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Pilotos Bridgestones No Al Cambio

hondon2hondon2 Forero Senior ✭✭✭
https://www.as.com/motor/articulo/stoner-contrario-mundial-solo-permita/dasmotmtc/20071011dasdasmot_4/Tes

Que raro no?

Lo cierto que el tema es largo de discutir, pero al margen de que otros años Rossi y otros pilotos michelin tuvieran las ventajas, un campeonato monogoma sería mucho más disputado, no como dice melandri al comentar lo de SBK.

Los pilotos de Bridgestone saben que ahora tienen una ventaja sobre michelin, y que de michelin sólo Vale y Pedrosa están delante por su calidad. Si se quedan las coasas como están, pues tienen muchas posiblidades de mantenerlos ko el año que viene.

Aquí todo el mundo barre para su casa (Melandri sabiendo que el año que viene va a llevar una Superducati con Bridges y que Pedrosa y Vale siguen con michelin, se le ponen los dientes largos).

Un voto por la monogoma, que los que abogamos por ella no vamos en contra de las ducati, stoner y compañia, si no queremos más igualdad, que conste que tampoco, por lo menos yo, defiendo los tiempos en que michelin tenia donuts recien hechos.

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Comentarios

  • UR883UR883 Banned ✭✭✭
    Stoner **** no quiere perder esa tremenda ventaja...

    Cual es el problema en que todos los demás lleven esas gomas? Pues el mayor problema es que se lo van a fundir en cada carrera, hasta el mariquita de pedrosa se lo va a comer con papas fritas. Stoner se niega porque no es ****.


    Que vayan todos con las mismas gomas y así terminamos de hablar de gomas y nos concentramos en el desempeño de los pilotos y las motos.



    pd: stoner **** cagón que no se atreve a que los demás lleven las mismas gomas que él. Lo pueden hacer ****.
  • El FitiEl Fiti MegaForero ✭✭✭✭✭
    Y por qué van a renunciar a su ventaja?. Nunca he oído a valentino decir:
    " No, por favor, no me traigais mañana esos neumáticos súper chachis hechos a medida para mi Yamaha, no, que todos vayamos en igualdad de condiciones <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /> "
  • hondon2hondon2 Forero Senior ✭✭✭
    <TABLE class=tborder cellSpacing=1 cellPadding=6 width="100%" align=center border=0><TBODY><TR title="Mensaje 4027603" vAlign=top><TD class=alt1 align=middle width=125>El Fiti</TD><TD class=alt2>Y por qué van a renunciar a su ventaja?. Nunca he oído a valentino decir:
    " No, por favor, no me traigais mañana esos neumáticos súper chachis hechos a medida para mi Yamaha, no, que todos vayamos en igualdad de condiciones <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /> "</TD></TR></TBODY></TABLE>

    Que raro no?



    [/quote]

    yo no he dicho lo contrario, es lógico que defiendan a capa y espada una ventaja que tienen, Stoner por que sabe que le ha hecho campeon, perdón no campeón, por que igual lo hubiera sido también, si no campeón con la facilidad en que lo ha sido, y los demas por que así tienen una oportunidad de hacer un buen campeonato e incluso permitirse el lujo de quedar por delante de el mismísimo Valentino Rossi.

    pero lo de la monogoma fue un espejismo por que hasta Carmelo Ezpeleta se ha tirado hacia atrás.

    https://chattering.dailymotos.com/2007/10/12/los-fabricantes-de-neumaticos-vuelven-a-negociar/

    por desgracia.
  • manumanu MegaForero ✭✭✭
    A mi me gusta que las carreras sean más disputadas, aunque no me importaría que las cosas se queden como están y que los que quieran estar delante se lo curren y trabajen.
  • hondon2hondon2 Forero Senior ✭✭✭
    Pues yo prefiero monogoma, por que Rossi, Hayden, Pedrosa, Checa, etc... no se han currado estar delante, no se han currado el no quedar a 30 sg en laguna eca, Stoner no se curro no estar a 15 sg de pedrosa en Alemania, ?¿

    Que se lo curren a poner la moto a punto, que se curren conseguir el mejor setting, que se curren el decidir si medio, duro o blando, pero no que juegen a la loteria a saber si michelin, bridges o dunlop funcionaran o no en un circuito o en otro.
  • El FitiEl Fiti MegaForero ✭✭✭✭✭
    hondon2 escribió :
    Pues yo prefiero monogoma, por que Rossi, Hayden, Pedrosa, Checa, etc... no se han currado estar delante, no se han currado el no quedar a 30 sg en laguna eca, Stoner no se curro no estar a 15 sg de pedrosa en Alemania, ?¿

    Que se lo curren a poner la moto a punto, que se curren conseguir el mejor setting, que se curren el decidir si medio, duro o blando, pero no que juegen a la loteria a saber si michelin, bridges o dunlop funcionaran o no en un circuito o en otro.
    Yo también prefiero un campeonato monogoma, pero entiendo que el que gana no quiera cambiar. Creo que el error ha sido imponer dos cambios de normativa en el mismo año, motos y neumáticos. Demasiada tela, Michelín se ha tocado los **** y los japoneses no han sabido reacionar.
  • hondon2hondon2 Forero Senior ✭✭✭
    El Fiti escribió :
    Yo también prefiero un campeonato monogoma, pero entiendo que el que gana no quiera cambiar. Creo que el error ha sido imponer dos cambios de normativa en el mismo año, motos y neumáticos. Demasiada tela, Michelín se ha tocado los **** y los japoneses no han sabido reacionar.

    El tema Fiti, es que si no hubieran cambiado la normativa de neumaticos este año, estariamos hablando de lo mismo pero al contrario, Rossi y Pedrosa hubieran arrasado y existiría la misma diferencia, ya que llevarían neumáticos recien calentitos. Lo mires por donde lo mires es injusto, tanto antes como ahora.

    Hay gente que defiende que monogoma no es adecuada y esgrime las siguientes argumentos:

    1. Disminuiría la transmisión de información de la competición a la calle: Seguro?? pues pirelli corre en campeonato Monocmarca desde hace años no?¿ y pirelli es uno de los mejores neumáticos para moto de calle y para entrar a circuito y es uno de los mas utilizados no??. Después para un uso exclusivo de calle sobra neumático hoy en día para circular cumpliendo las directrices de nuestro amado Navarro y su DGT.

    2. Se avanzaría menos en competición. Pero hombre si estamos todos de acuerdo que el CT, los 4T, etc... han disminuido la emoción de las carreras, y también los lesionados, por que defendemos que haya tanto progresión en los neumáticos ¿para que tumben con los codos? pues yo prefiero ver que aunque no toquen con los codos haya mas igualdad entre pilotos.

    3. Si hay monomarca neumáticos que haya monomarca de motos. Argumento facilón para justificar una no monomarca de neumáticos, pero el más complicado de atacar. Como ya han dicho por ahí es un campeonato de motos y pilotos, no de neumáticos.

    Motogp se supone que es un campeonato de Pilotos (punteros se supone) y de prototipos de motos, motos que, salvo contadas ocasiones, no se llevarán a al serie, por lo tanto compiten motos entre ellas y pilotos montados en ellas, partiendo de esa premisa los pilotos saben de las limitaciones de fichar por una fábrica u otra al inicio de temporada y salvo contadas excepciones hay dos o tres motos punteras todas las temporadas, aunque poco a poco las diferencias se van acortando y en breve podamos tener a todas luchar por una victoria

    ¿Por que limiter esa victoria al funcionamiento del neumático? ¿Por que echar por tierra el trabajo de una gran fábrica, de unos ingenieros, de unos mecánicos, del arrojo y riesgo de un piloto, a que un neumático no funcione igual de bien que el de la competiencia y en 10 vueltas diga basta?
  • sundersunder Forero Senior ✭✭✭
    Tengo una duda, si el año que viene corren todos con los mismos neumaticos y vuelve a ganar stoner ( o algun piloto que no sea rossi o pedrosa) que escusa pondriais? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; Por esa regla de tres a rossi habria que kitarle almenos 3 mundiales <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /> .

    Saludos.
  • El FitiEl Fiti MegaForero ✭✭✭✭✭
    sunder escribió :
    Tengo una duda, si el año que viene corren todos con los mismos neumaticos y vuelve a ganar stoner ( o algun piloto que no sea rossi o pedrosa) que escusa pondriais? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; Por esa regla de tres a rossi habria que kitarle almenos 3 mundiales <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /> .

    Saludos.
    No creo que nadie haya dudado de la valía de Stoner, por lo que a mí respecta es un justo ganador del mundial.
  • El FitiEl Fiti MegaForero ✭✭✭✭✭
    hondon2 escribió :
    El tema Fiti, es que si no hubieran cambiado la normativa de neumaticos este año, estariamos hablando de lo mismo pero al contrario, Rossi y Pedrosa hubieran arrasado y existiría la misma diferencia, ya que llevarían neumáticos recien calentitos. Lo mires por donde lo mires es injusto, tanto antes como ahora.

    Hay gente que defiende que monogoma no es adecuada y esgrime las siguientes argumentos:

    1. Disminuiría la transmisión de información de la competición a la calle: Seguro?? pues pirelli corre en campeonato Monocmarca desde hace años no?¿ y pirelli es uno de los mejores neumáticos para moto de calle y para entrar a circuito y es uno de los mas utilizados no??. Después para un uso exclusivo de calle sobra neumático hoy en día para circular cumpliendo las directrices de nuestro amado Navarro y su DGT.

    2. Se avanzaría menos en competición. Pero hombre si estamos todos de acuerdo que el CT, los 4T, etc... han disminuido la emoción de las carreras, y también los lesionados, por que defendemos que haya tanto progresión en los neumáticos ¿para que tumben con los codos? pues yo prefiero ver que aunque no toquen con los codos haya mas igualdad entre pilotos.

    3. Si hay monomarca neumáticos que haya monomarca de motos. Argumento facilón para justificar una no monomarca de neumáticos, pero el más complicado de atacar. Como ya han dicho por ahí es un campeonato de motos y pilotos, no de neumáticos.

    Motogp se supone que es un campeonato de Pilotos (punteros se supone) y de prototipos de motos, motos que, salvo contadas ocasiones, no se llevarán a al serie, por lo tanto compiten motos entre ellas y pilotos montados en ellas, partiendo de esa premisa los pilotos saben de las limitaciones de fichar por una fábrica u otra al inicio de temporada y salvo contadas excepciones hay dos o tres motos punteras todas las temporadas, aunque poco a poco las diferencias se van acortando y en breve podamos tener a todas luchar por una victoria

    ¿Por que limiter esa victoria al funcionamiento del neumático? ¿Por que echar por tierra el trabajo de una gran fábrica, de unos ingenieros, de unos mecánicos, del arrojo y riesgo de un piloto, a que un neumático no funcione igual de bien que el de la competiencia y en 10 vueltas diga basta?
    Lo siento, no leo tochos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    La monogoma sólo tiene una pega, y es que el fabricante tiene la posibilidad de favorecer al piloto que más le convenga comercialmente. Si todas las gomas son de verdad iguales, de **** madre.
  • hondon2hondon2 Forero Senior ✭✭✭
    sunder escribió :
    Tengo una duda, si el año que viene corren todos con los mismos neumaticos y vuelve a ganar stoner ( o algun piloto que no sea rossi o pedrosa) que escusa pondriais? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; Por esa regla de tres a rossi habria que kitarle almenos 3 mundiales <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /> .

    Saludos.

    Si te fijas, arriba he comentado el tema de Rossi y los donuts recien hechos. Y Stoner siempre ha demostrado ser buen piloto, si antes se iba al suelo, pero ¿No ha podido aprender? Pero Monogoma ´mas igualdad.
  • tanthalastanthalas MegaForero ✭✭✭✭✭
    ayyyyyyyyy estos rossistas.....
    El hombre de negro huía a través del desierto y el pistolero iba en pos de él.

    the man who sold the world

  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    hondon2 escribió :
    https://www.as.com/motor/articulo/stoner-contrario-mundial-solo-permita/dasmotmtc/20071011dasdasmot_4/Tes

    Que raro no?

    Lo cierto que el tema es largo de discutir, pero al margen de que otros años Rossi y otros pilotos michelin tuvieran las ventajas, un campeonato monogoma sería mucho más disputado, no como dice melandri al comentar lo de SBK.

    Los pilotos de Bridgestone saben que ahora tienen una ventaja sobre michelin, y que de michelin sólo Vale y Pedrosa están delante por su calidad. Si se quedan las coasas como están, pues tienen muchas posiblidades de mantenerlos ko el año que viene.

    Aquí todo el mundo barre para su casa (Melandri sabiendo que el año que viene va a llevar una Superducati con Bridges y que Pedrosa y Vale siguen con michelin, se le ponen los dientes largos).

    Un voto por la monogoma, que los que abogamos por ella no vamos en contra de las ducati, stoner y compañia, si no queremos más igualdad, que conste que tampoco, por lo menos yo, defiendo los tiempos en que michelin tenia donuts recien hechos.

    Si queremos igualdad, habría que conseguir que las motos tuvieran la misma punta en velocidad...

    Así sería más el piloto el que marcara las diferencias...

    De todas formas, tampoco recuerdo quejarse a Valentino, Dani y compañía cuando les daban las michelin recién sacadas del horno a ellos solitos...

    Vamos que sólo los acordamos santa Bárbara cuando truena!!!
  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    UR883 escribió :
    Cual es el problema en que todos los demás lleven esas gomas? Pues el mayor problema es que se lo van a fundir en cada carrera, hasta el mariquita de pedrosa se lo va a comer con papas fritas. Stoner se niega porque no es ****.

    Que vayan todos con las mismas gomas y así terminamos de hablar de gomas y nos concentramos en el desempeño de los pilotos y las motos.
    ¿Pero por qué pilotos, motos y no gomas? Éste siempre ha sido, para bien o para mal, un campeonato donde habían tres variables. Pilotos, motos y gomas... y ahora se pretende eliminar uno de ellos...

    Si quieres más igualdad, mira un campeonato de la Copa Aprilia...
  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    hondon2 escribió :
    Pues yo prefiero monogoma, por que Rossi, Hayden, Pedrosa, Checa, etc... no se han currado estar delante, no se han currado el no quedar a 30 sg en laguna eca, Stoner no se curro no estar a 15 sg de pedrosa en Alemania, ?¿

    Que se lo curren a poner la moto a punto, que se curren conseguir el mejor setting, que se curren el decidir si medio, duro o blando, pero no que juegen a la loteria a saber si michelin, bridges o dunlop funcionaran o no en un circuito o en otro.

    Pero es que parece increíble que defendáis eso, cuando no se aplica ni dentro de un mismo box.

    Crivi nunca tuvo la mismo moto que Doohan. Valentino tampoco ha tenido la misma moto que Edwars, y Honda está haciendo claramente una moto para Pedrosa...

    **** si queréis igualdad, que cojan una moto de serie cada uno, que monten unos Pilot Power y a marcar tiempos!!!

    Y ojo, que estoy de acuerdo que este año han sido los neumáticos los que han marcado la gran diferencia... pero es que nunca todos los pilotos corren con igualdad de condiciones.
  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    hondon2 escribió :
    3. Si hay monomarca neumáticos que haya monomarca de motos. Argumento facilón para justificar una no monomarca de neumáticos, pero el más complicado de atacar. Como ya han dicho por ahí es un campeonato de motos y pilotos, no de neumáticos.

    ¿Por que limiter esa victoria al funcionamiento del neumático? ¿Por que echar por tierra el trabajo de una gran fábrica, de unos ingenieros, de unos mecánicos, del arrojo y riesgo de un piloto, a que un neumático no funcione igual de bien que el de la competiencia y en 10 vueltas diga basta?

    Partes de una premisa erronea. Esto siempre ha sido un campeonato de motos, pilotos y neumáticos. Desde que hay varias marcas de neumáticos en motoGP, han sido importantes. Antes no subía un maldito Bridgestone al podio... y todos hacían oídos sordos a las quejas de los pilotos... Dunlop también ha estado corriendo, sino recuerdo mal con Checa y tampoco nadie decía nada al respecto.

    Era un campeonato monogoma, ya que los primeros Bridgeston siempre quedan a decenas de segundos por detrás de los Michelin punteros.

    En cuanto a la gran fábrica, los ingenieros, mecánicos y demás que trabajan en el diseño de las motos... ¿quien **** crees que trabajan en michelin? ¿Fontaneros? Pues joder, también es una gran fábrica con cantidad de ingenieros, químicos, físicos y toda la parafernalia que lleva la fabricación de un neumático. Tampoco creo que merezcan ese desprestigio como si se tratara de una panda de chiquillos jugando en un parque.
  • hondon2hondon2 Forero Senior ✭✭✭
    ToY_AkY escribió :
    Pero es que parece increíble que defendáis eso, cuando no se aplica ni dentro de un mismo box.

    Crivi nunca tuvo la mismo moto que Doohan. Valentino tampoco ha tenido la misma moto que Edwars, y Honda está haciendo claramente una moto para Pedrosa...

    **** si queréis igualdad, que cojan una moto de serie cada uno, que monten unos Pilot Power y a marcar tiempos!!!

    Y ojo, que estoy de acuerdo que este año han sido los neumáticos los que han marcado la gran diferencia... pero es que nunca todos los pilotos corren con igualdad de condiciones.

    Si eso está claro y nadie te lo discute, lo que no quita que, como comentas, este año han sido los neumaticos, pero ojo COMO VENGO DICIENDO TODO EL TIEMPO, otros años también lo han sido pero en el lado contrario, o es que no nos acordamos cuando capi a mitad de carrera se venia abajo otros años, o el año pasado en turquia sete desaparecio de las primeras posiciones a partir de la vuelta 10 o por ahí. Eso es lo que defiendo que desaparezca, que unos y otros en cuestión de neumáticos puedan estar delante. Otro debate es el tema de la diferencia de motos, aunque creo que eso es desviar la atención del tema principal acutal, los neumáticos.
  • hondon2hondon2 Forero Senior ✭✭✭
    ToY_AkY escribió :
    Partes de una premisa erronea. Esto siempre ha sido un campeonato de motos, pilotos y neumáticos. Desde que hay varias marcas de neumáticos en motoGP, han sido importantes. Antes no subía un maldito Bridgestone al podio... y todos hacían oídos sordos a las quejas de los pilotos... Dunlop también ha estado corriendo, sino recuerdo mal con Checa y tampoco nadie decía nada al respecto.

    Era un campeonato monogoma, ya que los primeros Bridgeston siempre quedan a decenas de segundos por detrás de los Michelin punteros.

    En cuanto a la gran fábrica, los ingenieros, mecánicos y demás que trabajan en el diseño de las motos... ¿quien **** crees que trabajan en michelin? ¿Fontaneros? Pues joder, también es una gran fábrica con cantidad de ingenieros, químicos, físicos y toda la parafernalia que lleva la fabricación de un neumático. Tampoco creo que merezcan ese desprestigio como si se tratara de una panda de chiquillos jugando en un parque.

    No era un campeonato monogoma, era un campeonato igual que el de ahora pero con la situación invertida, a mi modo de ver igual de injusta que ahora, e igual de frustante para capirossi y compañia el ver que hagan lo que hagan los del muñequito glotón iban delante, ¿no era frustante? ¿Queremos un campeonato veleta en el que en función de como funcionen los neumáticos un año u otro ganen unos u otros?

    a lo mejor este año ha sido un año de trancisión y ha habido marcas y neumáticos que han acertado más, es lo que se ha visto, y el año que viene volvemos a tener mayor igualdad, pero si se puede, por que arriesgarnos.

    Otro tema es el motivo del debate, está claro que si el señor Valentino y el Señor Pedrosa no hubieran tenido los problemas, este debate no estaría sobre la mesa, pero ya que está, yo soy de los que voto que sería bueno mayor igualdad de neumáticos para un mayor espectáculo, pero ojo con la premisa de que TODOS LOS NEUMÁTICOS IGUALES PARA TODOS LOS PILOTOS, Y QUE CADA UNO ELIJA EL COMPUESTO QUE PREFIERE PARA LA CARRERA, DURO, MEDIO O BLANDO, NO CON DIFERENCIAS ENTRE EL MEDIO DE ROSSI Y EL MEDIO DE STONER.
  • RacingPRacingP MegaForero ✭✭✭
    Yo soy rossista y no quiero un campeonato monogoma, básicamente porque a mi me gusta ver cómo cada año se van bajando los tiempos, si la cosa queda estancada para mi pierde mucha emoción.
  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    hondon2 escribió :
    Si eso está claro y nadie te lo discute, lo que no quita que, como comentas, este año han sido los neumaticos, pero ojo COMO VENGO DICIENDO TODO EL TIEMPO, otros años también lo han sido pero en el lado contrario, o es que no nos acordamos cuando capi a mitad de carrera se venia abajo otros años, o el año pasado en turquia sete desaparecio de las primeras posiciones a partir de la vuelta 10 o por ahí. Eso es lo que defiendo que desaparezca, que unos y otros en cuestión de neumáticos puedan estar delante. Otro debate es el tema de la diferencia de motos, aunque creo que eso es desviar la atención del tema principal acutal, los neumáticos.
    Pero es que es el mismo tema...

    ¿Que pasaría si le das la moto que lleva Edwars a Valentino? ¿Crees que quedarían en idéntica posicición?

    Estoy casi seguro que no las intercambiarían. Vamos que si Edwars ha quedao 10º, no creo que Valentino también quedará ahí... pero tampoco quedaría entre los tres primeros y al contrario. Edwars no ganaría (de hacerlo Valentino), pero igual quedaba entre los 5 primeros.

    ¿Cuanto mérito es del piloto y cuanto de la moto? Eso, tan sólo es posible verlo cuando ambos montan misma moto y mismos neumáticos... y si es posible un reglaje estandar, sin cambios de ningún tipo.

    Pero claro, estoy ya no sería MotoGP <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • javirrjavirr Forero Senior ✭✭✭
    Esperemos que pasa el año que viene,porque michelin no creo que se quede de brazos cruzados.hay que recordar que es la marca que a dominado con mano de hierro esta categoria(durante muchos años)asi que algo del tema sabra¡¡¡<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    si no te caes,es porque no lo has intentado lo suficiente(doohan,terminator)
    si todo esta bajo control,es que no vas lo suficientemente rapido...
    bikepics-918750-full.jpg
  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    javirr escribió :
    Esperemos que pasa el año que viene,porque michelin no creo que se quede de brazos cruzados.hay que recordar que es la marca que a dominado con mano de hierro esta categoria(durante muchos años)asi que algo del tema sabra¡¡¡<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Es como comparar una pizza recién amasada con una congelada...

    Michelin sacaba los neumáticos calentitos del horno el día antes del Gran Premio, mientras que Bridgestone los tenía en el circuito varios días antes.

    Ahora, es cuando están en igualdad de condiciones. Hay que ver cual de las pizzas congeladas está más buena <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • hondon2hondon2 Forero Senior ✭✭✭
    ToY_AkY escribió :
    Es como comparar una pizza recién amasada con una congelada...

    Michelin sacaba los neumáticos calentitos del horno el día antes del Gran Premio, mientras que Bridgestone los tenía en el circuito varios días antes.

    Ahora, es cuando están en igualdad de condiciones. Hay que ver cual de las pizzas congeladas está más buena <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Exacto ahora es cuando están en igualdad de condicones las marcas de neumáticos, pero los pilotos siguen igual que antes, pero con la tortilla dada la vuelta. Antes los pilotos michelin punteros tenían neumáticos recien hechos y listos para comer.

    Por cierto se rumorea que Valen irá con Bridges, Lorenzo y Pedrosa con Michelin. El pobre de lorenzo se ha quedado flipado. Rumores¿? Tonterias de periodistas ¿? puede....

    https://chattering.dailymotos.com/2007/10/13/lorenzo-y-sus-futuros-neumaticos/
  • hondon2hondon2 Forero Senior ✭✭✭
    ToY_AkY escribió :
    Pero es que es el mismo tema...

    ¿Que pasaría si le das la moto que lleva Edwars a Valentino? ¿Crees que quedarían en idéntica posicición?

    Estoy casi seguro que no las intercambiarían. Vamos que si Edwars ha quedao 10º, no creo que Valentino también quedará ahí... pero tampoco quedaría entre los tres primeros y al contrario. Edwars no ganaría (de hacerlo Valentino), pero igual quedaba entre los 5 primeros.

    ¿Cuanto mérito es del piloto y cuanto de la moto? Eso, tan sólo es posible verlo cuando ambos montan misma moto y mismos neumáticos... y si es posible un reglaje estandar, sin cambios de ningún tipo.

    Pero claro, estoy ya no sería MotoGP <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Es según como se vea, por que puestos así podríamos hacer todos los circuitos iguales, no?¿ para que no se adapten a una moto u otra¿?

    Vamos a ver si centramos el tema y no desviamos, para hacer un piloto-moto ganadora hace falta:
    1. Un piloto buenísmo. (la mayoría de los motogp los son).
    2. Una moto equilibrada (todo el año, no hace falta que sea la más rápida, ni la que mejor tracciona, ni la que mejor frena, si no equilibrada que se adapte bien a casi todos los circuitos y que luego le respondan los neumáticos y piloto para hacer buenos puestos o ganar la carrera).
    3. Unos neumáticos que permitan si no hacer la mejor vuelta rápida si qeu te permitan que el conjunto de 1 y 2 funcionen.

    Hasta ahí entendido no??

    Ahora que queremos los espectadores: Espectáculo y esto como se da, pues cuantos más pilotos y motos puedan estar en condiciones de quedar entre los cinco primeros con diferencias apretadas y dando guerra toda la batalla. No?

    Cuantas motos ganadoras hay ahora mismo en padock: la ducati de Stoner, la Honda de Dani y la yamaha de valentino, las otras¿? pues no se si será por piloto o moto, pues no han podido estar delante(salvo lluvia y contadas ocasiones de los pilotos de suzuki), pero a diferencia de otros años han estado muy cerca.

    Pues para que el tema se aprete más todavía hay que intentar que los diferentes factores que influyen se igualen.

    En los últimos años el factor era la moto, las honda eran la ****, y salvo valen (con su yamaha y sus michelin bien horneados) todo lo copaban las honda, bien cuando parecía que el resto de marcas se acercaban, pum, cambio de categoria, honda se las prometía muy felices y no ha sido así, se ha visto bastante igualdad mecánica (la ducati de Stoner ha sido superior, solo la de stoner, a lo mejor por sus manos) pero gran diferencia en cuanto a neumáticos, entonces por que no igualar este factor¿? No ganaríamos todos¿?, por que impedir que pilotos talentosos como capirossi en el pasado, sete en el pasado, pedrosa, rossi ahora, etc... no puedan estar delante sabiéndolo ya desde el mismo viernes?¿ por que ya saben que sus neumáticos no funcionan¿?

    Claro ya se que es facil y la contestación, me la se, y por que no impedir que unas motos sean muy superiores a otras etc...,

    Pues en eso creo yo que hay reglamentación no? hay pesos mínimos creo, lo que no se si hay potencias máximas, pero si hay litros de combustible máximos, y todo eso para que, para que se igualen las condiciones mecánicas, sería solo una reglamentación mas para igualar las condiciones de partida, y proporcionar con los mejores pilotos del mundo, las máquinas más evolucionadas con una reglamentación de partida el mayor espectáculo del mundo sobre dos ruedas, y no un simple paseo en fila de uno detrás de otro, tanto antes como ahora, o es que no nos acordamos de las victorias aburridas de rossi, que solo dio emoción cuando se caia o se salía o cuando estuvo sete dando guerra.

    Respecto a lo de Edwards, yo veo otros pilotos quejarse de tratos diferenciales, como melandri, hayden, checa, etc... pero a edwards no¿? por que¿? se conforma con lo que tiene ¿?
  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    hondon2 escribió :
    ... y por que no impedir que unas motos sean muy superiores a otras etc...,

    Pues en eso creo yo que hay reglamentación no? hay pesos mínimos creo, lo que no se si hay potencias máximas, pero si hay litros de combustible máximos, y todo eso para que, para que se igualen las condiciones mecánicas, sería solo una reglamentación mas para igualar las condiciones de partida, y proporcionar con los mejores pilotos del mundo, las máquinas más evolucionadas con una reglamentación de partida el mayor espectáculo del mundo sobre dos ruedas, y no un simple paseo en fila de uno detrás de otro, tanto antes como ahora, o es que no nos acordamos de las victorias aburridas de rossi, que solo dio emoción cuando se caia o se salía o cuando estuvo sete dando guerra.

    Respecto a lo de Edwards, yo veo otros pilotos quejarse de tratos diferenciales, como melandri, hayden, checa, etc... pero a edwards no¿? por que¿? se conforma con lo que tiene ¿?

    Creo que Edwards tiene asumido su rol. Sabe que es el segundo piloto de Yamaha, por detrás de Valentino y lo acepta. No es ni malo, ni bueno... es su trabajo y lo hace bien. Sabe que no opta a un campeonato del mundo y lo acepta. Otros pilotos, como Melandri, Hayden, Elias, creen que lo pueden hacer mucho mejor y se quejan de eso. Checa se queja porque le dan lo que les sobra a los pilotos del CEV para su moto, y tampoco es justo... pero bueno, es lo que hay.

    En cuento a que hay una reglamentación para las motos, también la hay para los neumáticos.

    Sé lo que quieres decir, y estoy de acuerdo contigo, pero ahora mismo las cosas son iguales para todos

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