Hay algún país europeo que permita las motos rígidas?

Yakuza

Hay algún país europeo que permita las motos rígidas? Francia?

En España lamentablemente no las permiten... Solo alguna Panhead por que ya eran así.

Existe alguna forma de poder circular por Europa con una custom hardtail?

Un saludo.

RacingP

Motos rígidas? sin suspension?

Javifcsv

Eins? Debe de ser la leche! como en las carreteras no hay baches! xD jajajaa

Dreed

Tal como tenemos las carreteras, no me extraña que aqui no dejen

Yakuza

Rígidas solamente atrás, en USA son muy muy normales.

Yataaaa!!!!

einnnnnnnnnn?????? echo que es lo que eh?

Yakuza

Javifcsv

Yakuza escribió :

Rígidas solamente atrás, en USA son muy muy normales.

mmmmmmmmmmmmm.... que comodas........ Compañero con estas carreteras veo chunga la cosa...

DobleX

Creo que en Inglaterra tambien se puede pero no estoy muy seguro...

Yataaaa!!!!

Pues la verdad qe muy bonitas para llevarlas a una exposicion/feria/concurso...
Pero tiene que ser la **** de comodas cada vez que pilles una banda de estas transversales de goma que tanto se han puesto de moda ultimamente en las ciudades.
Tienes que notar como toca vertebra con vertebra.

Choss

A mí eso de ir en contra de los avanves de la tecnica me parece algo muy loable.

No sabía que en españa no se puediesen vender motos con esa peculiaridad. Es mas, estaba convencido de haber visto customs con ese tipo de chasis.

Saludos

Alien

Y asientos de clavos para moteros fakires?

tinoypvs

te pone el culo de acero

Maky

En España no pero en la revista MONDO BIker de este mes sale una españolaa la que le han acoplado un invento que hace que el buje trasero actue como amortiguador,!y ha pasao la ITV!!!!
La ventaja es que no se ve ningun tipo de amortiguador,ni siquiera como las softail de HD.

Raul1983

Algunas son una pasada y es mas me suena que en Madrid hay un taller que las hacen bajo encargo

Leroy Brown

Hola artista,

Estuve mirando este tema durante mil años y es IMPOSIBLE, repito IM-PO-SI-BLE, legalizar un chasis rígido en spain, a menos que sea una moto antigua que ya era así y al traerla la matricules como histórica y toda la ****. En europa sólo son legales en UK (como bien dice DobleX), así que la otra forma de rodar con ella en españa de forma legal, sería si la tuvieras a nombre de un familiar o un colega que viva en UK, entonces sí que podrías llevarla, porque ellos pueden rodar con sus motos fuera de UK aunque a donde van no se puedan legalizar.

Este es el hilo del foro de streeters en el que se habló largo y tendido del tema, por si te lo quieres mirar:https://www.streeters.org/forum/viewtopic.php?t=1368

Maky escribió :

En España no pero en la revista MONDO BIker de este mes sale una españolaa la que le han acoplado un invento que hace que el buje trasero actue como amortiguador,!y ha pasao la ITV!!!!
La ventaja es que no se ve ningun tipo de amortiguador,ni siquiera como las softail de HD.

Eso me alegra mucho, es más, el sábado me la pillo!!! Ese sistema lo llevaban como opción las Triumph Trophy 500 del '49 al '53 y hace unos pocos años se hacían bujes de estos en spain, pero tengo entendido que se dejaron de hacer por varios motivos:

- La empresa que los hacía cerró
- No iban bien y al final industria dijo que ya no lo homologaba

Una fotito del sistema para ilustrar:



Este es el hilo en el que puse la info de este sistema: https://www.streeters.org/forum/viewtopic.php?t=1584

Hablé hace un par de meses con una persona de un taller de por aquí y me dijo que estaban desarrollando un chasis que en apariencia sería rígido, porque lo que amortiguaría sería la barra de abajo y lo que se comprimiría sería la barra de debajo del asiento, un invento vamos, pero sería bastante más caro que un chasis softail de los que hay hoy en día que ya valen unos 2500-3000 tazos, así que no soluciona nada a mi modo de ver.

Espero que te sirva de ayuda el tocho!

sovietti

tinoypvs escribió :

te pone el culo de acero

uff!! solo de pensarlo me sangra la almorrana!

FranXX

por muy estetico que sea ni regalada...

Ferruño

Conozco gente con motos rígidas, y el problemas no es la comodidad (llevan unos muelles bajo el asiento) si no que tienes que ir corrigiendole la trayectoria todo el rato, porque la parte de atrás bota entera con los baches. Pero yo hablo de clásicas, vamos

nestitoloko

vivi en florida 1 año y tuve la suerte de q habia justo al lado de mi casa un taller donde preparaban motos asi y son preciosas aunque incomodisimas y no les veo logica en las carreteras españolas,pero cada uno como quiera.

palos&fierros

si el angulo de la horquilla no es tan fuera de lo normal, imaginarse una sportster, son motos muy ricas para curvas, pero a la postre el chasis rigido te pasa la cuenta en la zona lumbar...

...y eso con el tiempo no te deja vivir, ni de pie, ni sentado, ni acostado....

no hay peor daño que vivir con problemas lumbares...

Pero, SÍ , son muy bonitas...

Nelverum

Ya te han respuesto... las hardtail están más que "baneadas" en España, sólo en el Reino Unido están permitidas... los americanos no tienen problemas, sin ITV...

La solución es "pillar" un chasis rígido de clásica y a partir de ahí hacer la transformación. Aunque como es lógico, no sale nada barato...

Leroy Brown

Si bueno, eso si lo encuentras xDD es dificilísimo encontrar un chasis rígido con papeles, yo encontré uno una vez de una dkw 250 y pedían por él una pasta, además era tan finito que no le puedes poner un motor demasiado pesado, tendría que ser bien pequeñito.

Los yankees sí tienen ITV para estas cosas, pero la pasan los clubs, son más exigentes que las españolas pero menos tontas, me explico, miran cosas realmente importantes como que las soldaduras estén bien hechas, no chorradas como las que miran aquí muchas veces, eso en españa no lo miran ni de coña... así vamos.

motocazurro

Que me corrijan si me equivoco, pero en Grecia no hay ITV o hasta hace bien poco no existia.

Y no se que hablais de las carreteras españolas, pero las de yankilandia salvo las muy importantes y en ciertos sitios son igual de malas o peores que aqui. Quiza aqui tengamos mas socavones por mayor densidad de trafico pesado, pero alli sobre todo las grietas estan al orden del dia.

Ademas, segun tengo entendido, la forma de crear una carretera es de bastante peor calidad alli que aqui.

Leroy Brown

Maky escribió :

En España no pero en la revista MONDO BIker de este mes sale una españolaa la que le han acoplado un invento que hace que el buje trasero actue como amortiguador,!y ha pasao la ITV!!!!
La ventaja es que no se ve ningun tipo de amortiguador,ni siquiera como las softail de HD.

Pos lo dicho, me la he comprado hoy y allá va la pregunta: qué moto es? Me he pateado la revista un par de veces y no la he encontrado. Si la tienes delante podrías decirme la página o algo?

Gracias!!

Kartago

motocazurro escribió :

Que me corrijan si me equivoco, pero en Grecia no hay ITV o hasta hace bien poco no existia.

Y no se que hablais de las carreteras españolas, pero las de yankilandia salvo las muy importantes y en ciertos sitios son igual de malas o peores que aqui. Quiza aqui tengamos mas socavones por mayor densidad de trafico pesado, pero alli sobre todo las grietas estan al orden del dia.

Ademas, segun tengo entendido, la forma de crear una carretera es de bastante peor calidad alli que aqui.

me cuentan gente que ha estado en Nueva York que las avenidas del centro están llenas de socavones y las autopistas cada ciertos kms tienen cráteres.

Eso sí, no sé si existirán las típicas carreteras desérticas del centro de USA, tan rectas y tan bien asfaltadas, o será sólo un mito. Porque ahí sí que tienen sentido estas motos tan horrendas