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Entrevista a Pedrosa esta mañana antes de la carrera

yam r6yam r6 Forero Master ✭✭✭✭
Pedrosa: "No he perdido una oportunidad"





Redacción - 26/10/2008
En su tercera temporada en la categoría ha liderado al fin el Mundial, pero la caída de Sachsenring trastocó su trayectoria ¿Siente que ha perdido una oportunidad?
No. Siento que me he quedado un poco más cerca que otras veces.
Tres años ganando títulos y otros tantos no ¿Cómo lo lleva un hombre acostumbrado a ganar?
Luchar, hay que luchar. Evidentemente que quieres ganar, pero hay que luchar.
El año pasado reconoció momentos de frustración durante la temporada ¿Ha vuelto a sentirla esta temporada?
En una carrera, Brno. Fue un desastre absoluto, pero pasó.
¿Perdió confianza como piloto o es más fuerte que eso?
No, no me creo un superhéroe. Sólo pienso que cuando la situacion es dificil es cuando más hay que creer en uno mismo. Hay momentos que lo ves todo cuesta arriba y es cuestion de poner un pie delante del otro.
¿No poder disputar el Mundial hasta el final ha sido culpa de una caída o de no cambiar gomas y motor antes?
Evidentemente que cuando me caí, me lesioné y perdí dos carreras. Pero no sé si con aquella situación de mitad de temporada, los neumáticos hubiesen sido capaces de ganar el Mundial. Ninguno de la marca fue capaz de acercarse a los primeros.
¿A qué sabe liderar el Mundial de MotoGP? ¿Fue especial?
No es especial. En aquel momento sólo sentía que tenía que seguir, que las cosas estaban saliendo más o menos. Estaba apretado, pero era cuestión de continuar y no cometer errores. Por desgracia me equivoqué, cometí un error y salió mal.
El año pasado me decía aquello de que prefería estar solo que mal acompañado ¿Cómo ha sido la experiencia?
Ah, ningún problema (sonríe).
Hamane (presidente HRC) dijo en la presentación de Dovizioso en Motegi que no era partidario del muro. ¿Usted pediría seguir solo?
Todo depende. Si te estántodo el día copiando, claro que es complicado, claro que no quieres que copien o se aprovechen de ti de esta manera. Supongo que el que copia sí quiere compartir información, es normal.
Hayden dijo que usted era el que copiaba...
Que diga lo que quiera. Yo sé que lo que tengo en la moto es porque lo he pedido, hemos considerado yo y mis mecanicos que necesitábamos cambiar, o tipo de motor, o ese reglaje y muchas veces hemos visto que cuando las cosas no estaban activas en mi box no se avanzaba demasiado.
¿Cómo le sienta que Hayden se meta con Puig (su mánager)?
Ha sido raro. Y que también dijera que no tiene ningún problema conmigo es extraño porque desde que pasó lo de Portugal no hemos vuelto a hablar como antes. Entiendo que por un tiempo se sintiera enfadado por mi error, pero nunca supo pasar página a aquello.
¿Qué puede aportar Dovizioso?
Supongo que al principio necesitará saber, sobre todo, nuestra experiencia con los neumáticos, querrán usarla para no tener que pasar por todos los procesos que yo pasé. A partir de ahí, no sé qué aportara. Supongo que algunas cosas. No lo conozco como para saber qué, pero algo aportará.
¿Le importará compartir los datos?
Es una pregunta complicada. Aquí todo el mundo mira por uno mismo y aunque es compañero de equipo, como ya se sabe, es tu primer rival, y el primero al que tienes que ganar.
¿Qué leccion ha aprendido del 2008 y se lleva para 2009?
Que hay que estar encima de la moto si quieres sumar puntos. Ya lo sabía pero ha sido un recordatorio.
¿El cambio de gomas y motor es inversión para 2009 o era ya una necesidad?
El motor es muy joven, y después de perder opciones era o empezar a avanzar o intentar mantenernos donde estábamos y ganar las máximas carreras posibles. Pero al nivel que estaba Rossi hubiese sido complicado también y optamos porcambio de neumáticos más cambio de motor. Por lo que parece estamos recuperando terreno y es positivo, y con el nuevo reglamento será importante tener ya un poco de experiencia.
¿Este pack es el mejor que ha pilotado?
Aún no. De motor hay que hacer unos cambios. La moto de principio de temporada estaba bastante bien compensada (victoria Jerez). Ahora estamos cercanos a eso, pero hay que trabajar en el motor para que nos acabe de gustar más.
Cuando Valentino decidió cambiar de gomas lo hizo con una pretemporada por medio. Usted lo ha hecho de un Gran Premio a otro. ¿Es más valiente o un inconsciente?
Yo hice lo que creía que tenía que hacer, conjuntamente con el equipo y el patrocinador. Se creía que había que seguir ese camino y lo hicimos. No pensamos si éramos valientes o inconscientes, sólo pensábamos que había que hacerlo.
¿Qué aporta Bridgestone que no aportaba Michelin?
Quizás más adelante pueda contestar.
Si gana hoy en Valencia habrá conseguido la victoria en los tres Grandes Premios españoles
Vamos a ver. Indiscutiblemente sería un buen logro ganar las tres carreras españolas en una misma temporada.
¿Ha vuelto Valentino o usted y Stoner le han dado demasiado margen?
Bueno yo le dí un poco a mitad de temporada al estar totalmente fuera de juego, pero creo que él ha vuelto porque hubo carreras en que Stoner estuvo muy fuerte y aún así ha podido con él. Rossi ha vuelto a un gran nivel.
¿Hubiese pagado por protagonizar el duelo de Laguna Seca con él?
Me hubiera gustado mucho, pero claro, no acabando segundo.
¿El mejor cuerpo a cuerpo en años?
Fue una gran carrera. Estaba en casa viéndola por la tele y la leí bastante rápido. Vi que Stoner era mejor, más rapido, y que Rossi trataba de no dejarle ser mejor.
¿Después de la exhibición de esteaño de Rossi, ganar el título mundial ante este Valentino es aún más importante?
Sí, evidentemente. Si consigues ganarle y en buenas condiciones, tiene mucho más valor.
¿Qué opina del neumático común?
En teoría vuelve a ser un poco como en dos y medio, que tú te adaptas al neumático y no el neumático a la moto. Puede haber ventajas y desventajas, que entre mejor en una moto u otra y que un equipo tenga que trabajar más que otro, pero al final es que es igual para todos.
Este año se ha hablado mucho de la rivalidad Pedrosa y Lorenzo. ¿Qué es lo que más le ha molestado de este tema?
Lo que me molesta es que alguna prensa mete a los personajes en ese paquete para lograr un titular sin importar las consecuencias y, aunque te afecten o no, has de aguantarlo porque es la prensa. No creo que sea correcto, se aprovechan de esos personajes para vender y el problema acaba siendo del que sale en el titular. Me molesta que se engañe diciendo ciertas cosas sobre gente cuando en el fondo se hace para vender más.
¿Pero cuál es su relación con él?
Ninguna.
¿Qué piensa hacer con el 3 que se ha ganado en la pista y que curiosamente Crivillé llevó cuando ganó el título de 500cc en 1999?
Aún no lo sé, también es el número que llevé cuando gané el mundial de 125cc. Es un número que me gusta, pero aún no he pensado en el número para el año que viene.


Hayden hace bromas sobre su 'hipocresía'

Desde que en Indianapolis se oficializó su paso a Ducati, la actitud de Nicky Hayden se ha ido relajando. Ha enfadado a Repsol Honda por participar en una convención de Ducati y no prestarse a sus actos de promoción pese a que éstos no ponen trabas a que mañana lunes se suba ya a la Ducati, cuando Rossi tuvo que esperar a la finalización de su contrato en diciembre. Ha entrado en dimes y diretes con Alberto Puig. En su penúltimo día en la casa quiso 'rebajar' tensiones y en el libre se colocó una pegatina en la cúpula: '69 N. Hypocrit (Nicky hipócrita, lo que le llamó Puig) que le obligaron a quitar. "Se ha montado un drama y sólo quería echar unas risas", dijo
"En el deporte como en la vida, NO hay límites si crees en tí mismo"
rossiyamahahistory.jpg

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Quereis saber como se hace una R1 de papel??? pinchar en...https://debates.motos.coches.net/showthread.php?p=6523409&posted=1#post6523409

Comentarios

  • vitxi 1vitxi 1 Forero Senior ✭✭✭
    yam r6 escribió :
    Pedrosa: "No he perdido una oportunidad"





    Redacción - 26/10/2008
    En su tercera temporada en la categoría ha liderado al fin el Mundial, pero la caída de Sachsenring trastocó su trayectoria ¿Siente que ha perdido una oportunidad?
    No. Siento que me he quedado un poco más cerca que otras veces.
    Tres años ganando títulos y otros tantos no ¿Cómo lo lleva un hombre acostumbrado a ganar?
    Luchar, hay que luchar. Evidentemente que quieres ganar, pero hay que luchar.
    El año pasado reconoció momentos de frustración durante la temporada ¿Ha vuelto a sentirla esta temporada?
    En una carrera, Brno. Fue un desastre absoluto, pero pasó.
    ¿Perdió confianza como piloto o es más fuerte que eso?
    No, no me creo un superhéroe. Sólo pienso que cuando la situacion es dificil es cuando más hay que creer en uno mismo. Hay momentos que lo ves todo cuesta arriba y es cuestion de poner un pie delante del otro.
    ¿No poder disputar el Mundial hasta el final ha sido culpa de una caída o de no cambiar gomas y motor antes?
    Evidentemente que cuando me caí, me lesioné y perdí dos carreras. Pero no sé si con aquella situación de mitad de temporada, los neumáticos hubiesen sido capaces de ganar el Mundial. Ninguno de la marca fue capaz de acercarse a los primeros.
    ¿A qué sabe liderar el Mundial de MotoGP? ¿Fue especial?
    No es especial. En aquel momento sólo sentía que tenía que seguir, que las cosas estaban saliendo más o menos. Estaba apretado, pero era cuestión de continuar y no cometer errores. Por desgracia me equivoqué, cometí un error y salió mal.
    El año pasado me decía aquello de que prefería estar solo que mal acompañado ¿Cómo ha sido la experiencia?
    Ah, ningún problema (sonríe).
    Hamane (presidente HRC) dijo en la presentación de Dovizioso en Motegi que no era partidario del muro. ¿Usted pediría seguir solo?
    Todo depende. Si te estántodo el día copiando, claro que es complicado, claro que no quieres que copien o se aprovechen de ti de esta manera. Supongo que el que copia sí quiere compartir información, es normal.
    Hayden dijo que usted era el que copiaba...
    Que diga lo que quiera. Yo sé que lo que tengo en la moto es porque lo he pedido, hemos considerado yo y mis mecanicos que necesitábamos cambiar, o tipo de motor, o ese reglaje y muchas veces hemos visto que cuando las cosas no estaban activas en mi box no se avanzaba demasiado.
    ¿Cómo le sienta que Hayden se meta con Puig (su mánager)?
    Ha sido raro. Y que también dijera que no tiene ningún problema conmigo es extraño porque desde que pasó lo de Portugal no hemos vuelto a hablar como antes. Entiendo que por un tiempo se sintiera enfadado por mi error, pero nunca supo pasar página a aquello.
    ¿Qué puede aportar Dovizioso?
    Supongo que al principio necesitará saber, sobre todo, nuestra experiencia con los neumáticos, querrán usarla para no tener que pasar por todos los procesos que yo pasé. A partir de ahí, no sé qué aportara. Supongo que algunas cosas. No lo conozco como para saber qué, pero algo aportará.
    ¿Le importará compartir los datos?
    Es una pregunta complicada. Aquí todo el mundo mira por uno mismo y aunque es compañero de equipo, como ya se sabe, es tu primer rival, y el primero al que tienes que ganar.
    ¿Qué leccion ha aprendido del 2008 y se lleva para 2009?
    Que hay que estar encima de la moto si quieres sumar puntos. Ya lo sabía pero ha sido un recordatorio.
    ¿El cambio de gomas y motor es inversión para 2009 o era ya una necesidad?
    El motor es muy joven, y después de perder opciones era o empezar a avanzar o intentar mantenernos donde estábamos y ganar las máximas carreras posibles. Pero al nivel que estaba Rossi hubiese sido complicado también y optamos porcambio de neumáticos más cambio de motor. Por lo que parece estamos recuperando terreno y es positivo, y con el nuevo reglamento será importante tener ya un poco de experiencia.
    ¿Este pack es el mejor que ha pilotado?
    Aún no. De motor hay que hacer unos cambios. La moto de principio de temporada estaba bastante bien compensada (victoria Jerez). Ahora estamos cercanos a eso, pero hay que trabajar en el motor para que nos acabe de gustar más.
    Cuando Valentino decidió cambiar de gomas lo hizo con una pretemporada por medio. Usted lo ha hecho de un Gran Premio a otro. ¿Es más valiente o un inconsciente?
    Yo hice lo que creía que tenía que hacer, conjuntamente con el equipo y el patrocinador. Se creía que había que seguir ese camino y lo hicimos. No pensamos si éramos valientes o inconscientes, sólo pensábamos que había que hacerlo.
    ¿Qué aporta Bridgestone que no aportaba Michelin?
    Quizás más adelante pueda contestar.
    Si gana hoy en Valencia habrá conseguido la victoria en los tres Grandes Premios españoles
    Vamos a ver. Indiscutiblemente sería un buen logro ganar las tres carreras españolas en una misma temporada.
    ¿Ha vuelto Valentino o usted y Stoner le han dado demasiado margen?
    Bueno yo le dí un poco a mitad de temporada al estar totalmente fuera de juego, pero creo que él ha vuelto porque hubo carreras en que Stoner estuvo muy fuerte y aún así ha podido con él. Rossi ha vuelto a un gran nivel.
    ¿Hubiese pagado por protagonizar el duelo de Laguna Seca con él?
    Me hubiera gustado mucho, pero claro, no acabando segundo.
    ¿El mejor cuerpo a cuerpo en años?
    Fue una gran carrera. Estaba en casa viéndola por la tele y la leí bastante rápido. Vi que Stoner era mejor, más rapido, y que Rossi trataba de no dejarle ser mejor.
    ¿Después de la exhibición de esteaño de Rossi, ganar el título mundial ante este Valentino es aún más importante?
    Sí, evidentemente. Si consigues ganarle y en buenas condiciones, tiene mucho más valor.
    ¿Qué opina del neumático común?
    En teoría vuelve a ser un poco como en dos y medio, que tú te adaptas al neumático y no el neumático a la moto. Puede haber ventajas y desventajas, que entre mejor en una moto u otra y que un equipo tenga que trabajar más que otro, pero al final es que es igual para todos.
    Este año se ha hablado mucho de la rivalidad Pedrosa y Lorenzo. ¿Qué es lo que más le ha molestado de este tema?
    Lo que me molesta es que alguna prensa mete a los personajes en ese paquete para lograr un titular sin importar las consecuencias y, aunque te afecten o no, has de aguantarlo porque es la prensa. No creo que sea correcto, se aprovechan de esos personajes para vender y el problema acaba siendo del que sale en el titular. Me molesta que se engañe diciendo ciertas cosas sobre gente cuando en el fondo se hace para vender más.
    ¿Pero cuál es su relación con él?
    Ninguna.
    ¿Qué piensa hacer con el 3 que se ha ganado en la pista y que curiosamente Crivillé llevó cuando ganó el título de 500cc en 1999?
    Aún no lo sé, también es el número que llevé cuando gané el mundial de 125cc. Es un número que me gusta, pero aún no he pensado en el número para el año que viene.


    Hayden hace bromas sobre su 'hipocresía'

    Desde que en Indianapolis se oficializó su paso a Ducati, la actitud de Nicky Hayden se ha ido relajando. Ha enfadado a Repsol Honda por participar en una convención de Ducati y no prestarse a sus actos de promoción pese a que éstos no ponen trabas a que mañana lunes se suba ya a la Ducati, cuando Rossi tuvo que esperar a la finalización de su contrato en diciembre. Ha entrado en dimes y diretes con Alberto Puig. En su penúltimo día en la casa quiso 'rebajar' tensiones y en el libre se colocó una pegatina en la cúpula: '69 N. Hypocrit (Nicky hipócrita, lo que le llamó Puig) que le obligaron a quitar. "Se ha montado un drama y sólo quería echar unas risas", dijo
    Interesante información, también el tema de Hayden, no había oído nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt; .
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  • tony46tony46 MegaForero ✭✭✭✭✭
    yam r6 escribió :
    Pedrosa: "No he perdido una oportunidad"





    Redacción - 26/10/2008
    En su tercera temporada en la categoría ha liderado al fin el Mundial, pero la caída de Sachsenring trastocó su trayectoria ¿Siente que ha perdido una oportunidad?
    No. Siento que me he quedado un poco más cerca que otras veces.
    Tres años ganando títulos y otros tantos no ¿Cómo lo lleva un hombre acostumbrado a ganar?
    Luchar, hay que luchar. Evidentemente que quieres ganar, pero hay que luchar.
    El año pasado reconoció momentos de frustración durante la temporada ¿Ha vuelto a sentirla esta temporada?
    En una carrera, Brno. Fue un desastre absoluto, pero pasó.
    ¿Perdió confianza como piloto o es más fuerte que eso?
    No, no me creo un superhéroe. Sólo pienso que cuando la situacion es dificil es cuando más hay que creer en uno mismo. Hay momentos que lo ves todo cuesta arriba y es cuestion de poner un pie delante del otro.
    ¿No poder disputar el Mundial hasta el final ha sido culpa de una caída o de no cambiar gomas y motor antes?
    Evidentemente que cuando me caí, me lesioné y perdí dos carreras. Pero no sé si con aquella situación de mitad de temporada, los neumáticos hubiesen sido capaces de ganar el Mundial. Ninguno de la marca fue capaz de acercarse a los primeros.
    ¿A qué sabe liderar el Mundial de MotoGP? ¿Fue especial?
    No es especial. En aquel momento sólo sentía que tenía que seguir, que las cosas estaban saliendo más o menos. Estaba apretado, pero era cuestión de continuar y no cometer errores. Por desgracia me equivoqué, cometí un error y salió mal.
    El año pasado me decía aquello de que prefería estar solo que mal acompañado ¿Cómo ha sido la experiencia?
    Ah, ningún problema (sonríe).
    Hamane (presidente HRC) dijo en la presentación de Dovizioso en Motegi que no era partidario del muro. ¿Usted pediría seguir solo?
    Todo depende. Si te estántodo el día copiando, claro que es complicado, claro que no quieres que copien o se aprovechen de ti de esta manera. Supongo que el que copia sí quiere compartir información, es normal.
    Hayden dijo que usted era el que copiaba...
    Que diga lo que quiera. Yo sé que lo que tengo en la moto es porque lo he pedido, hemos considerado yo y mis mecanicos que necesitábamos cambiar, o tipo de motor, o ese reglaje y muchas veces hemos visto que cuando las cosas no estaban activas en mi box no se avanzaba demasiado.
    ¿Cómo le sienta que Hayden se meta con Puig (su mánager)?
    Ha sido raro. Y que también dijera que no tiene ningún problema conmigo es extraño porque desde que pasó lo de Portugal no hemos vuelto a hablar como antes. Entiendo que por un tiempo se sintiera enfadado por mi error, pero nunca supo pasar página a aquello.
    ¿Qué puede aportar Dovizioso?
    Supongo que al principio necesitará saber, sobre todo, nuestra experiencia con los neumáticos, querrán usarla para no tener que pasar por todos los procesos que yo pasé. A partir de ahí, no sé qué aportara. Supongo que algunas cosas. No lo conozco como para saber qué, pero algo aportará.
    ¿Le importará compartir los datos?
    Es una pregunta complicada. Aquí todo el mundo mira por uno mismo y aunque es compañero de equipo, como ya se sabe, es tu primer rival, y el primero al que tienes que ganar.
    ¿Qué leccion ha aprendido del 2008 y se lleva para 2009?
    Que hay que estar encima de la moto si quieres sumar puntos. Ya lo sabía pero ha sido un recordatorio.
    ¿El cambio de gomas y motor es inversión para 2009 o era ya una necesidad?
    El motor es muy joven, y después de perder opciones era o empezar a avanzar o intentar mantenernos donde estábamos y ganar las máximas carreras posibles. Pero al nivel que estaba Rossi hubiese sido complicado también y optamos porcambio de neumáticos más cambio de motor. Por lo que parece estamos recuperando terreno y es positivo, y con el nuevo reglamento será importante tener ya un poco de experiencia.
    ¿Este pack es el mejor que ha pilotado?
    Aún no. De motor hay que hacer unos cambios. La moto de principio de temporada estaba bastante bien compensada (victoria Jerez). Ahora estamos cercanos a eso, pero hay que trabajar en el motor para que nos acabe de gustar más.
    Cuando Valentino decidió cambiar de gomas lo hizo con una pretemporada por medio. Usted lo ha hecho de un Gran Premio a otro. ¿Es más valiente o un inconsciente?
    Yo hice lo que creía que tenía que hacer, conjuntamente con el equipo y el patrocinador. Se creía que había que seguir ese camino y lo hicimos. No pensamos si éramos valientes o inconscientes, sólo pensábamos que había que hacerlo.
    ¿Qué aporta Bridgestone que no aportaba Michelin?
    Quizás más adelante pueda contestar.
    Si gana hoy en Valencia habrá conseguido la victoria en los tres Grandes Premios españoles
    Vamos a ver. Indiscutiblemente sería un buen logro ganar las tres carreras españolas en una misma temporada.
    ¿Ha vuelto Valentino o usted y Stoner le han dado demasiado margen?
    Bueno yo le dí un poco a mitad de temporada al estar totalmente fuera de juego, pero creo que él ha vuelto porque hubo carreras en que Stoner estuvo muy fuerte y aún así ha podido con él. Rossi ha vuelto a un gran nivel.
    ¿Hubiese pagado por protagonizar el duelo de Laguna Seca con él?
    Me hubiera gustado mucho, pero claro, no acabando segundo.
    ¿El mejor cuerpo a cuerpo en años?
    Fue una gran carrera. Estaba en casa viéndola por la tele y la leí bastante rápido. Vi que Stoner era mejor, más rapido, y que Rossi trataba de no dejarle ser mejor.
    ¿Después de la exhibición de esteaño de Rossi, ganar el título mundial ante este Valentino es aún más importante?
    Sí, evidentemente. Si consigues ganarle y en buenas condiciones, tiene mucho más valor.
    ¿Qué opina del neumático común?
    En teoría vuelve a ser un poco como en dos y medio, que tú te adaptas al neumático y no el neumático a la moto. Puede haber ventajas y desventajas, que entre mejor en una moto u otra y que un equipo tenga que trabajar más que otro, pero al final es que es igual para todos.
    Este año se ha hablado mucho de la rivalidad Pedrosa y Lorenzo. ¿Qué es lo que más le ha molestado de este tema?
    Lo que me molesta es que alguna prensa mete a los personajes en ese paquete para lograr un titular sin importar las consecuencias y, aunque te afecten o no, has de aguantarlo porque es la prensa. No creo que sea correcto, se aprovechan de esos personajes para vender y el problema acaba siendo del que sale en el titular. Me molesta que se engañe diciendo ciertas cosas sobre gente cuando en el fondo se hace para vender más.
    ¿Pero cuál es su relación con él?
    Ninguna.
    ¿Qué piensa hacer con el 3 que se ha ganado en la pista y que curiosamente Crivillé llevó cuando ganó el título de 500cc en 1999?
    Aún no lo sé, también es el número que llevé cuando gané el mundial de 125cc. Es un número que me gusta, pero aún no he pensado en el número para el año que viene.


    Hayden hace bromas sobre su 'hipocresía'

    Desde que en Indianapolis se oficializó su paso a Ducati, la actitud de Nicky Hayden se ha ido relajando. Ha enfadado a Repsol Honda por participar en una convención de Ducati y no prestarse a sus actos de promoción pese a que éstos no ponen trabas a que mañana lunes se suba ya a la Ducati, cuando Rossi tuvo que esperar a la finalización de su contrato en diciembre. Ha entrado en dimes y diretes con Alberto Puig. En su penúltimo día en la casa quiso 'rebajar' tensiones y en el libre se colocó una pegatina en la cúpula: '69 N. Hypocrit (Nicky hipócrita, lo que le llamó Puig) que le obligaron a quitar. "Se ha montado un drama y sólo quería echar unas risas", dijo
    La traslado al otro post si note importa<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; Interesante<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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