carakolcarakol Forero Master ✭✭✭✭
    Si puede ser, si la mezcla es muy fina, aumenta muchisimo la temperatura en la camara y el piston puede perforarse, o perder trozos, de hecho pasa en confeti.

    Hay que tener en cuenta que la gasolina tambien refrigera la camara, un problema habitual cuando se cambia los escapes por unos abiertos, es que la moto se queda fina y se queman las valvulas de escape, y eso sin hacer nada especial.

    UN saludo
    Jeremy Burgess:
    "Perhaps Casey had to ride too close to the limit to win. the margin Casey had was a lot slimmer than we would like to have on the bike that Valentino rides".
  • RUDIBIKERUDIBIKE Forero Senior ✭✭✭
    Cloud escribió :
    la unica explicacion que se me ocurre es que sea una 2T, que se quede fina que te cagas, se caliente y que pete la bujia, se funda y agujeree el piston....

    poniendo la bujia adecuada es raro que te cagas

    A mi me pasó en la Derbi. Un aprietatuercas me dio una bujia de un Renault 4, y a la primera estripada que le pegué, se fundió lo bujia y me agujereó el pistón.

    En un motor de 4T puede pasar, pero creo que antes se quemarían las válvulas de escape.
    scipion3001c01a5bws5.jpgy1pyvviaeclqf2tl8bb9x3upo3.jpg
  • RUDIBIKERUDIBIKE Forero Senior ✭✭✭
    Mira por donde, ayer me topé con aquella maldita bujía. Os dejo un par de fotillos pa que os ilustreis:
    001mx3.jpg002fx0.jpg


    P.D: Si, me aburro, y que? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    scipion3001c01a5bws5.jpgy1pyvviaeclqf2tl8bb9x3upo3.jpg
  • Jordi RS 250Jordi RS 250 Forero Master ✭✭✭✭
    Esta avería tanto puede ocurrir por mezcla muy fina, i si no me falla la memoria, como por encendido demasiado avanzado.
  • CloudCloud Forero Master ✭✭✭✭
    Jordi RS 250 escribió :
    Esta avería tanto puede ocurrir por mezcla muy fina, i si no me falla la memoria, como por encendido demasiado avanzado.

    detona al avanzar el encendido y ya la tenemos liada no??
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  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Efectivamente...si va muy rica de oxigeno la temperatura se dispara...y puede llegar a perforarse el piston...cuando esto pasa suele ser porque una valvula de escape se colapsa por al fatiga termica y ...atraviesa el piston como mantequilla <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>.

    EL carburante es que hace de refrigerante entre otras cosas...
  • Si que pasa, si...
    A mi me pasó personalmente en una Kanguro 350, el intento de mecánico no la carburó bien y le puso una bujía de temperatura más alta (japo)... resultado? el pistón trasero con un agujero que parecía echo a soplete.
    Eso sí, la Morini con más de 150.000 km no dejó de funcionar y seguía arrancando.
    La verdad que pasa más amenudo de lo que parece.
    CULPABLES?.....LOS VOTANTES.
    "La primera vez que me engañes la vergüenza será tuya. La segunda vez que me engañes la vergüenza será mía."

    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Cuando se adelanta el encendido en exceso o se comprime mucho rebajando la culata se suele perforar el pistón

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