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es tan caro el mantenimiento de ducati?

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Comentarios

  • JLLJLL Forero Senior ✭✭✭
    Las caras son cada 24000km que son las que abren motor para cambiar correas y el reglaje, el resto en principio son básica, aceite, filtros, apretar tuercas y comprobar 4 cosas. Sobretodo los temas de pastillas y consumibles en general cambialos tu mismo ya que en esas pequeñas cosas clavan. Para temas de horquilla y amortiguador cualquier taller que sepa te vale. Otro tema es el embrague, si lo lleva en seco pues si no lo tratas bien cada 30000 te tocara cambiarlo.
  • SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭
    chiri29 escribió : »
    A ver si te puedo orientar un poco.Mi primo tiene una 848 y tiene que hacer revisiones cada 12000 km o 2 años, en la revisión tienen que cambiar las famosas correas y demás,total me dijo que fueron 300 y pico pavos.El problema es que él tiene también una CBR 900 y cambia el aceite y tal él mismo y con la Ducati con las correas y tal tiene que llevarla, pero cada 12000 km el desembolso noes tan grande, además, sarna con gusto no pica.
    Al mismo tiempo accesorios y recambios son a precios más bajos que las japonesas:los 2 compramos tapas de colín para nuestras motos, yo para una CBR 1000 RR y él para la Ducati 848, a mi me costó 240 pavos y a el 100 euros, menos de la mitad.
    Eso sí esa moto gasta el doble de rueda trasera que la mía!!!!!!!!!!!!!!
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    En los modelos anteriores las correas no se cambian cada 12000 km....




    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987
  • Charly MonsterCharly Monster Forero Master ✭✭✭✭
    chiri29 escribió : »
    A ver si te puedo orientar un poco.Mi primo tiene una 848 y tiene que hacer revisiones cada 12000 km o 2 años, en la revisión tienen que cambiar las famosas correas y demás,total me dijo que fueron 300 y pico pavos.El problema es que él tiene también una CBR 900 y cambia el aceite y tal él mismo y con la Ducati con las correas y tal tiene que llevarla, pero cada 12000 km el desembolso noes tan grande, además, sarna con gusto no pica.
    Al mismo tiempo accesorios y recambios son a precios más bajos que las japonesas:los 2 compramos tapas de colín para nuestras motos, yo para una CBR 1000 RR y él para la Ducati 848, a mi me costó 240 pavos y a el 100 euros, menos de la mitad.
    Eso sí esa moto gasta el doble de rueda trasera que la mía!!!!!!!!!!!!!!
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    A ver, las revisiones son cada 12.000 km o AL AÑO, lo primero que llegue. Y el cambio de correas a los 24.000 km o a los dos años, lo primero que llegue. Las correas son una diferencia de 80-90 €, cada dos años es insignificante.
  • BimotardBimotard Forero Master ✭✭✭✭
    Mira en ducatistas.com y tendrás idea de lo que cuestan, yo no veo que cueste más que una moto normal, si es que llevas los mnatenimientos a rajatabla.
    "Hoy es el día más hermoso de nuestra vida, querido Sancho; los obstáculos más grandes, nuestras propias indecisiones; nuestro enemigo más fuerte, el miedo al poderoso y a nosotros mismos; la cosa más fácil, equivocarnos; la más destructiva, la mentira y el egoísmo; la peor derrota, el desaliento; ... las sensaciones más gratas, la buena conciencia, el esfuerzo para ser mejores sin ser perfectos, y sobre todo, la disposición para hacer el bien y combatir la injusticia donde quiera que estén.”
  • editado 12 de septiembre
    Puro **** mental es lo que veo yo aquí!!! Ducati por arriba de todo petardos!!! Y quien no pueda mantenerla...que se compre una kabrasaki
  • Lo dicho....los que no podáis permitiros una Ducati ....a callar!!!

    ja5w942btyx4.jpg

    Mi maravillosa V4
  • MOLECULA.....de japonesa sabrás mucho.....de Ducati no tienes ni idea ....a callar
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    Mola tu Panigale...

    Sólo una cosa, y es que hacía 10 años que nadie decía nada en este hilo.

    Lo digo por lo de llegar y mandar a callar a la gente y eso.

    🤭🤭🤭
  • antonio1073antonio1073 Forero Master ✭✭✭
    Pues si que ha llegado fuerte.. B)
  • ducaticaidos escribió : »
    Lo dicho....los que no podáis permitiros una Ducati ....a callar!!!

    ja5w942btyx4.jpg

    Mi maravillosa V4

    Yo tambien tengo una V4 y no voy por ahi presumiendo. Pero allá cada uno.
    Mi V4

    y5eeobef0sq0.jpg
  • Nacho_TeamNacho_Team Forero Senior ✭✭✭
    editado 13 de septiembre
    Mola que de vez en cuando entre gente transgresosra por aquí y peguen éstos reflotes
  • CenjuroCenjuro MegaForero
    Tiene una maravillosa v4r, pero no se la dejan sacar de la tienda.

    Yo también, pero prefiero u a h2 carbón.
    anbbqx9p4mzc.jpg

  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    k1k0 escribió : »
    MOLECULA escribió : »
    Claro, claro, es carísimo: 3 revisiones ducati por cada 5 japo. El kit de correas sabis lo que vale??? a lo mejor cuando lo sepais os da la risa y cambiais de idea

    Unos 80-90 euros en los motores de 8 válvulas <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; en los de 4 es algo menos. (obviamente ambas correas)

    Pero es como todo, la mano de obra la cobrarán cara, y no es lo mismo cambiarle las correas a una multiestrada 1000 o una monster que a una 1198, aunque la materia prima cueste lo mismo. Por cierto, de hace un par de años a aqui, las ducati pasan por taller cada 12.000 kms (antes cada 10.000), lo que equivale a una revision de ducati por cada 2 de japonesa. Yo no lo veo tan caro (tambien es cierto que mi idea en una ducati sería hacerlo todo yo, y en proporción me sale muuucho mas caro el repuesto genérico de una japonesa que el de la ducati).

    PD: sabeis lo que vale el regulador de corriente de una suzuki? 200 napos... y el de ducati???.... 60...

    Mi susi es cada 12.000km....

    Pocas quedan ya que vayan a los 6.000km a revision
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    editado 13 de septiembre
    javihornet escribió : »
    weno pues eso me ha salido una oportunidad de pillarme una ducati 1098 pero hablando con un colega me ha dicho k ni se me ocurra que el mantenimiento es carisimo comparado con cualquier japonesa que si correas cada 20mil km que si las valvulas hay que reglarlas de continuo hombre el repuesto se que es caro pero me dice que cada 20mil km 600 euros no me los quita nadie

    Un compañero tuvo una ducati Monster 1100 y la vendió primero porque para las revisiones oficiales tenia que desplazarse a Vigo o a Oviedo porque en coruña el solo está Autoavion y allí es mejor no llevar ni la bici..
    Y luego por lo caras que eran las revisiones, alguna por encima de los 600 lereles...
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    Nacho_Team escribió : »
    Mola que de vez en cuando entre gente transgresosra por aquí y peguen éstos reflotes

    Joe, ya te digo.. con este nuevo foro no me fijo nunca xDDDDD
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • pepe palotespepe palotes Forero Master ✭✭✭
    ducaticaidos escribió : »
    Lo dicho....los que no podáis permitiros una Ducati ....a callar!!!

    ja5w942btyx4.jpg

    Mi maravillosa V4

    Hay peña que puede permitírselo y compra una gs
  • pepe palotespepe palotes Forero Master ✭✭✭
    Qué fija tornillos utilizan los ducateros?
  • BikingDaniBikingDani Forero Senior ✭✭
    No sé el resto, yo Loctite 243.

    Y a costa de ampliar más la leyenda negra sobre ellas, una vez perdí un tornillo de sujeción de un intermitente, una vez.

  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭
    Los concesionarios de motos europeas se han vuelto locos con los precios de las revisiones. La gordas en Ducati se van a casi 1.000€ euros. Lo dicho, son motos para gente pudiente y punto. El que la compra tiene que asumir eso.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Rhombus LoboRhombus Lobo Forero Junior ✭✭✭
    A mi eso me parece tirarse piedras a su propio tejado, yo quería e hubiese comprado una si no fuera por el panico, entre la fiabilidad y después pregunté al taller como eran los mantenimientos, respondiendome:

    Esas motos no valen para andar, entre fallos y mantenimientos, si vas a tener otra más si.

    Pues eso... y teniendo un coche italiano, por lo que queda mucho trabajo que hacer.
  • CenjuroCenjuro MegaForero
    Te gastas 20,25 mil o incluso más dependiendo de los extras y luego que

    ¿Es un problema un cambio de correas cada 30.000?

    Es como el q se compra un x5 y lo lleva al taller del rumano de la esquina.

    Yo en concreto con lo que me ahorro en peluqueria tengo para la moto jeje
    anbbqx9p4mzc.jpg

  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭
    Cenjuro escribió : »
    Te gastas 20,25 mil o incluso más dependiendo de los extras y luego que

    ¿Es un problema un cambio de correas cada 30.000?

    Es como el q se compra un x5 y lo lleva al taller del rumano de la esquina.

    Yo en concreto con lo que me ahorro en peluqueria tengo para la moto jeje

    Ves, totalmente respetable lo tuyo Cenjuro. Lo malo que el que la compra luego está amargado y llorando h así es imposible disfrutar de una moto preciosa como la Ducati.
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  • CenjuroCenjuro MegaForero
    Claro, si la cuestión es tener dos dedos de frente y saber cada uno donde se mete.

    Es mejor reír en una cabaña q llorar en un chalet.
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  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭
    También conozco alguno que viste de lauren y Lacoste y en casa bocadillo de mortadela sin aceitunas jeje. Sinceramente, con buena nómina y segura pues una Ducati como la tuya caía fijo.
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  • Rhombus LoboRhombus Lobo Forero Junior ✭✭✭
    Cenjuro escribió : »
    Te gastas 20,25 mil o incluso más dependiendo de los extras y luego que

    ¿Es un problema un cambio de correas cada 30.000?

    Es como el q se compra un x5 y lo lleva al taller del rumano de la esquina.

    Yo en concreto con lo que me ahorro en peluqueria tengo para la moto jeje

    En mi caso el tema, es gastar los más de 20mil y despues tener la moto cada 2 por 3 en el taller por fallos X y mantenimientos varios. Hay molestias que no estoy dispuesto a tener que sobrellevar.

    Dispongo de muy poco tiempo para disfrutar una moto, si el día que voy a cogerla tiene cualquier pijada, para mi me cuesta eso más que el dinero.

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