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Cambiar Pinzas de Freno

noze02noze02 Forero Senior ✭✭✭
Buenas

Me gustaria dentro de un tiempo cambiar las pinzas de mi bandit (de dos pistones) por unas de 4 pistones como las monoblock de la fazer/r6 antiguas o unas de 6 pistones.

¿que deberia tener en cuenta aparte de medir la distancia entre agujeros...? ¿tendre que hacer una plaquita para adaptarlas?¿tendre que cambiar las bomba de freno por una de mas caudal?

Vss y gracias<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
P.D: ya llevo pastillas ebc HH asi que esa no es la solucion<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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Vss al cielo miguel, nunca te olvidaremos

Comentarios

  • KawalloKawallo Forero Senior
    Hola:
    Pues primero tal como tu dices, lo normal es que no encajen las nuevas pinzas en el lugar de las tuyas, por lo que tendrias que hacerte unas pletinas nuevas, lo de la bomba es opcional, si la pones, mejor, sino no pasa nada. Ya sabes, cuanto más azucar...
    Ahora voy a hacerte una pregunta, por si no te lo habías planteado. Realmente sabes por cuanto te puede salir la fiesta? Un par de pinzas te pueden sacudir perfectamente 150 € por cada una, más las pastillas de las nuevas pinzas, más las pletinas, más si le quieres poner una bomba radial... te puedes ir perfectamente a los 1000 €.
    Has pensado en ponerle unos latiguillos metálicos? Te cambiará un poco el tacto, será más directo y no perderá eficacia con el uso. Esto es bastante económico, y muy recomendable, independientemente de que hagas todo lo otro.

    Saludos.
  • noze02noze02 Forero Senior ✭✭✭
    Kawallo escribió : »
    Hola:
    Pues primero tal como tu dices, lo normal es que no encajen las nuevas pinzas en el lugar de las tuyas, por lo que tendrias que hacerte unas pletinas nuevas, lo de la bomba es opcional, si la pones, mejor, sino no pasa nada. Ya sabes, cuanto más azucar...
    Ahora voy a hacerte una pregunta, por si no te lo habías planteado. Realmente sabes por cuanto te puede salir la fiesta? Un par de pinzas te pueden sacudir perfectamente 150 € por cada una, más las pastillas de las nuevas pinzas, más las pletinas, más si le quieres poner una bomba radial... te puedes ir perfectamente a los 1000 €.
    Has pensado en ponerle unos latiguillos metálicos? Te cambiará un poco el tacto, será más directo y no perderá eficacia con el uso. Esto es bastante económico, y muy recomendable, independientemente de que hagas todo lo otro.

    Saludos.


    Hombre la idea es tirar de ebay y se puede encontrar pinzas mas bomba por unos 100 euros sin problemas, el problema seria adaptarmelas, la bandit 1200 lleva las seis pistones el problema es que creo que la horquilla es diferente.

    Lo de los latiguillos metalicos lo hare antes de ponerme en inventos asi pero me gustaria saberlo ya que me gustaria algo mas de potencia

    Vss y gracias<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • KawalloKawallo Forero Senior
    Hombre tirando de ebay la cosa cambia un poco, pero infórmate antes, no sea cosa que tras gastarte una pasta apenas notes la diferencia.
    Suerte con los cambios, y si al final te decides, informanos de como va el tema.

    Saludos.
  • noze02noze02 Forero Senior ✭✭✭
    Kawallo escribió : »
    Hombre tirando de ebay la cosa cambia un poco, pero infórmate antes, no sea cosa que tras gastarte una pasta apenas notes la diferencia.
    Suerte con los cambios, y si al final te decides, informanos de como va el tema.

    Saludos.

    Gracias por los consejos, aunque antes tendre que encontrar un trabajo los fines de semana para poder hacerlo

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  • Michael KnightMichael Knight MegaForero
    Cambia antes bomba y latiquillos... no mates moscas a cañonazos...

    O si no, y no lo tomes a mal, cambia de moto....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • noze02noze02 Forero Senior ✭✭✭
    Michael Knight escribió : »
    Cambia antes bomba y latiquillos... no mates moscas a cañonazos...

    O si no, y no lo tomes a mal, cambia de moto....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    No, si no me lo tomo a mal, es la mejor opcion pero ahora mismo esta dificil para vender si no es rebajando mucho el precio, ademas no encuentro muchas opciones de potencia y polivalencia parecidas (ya que uso la moto para todo) y no quiero una 1000 por ahora....

    ¿Con la bomba de serie de una RR me valdria? del estilo de la nissin de serie de un 954, supongo que comparada con la de la bandit de serie sera una mejora considerable sin necesidad de irse a una brembo

    Vss y gracias<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • JalabertJalabert Forero Senior ✭✭✭
    yo recientemente he montado una bomba radial a mi r6, concretamente la brembo 16x20 que monta de origen la r6r y la r1, y por 100 euros la diferencia ha sido notable en tacto y potencia, tambien tengo que decir que llevo latiguillos, pastillas hh y discos wave, pero sin duda lo que mas mejora la frenada es la bomba.
    Conclusion, una bomba radial de las originales de las deportivas actuales, se encuentran a buen precio y si lo acompañas de los latiguillos y buenas pastillas, ya lo bordas.
  • noze02noze02 Forero Senior ✭✭✭
    Jalabert escribió : »
    yo recientemente he montado una bomba radial a mi r6, concretamente la brembo 16x20 que monta de origen la r6r y la r1, y por 100 euros la diferencia ha sido notable en tacto y potencia, tambien tengo que decir que llevo latiguillos, pastillas hh y discos wave, pero sin duda lo que mas mejora la frenada es la bomba.
    Conclusion, una bomba radial de las originales de las deportivas actuales, se encuentran a buen precio y si lo acompañas de los latiguillos y buenas pastillas, ya lo bordas.


    Gracias por el consejo, tendre que probar algo asi, latiguillos + bomba radial de una deportiva actual, las pastillas HH ya la llevo y discos se quedaran los de serie

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