Semana 117 de Los Señores de La Carrasqueta en motos.net

CARASETA

rafa, eso depende demasiado de la moto, de los desarrollos etc!!!!

Rafakamikaze

es decir, esto pero completo


gracias y un saludo

7

CARASETA

registrate en todocircuito

https://www.todocircuito.com//index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=56&limit=1&limitstart=1

aquí tienes..

Rafakamikaze

CARASETA escribió :

rafa, eso depende demasiado de la moto, de los desarrollos etc!!!!

lo sé;
pero en algún post del foro lo ví y para ponerlo en nuestro nuevo foro para la rodada que algunos van en marzo,
sobre todo para los nuevos en circuito

PD:https://kamikazesteam.creatuforo.com/
aquí lo tienes y registrate man
7

Rafakamikaze

CARASETA escribió :

registrate en todocircuito

https://www.todocircuito.com//index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=56&limit=1&limitstart=1

aquí tienes..

luego que no estoy en casa y me tiran del pc
7

Rafakamikaze

[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Tu voto se ha sumado correctamente [/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]
Gracias por votar por tu[/FONT]
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Actualmente tiene 413 votos

7

CARASETA

Rafakamikaze escribió :

lo sé;
pero en algún post del foro lo ví y para ponerlo en nuestro nuevo foro para la rodada que algunos van en marzo,
sobre todo para los nuevos en circuito

PD:https://kamikazesteam.creatuforo.com/
aquí lo tienes y registrate man
7

gracias por el ofrecimiento...

CARASETA

Rafakamikaze escribió :

luego que no estoy en casa y me tiran del pc
7

bueno.. te cito algo...

UNA VUELTA AL CIRCUITO...

Bien, ya te hemos explicado brevemente cómo es el circuito, ahora toca detallarte la trazada correcta de cada curva.

SECCIÓN 1


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Llegamos con el **** a fondo después de recorrer la recta principal de meta (de 623 metros de longitud) y nos preparamos para encarar la primera curva de derechas, de nombre Bernard Tramont (1). Con una 600cc de serie, llegas a unos 225 km/h a final de recta. Nos pegamos a la izquierda y bajamos un par de marchas de golpe, controlando el embrague. Mantenemos la frenada hasta el ápica de la curva (ya sólo acariciando el freno delantero) y tratamos de pegarnos a la línea interna de la curva. Ojo con abrirse mucho en esta curva, conviene salir un poco cerrado para poder tomar la siguiente a izquierdas, que realmente la trazamos como una recta, pasando casi por el piano. Ahora viene una curva a derechas rápida (Aspar) (2), donde el truco está en no frenar para así no descolocar la moto a la entrada. Lo mejor es que entreis un poco abiertos y a mitad de la trazada useis todo el cuerpo para iros hacia dentro, acariciando la línea blanca interna con la rodilla, y salgais muy abiertos aprovechando el piano de salida (ojo que es bastante corto). En esta curva es muy normal que la gente se salga, ya que se hace a toda lecha y a veces se quedan sin pista para levantar la moto, y tienen que hacerse un recto. Si te pasa esto, procura entrar en la escapatoria lo más pegado a la pista posible, porque aqui el muro está algo cerca.

Bien, una vez hemos salido de la curva Aspar, llegamos muy rápido al temido "garrote" (3) (curva Angel Nieto), un giro de derechas muy cerrado que se le atraganta a mucha gente. Antes de entrar en esta curva (3) debes pensar en la salida. Es decir, conviene que la salida la hagas lo más pegado que puedas al lado derecho, ya que así llegarás muy bien colocado a la siguienta curva de izquierdas. Por eso, el truco para trazar bien el "garrote" es entrar un pelín abierto en la curva, sacrificando la trazada "lógica", y en seguida irte como un loco a por el piano interior. Ten mucho cuidado en esta curva porque la gente la utiliza para adelantar, y más de uno se va recto en su intento. Como te decía, tira la moto al piano interior, pero con cuidado porque hay una pequeña grieta entre el asfalto y el piano, donde se te puede colar la rueda y producirte un movimiento muy desagradable. También ten cuidado dónde pones la rodilla, no te vayas a dejar la deslizadera por el camino. Bueno, ahora mismo estás completamente tumbado tocando con todo (ojo a las estriberas) y toca abrir gas. Piensa un poco y controla muy bien el ****, ya que si no quieres que la moto te escupa hacia la izquierda debes ir hilando muy fino. Un consejo es que entres con una marcha más, y así te será más fácil la salida del garrote




(para que te hagas una idea)

Rafakamikaze

CARASETA escribió :

bueno.. te cito algo...

UNA VUELTA AL CIRCUITO...

Bien, ya te hemos explicado brevemente cómo es el circuito, ahora toca detallarte la trazada correcta de cada curva.

SECCIÓN 1

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<!-- JW AllVideos Plugin (v2.1) ends here -->

Llegamos con el **** a fondo después de recorrer la recta principal de meta (de 623 metros de longitud) y nos preparamos para encarar la primera curva de derechas, de nombre Bernard Tramont (1). Con una 600cc de serie, llegas a unos 225 km/h a final de recta. Nos pegamos a la izquierda y bajamos un par de marchas de golpe, controlando el embrague. Mantenemos la frenada hasta el ápica de la curva (ya sólo acariciando el freno delantero) y tratamos de pegarnos a la línea interna de la curva. Ojo con abrirse mucho en esta curva, conviene salir un poco cerrado para poder tomar la siguiente a izquierdas, que realmente la trazamos como una recta, pasando casi por el piano. Ahora viene una curva a derechas rápida (Aspar) (2), donde el truco está en no frenar para así no descolocar la moto a la entrada. Lo mejor es que entreis un poco abiertos y a mitad de la trazada useis todo el cuerpo para iros hacia dentro, acariciando la línea blanca interna con la rodilla, y salgais muy abiertos aprovechando el piano de salida (ojo que es bastante corto). En esta curva es muy normal que la gente se salga, ya que se hace a toda lecha y a veces se quedan sin pista para levantar la moto, y tienen que hacerse un recto. Si te pasa esto, procura entrar en la escapatoria lo más pegado a la pista posible, porque aqui el muro está algo cerca.

Bien, una vez hemos salido de la curva Aspar, llegamos muy rápido al temido "garrote" (3) (curva Angel Nieto), un giro de derechas muy cerrado que se le atraganta a mucha gente. Antes de entrar en esta curva (3) debes pensar en la salida. Es decir, conviene que la salida la hagas lo más pegado que puedas al lado derecho, ya que así llegarás muy bien colocado a la siguienta curva de izquierdas. Por eso, el truco para trazar bien el "garrote" es entrar un pelín abierto en la curva, sacrificando la trazada "lógica", y en seguida irte como un loco a por el piano interior. Ten mucho cuidado en esta curva porque la gente la utiliza para adelantar, y más de uno se va recto en su intento. Como te decía, tira la moto al piano interior, pero con cuidado porque hay una pequeña grieta entre el asfalto y el piano, donde se te puede colar la rueda y producirte un movimiento muy desagradable. También ten cuidado dónde pones la rodilla, no te vayas a dejar la deslizadera por el camino. Bueno, ahora mismo estás completamente tumbado tocando con todo (ojo a las estriberas) y toca abrir gas. Piensa un poco y controla muy bien el ****, ya que si no quieres que la moto te escupa hacia la izquierda debes ir hilando muy fino. Un consejo es que entres con una marcha más, y así te será más fácil la salida del garrote




(para que te hagas una idea)

termina de ponerme las otras 2 secciones;
que me dice que mi regiastro todavia no esta

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CARASETA

No sería ético copiar lo que han hecho unos compañeros <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

pon un enlace mejor !!!

jorgesc

SprintVel escribió :

Jorgesc, es un decir... "la peña está forrada"... no me refería a ti, lo suelo decir sin más y estoy seguro que el Toy también lo dice de coña hombre <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

si ya lo sé que lo decíais de coña, pero es que joder aunque alguien preguntara por un ferrari, no se me ocurre valorar lo rico o pobre que sea. Es que es algo que siempre me ha dado mucha rabia.
Mi post parece escrito to **** y to seco y cabreao, pero de verdad que no iba con esa intención, sino en plan dolido. En persona lo hubierais visto de otra manera.
Si os habeis sentido mal hablados o gritados o algo, perdonad tú y el toy, de verdad e? , que no iba con esa intención.

CARASETA

jorgesc escribió :

escrito to **** y to seco y cabreao ...

y to loko sabes? ke parece ke lo haya eskrito pakito jijijiji

y a mi ke eh loko ke no me tiens en kuenta?

jorgesc

SprintVel escribió :

Y respecto a lo del coche, yo miraría un modelo de gama más baja a los que mencionas, ya que en esos precios y años de antigüedad, estarán de aquella manera y luego las reparaciones son sablazos de los guapos. Más vale poder mantener un Peugeot que tener un BMW tirado en el taller... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png&quot; />

Los A4 TDI del 97-98 o por ahí ¿salen bien?
Por cierto, mi padre también me dice lo mismo sobre los recambios BMW <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

Pero los MB duran 500000km lo menos. No me jodas, un 300D de esos aguanta lo que le eches... y de esos he visto por 1700€.

jorgesc

CARASETA escribió :

y to loko sabes? ke parece ke lo haya eskrito pakito jijijiji

y a mi ke eh loko ke no me tiens en kuenta?

enga ermano lue ns vams pal venecia y ns arreglams sa o q? enga makina cn dios

SprintVel

Pos na, compra compra <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

ElNota!

Joder, q ganas teneis de circuito!!!

Rafakamikaze

ElNota! escribió :

Joder, q ganas teneis de circuito!!!

sí!!!!
pero yo no voy
7

ElNota!

Rafakamikaze escribió :

sí!!!!
pero yo no voy
7

Ahi si q disfrutarias de tu mil....


PD. Aun no has actualizado tu perfil.

ToY_AkY

marinita escribió :

jopetas jopelinesssssssssssssssssssssssssssssssssss

Bueno, parece que las predicciones son más optimistas... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

ToY_AkY

jorgesc escribió :

Hombre, ando buscando un coche que no pase de los 2000€ y diesel de principios de los 90..... ni que fuera un **** Ferrari.


Esto no sé si va por mí o qué, pero no veo de recibo que valores la forma en la que alguien consiga dinero. Cada uno tiene lo que tiene y lo consegui como puede. Lo digo en general, porque no me doy por aludido, pero si haces referencia a alguien, me da vergüenza ajena y por eso te doy mi opinión al respecto.


Sinceramente, mis capacidades económicas y presupuestarias no son algo a discutir en un foro público, me tomaré vuestras contestaciones a coña (como imagino que las habreis escrito), pero creo recordar que jamás he dicho ninguna **** **** sobre el dinero que tengais o en lo que curreis.

Es que ni que me fuera a comprar el **** coche en efectivo mañana, ni que fuera para mí solo, ni que no se fuera a dar otro a cambio; para la próxima no diré nada.

Y sí, por si no lo habeis notado, el dinero y las capacidades financieras de cada uno, es un tema que me da ASCO hablar de él.

Lamento que lo hayas tomado por algo diferente a la coña sobre la economía del estudiante...

Y sí, iba única y exclusivamente por ti, pero en absoluto fuera de ese contexto... porque como bien dices me importa bien poco el dinero que tengas y la forma de la que lo consigas.

ToY_AkY

CARASETA escribió :

[mode voyameterlecañaajorgesc on]

de momento, sabemos que te pagas los bocatas de los fines de semana, no escatimas en gasolina y te pusiste ruedas nuevas... (además has comprado una sudadera y la camiseta del THRT) <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />

voy a añadir una nueva frase a las ChuckNorradas:
"Chuck Norris le preguntó a Jorgesc por la pasta ... una sóla vez" <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

Deja de visitar los post de Cenjuro... eso, junto con lo que te fu_as te ponen agresivo!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/93.gif"/&gt;

[mode voyameterlecañaajorgesc off]

Espero que acepte ese "modecoñaon", joé <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

Que parece que lo hayan suspendido en muchos exámenes <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;

ToY_AkY

SprintVel escribió :

Para decirlo "fácil", la petada de un coche (caro en su día) sigue siendo cara. Y el mantenimiento pos igual

Pero vamos, es una lotería. Los coches sencillos también se joden...

Y repararlos también cuesta una pasta... y desgraciadamente te lo digo por experiencia <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

Pero no deberíamos hablar de pasta, que a jorgesc no le hace gracia <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

ToY_AkY

jorgesc escribió :

si ya lo sé que lo decíais de coña, pero es que joder aunque alguien preguntara por un ferrari, no se me ocurre valorar lo rico o pobre que sea. Es que es algo que siempre me ha dado mucha rabia.
Mi post parece escrito to **** y to seco y cabreao, pero de verdad que no iba con esa intención, sino en plan dolido. En persona lo hubierais visto de otra manera.
Si os habeis sentido mal hablados o gritados o algo, perdonad tú y el toy, de verdad e? , que no iba con esa intención.

Pues tío, más o menos así hemos hecho nosotros.

Personalmente lo he dicho de coña...

Yo también llegué a tener coche y moto mientras estudiaba (claro que el coche era un opel Corsa un par de años más joven que yo, y la moto, una GPZ la llevaba a medias con mi padre)... y me importaba un huevo si los que iban en BUS pensaban otra cosa cuando me veían llegar indistintamente en coche o moto a la universidad <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

Lo mismo le decimos a mandarinita, joé...

Sois la nueva generación "forrada" de estudiantes <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

SprintVel

El **** amo es Vayler... yo creo que pasa **** o algo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

ToY_AkY

SprintVel escribió :

El **** amo es Vayler... yo creo que pasa **** o algo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

No sé lo que pasará y lo que no... pero sé que por donde no se pasa, es por aquí <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt;