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Se dudara de Pedrosa

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Comentarios

  • rbejaranorbejarano Forero Master ✭✭✭✭
    Xabicho escribió : »
    Hey amigo parece que no hay sueño, jejeje

    Para mi forma de ver siempro intento separar la calidad del piloto con su forma de ser, de hecho estaba respondiendo al hilo en el que se hablaba de Simoncelli al cual no trago pero que pienso que si a este piloto le hubiesen dado una honda oficial, posiblemente hubiese quedado por delante de Dani y la verdad me repatea perooo!!

    Ya sabrás que soy Lorenzista declarado, (por lo que sé bien a lo que te refieres con las opiniones de gente sobre los pilotos) pero no soy en absoluto anti pedrosa ni nada parecido, de hecho me cae bien y tengo muchos amigos pedrosistas (más que lorencistas por cierto jeje)

    Es posible que a Dani le falte una cierta continuidad en sus resultados para coger confianza o acabar de creerselo, no sé pero lo cierto es que en cuanto gana dos carreras seguidas a la tercera algo pasa y o bien se cae o la moto ya no le vá y asi no hay manera.


    Bueno amigo mañana seguimos que me muero de sueño.

    Vss y <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Lo de Simoncelli nunca lo sabremos,al parecer su honda no era tan satélite y la verdad ha hecho una temporada mediocre,estoy contigo que es un gran piloto(gurrillo pero gran piloto).
    A Dani a mi forma de ver lo único que le falta es confiar un poco mas en sí mismo y seguir trabajando tal y como lo está haciendo,yo sigo confiando ciegamente en ély estoy seguro de que si no éste el siguiente va a ser campeón.
    Lo que si me encantaría con todas las fuerzas es que todos corrieran las 18 carreras sin lesiones y con las motos a punto.
  • rbejarano escribió : »
    A Dani a mi forma de ver lo único que le falta es confiar un poco mas en sí mismo y seguir trabajando tal y como lo está haciendo,yo sigo confiando ciegamente en ély estoy seguro de que si no éste el siguiente va a ser campeón.

    Lo que si me encantaría con todas las fuerzas es que todos corrieran las 18 carreras sin lesiones y con las motos a punto.
    Yo también creo que este año puede serlo,y le veo más fuerte mentalmente que antaño,con más confianza.

    Sobre lo de las 18 carreras sin lesionados,se hace complicado,pero quiero comentarte una teoría mía:

    Este es el calendario provisional del 2011:


    MOTOGP-Calendario-Provisional-2011.jpg


    Pues mira,mí teoría es que si las pruebas se realizaran con mayor tiempo de pausa entre cada una si un piloto se cae tendría como mínimo casi un mes para recuperarse,y de paso los aficionados no estaríamos a veces 4 meses sin verles competir.

    Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • tripler34tripler34 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Yo también creo que este año puede serlo,y le veo más fuerte mentalmente que antaño,con más confianza.

    Sobre lo de las 18 carreras sin lesionados,se hace complicado,pero quiero comentarte una teoría mía:

    Este es el calendario provisional del 2011:


    MOTOGP-Calendario-Provisional-2011.jpg


    Pues mira,mí teoría es que si las pruebas se realizaran con mayor tiempo de pausa entre cada una si un piloto se cae tendría como mínimo casi un mes para recuperarse,y de paso los aficionados no estaríamos a veces 4 meses sin verles competir.

    Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    O sea, si lo he entendido bien tú quieres celebrar en el plazo máximo de 12 meses (son los que hay en un año) 18 carreras a un ritmo de una al mes.

    Pues ya me explicarás como vas a lograrlo, porque a mí no me salen las cuentas, socio.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • tripler34 escribió : »
    O sea, si lo he entendido bien tú quieres celebrar en el plazo máximo de 12 meses (son los que hay en un año) 18 carreras a un ritmo de una al mes.

    Pues ya me explicarás como vas a lograrlo, porque a mí no me salen las cuentas, socio.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Si lees lo que he escrito pone "Casi" <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Pd:Si pones la Sexta está a punto de empezar el último Gp de F1,con Alonso casi campeón.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • tripler34tripler34 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Si lees lo que he escrito pone "Casi" <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Pd:Si pones la Sexta está a punto de empezar el último Gp de F1,con el equipo de Alonso jodiéndolo para que Vettel acabe siendo el campeón.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Nunca vendas lo que no tienes en la mano y con los papeles en regla.

    ¿Te fijas que con el CASI nunca salen las cuentas?
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • Pomeroy escribió : »
    Como decia en mi post, que Stoner se "comeria" a Pedrosa,y puesto que la cosa va de comidas, pues Rebozareis, en este caso ;Rebozar es la acción de cubrir o bañar un alimento con huevo y harina antes de freír

    Asi que, me puedo ver al final de la temporada, con todo el careto rebozado.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Como las croquetas, no?
    cali_ern escribió : »
    MenudoCarrerón que gusto da leer esas crónicas, con fotos y resumidas, mi más sincero agradecimiento <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Y dale con lo que Dani lleva 5 años en una oficial sin conseguir el título <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/>, entonces a Dovi lo matamos, entonces esos 2 años que Jorge no los ha conseguido lo capamos, castramos a Stoner porque lleva 3 sin reconquistar el título? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

    No.
    Lorenzo y Stoner han sido campeones practicamente en cuanto han sido oficiales de 1ª.
    Uno y otro han sabido aprovechar su ocasion. Pedrosa no.
    No es lo mismo refrendar que eres el mejor de la categoria que serlo un año.

    Pero Pedrosa ni lo uno ni lo otro.
    Y lo mismo que unos han cumplido e incluso superado expectativas, las de Pedrosa a mi me parece que son cada vez menores.
    menudocarreron escribió : »
    Gracias por aguantar vosotros mi tostones, pues es cierto nunca había pensado esa lógica si pedrosa no es capaz de conseguir el título es porque no tiene valía, vale, pero stoner que no lo ha revalidado, y se ha visto que tiene capacidad para conseguirlo ¿no estaría en peor lugar? ¿o lorenzo teniendo si no lo revalida? ¿O rossi?

    Yo creo que dudar de la capacidad de dani, es de locos, y perdón si puede ofender mi expresión.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Estos ya han sido capaces. El otro no...
    menudocarreron escribió : »
    Si tiramos de comparaciones a lo Ernest riveras en los últimos años, las 800 pues puestos a analizar:
    Junto con Rossi el único piloto que no sabe lo que ser debajo del 3º en la clasificación mundial.
    Junto con Stoner el único piloto que su compañero de equipo no ha sabido quedar por delante suya, con la misma moto.

    El eterno oficialisimode HRC no se podia permitir menos del 3º. Y este año menos.

    Para mí si sale bien parado, y más si recordamos todas las situaciones anteriormente citadas, de haber pasado otro piloto lo que Dani, ya veríamos como hubieran acabado el mundial.

    Jode, Rossi fractura y hombro en plena temporada. 3º.


    Rossi es incomparable con los pilotos actuales respecto a números, pero este pilotazo, ha demostrado en temporadas 2006, 2007, 2010, que si la moto da problemas y no va cómodo es imposible ganar.
    Si esto le pasa al mejor piloto de todos los tiempos para muchos, ¿no le puede pasar a Pedrosa?

    Rossi, a mi al menos, ha demostrado ser capaz de ganar incluso en inferioridad, 08.

    Es cierto Lorenzo ha tenido una constancia increible este año, pero ten encuenta que si a Dani para ganar le hace falta ir al límite y a Lorenzo no...
    Es muy dificil luchar así.


    Un saludo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    puede que Lorenzo sea meor PILOTO.
    Al_Isbania escribió : »
    En el caso de Stoner no colará.... por lo visto, al conseguir el titulo una vez, ya vale para que te den bula... tipo Hayden.....
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    A mi al menos, no...
    menudocarreron escribió : »
    Esa es otra, si pedrosa gana el mundial... ¿Que nuevos argumentos usarán para desmerecerle?
    Sí, los años que ha tardado..<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />


    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Primero tiene que hacerlo. Luego ya se vera como ha sido...
    menudocarreron escribió : »
    El problema es que haga lo que haga Pedrosa siempre viene mal, si arriesga en exceso porque no arriesgar, y si no lo hace es porque debería.

    Yo le he visto arriesgar yendo delante... (Alemania, Indy).
    Pocas veces yendo detras de alguien.
    Pedrosa siempre pasará eso, puede hacer hacer un adelantamiento increible como el que hizó en el gp de francia en 2009 entre hayden y takahashi creó, o puede adelantar a Rossi con una mano a la espalda, pero siempre se le criticará.

    Ese adelantamiento fue... como cuando pasaba yo por el medio a 2 coches al salir de un semaforo (si no no, eh...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/>).
    Lo mismo le pasa a Lorenzo que hable lo que hable, siempre es cuestionado.
    Por algo sera...


    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    rbejarano escribió : »
    Lo de Simoncelli nunca lo sabremos,al parecer su honda no era tan satélite y la verdad ha hecho una temporada mediocre,estoy contigo que es un gran piloto(gurrillo pero gran piloto).

    Pues en Honda no deben opinar lo mismo.
    A ver la diferencia que habia entonces entre la 26 y la 14...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />
    A Dani a mi forma de ver lo único que le falta es confiar un poco mas en sí mismo y seguir trabajando tal y como lo está haciendo,yo sigo confiando ciegamente en ély estoy seguro de que si no éste el siguiente va a ser campeón.
    Yo creo que la tiene. Si mnohace tiempo que hubiese cambiado de aires.
    Lo que si me encantaría con todas las fuerzas es que todos corrieran las 18 carreras sin lesiones y con las motos a punto.
  • AdversarioAdversario Forero Master
    A ver, voy a matizar mi comentario anterior, por el cual alguno me habeís felicitado, cosa que agradezco pero no entiendo... Creo que nunca he ocultado por que piloto tengo preferencia.

    Bueno, al grano que me despisto:

    En primer lugar de Pedrosa se dudará siempre. Igual que de Lorenzo, Rossi, Xaus, Checa... - de Stoner no, es que es el mejor <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; -. Igual que hay acólitos seguidores de Pedrosa - igual que de Lorenzo, Rossi... - los hay cuasi fóbicos detractores de todos los pilotos, que hagan lo que hagan, siempre podrán en duda sus logros. Pero aqui ya nos conocemos y sabemos de que pie cojea cada uno.

    Yo no he dudado de Pedrosa como candidato al título. He podido criticar cosas del piloto - como de todos -, pero eso no le descarta como aspirante al mundial.

    En segundo lugar, comparar a 2 pilotos es siempre difícil, y más si cabe cuando, pese al haber coincidido en trayectoria, no han coincidido en el mismo equipo.

    Muchos habéis nombrado la categoría de 250 c.c. Me parece injusta la comparación ya que en ese momento Dani tenía el apoyo de Honda para luchar por el mundial, Stoner íba con Aprilia - ahora no sé si como oficialísimo o satélite -.

    No digo que ganará por la moto, ojo, pero descalzo no íba - es cuasi la misma moto con la que Aoyama ganó el último mundial de 250 sin apenas de haber evolucionado -. Con esto quiero decir que en 2005 la situación no era un monopolio de Aprilia en 25o como hemos visto en los últimos años.

    A mi me gusta compararlo en la temporada 2006, cuando ambos aterrizaron en MotoGP con las potentes 990, ambos con Honda, uno con la oficial y otro con la satélite, y no una Gresini precisamente.

    En ese año, he de decir que Stoner partía con ventaja al haber llevado motos 4ts y de gran cilindrada en sus comienzos, Stoner hizo una temporada sensacional, quedando 8º - si no recuerdo mal - por delante del idolatrado Elías. Claro que la temporada de Pedrosa fue también espectacular, con un podium en su debut, ojo. Pero creo que la diferencia entre las herramientas de ambos - no solo por la moto, Pedrosa disponía de Miguelínes hechos a medida -, valorándolas y teniéndolas en cuenta, dan como supuesto "ganador" a Casey.

    Prueba de la buena temporada es que terminó en un equipo oficial - Ducati - y Yamaha lo quería - lo vetó Rossi - y Honda no quería que se fuera de sus filas - aunque tampoco le daban nada mejor.

    Este año Stoner ha aprendido a perder. Y no solo en carrera, si no dentro del equipo. Tal putada le ha permitido ser un piloto más frío, capaz de valorar terminar una carrera en lugar de ganarla cueste lo que cueste. Si el Stoner de Cheste 2010 hubiera sido el Casey de 2008 estoy seguro que hubiera terminado por los suelos antes de dejar que Lorenzo le ganase esa carrera.

    Por todo ello - menudo tocho, añado - mi apuesta sigue siendo Stoner.
    Espartano99 escribió : »
    Márquez pasó de una 600cc a una 800cc

    El hacedor de motos ha hablado...
  • Adversario escribió : »
    No digo que ganará por la moto, ojo, pero descalzo no íba - es cuasi la misma moto con la que Aoyama ganó el último mundial de 250 sin apenas de haber evolucionado.



    Yo creo que esa 250de Honda si fue trabajada en 09.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /> Eso dicen.
  • Sigo con el post de la temporada 2010 de Dani Pedrosa.

    Llegamos a Assen aún su honda no está del todo fina y el aún no está 100% despues de su caida, aún así nos encontramos con un duo Jorge Lorenzo Yamaha, muy muy fuertes, empieza la carrera, el espartano parece que se escapa mientras se hace un grupo de 3 con Spies, Dani y Stoner, en eso que sale un dani decidido a pasar a Spies y a recortar distancia con un brillante Jorge Lorenzo, hay un momento de la carrera que parece que puede adelantarlo y escaparse, pero no, como he dicho solo lo parece.
    Finalmente queda 2º por delante de Casey Stoner.

    79809777.jpg

    Gran premio de catalunya 2010, muchas espinas de por medio, una mediocre actuación de Dani en 2009 despues de un brillante triunfo en 2008, un duelo perdido de Jorge ante Rossi que para este año se encuentra fuera de batalla, empieza el GP, Dani nos sorprende con una brillante salida aunque en la primera curva se cuela, sino recuerdo mal el freno no le respondío bien, o nose, pero me dejo de este tema, volvemos a ver un dani luchador, sin conservar, con ganas de remontar ya que va del 10º al 2º.

    Otro gp mas que demuestra, la ambición del piloto catalán, más determinacion, más agresividad al que le da igual remontar, que pasar a un tal Ben Spies, D.Puniet, Stoner, Simoncelli.. que arriesgó y lucho por un gran merecido 2º puesto.

    19541093.jpg

    Alemania, un circuito que se le da muy bien a Dani, donde se vieron 2 carreras, aunque en las 2 el mismo Dani ambicioso y con ganas de ganar, en las 2 visto superado por Lorenzo, pero en la segunda que era la que contaba, le consiguió pasar y alzarse con la victoria.
    Otra vez volvío a relucir un Dani que no se rinde, y le da igual primeras partes de carrera, que segunda, que 2 carreras, iba a ganar, y consiguió el objetivo.

    83997951.jpg


    Viajamos a EEUU, donde Pedrosa consiguió la victoria en 2009, todo pintaba bien, un Dani que salió a tirar, demasiado que tiró, no quería perder ante nada, fué por encima de sus límites, si el Dani conservador, poco agresivo, cagazas, se la jugó curva a curva por encima de sus límites con tal de ganar la carrera. Se cayó y ahí empezó un mundial mucho más cómodo para J.Lorenzo aunque iba sobre ruedas.

    40590168.jpg


    Brno 2010, venia muy motivado y con muchas ganas despues de no haber rematado la faena en el Gp de Laguna Seca, salió rápidisimo como el acostumbra, aunque se vio sorprendido por un doble adelantamiento de Jorge Lorenzo y Ben Spies, el cual tuvó que responder adelantando a este segundo, y fué incapaz de alcanzar a Jorge que estaba intratable, pero el hizó lo que pudo, aguanto a un australiano detrás e hizó un 2º puesto glorioso, ya que el 1º estaba firmado por la espada del espartano.

    93344768.jpg


    Como siempre, perdón por el tocho, por la redacción (ya que voy sobre la marcha) por las faltas, y continuará...
  • XabichoXabicho Forero Senior ✭✭✭
    Citando a adversario
    Este año Stoner ha aprendido a perder. Y no solo en carrera, si no dentro del equipo. Tal putada le ha permitido ser un piloto más frío, capaz de valorar terminar una carrera en lugar de ganarla cueste lo que cueste. Si el Stoner de Cheste 2010 hubiera sido el Casey de 2008 estoy seguro que hubiera terminado por los suelos antes de dejar que Lorenzo le ganase esa carrera.

    Amigo; para mi esta es la clave de la regularidad en un campeonato que es lo que al final te puede dar un título, es mejor dos terceros (e incluso dos 4º) que un primero y un cero y más si el cero lo haces yendo 4º, está bien arriesgar y no conformarte pero no a costa de caerte. Tal y como comenté anteriormente esto es lo que Lorenzo ha puesto en práctica este año y lo que cualquier piloto deberá saber dominar amén de contar con una moto competitiva, faltaría más. Pero si tu moto no va bien al principio del campeonato lo importante es ir sumando puntos y evolucionarla para cuando tengas una máquina ganadora no te hayas caido tantas veces que ya no tengas opciones de alcanzar el primer puesto.

    Otra cosa quiero comentar; que para mi Stoner es el segundo de mis pilotos preferidos, después de Lorenzo, pero tambien ha sido el que más me ha defraudado este año pués aunque ha quedado 4º es el que más ceros tiene de los 10 primeros, 4 (bueno los mismos que valentino pero este fué porque que no participó por lesión) y tres de Dani por lo mismo. Repasaré los videos de las carreras pero creo recordar que en casi todas iba bien clasificado.

    Vss y <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Enhorabuena Campeones!!!!
  • Xabicho escribió : »
    Amigo; para mi esta es la clave de la regularidad en un campeonato que es lo que al final te puede dar un título, es mejor dos terceros (e incluso dos 4º) que un primero y un cero y más si el cero lo haces yendo 4º, está bien arriesgar y no conformarte pero no a costa de caerte.
    Ese era el pensamiento de Dani en temporadas como 2007 y 2008 más vale hacer podio, que luchar por ganar y arriesgarme a perder, y eso ya fué criticado, pero como ya dije en otro post, arriesgue o se conformé se le criticará.
    Este año ha demostrado que prefiere caerse y luchar por ganar (como en laguna seca 2010, indi 2009...) y este pensamiento le ha traido un subcampeonato, y ojo si hubiera tenido una moto competitiva desde qatar y no se hubiera lesionado, no quiero decir que le hubiera ganado a Lorenzo, porque eso o se sabe, y la campaña 2010 de Jorge no está como para dudar de el, pero si seguramente hubiera hubido campeonato hasta cheste, o así me gustaría creerlo.


    Tal y como comenté anteriormente esto es lo que Lorenzo ha puesto en práctica este año y lo que cualquier piloto deberá saber dominar amén de contar con una moto competitiva, faltaría más.
    Lorenzo arriesgó en las primeras carreras como en Jerez, y supo sacar una ventaja, ganar cuando sus rivales no estabán a tope, y cuando lo estuvieron supo conformarse, ojo, teniendo un buen colchón, de no haber ido tan sobrado, todos sabemos que jorge se hubiera jugado el cuello todas las carreras, con tal de ganarlas.

    Pero si tu moto no va bien al principio del campeonato lo importante es ir sumando puntos y evolucionarla para cuando tengas una máquina ganadora no te hayas caido tantas veces que ya no tengas opciones de alcanzar el primer puesto.
    Si puedes tener razón, pero ya te digo de haber sido dani así, lo hubieran lapidado... es más, yo tambien prefiero el nuevo dani, o mejor que el nuevo dani, ese dani que cuando le va bien la moto, no sabe frenarse.

    Otra cosa quiero comentar; que para mi Stoner es el segundo de mis pilotos preferidos, después de Lorenzo, pero tambien ha sido el que más me ha defraudado este año pués aunque ha quedado 4º es el que más ceros tiene de los 10 primeros, 4 (bueno los mismos que valentino pero este fué porque que no participó por lesión) y tres de Dani por lo mismo. Repasaré los videos de las carreras pero creo recordar que en casi todas iba bien clasificado.

    Stoner tiene 5 ceros, Valentino tiene 4 y Dani otros cuatro.
    Y el que ha quedado delante de los 3 ha sido Pedrosa, casualmente el que ha tenido más victorias, al final esa mente no le ha venido mal, aunque en carreras como la de laguna seca le haya costado un 0.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • XabichoXabicho Forero Senior ✭✭✭
    Citando a menudo carrerón
    Stoner tiene 5 ceros, Valentino tiene 4 y Dani otros cuatro.
    Y el que ha quedado delante de los 3 ha sido Pedrosa, casualmente el que ha tenido más victorias, al final esa mente no le ha venido mal, aunque en carreras como la de laguna seca le haya costado un 0.

    Hola de nuevo amigo, pero **** si no sé ni contar jajaja

    Pero bueno referente a Stoner refuerza mi opinión de que ha sido el que más me ha defraudado. No si está claro que Dani ha sido subcampeón por algo, a pesar de su lesión y de la Honda Vibrator

    Vss y <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Enhorabuena Campeones!!!!
  • Xabicho escribió : »
    Pero bueno referente a Stoner refuerza mi opinión de que ha sido el que más me ha defraudado. No si está claro que Dani ha sido subcampeón por algo, a pesar de su lesión y de la Honda Vibrator

    Vss y <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    A mí Stoner no me ha defraudado,me hubiera defraudado si se hubiera metido tantas galletas por nada,pero no fué así porque cometió tantos fallos(caídas),con un noble fín,ganar,ganar y ganar,darlo todo por la victoria,que es la única manera de vencer a Lorenzo y de ganar un mundial:

    Stoner tuvo tantos errores(caìdas) por ir al límite,si le hubiera salido bien hubiera disputado el mundial hasta el final,quizás lo hubiese ganado,pero eso es lo más complicado para un piloto,que un piloto arriesgue al límite sin tener ningún fallo(caída) y Lorenzo supo hacerlo,arriesgó al límite y no cayó,y cuando tuvo la suficiente ventaja a falta de 6 o 7 carreras se limitó a disfrutar,nadar y guardar la ropa,como hacen los campeones inteligentes y letales.

    Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • jocairjocair Forero ✭✭
    menudocarreron escribió : »
    Bueno despues de tanto esperar a que se coman a Dani tanto sus compañeros de equipo como de marca, y siempre hay esta falta de fe en el...

    ¿Quien opina que Casey se comerá a Dani?

    Me gustaría dejar constancia de aquella gente en este post, para luego durante la temporada 2011, ver lo que sucede.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Desde luego, va a ser un mundial muy entretenido, porque, con permiso de Lorenzo, la cosa va a estar al rojo vivo. Stoner es un sprinter, pero le falta un puntillo de solidez psicológica. Al contrario que Lorenzo y Pedrosa, que son un par de duros, y además, de fondo, que es lo que nos hacía tanta falta en este deporte. Spies es un típico yankee... dará mucha guerra y desde luego, será combativo, como buen cow-boy. Me da repelús Simoncelli: Ha mejorado, es capaz de ir muy fuerte y es, como buen italiano clásico, peligrosamente marrullero y poco limpio... Igual que Rossi, cuando se le cruza el cable. Mal momento para "Il Dotore": Está obligado a dar lo máximo en Ducati. Mucha presión, después de tantos años de mojarles la oreja a todos... Me daría mucha pena que no hiciera un papel estelar. Yamaha tiene que ponerse las pilas, o se quedará en la cuneta, a pesar de Lorenzo y Spies... Honda va a ir apor todas, y eso, en esa marca, es mucho, mucho. Y Ducati también está obliggada a darle alas al "dotore", o quedará en entredicho. Así que prepararos a pasarlo bomba, que la cosa promete.
  • emiliomotardemiliomotard Forero Junior
    Stoner con una moto como la Honda ira muy deprisa,(lo consiguio con una moto mucho mas complicada como la Ducati)pero bueno que de mucha caña que es un tio que me cae muy bien,pero el mas fuerte creo que seguira siendo Lorenzo.
  • DomiferozDomiferoz Forero Senior ✭✭✭
    alexmore21 escribió : »
    Yo veo a Stoner algo por encima de Pedrosa y digo algo porque el "pirao" de Casey tanto le da lo que se mueva la moto, ese le da al mango y que sea lo que dios quiera, pero vamos que tampoco me mojaría mucho yo eh, para mí estarán muuuuuuuy a la par <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;



    Si consiguen los doctores dejar a Dani como a principio de año con lo de la lesion ( a veces el tema de ligamentos y tendones es mas complicao de lo que parece) sigo apostando por Dani.

    A principio de esta temporada apostaba por Stoner para llevarse el titulo y luego "salió rana" y a mi me extraña que consiga adaptarse tan rapidamente a una moto hecha para Dani , que no digo que no tenga capacidad e hacerlo ,pero me sorprendería.

    No obstante cualquiera de los 4 fantasticos está capacitado para llevarse el año que viene el titulo , será mas bien como este año ,por descartes , conforme les vayan sucediendo cosas se iran autoeliminando ellos mismos, o algún otro piloto tambien puede "ayudar" a ello. y en eso me temo que Dani no mejora , siempre le pasa algo que le j´´´la temporada , pero alguna vez se le tiene que acabar el mal fario,c...

    Stoner con la Honda puede acabar delante alguna carrera puntual , pero se quedará sin punturar en mas de una tambien y eso le alejará del titulo a fin de año.
    Rossi para mi es una total incognita con la Ducati , y con la recuperacion fisica veremos si llega a tiempo a adaptarse .
    Lorenzo jugará la baza de la regularidad ,porque ya sabe donde tiene su limite y sabe que la regularidad dá titulos y le ha funcionado muy bien este año, solo se la jugará realmente si lo necesitara como ultima opcion para ganar el mundial
    Es mi opinion eh ?
  • Espartano_99¡Espartano_99¡ Banned ✭✭✭
    Domiferoz escribió : »
    Si consiguen los doctores dejar a Dani como a principio de año con lo de la lesion ( a veces el tema de ligamentos y tendones es mas complicao de lo que parece) sigo apostando por Dani.
    Este año empezó perfecto de forma,lo que no tiene que sucederle es cometer errores que le lleven a sufrir caídas ni lesiones.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • Espartano_99¡ escribió : »
    Este año empezó perfecto de forma,lo que no tiene que sucederle es cometer errores que le lleven a sufrir caídas ni lesiones.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    En este caso de lesión, Dani no cometío el error para sufrir aquella caida, con su consecuente daño.

    caida_pedrosa_motegi_2010.jpg
  • Espartano_99¡Espartano_99¡ Banned ✭✭✭
    menudocarreron escribió : »
    En este caso de lesión, Dani no cometío el error para sufrir aquella caida, con su consecuente daño.
    Supongo te refieres a la que se quedó el cable acelerado,el propio Angel Nieto y Noyes dijeron que era muy dudoso ese percance tan inusual(no que fuera mentira),más teniendo en cuenta que esa elasticidad del cable si está defectuosa se produce desde que se empieza a mover el **** del gas fallando desde el inicio en este tipo de motos tan perfeccionadas,prototipos tan bien estudiados y con tan poco margen de error en ese sentido, y que igualmente aprentando embrague,frenos y reduciendo marchas puedes parar la moto sin necesidad de estrellarte en el momento en que el piloto se da cuenta que se queda acelerada su moto para así pararla del todo en cualquier escapatoria que tienen todos los circuitos en su recorrido(otra ventaja de correr en circuitos homologados del mundial),aunque claro,eso es muy fácil de decir no como de hacer y personalmente creo que en ese caso y en esa circunstancia es muy complicado de evitar el accidente,igualmente si eso fué debido a un fallo técnico o de los mecánicos,ese tipo de fallos tambien cuenta,porque para ganar un mundial tambien hace falta que los mecánicos o los propios ingenieros que hacen piezas defectuosas de tu equipo la caguen menos que el del resto.


    Y desgraciadamente Dani además de esa caída en solitario sufrió otras caídas con o sin lesiones como la de Silverstone que le supuso un 0 sin supuestos fallos mecánicos de ningún tipo sino por error suyo.

    Ya te digo,si consigue constancia sin irse al suelo y mejora un poco sus puntos débiles lo suficiente soy de los que cree que puede ganar el mundial arrasando además.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • Al_IsbaniaAl_Isbania MegaForero ✭✭✭
    menudocarreron escribió : »
    En este caso de lesión, Dani no cometío el error para sufrir aquella caida, con su consecuente daño.

    caida_pedrosa_motegi_2010.jpg


    Compañero, sé que es dificiliiiisimo contradecir a un experto como el espartano, pues sus "conexiones" con algun equipo de MotoGP son conocidiiiiiiisimas.....
    Peeero, aunque seguro que él demostrará que aquello, de ser cierto, por supuesto, fué cosa de un cable elastico (yo creía que los aceleradores de esta gente eran electrónicos, fijate....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />) todos los que acabaron escribiendo o hablando del tema, dejaron claro que el fallo fué el muelle de retorno del acelerador, que estaba mal montado......

    Ahora esperaré tembloroso y angustiado a que aparezca el Burgess del foro <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/74.gif"/&gt; y me saque de mi tremebundo error..... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/85.gif"/&gt;

    Un saludo compañero <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    9d1wm4ze8nle.jpg
  • AdversarioAdversario Forero Master
    Espartano_99¡ escribió : »
    Supongo te refieres a la que se quedó el cable acelerado,el propio Angel Nieto y Noyes dijeron que era muy dudoso ese percance tan inusual(no que fuera mentira),más teniendo en cuenta que esa elasticidad del cable si está defectuosa se produce desde que se empieza a mover el **** del gas fallando desde el inicio en este tipo de motos tan perfeccionadas,prototipos tan bien estudiados y con tan poco margen de error en ese sentido, y que igualmente aprentando embrague,frenos y reduciendo marchas puedes parar la moto sin necesidad de estrellarte en el momento en que el piloto se da cuenta que se queda acelerada su moto para así pararla del todo en cualquier escapatoria que tienen todos los circuitos en su recorrido(otra ventaja de correr en circuitos homologados del mundial),aunque claro,eso es muy fácil de decir no como de hacer y personalmente creo que en ese caso y en esa circunstancia es muy complicado de evitar el accidente,igualmente si eso fué debido a un fallo técnico o de los mecánicos,ese tipo de fallos tambien cuenta,porque para ganar un mundial tambien hace falta que los mecánicos o los propios ingenieros que hacen piezas defectuosas de tu equipo la caguen menos que el del resto.


    Y desgraciadamente Dani además de esa caída en solitario sufrió otras caídas con o sin lesiones como la de Silverstone que le supuso un 0 sin supuestos fallos mecánicos de ningún tipo sino por error suyo.

    Ya te digo,si consigue constancia sin irse al suelo y mejora un poco sus puntos débiles lo suficiente soy de los que cree que puede ganar el mundial arrasando además.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    ¿Tecnología RIDE BY WIRE? ¿te suena?

    Lo siento, no me he leído el resto de lo que has escrito, aun estoy impactado...
    Espartano99 escribió : »
    Márquez pasó de una 600cc a una 800cc

    El hacedor de motos ha hablado...
  • Espartano_99¡Espartano_99¡ Banned ✭✭✭
    Adversario escribió : »
    ¿Tecnología RIDE BY WIRE? ¿te suena?

    Lo siento, no me he leído el resto de lo que has escrito, aun estoy impactado...
    Yo lo que conozco es lo que dijeron in situ los protagonistas y fué que la moto a pesar de darle al **** estaba acelerando,por el tema del cable del gas se quedó acelerando la moto y lo que dijeron al respecto los de RTVE lo cual está en mi anterior intervención tan impactante para ti <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/>,que por cierto,tampoco se dieron muchos más detalles como si una cortina de humo cubriera más detalles u explicaciones.

    Sobre esa tecnología que mencionas me quedo con la de Red Wine,que ya mismo abro un Rioja del 84 acompañado de un chuletón que pa que....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>,si te pillara cerca estarías invitado <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Ahora bien, si quieres explícame esa tecnología,no está de más aprender cosas nuevas <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • tripler34tripler34 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Espartano_99¡ escribió : »
    Supongo te refieres a la que se quedó el cable acelerado,el propio Angel Nieto y Noyes dijeron que era muy dudoso ese percance tan inusual(no que fuera mentira),más teniendo en cuenta que esa elasticidad del cable si está defectuosa se produce desde que se empieza a mover el **** del gas fallando desde el inicio en este tipo de motos tan perfeccionadas,prototipos tan bien estudiados y con tan poco margen de error en ese sentido, y que igualmente aprentando embrague,frenos y reduciendo marchas puedes parar la moto sin necesidad de estrellarte en el momento en que el piloto se da cuenta que se queda acelerada su moto para así pararla del todo en cualquier escapatoria que tienen todos los circuitos en su recorrido(otra ventaja de correr en circuitos homologados del mundial),aunque claro,eso es muy fácil de decir no como de hacer y personalmente creo que en ese caso y en esa circunstancia es muy complicado de evitar el accidente,igualmente si eso fué debido a un fallo técnico o de los mecánicos,ese tipo de fallos tambien cuenta,porque para ganar un mundial tambien hace falta que los mecánicos o los propios ingenieros que hacen piezas defectuosas de tu equipo la caguen menos que el del resto.


    Y desgraciadamente Dani además de esa caída en solitario sufrió otras caídas con o sin lesiones como la de Silverstone que le supuso un 0 sin supuestos fallos mecánicos de ningún tipo sino por error suyo.

    Ya te digo,si consigue constancia sin irse al suelo y mejora un poco sus puntos débiles lo suficiente soy de los que cree que puede ganar el mundial arrasando además.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Esta está a la altura de la de la naked a 300 kph y la del vespino trucado.

    Madre del amor hermoso.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />
  • B.SheeneB.Sheene Forero ✭✭
    Espartano_99¡ escribió : »
    Yo lo que conozco es lo que dijeron in situ los protagonistas y fué que la moto a pesar de darle al **** estaba acelerando,por el tema del cable del gas se quedó acelerando la moto y lo que dijeron al respecto los de RTVE lo cual está en mi anterior intervención tan impactante para ti <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/>,que por cierto,tampoco se dieron muchos más detalles como si una cortina de humo cubriera más detalles u explicaciones.

    Sobre esa tecnología que mencionas me quedo con la de Red Wine,que ya mismo abro un Rioja del 84 acompañado de un chuletón que pa que....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>,si te pillara cerca estarías invitado <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Ahora bien, si quieres explícame esa tecnología,no está de más aprender cosas nuevas <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Lo tuyo chaval no tiene limites no??...........si es que no puedes estar más de una semana sin soltar alguna perla....

    Mira,esto es del **** y letra de tu amiguito el Mela...si leyeses o si entendieses lo que lees ( que va a ser eso ) no andarías soltando burradas cada vez que opinas sobre algo que está claro que no andas muy puesto..anda lee e intenta aprender algo....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

    El cable del acelerador en las MotoGP no existe, porque es electrónico desde hace tiempo y se llama 'Ryde by wire'. Juan Martínez, jefe de mecánicos del estadounidense Nicky Hayden, explica cómo funciona: "El Ride by Wire ha sustituido al cable de gas convencional que va conectado al centro de la inyección o a los carburadores en las 250 y en las 125. En las motos actuales, un cable va ligado a una centralita (es el que le falló a la Honda de Pedrosa) y ese servo va ligado a los puertos de inyección, con lo que puedes hacer mapas diferentes y cuando el piloto abre con el mando del gas se abre la paloma de la inyección, la mariposa, de manera más directa. Al tener un servo en medio, puedes decidir en todo momento, independientemente de lo que haga el piloto con el mando del acelerador, lo que haga la moto realmente. Cuando la centralita detecta que empieza a patinar, reduce la potencia que entrega a la rueda trasera, lo que se hace cerrando las mariposas de la inyección. De ese modo, aunque el piloto no esté cortando gas, la moto reacciona como si estuviera cortando".
    Así que ese componente mecánico dentro del sistema electrónico ha provocado que Pedrosa se fuera al suelo y el Mundial esté aún más cerca para Jorge Lorenzo.

    Fuente
    .https://www.as.com/motor/articulo/ride-by-wire-culpable-caida/20101002dasdaimot_2/Tes

    dexca escribió : »
    Una vez que se pasen el soplete por la pierna, se soluciona toro, toro y toro.

    Soldación, calcinación de los güesos hasta las cenizas, y nos quitamos los culágulos por el mismo precio.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;


    AU,AU,AUUUUUUUUUUESPARTANOS FUERZA Y OLOR<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

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