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Limpiar carburador

Hola a todos,
Tengo que limppiar le carburador de la dominator especialmente el chicle del ralenti y no se ni por donde tengo que empezar ni cueles son las salidas del ralenti.
Si alguien me puede ayudar y me dice por donde puedo empezar sera la ****!!
muchas gracias a todos y mucho GASSSSS

Comentarios

  • RapimotoRapimoto Forero Junior
    cus.8 escribió : »
    Hola a todos,
    Tengo que limppiar le carburador de la dominator especialmente el chicle del ralenti y no se ni por donde tengo que empezar ni cueles son las salidas del ralenti.
    Si alguien me puede ayudar y me dice por donde puedo empezar sera la ****!!
    muchas gracias a todos y mucho GASSSSS

    De donde eres? si estas en Málaga pasa por mi local y te explico.
  • FerbastFerbast Forero Senior ✭✭✭
    Comieza quitando el carburador de la moto (pero cerrando antes el grifo de gasolina, no seas tan pardillo como yo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; ) Desmonta el carburador pieza a pieza anotando la posicion de cada tornillo, yo la primera vez fui hechando fotos con la camara para no liarme montando.

    Ten cuidado especialmente con el tornillo de regulacion de aire, aprietalo a tope contando cuantas vueltas le has dado para cuando lo vuelvas a montar ponerlo en la misma posicion.

    Pon las juntas de goma aparte y mete todas las piezas metalicas en un cubo con Zotal. Si, Zotal. Aunque te suene raro te queda mejor que nuevo, con que lo dejes unas 6 horas en remojo te sale reluciente y no tienes que estar con el pincel y frotando con gasolina. Eso si, no metas nada que no sea metalico!

    Luego enjuagalo bien con agua, seca bien todas las piezas y soplalas con un compresor (no a pulmon!) y a remontar!

    Con los chicles no te asustes, sacalos enteros y soplalos bien, si tienen demasiada **** limpiasela con un hilo de acero y enroscalos a tope (cada uno en su sitio!!)

    Una vez limpio seguramente tengas que volver a ajustar el ralentí, pero eso no tiene complicacion. No creo que tengas que recarburar, deja el tornillo del aire con las mismas vueltas desde el tope. Si no te fias o te hace cosas raras (la notas ****, te petardea etc..) pues a recarburar (unos 20 minutos)


    Paciencia y Suerte!!
  • tifuantifuan Forero Senior ✭✭✭
    Ferbast escribió : »
    Comieza quitando el carburador de la moto (pero cerrando antes el grifo de gasolina, no seas tan pardillo como yo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; ) Desmonta el carburador pieza a pieza anotando la posicion de cada tornillo, yo la primera vez fui hechando fotos con la camara para no liarme montando.

    Ten cuidado especialmente con el tornillo de regulacion de aire, aprietalo a tope contando cuantas vueltas le has dado para cuando lo vuelvas a montar ponerlo en la misma posicion.

    Pon las juntas de goma aparte y mete todas las piezas metalicas en un cubo con Zotal. Si, Zotal. Aunque te suene raro te queda mejor que nuevo, con que lo dejes unas 6 horas en remojo te sale reluciente y no tienes que estar con el pincel y frotando con gasolina. Eso si, no metas nada que no sea metalico!

    Luego enjuagalo bien con agua, seca bien todas las piezas y soplalas con un compresor (no a pulmon!) y a remontar!

    Con los chicles no te asustes, sacalos enteros y soplalos bien, si tienen demasiada **** limpiasela con un hilo de acero y enroscalos a tope (cada uno en su sitio!!)

    Una vez limpio seguramente tengas que volver a ajustar el ralentí, pero eso no tiene complicacion. No creo que tengas que recarburar, deja el tornillo del aire con las mismas vueltas desde el tope. Si no te fias o te hace cosas raras (la notas ****, te petardea etc..) pues a recarburar (unos 20 minutos)


    Paciencia y Suerte!!
    No le metas nada y menos un hilo de acero podrías modificar el paso del chicle y no te iría bien <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    [/SIGPIC]reduci.jpg
  • FerbastFerbast Forero Senior ✭✭✭
    Donde pone "hilo" léase "hilo", y no "alambre". Muy basto tienes que ser para modificar el paso del chiclé con un hilo de acero, si no es capaz de traspasar la piel no creo, ni mucho menos que arañes el chiclé de cobre.

    Y si aun así te da "yuyu", y no consigues destaponarlo bien, usa hilo de nilon (el de pescar) aunque con remojarlo con el zotal suele ser mas que suficiente.

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