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cargador de baterías

estaba pensando comprar un cargador de batería que con todos estos días ne nieve y frio no la estoy moviendo lo suficiente y la batería se resentirá

¿Alguno de vosotros está contento con algún modelo particular?
¿Se puede cargar a través de la toma de mechero que tengo en mi Bmw por comodidad?

Pues eso, saber de vuestra experiencia... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
Siempre es mejor ver algo agradable....

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Comentarios

  • madhouse666madhouse666 Banned ✭✭✭
    Para cargar la bateria necesitas un voltage de al menos 14 V.osea que si no arrancas el bmw no conseguiras ese voltage ya que en parado la bateria da de 11 a 12 v. si la moto la mueves poco ponle una bateria de gel, son caras pero son la bomba, jamas te quedaras tirado por culpa de la bateria.A no ser que se rompa el alternado o generador de la moto.
  • unchuscounchusco Forero ✭✭
    madhouse666, creo que no tendré problemas para arrancar la moto pero por lo que dices es mejor comprar una batería de gel que tener un cargador/mantenedor de baterías aunque tengas mucho tiempo la moto parada.

    Yo pensaba que es mejor tener un mantenedor/cargador de baterías en estos casos....
    Siempre es mejor ver algo agradable....

    6wy2w51dy8za5.gif
  • Nikko TorquesNikko Torques MegaForero
    unchusco escribió :
    madhouse666, creo que no tendré problemas para arrancar la moto pero por lo que dices es mejor comprar una batería de gel que tener un cargador/mantenedor de baterías aunque tengas mucho tiempo la moto parada.

    Yo pensaba que es mejor tener un mantenedor/cargador de baterías en estos casos....

    Hoy dia hay cargadores-mantenedores de bateria muy buenos y a buen precio (50-80 euros). En el Alcampo tenian uno que esta cojonudo, pero los han agotado y no se si los volveran a traer, pero cualquiera de este tipo sera buena compra:

    BentonBX-1BatteryCharger.jpg

    Con respeto a cargarla por la toma de mechero, no tendras ningun problema, lo unico es que tendras que hacer tu el cable porque no suelen traerlo (aunque se de algun modelo que si lo trae).
  • rentonrenton Forero Master ✭✭
    Si el sistema de tu bmw es como el de la mía no podrás ya que la toma del mechero queda desconectada cuando quitas el contacto.
    La mía lleva un pivote debajo del asiento para poder arrancarla con pinzas, ahí si se puede conectar el cargador.

    Si no es como la mía obvia este post <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    gTAbX.jpg
    309250.png
  • madhouse666madhouse666 Banned ✭✭✭
    Puedes tener el cargador y la bateria de gel, no hay problema, para cargar una ridicula bateria de moto cualquier cargador barato te sirve, yo tengo uno y no me costo mas de 30€ y me sirve para el coche tambien.Ahora las baterias de gel tienen una capacidad Ah muy alta y una recuperacion de carga muy buena, estando la moto parada se recupera la carga sin necesidad de cargadores, ahora ten en cuenta que te puede costar casi 200€ una bateria de este tipo, estas se suelen usar para faros en los puertos, grupos semaforicos aislados con paneles solares etc.
  • GiacoGiaco Forero Junior
    unchusco escribió :
    estaba pensando comprar un cargador de batería que con todos estos días ne nieve y frio no la estoy moviendo lo suficiente y la batería se resentirá

    ¿Alguno de vosotros está contento con algún modelo particular?
    ¿Se puede cargar a través de la toma de mechero que tengo en mi Bmw por comodidad?

    Pues eso, saber de vuestra experiencia... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    El OPTIMATE III es simplemente exccepcional ......enchufar y él solo hace su trabajo. Me recuperó una batería de Gel que llevaba casi dos años parada. Me costó 40,00 €. Totalmente recomendable.

    Saludos
  • ilexkilexk Forero Junior
    Giaco escribió : »
    El OPTIMATE III es simplemente exccepcional ......enchufar y él solo hace su trabajo. Me recuperó una batería de Gel que llevaba casi dos años parada. Me costó 40,00 €. Totalmente recomendable.

    Saludos


    Donde lo podria comprar en Madrid?

    Saludos.
  • jimber81jimber81 Forero Senior ✭✭✭
    Giaco escribió : »
    El OPTIMATE III es simplemente exccepcional ......enchufar y él solo hace su trabajo. Me recuperó una batería de Gel que llevaba casi dos años parada. Me costó 40,00 €. Totalmente recomendable.

    Saludos

    Siguiendo la recomendación, he visto el OPTIMATE IV...
    <TABLE width="100%"><TBODY><TR><TD class=PImgBox rowSpan=2></TD><TD vAlign=top width="100%"><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD>OptiMate 4: El nuevo punto de referencia - Un diagnóstico verdaderamente único optimizador de batería de 12V para baterías de plomo-ácido (sellado libre de mantenimiento, gel, relleno) de hasta 50Ah.

    Al igual que todos los modelos OptiMate anteriores, el microprocesador controlado OptiMate 4 puede recuperar baterias descuidadas , pero el OptiMate 4 es aún más eficaz, con un nuevo doble-etapa RECUPERACIÓN + TURBO RECUPERACIÓN.

    Para las baterías descuidadas, el modo de recuperación se involucra automáticamente, mientras que el modo de recuperación TURBO se encargará de automaticamente de las baterías muy deterioradas.

    ** Como todos los otros OptiMates, el OptiMate 4 carga la batería y verifica que esta completamente cargada y luego chequea la misma en busqueda de celdas defectuosas.
    Pero lo más importante del OptiMate 4 es su progrma de mantenimiento de larga duración.

    El programa automatico se activa tan pronto se contecta a una batería de 12V con al menos 2V:
    1. El OptiMate 4 inmediatamente verifica que la batería dispone de voltaje suficiente para comenzar el programa o si la batería esta completamente descargada o sulfatada.
    2. Para las baterías deterioradas, el OtiMate 4 incia el proceso de recuperación aplicando inicialmente un voltaje maximo de 16V, y si es necesario para las baterias completamente descargadas o sulfatadas, un voltaje de 22V con pocos amperios durante 2 horas para recuperar la bateria a un estado que admita carga normal.
    3. Tan pronto como el circuito detecta que que ya se ha alcanzado ese punto, el programa de carga normal se activa con 0.8 Amp constantes para cargar la batería.
    4. Cuando el circuito detecta que el progreso de carga es suficiente, el exclusivo programa de verificación se activa. El voltaje se limita a niveles muy bajos. Cuando esto se ha verificado, o despues de 48 horas sin que la batería acepte más carga se activa la siguiente fase.
    5. EL OptiMate se detiene durante 30 minutos mientras monitoriza la batería por perdidas de voltaje y que dispone the voltaje sufieciente para activar el motor de arranque antes de comenzar el mantenimiento de larga duración.
    6. Durante los siguientes 30 minutos el OptiMate ofrece a la batería el voltaje para cubrir las prosibles perdidas o consumos procedentes de dispositivos electronicos como alarmas o inmobolizadores. Las sobrecargas o calentamientos han sido eliminados gracias a programas de mantenimiento de 30 minutos de duración. La batería siempre esta el 100%, pero nunca sobre cargada.
    </TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>
    img0502resolucindeescri.jpgimg0495resolucindeescri.jpg
    "Al fútbol y al baloncesto se juega con una pelota pero... para conducir mi FJ a tope hacen falta las DOS PELOTAS" "Che mondo sarebbe senza Ducati.....?!?!?!"
  • jimber81jimber81 Forero Senior ✭✭✭
    ¿Merece la pena?
    OptiMate-4-01.jpg

    Sin buscar mucho, lo he visto por 80 euros...

    O mejor el OPTIMATE III? (relación calidad/precio)
    img0502resolucindeescri.jpgimg0495resolucindeescri.jpg
    "Al fútbol y al baloncesto se juega con una pelota pero... para conducir mi FJ a tope hacen falta las DOS PELOTAS" "Che mondo sarebbe senza Ducati.....?!?!?!"
  • Nacho89Nacho89 Forero Senior ✭✭✭
    Yo compré en Aurgi un cargador cuando la moto se me quedó sin batería, pero mi problema estaba en el regulador, así que al final tuve que cambiar el regulador y la batería.
    El cargador me constó 30€ y por lo que lo usé (que de poco me sirvió al tener que cambiar batería y regulador) iva bien.
    Saludos
    Nacho89Siempre por delante (de los que están detrás de mí)
    Con una moto, una carretera de montaña y un bonito día soleado ¿quién necesita bares para divertirse?
    attachment.php?attachmentid=34401&stc=1&d=1158761901

    gs500atazar.jpg
  • geporrongeporron Forero Junior
    Buenas.

    Ya que esta este tema sobre mi duda, lo dejo aqui asi no se lia mucho el foro.

    Al lio.

    Quiero comprar un cargador de baterias de moto, pero tengo un cargador que lo mismo sirve, a ver si alguien sabe del tema y me ayuda un poco.

    El cargador que tengo es este.



    Introduction
    Thank you for interesting the B6 LiPro Balance Charger by iMAX. This product is a rapid charger with a high performance microprocessor and specialized operating software. Please read this entire operating manual completely and attentively before using this product, as it covers a wide range of information on operaing and safety.

    Specifications
    • Operating Voltage Range: 10 - 18V
    • Circuit Power: Max. charge power 50W, Max. discharge power 5W
    • Charge Current Range: 0.1 - 5A
    • Discharge Current Range: 0.1 - 1A
    • Current drain for balancing Li-po: 300mAh/cell
    • NiCd/NiMH battery cell count: 1 - 15 Cells
    • Li-ion/Polymer Cell Count: 1 - 6 Series
    • Pb Battery Voltage: 2 - 20V
    • Dimensions: 133mm x 87mm x 33mm
    • Packet Includes: Multifuctional Connector
    Features
    Optimized operating software
    B6 features the so-called AUTO function that set the feeding current during the process of charging or discharging. Especially for Lithium batteries, it can prevent the overcharging which may lead to an explosion due to the user’s fault. It can disconnect the circuit automatically and alarm once detecting any malfunction. All the programs of this product were controlled through two way linkage and communication, to achieve the maximum safety and minimize the trouble. All the setting can be configured by users!.
    Internal independent lithium battery balancer
    B6 employs an individual-cell-voltage voltage balancer. It isn’t necessary to connect an external balancer for balance charging.
    Balancing individual cell battery discharging
    During the process of discharging, B6can monitor and balance each cell of the battery individually. Error message will be indicated and the process will be ended automatically if the voltage of any single one cell is abnormal.
    Adaptable to various type of lithium battery
    B6 is adaptable to various types of Lithium batteries, such as Li-ion, LiPo and the new LiFe series of batteries.
    Fast and storage mode of lithium battery
    Purposes to charge Lithium battery varies, 'fast' charge reduce the duration of charging, whereas 'store' state can control the final voltage of your battery, so as to store for a long time and protect useful time of the battery.

    Maximum safety
    Delta-peak sensitivity: The automatic charge termination program based on the principle of the Delta-peak voltage detection. When the battery’s voltage exceeds the threshold, the process will be terminated automatically.
    Automatic charging current limit
    You can set up the upper limit of charging current when charging your NiCd or NiMH battery; it is useful for the NiMH battery of low impedance and capacity in the 'AUTO' charging mode.
    Capacity limit
    The charging capacity is always calculated as the charging current multiplied by time. If the charging capacity exceeds the limit the process will be terminated automatically when you set the maximum value.
    Processing time limit
    You can also limit the maximum process time to avoid any possible defect.
    Input power monitoring
    To protect the car battery used as DC input power from being damaged, its voltage keeps being monitored. If it drops below the lower limit, the process will be ended automatically.
    Data store/load
    The maximum five batteries' data can be stored for users' convenience. You can keep the data pertaining to program setting of the battery of continuous charging or discharging. User can call out these data at any time without any special program setting.
    Cyclic charging/discharging
    1 to 5 cyclic and continuous process of charge>discharge or discharge >charge is operable for battery refreshing and Balancing to stimulate the battery’s activity.

    Package Included
    • 1 x iMAX B6 Battery Charger (with accessories & English Manual)

    https://www.rcecho.com/iMAX-B6-Intelligent-Digital-Li-polymer-Balance-Charger.html


    Alguien sabe si se puede usar ese cargador para cargar la bateria de la moto?

    Se me olvidaba, si alguien sabe como funciona, si me lo explica se lo agradecere.

    Gracias y un salu2
  • Michael DoohanMichael Doohan Forero Senior ✭✭✭
    Yo tengo ese cargador, tambien le das al modelismo? :)
    Vale para cargar baterias de plomo, por lo que podrias cargar la de la moto.
    No es dificil de usar, solo hay que saber algunos conceptos de baterias...si necesitas ayuda...
    "Honda era Honda"

    Ex Honda Hornet 250 - CBR 600 F2: Os echaré de menos.
  • johnjohnjohnjohn Forero Senior ✭✭✭
    EL imax también vale para las de moto. Solo ten la precaución de ponerlo a cargar con una intensidad de 1 A o un pelín menos. Luego ya sabes que el va adaptando la intensidad de carga.
  • Michael DoohanMichael Doohan Forero Senior ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    EL imax también vale para las de moto. Solo ten la precaución de ponerlo a cargar con una intensidad de 1 A o un pelín menos. Luego ya sabes que el va adaptando la intensidad de carga.

    Exacto. Y ya según lo ideal dicen que es poner a cargar la batería a un décimo de su capacidad, o sea, si es de 8A, a 800 mAh, si es de 10A, a 1A...etc etc.
    El rango del imax si no recuerdo mal va de 100 mAh a 5A, así que sin problemas.
    "Honda era Honda"

    Ex Honda Hornet 250 - CBR 600 F2: Os echaré de menos.

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