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Cambio de marchas mas suave??

Dave.Dave. Forero Senior ✭✭✭
Hola a todos, tengo una preguntilla: Por que el cambio de marchas de las motos son tan poco suaves por asi decirlo?? no entiendo como en un coche no se oye nada y en la moto que la funcion es la misma hace unos CLONKS impresionantes.

Y ya puestos porque cuando quiere cambia super fino y otras veces parece que cambie sin apretar el embrague?? Sobretodo en marchas cortas 1ª y 2ª, en fin se que es normal pero no se porque no podrian ser mas suaves. Merci.

Vsss
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"Sampleamos, cogemos cachitos de artistas que nos molan y los glorificamos" Zatu -SFDK-

Comentarios

  • GreybeardGreybeard Forero Senior ✭✭✭
    La función es la misma, pero no así su ejecución.

    En los coches existen sincronizadores, encargados de que los engranajes de la caja igualen sus velocidades antes de realizar el engrane propiamente dicho. En las motos, no, se prefiere un cambio mucho más rápido (aunque más brusco)

    Hay otras diferencias menores, como tipo de engranajes y de embrague, e incluso el tipo de lubricación, pero la fundamental es la falta de sincros.

    Saludos,
    El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
    El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
    El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
    El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.

  • Dave.Dave. Forero Senior ✭✭✭
    entendido Greybeard, merci. Saludos.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/109.gif"/&gt;
    ·Dave· Sector Z (Mientras estemos nosotros sereis unos segundones) <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
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  • insiderinsider Forero Master ✭✭✭✭
    entonces si no hay sincro se supone que haciendo doble embrage como en algunos coches cambien mejor no???
  • koenigseggkoenigsegg Forero Senior ✭✭✭
    a mi ese clonk me encanta, es como que llama la atencion

    un apunte? en las motos va lubricado el embrague y la caja de cambios con el mismo aceite del motor no?
    para cambiar embrague o la caja de cambios (hay motos de monte que tiene el cajetin del cambio, creo que lo llaman asi, extraible) entonces... como va esto si el embrague y todo el conjunto van bañados en aceite? hay que vaciar siempre?
  • escolopendraescolopendra Forero Senior ✭✭✭
    insider escribió :
    entonces si no hay sincro se supone que haciendo doble embrage como en algunos coches cambien mejor no???

    Hola insider , en una moto no se puede hacer doble embrague , por que cuando cambias de marcha no pasa por punto muerto.Es decir el doble embrague , consiste en subir un poco el motor de vueltas , cuando estas en punto muerto y despues cambiar de marcha.
    Doble embrague , no es subir el motor de vueltas con la marcha metida y el embrague pisado. Yo pensaba que era asi , pero me lo explico un compañero , que lleva muchos años de camionero.
    Los coches de ahora no necesitan doble embrague.

    Un saludo
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  • GreybeardGreybeard Forero Senior ✭✭✭
    insider escribió :
    entonces si no hay sincro se supone que haciendo doble embrage como en algunos coches cambien mejor no???

    No.

    El doble embrague se realiza en los coches acelerando en punto muerto para acelerar el primario de la caja de cambios y tratar de que engrane mejor con el secundario. Si hay sincros tampoco tiene demasiado sentido.

    En motos no puedes pasar por punto muerto al pasar de cuarta a tercera... es otra disposición, digamos "secuencial" frente al comportamiento de los coches, donde hay punto muerto entre cualquier marcha y cualquier otra...

    No encuentro diagramas muy claros, pero un cambio de moto es una cosa muy sencillita

    transdrive1a.jpg

    horizontalsplit1.jpg

    comparado con el de un coche:

    gearbox.gif

    rev001.jpg

    Saludos matamodems... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
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  • kawikawi Forero ✭✭
    Tienes razon. Así es como se hace el doble embrague

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