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CBR1100XX STREETFIGHTER (o la gracia de tener 152cv sin carenado)

DobleXDobleX MegaForero ✭✭✭
Debido al accidente por los Alpes he visto que hay alguna cosilla de más para cambiar a la moto,sobretodo del tren delantero...no crei que la llanta estuviera mal,pero después de sacarla he visto que está para cambiar.

Asi que con que debería cambiar las barras,llanta,eje,guardabarros y posiblemente un disco de freno,he pensado en darle un pequeño cambio a la moto.

Hacia tiempo que lo quería hacer asi que hasta me han llegado a decir que tuve el accidente como excusa...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

Una vez quité los carenados,faro,y el cuadro digital,quedé con Victor para ayudarme a desmontar la horquilla a la moto...

Costó algo más de lo que pensamos,entre otras cosas por que hasta el eje de la rueda estaba torcido! <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png"/&gt;

Aparte,la instalación del CBS con la cantidad de "fontaneria" que lleva no es que sea de fácil acceso.

Una vez quitada la rueda vimos que la horquilla está realmente "tocada"...por suerte el chasis está perfecto.

snc00086.jpg

Ya sin las tijas originales,el aspecto de la moto da pena...menos mal que estará así el menor tiempo posible...

snc00087z.jpg

Ahora cruzamos dedos...tengo en casa unas tijas completas de una CBR 954...colocamos las tijas y encajan a la perfección,pero hay un pequeño problema,los topes de dirección son distintos en esta tija e impiden que la dirección gire con total libertad.

borrado.jpg

No pasa nada,mañana tocará desmontar la tija de nuevo y pasaré a quitar esos topes y colocar otros donde deberían ir los originales.

Ya colgaré fotos del proceso a una mejor resolución puesto que estas han sido hechas con el movil.

En unos dias más...

PD
Aviso este hilo va para largo,más que nada por que pillaré muchas piezas de Ebay y entre que no me llegan pueden pasar semanas...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
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