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twis-mextwis-mex Forero Senior ✭✭✭
En pocos dias me daran mi cbx 250 pero es la primer moto con palanka de embrague ke manejo porke la ke tengo orita es de 4 velocidades, pero todo lo manejo con una palanka al pie entons... acelero un pelin y voy soltando el embrague o lo suelto sin acelerar??? y en semaforos un amigo mantiene puesta primera con el embrague metido todo el rato, pero segun se el embrague no se deje oprimir mucho rato, yo pensaba ke se ponia en neutral y ya se salia metiendo primera

sonara como la peor novatada <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt; y espero ke no dilate este vergonzoso post jejeje, pero HELP MEEE

V'sssssssssss
MANEJA SEGURO, EN LAS ALAS DE HONDA
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En CaSo De CaIdA, Yo Me CoMpOnGo SoLo... La MoTo No <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

Comentarios

  • FITIPALDYFITIPALDY Forero Master ✭✭
    hola, las marchas tu tranquilo que es muy facil.


    estas en punto muerto, neutral. cojes el embrage y pisas la palanca del cambio hacia abajo , ya esta metida la 1ª , ahora vas soltando el embrage muy despacio y aceleras tambien muy despacio a la vez, cuando ya veas que vas andando normal, **** el embrage del todo , para meter 2ª pues igual pero mas facil, cojes el embrage y la palanca del cambio , dos posiciones hacia arriba, neutro y 2ª yvuelves a acelerar despacio, y asi todo el rato , en los semaforos , no es conveniente dejar la 1ª marcha metida y sujetar el embrage , dicen que se puede romper, yo nunca lo hago .

    espero qeu te sirva mi explicacion.
    Yamaha_XT_660_X,_KTM_640_LC4_Supermoto_Prestige,_MZ_Baghira_Street_Moto,_CCM_R30_Supermoto.jpgattachment.php?attachmentid=22785&stc=1attachment.php?attachmentid=13468&stc=1
    2XT-660-X.jpg
  • AlazarAlazar Forero Senior ✭✭✭
    No te preocupes nadie nació sabiendo. Con la primera metida y sin acelerar vas soltando el embrague y verás que la moto empieza a empujar un poquito. Aceleras un poquito y sueltas un poco más el embrague y verás que la moto va saliendo. Es cuestiçón de probar unas cuantas veces. En cuanto le cojas el truco verás que es más fácil de lo que pensabas.


    En cuanto a lo de la primera es conveniente meter punto muerto. Te durará más el embrague.

    Salud.
    Sólo hay dos cosas infinitas: El universo y la estupidez humana. Y no estoy tan seguro de la primera.

    -= Albert Einstein =-
    chotis.jpg
  • twis-mextwis-mex Forero Senior ✭✭✭
    gracias por las rapidas respuestas <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>, ke el embrague es mi unico problema jejej, ya probare y contare que tal el asunto <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/>, no se rompe si se cala varias veces verdad? jejeje porke creo ke tendre muchas de esas <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />... ke verguenzas pasare (pero muy a gusto)

    V'sssssss
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    En CaSo De CaIdA, Yo Me CoMpOnGo SoLo... La MoTo No <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • hondohondo Forero Senior ✭✭✭
    ¿Pregunta?
    Es posible salir en los semaforos en 2ª tratandose de una 125 con 15 CV y 10Nm de par, lo pregunto desde mi más autentica ignorancia, pues aun no tengo la moto y me estoy aficionando desde que leo este foro.
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  • «bOro»«bOro» MegaForero ✭✭✭✭✭
    hondo escribió :
    ¿Pregunta?
    Es posible salir en los semaforos en 2ª tratandose de una 125 con 15 CV y 10Nm de par, lo pregunto desde mi más autentica ignorancia, pues aun no tengo la moto y me estoy aficionando desde que leo este foro.
    Si que se puede, pues yo tengo una 50cc de pocos CV y se peude salir sin problemas, sólo que le cuesta un poco mas y es muy conveniente salir en 1º por si los de detras tienen prisa :)

    Lo del embrague... mejor poner punto muerto,el embrague durara mas

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