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Comentarios
Suelo leer mucho de lo que se escribe por aquí pero no participo muy activamente. Sin embargo, después de leer tu crónica me siento obligado a escribir para darte las gracias por el buen rato que me has hecho pasar y felicitarte por lo bien que redactas, ya que consigues (por lo menos en mi caso) que me introduzca plenamente en la acción.
Jejejeje. Ya me estaba viendo yo también trazando las curvas con Panos siguiéndome.
Gracias por compartir esta experiencia con todos nosotros.
BIENVENIDA VFR
Honda Civic Ima en venta o cambio
Merece un diez.
Muy interesante.
Cinco estrellas ya.
Harley Davidson Sportster
con 71.000 km.
"Amaba esa jodida moto. Amaba su forma de comportarse, su mecánica,
sus elegantes líneas, su noble fisonomía de metal. Ella también aborrecía
esta vulgar época de plástico y gasolina sin plomo."
Del libro Un millón de piedras de Miquel Silvestre.
Tienes toda la razon, ni idea de que hacer en estas situaciones, pero la logica indicaria centrarse un poco, no? lo consultare con Panos cuando haga mi entrenamiento oficial!
Gracias camaradas! Sois unos monstruos!
Le preguntare todo esto a Panos... me estan dando ganas de mandarle el link y que empiece a aprender español!
mira que idea... pues deberia hacerlo tal vez,....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Eso me ha parecido entender en la pagina de Mike Waite, y casi que lo prefiero así, la verdad. Si tuviéramos referencias tanto para la entrada como para la salida sería todo automático y poca gracia tendría el conducir una moto, ¿no?
Para este finde voy a ver si me repaso la parte de los angulos, que son una de las cosas que peor llevo en carretera...
Ya te digo, si entre él y Mike traducen el cursillo, fijo que sin salir del foro venden unos cuantos DVD's <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
clubshiver :: ¡¡HA DE HABER UN MODO DE PARAR ESTO!! :: El Transhiveriano
"Para un actuario, conducir una motocicleta representa el pico de la estupidez humana." (One Week)
Un saludo
alguan vez he intentado ir asi pero lo he dejado por pereza y olvido de aprender pero volveré a intentarlo porque si se gana seguridad merece la pena<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
NUEVO VIDEO DE SENSIBILIZACIÓN PARA JÓVENES:
https://www.youtube.com/watch?v=xbBaHcnC6KQ
www.clubcbf.es
- Muy divertido y
- Muy útil
A algunos nos hará re-descubrir la moto, estoy seguro. En la próxima salida lo pongo en práctica. Lo de mirar al final de la curva ya lo hacía, de forma intuitiva, y funciona muy bien.
una duda. ¿que posicion llevas en la moto?
recto tipo bicho palo? inclinando a la vez que la moto?
o usabais el metodo ingles? la moto inclina mas que el piloto?
Panos va como puede en la moto.. (quiero decir que con lo tocho que es no le pidas que se mueva, y en una GS parece que va sentado en un caballo)
A mi me gusta echar el culete mas atras e ir bien flexionado y bien inclinado (dentro de las posibilidades de la R1200R y sus barras rectas). En curvas suelo sacar el moflete y la rodilla, pero nada exagerado, un pelin para no inclinar demasiado...
Vss
Vsssssssssssss
Gracias a vosotros
VSSS
he estado esta mañana intentando seguir tus "Pano´s consejos", como a otros compañeros, me da más miedo lo de ir pegado al **** exterior......<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" />
No obstante y siempre a velocidades bastante bajas, he logrado trazar un par de curvas que dejaban entrever que la técnica, una vez que se sabe hacer, sí es efectiva.
Está claro que me quedan muuuchos km por delante "haciendome" con la técnica, pero me da la sensación de que cuando has aprendido es muy efectiva.
Como ya te dije desde que descubrí este hilo (fuí de los primeros <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png" /> <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>), muchas gracias por el esfuerzo y por compartir tantos consejos útiles.
Gran esfuerzo por tu parte y gran tutorial!!!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
V´SSSSSSSSSSSSSSSSSS
FAN Nº1 DE K1K0
"Nuestra mayor gloria no está en no caer jamás, sino en levantarnos cada vez que caigamos"
Rober: ni se te olvida, ni se te olvidará. (R.I.P)
Otro mas que lo intentó ayer.
Yo me jiñé vivo en varias curvas. Eso de pasar tan abierto en las de izquierdas no me termina de convencer y eso que ya me caí precisamente por trazar por el centro y pillar aceite.
En alguna casi me salgo a la cuneta <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
acabo de venir de la universidad y coji una tramo de curvas de camino para provar esto con la pequeña, lo de mirar a lo lejos lo he hecho siempre peor lo de ir por la rodera de los coches pocas veces, a mi me acojonavan mas las d ederecha porque en las que coincidia con coches en al curva y yo ir tan avierto me dava un yuyu<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/> y en las de izquierda cuadno veia el guardarrail tambien pero las controlava mas, supongo que es dificil aprender el metodo como todo pero seguro que cuadn lo cojes es mejor, yo he notado un incremento de velocidada a la vez que seguridad en el paso por curva sobre todo que al no cerrarte en la curva mantiene una buena visibilidad en toda la curva con al posibilidad de poder plegar mas sin problemas de espacio en el interior de la curva
NUEVO VIDEO DE SENSIBILIZACIÓN PARA JÓVENES:
https://www.youtube.com/watch?v=xbBaHcnC6KQ
www.clubcbf.es
Si es que el mamonaso del MrFloppy75 podía haber puesto las referencias cambiadas, que al ser Inglaterra nos hacemos la picha un lio con izquierda y derecha <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
¿Eso es llevar un mp3 en la moto? No he encontrado nada en el buscador, ¿enlace plis?
clubshiver :: ¡¡HA DE HABER UN MODO DE PARAR ESTO!! :: El Transhiveriano
"Para un actuario, conducir una motocicleta representa el pico de la estupidez humana." (One Week)
pues nada, habrá que probar. muchas gracias por las traducciones y por tu manera de explicarte, divertida y clara<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
yo en teoria lo que veo es que cuando ves el final del PF, o ves que se va y tienes que abrir gas, meterme hacia el medio o el centro del carril puesto que ya ves la salida de la curva y asi acelerar por la parte que no tiene baches que es lo mas normal por aqui...
ya diré algo cuando lo pruebe!!!!!
Vssssssss
Me corroe una envidia, sana, por dentro pero sobretodo por pensar que eso en este país es poco menos que imposible que suceda. Aquí la GC se han convertido en meros recaudadores al servicio del P€r€ y cuando hay alguno que desentona, vease lo que le sucede al Sr. Toribio, se lo quieren quitar de encima como sea y taparle la boca. Podrían aprender de sus colegas británicos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/>
En cuanto a la técnica, me he dado cuenta que algunas cosas ya las hacía por intuición (posición en la calzada, sobre todo para hacerme ver) pero lo del punto de fuga y lo de redondear las curvas tendré que ponerlo en práctica<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
No puedo acabar si dejar de comentar que Panos está hecho un monstruo, que tío más bueno <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
V'sss
Me meo de la risa con este párrafo, es como del Joe Bar Team:
Yo la mitad de las veces apenas podía mirar a los retrovisores.. Es que alguien nos va a venir siguiendo?. Una CBR callo presa de Panos, luego una BMW del año de la polca, GPZ, ruteras, RC8, R1’s.. Muchos moteros por aquí de ruta… Cuando pasé a un tío en su Ducati 998 con su mono de cuero y pinta de ir bastante ligero, empecé a pensar que esto no podía ser normal.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
photographer.
motorcycle lover.
diezdediez.es worker.
BIENVENIDA VFR
Honda Civic Ima en venta o cambio
agarrarte los machos y dar gas en linea recta...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
Vssssssss
Juas Juas.. si tio, la misma que a mi cuando paso al continente..
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